> 写在文前绍饶竣:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年丹鼓酚,英国品牌的表现令人忧心忡忡愧解摊。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌湘歌,它们目前都散落在世界各处辉临涤,有的受到追捧有的则走向终点妓。即使获得成功的英国品牌确,它们仍为自己贴上的“德国标签”锨破闯、“印度标签”的身份感到忧虑玛,毕竟蔽,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除扑。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造亮挺昆,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革围摹、原木的袅袅余香刮函糜,这种气味只属于宾利房、劳斯莱斯们褪,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严急惶,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头任镣豌。    从业这么多年信,我写过的顶级车型总值超过了3亿元吩蒙嫡,从没有一辆能让我动了收入囊中之心冀社尽,囊中羞涩遥不可及自然很重要程刮,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦顶剃权。我认为一辆好车曹妥,应该让驾驶者舒服屏、安静冒氯、惬意的完成从A点到B点的旅程幌及揭,那么多动辄千万的超级跑车速度很快肖,却实现不了我小小的梦半汹。我一直认为抡钨持,真正的贵族辅,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极瞪,即便妥协仍然能坚守初心漆。此话适合改变自己的GT Speed将,你知道吗省?世上最难的事情就是超越自己体聊嘎,GT Speed做到了 彭墙使。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义雷倦嘲,当你启动它时藐礁线,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态脖人。   >> 外观镶老:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身拇叭,作为宾利目前最为畅销的车型屠纹,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”伸。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级粱梆。但是慰媳,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配芥蓬投,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节谓晾揭。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者蛔,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动宠峨。当然楼罗,大部分“土豪”车主也不在乎萍动,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成途枫。    外观提升不是GT Speed的精髓陀谭,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品的,动力素僻、刚性孪、减重上的工作任重道远踌。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg鞠晚钞,仅有2.3吨飘,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重逆。不要小看这350kg痛,几乎是一台V8发动机的重量倪谓爬。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件需耙似,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂挪亨、多连杆后悬挂和防倾杆等揣囊。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色午,分别是Burnt Orange(橘)羞蒋捂、Sequin Blue(蓝)刑瑰、Excreme Sliver(银)炒。为了凸显GT Speed的特殊莫蛙,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)扇苟。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选煽。宾利工作人员表示咀,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故沽,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加熟甸,尤其是在中国等兴新市场更是突出木轰,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩貉。    你知道胖子多么努力吗拼?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时府纷蛙,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形昏垮禾。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超幢狙扔。那些把高性能作为卖点的品牌乒搽情,现在宾利也有资格和你们一较高下囤霓。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸躺培挫,与GT W12车型尺寸几乎保持一致歧茹统,其尺寸为(mm)捅改碧:长4806铣拦、宽2227氰肆剑、高1394白揭,轴距为2746mm沁渭乾。我知道光,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距香境匪,为了让你做到心中有数缚婚测,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来夏。与竞争对手相比裁,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先沦。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑霞,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车藤错澈,哪怕国内的环境日趋恶劣谜舍茅,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值蔚。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成匆妥朵,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭受诡,整个过程大约需要22秒勺廉。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间伯派案,从而避免占用后备厢大部分的空间矮临。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘涤操寝,它的排气声浪在我听来低沉浑厚蓝年,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感贡称,没有法拉利暴躁膏裤,缺点恐怕是不高调黄眯疙。不信你点击上方视频听听视频里声音浩莫。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蔽涉: 作为欧陆GT的性能旗舰笺,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角菏溉暴,不仔细研究根本发现不了它的区别亢倾七。虽然外观变化之处并不算多啤峭脓,但是对于轻量化略、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性吠水。" "   7月21日鞍怀翔,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)瓶狈。其中丰田致炫战胜福特嘉年华谎纲闭、北汽E150港,成为第一期家用空间王冠军庭世卫。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威抖。它们会有怎样的空间表现念诉,不如一起来见证喝缸溶。 本期内容开始前礁瑟订,先来看看第一期文章中网友们的评论吧抖录: 好了丰,正式开始第二期内容奸。不过简单说几句传料裳,为了没看过第一期的网友们舷:    你可能会发现懒,随着岁月流逝巍、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭琼,也当起了小爸爸粉。恰此时督妇,他们对车的选择可能也有了新的取向盯疤,空间大沦、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素促。    基于此醇胜渺,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题忍。从一家三口的角度去衡量一款车的空间兴惕,让大家对车辆的实用性有个较全面贝空男、正确的认识啊弧。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测茨、模拟一家三口郊游的情景实测淖凛、细节空间的展示拿、实体娃娃的数据测量四个环节进行酥。   话不多说废猜琉,有请今天的选手锤,登趁拧! 第一环节绕疟拢:堆放整理箱势蛋,能放多少放多少    由于很多厂商傻摆逝、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升和,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时衬霓溺,也会帮你量化一下车到底能装多少升倘触,所以上图我们也给出了每个箱子的升数采。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号腥霞,并加以不同颜色区分乡,目的是给你呈现最直观的感受赎涕。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据畦试,仅供大家感受一下夸。今天我们拿箱子说话鞍遂,看看它们这种数据到底能装多少箱子嘉。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下急挝:由于时间关系艘慑瓣,我们这次只借到了骊威的低配版艰,后排座椅不能按上图这样按比例放倒雷连,但高配版的骊威有这一功能猫炊推。 首先出场的是骊威故嫁:    状态一崇吉:单纯的后备厢空间 状态二蹈桥撩:放倒后排座椅后的空间 状态三甫桨磁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评捕夏: 骊威一如我们所想的那样必,空间的确是其一大卖点烙。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时沥氨诞,小伙伴们都惊叹了!骊威渺睦,实力不凡累。   其次出场的是致炫期垄:    状态一朵:单纯的后备厢空间 状态二嚼髓泄:放倒后排座椅后的空间 状态三睬霜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评楞腿罚: 就如文章开头介绍致炫时所说铆椿爱,空间釜翠、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点弘几怂。通过这一环节放整理箱的测试涛,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得吞痴。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积吃呻帅:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一互:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二茬贾传:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三快:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结扯界: 通过摆箱子的实战呕焙,以及上面表格数据的对比酚诲栋,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利虚。而致炫与骊威差距也并不是太大埔突,可见其空间不可小瞧涣。接下来又有哪些好玩儿环节壤?而两车又会有怎样的表现呢慰荚?请继续往下看稻回同。" "   今年5月坝巨,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶链填?9挡无用伪?自由光深度试驾报告》)白乖跋。当时麻,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测苛。    6月纬悸寂,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)箱洛诗。不过3.2L版的离地间隙尸、接近角浚、离去角加、通过角等数据都比2.4L版强悍不少程烩。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别呛点?    几天前苫,我和赵璞急施嚎、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市判犁差,这车还行不行桓?    我们的第一站救,魔都上海需。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消胃令唾。在经历了噩梦般的改签搪、等待司耙哭、登机幸、继续等待之后几,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间皋暇习。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿杀辫岔:“游遍世界各地概功,开尽天下好车竿径交。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑伦。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方覆税坦,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的妻峰瑞,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多秦摹。在此我可以不吹牛X的告诉大家肠饯,我在纽北环实际驾驶过谷。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑晶交,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI恳滦,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型昏阿吓。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮息,在国内也非常抢手某金。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升甲,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障和炼蹿。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变恰虾仍,基本保留了GTI所有特征嗽。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升浅,在舒适配置上也更加的平民化晚撮。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整沉齿家,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件断,例如两边的侧裙以及尾翼等品蚕,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的割夏侵。但低调的外观也有自己独有的设计元素卿仁紊,例如车头处GTI特有的红色的拉线侠淬,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标趁,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中梨蜂膛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性忿,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm胸。另外孟疥,新车的LED尾灯造型也很有特色耽乘舅。海外版GTI提供了红色坪蓉、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择关才龄,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现泄,但国产后或许可以与国内的消费见面钒。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少骆,我把它们大概分成两类箔:靠谱的和不靠谱的脚贯。不靠谱的原因很多漠,有些续航里程太短但,上车就开始为电量担心;有些性能太差潭,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比枷,几十万买个两门小车赡,真当我们都是土豪吗酱?   不靠谱的理由千千万前稍,靠谱的标准则大致相同夯烧耐。续航里程不能太短疆竣凑,加速不能太慢畔摧抽,最好还有些实用性吗,价钱不贵就更好了抬。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了兢欧郡,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车是惹拳。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平倒,拿汽油车举例的话剩踏救,90%以上都算得上靠谱宏林。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说厦称,能达到及格水平的车型却不算多劳。我们的这辆测试车是2012款的燎蔷谴,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型驮然。还好时隔两年拘狡筋,e6的动力系统并没有发生大变化拐,只是外形和配置有小小的调整鹤方。   续航里程篇惰:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧就讹售,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群池拨光。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车颇,这其实只是理论值收屏兔,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱敬,实际用车时很难达到擎。夏天空调堕、冬天暖风瓶、高速快了檄另、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程乖牡。   这种电动车只是日常通勤还可以激,但稍微有些想法副,想去见个朋友绷、买个菜顾哀兼,心里就得犯嘀咕欺。这种心中总有事悬着的感觉很难受粹,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多缓喊。   由于时间原因立,我们只能简单测试一下e6的续航能力仇。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里墩莎垄,其中高速路况三分之二久妈罕,城市路况三分之一磊竿。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来菜厩赖,我们的行程其实就是三段娟覆,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)福皆,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)巨伟,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)席秆眠。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)少船,显示续航里程320公里菏。完成第一段高速路程时(43公里)楔刑,电池余量82%(耗电17%)乐柯滦,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)触扭黔,电池余量63%(耗电19%)病剐芯,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)情磺拇,电池余量45%(耗电18%)吠猎砰,续航里程134公里(减少61公里)鹅。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点道:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右藤刃,比如第一段高速行驶牡灰,续航里程减了59公里惟捅,而实际行驶了43公里檀,二者大概是0.7倍的关系咎,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话禄些耸,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近珐涣,拥堵路况似乎还更费电一些撵。" "  近两年好坏,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮佰,很多大厂都推出了自己的纯电动车卸,先不说比亚迪这些纯自主品牌发斤刃,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车狠肝全。今天咐,我们就提到了之诺这个品牌灿,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌肋耿轰,主打高端姬,并且未来也是只进行纯电动车的研发擒,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌廷。今天喊梨湍,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E拆,下面我们就对这款车型做一次体验硅驴铺。   之诺1E只租不卖息,租赁价格为炉:日租金为400元/天痞辛,长租(3年期)为7400元/月李皋胃,现在消费者就可以对这款车进行租赁捆受翰。   租赁价格包含鲁什:车辆上牌腔、充电盒安装(7.5小时充满)浆、保险鬼膘、每6个月一次定期检查保养泼、车辆维修梯迷,7天24小时道路救援入凭、拖车以及备用车辆等屉渐新。   之诺1E是基于宝马X1平台打造栓撵,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计脑,但车身整体还是能看出宝马X1的影子罚。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计水,虽然亮点不是很多鲍泼,但至少可以与宝马X1拉开一点距离侠漓容,树立之诺自身品牌的辨识度蔚。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系穿伦,辨识度极高誓么。 既然是同平台打造撇平蔽,那么轴距和宝马X1也是相同的浪。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎多譬,尺寸为225/50 R17分,这款轮胎最主要是为了节能考虑行。   本文导航   分享到古:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉挛陵茬,它是南京依维柯生产的车型蜂粳,隶属于跃进品牌旗下门,是一款定位中高端的轻卡产品挺放。该车是在2013年1月首次发布的驮灰较,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)欢抛峨,为用户提供了更多的备选车型筷庇艘。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现偏兄滦。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)疽。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域鼓幌屎,宝马向来不走寻常路拨涩,旗下的SUV并非越野硬汉胖咖臂,而是更加注重公路操控性瓢,所以在外形上也有着自己的独到见解恰骂勒。Coupe原本只是轿跑车的特征其袒,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上裸。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后戊,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上告捍。在这种背景之下孤,X4应运而生般方脯。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验第恫凹,宝马对于X4的设计便更加得心应手评草八。从车身尺寸来看山托收,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化耐弥错。然而实际感受上覆枢,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力那腔狗。它们的关系就如同X6和X5惋辟绢,一个张扬归、一个低调讹挛。要想顺罚酷尘?X4很在行团糖瞪。   这辆X4的外观加入了大量M套件泡腻,进一步凸显了它的运动风格驹恒。夸张的前后包围降低了视觉重心镰笔慨,但也在一定程度上影响了接近角和离去角蛇题丘。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢寄?所以措亥,接近角帽、离去角这些数据对于X4来说鄙窃,根本不重要咕。   和X6一样缴能,性感的臀部是X4最迷人的地方惟。如果从车尾来看开,X4确实比X3运动了不少德酗外,高挑的腰线葱颈、厚重的尾部都能给人很强的力量感仍玖。对于35i来说侠逞,单边双出的尾排着实有些低调习譬杜。尾灯的造型是典型的宝马风格靡,造型简单邦、大气黄坎,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升胃。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮汗,前245mm钒靶、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性汾妻。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)欧,这是一款综合静音刮忻四、舒适领、操控于一体的轮胎袒。在我看来怯暑算,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎蚂绿,似乎更为合适勿堡。" "  原标题瓶辆纱:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前帅谎羡,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)瓜伺,该车除了外观造型犀利习闻、内饰豪华搜、配置丰富之外氓票,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样悍蹬。作为一款以年轻涵把梳、时尚为主旋律的产品四鞭赏,NX开起来的感受如何霓毯,今天我就为大家正式揭秘始。(注垛:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称犀,如NX急苇、ES蒂忿、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍孰滥景:   NX车型的外观内饰设计风格录奶,在之前的文章中我已做了详细介绍凰霓,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品软段。从实车给人的感觉来看狸,它的确做到了这点辱,不少人见到它的第一反应就是瞳绢:恩但崩,这车挺个性地联到、挺漂亮嗽。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅趁储,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计畔垢,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度京。此外疯帕诡,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯彼隙艰,进一步提升了科技感苏睡。不过它并非全系标配融丹,在入门级车型上近光灯依旧是LED荣趣,远光灯为卤素灯泡课。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥炜纭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV肪奖铂,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3党多胳、宝马X1做直接竞争乏其反,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV蛔笨坛,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证巩洗。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES徐呛持、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格赐。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押洹,其中一款为17英寸挂,另两款为18英寸慧登。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂砍,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎丝环,在国内的售价大约1700元/条喜谋。   车尾线条与前脸相呼应范钾,造型犀利煎锯矗,棱角分明割,以凸显整车年轻埔、运动化的产品定位渭。同时推熔,尾灯设计十分用心灯多绥,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果寸氢,特意在接缝处增加了一小块LED廉摹腺。   内饰方面锈朗,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造立仿,同时用料保持了该品牌一贯的高水准禄,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用靶萎,大幅提升了车内的豪华氛围阮。   据雷克萨斯厂商人员介绍攘莲割,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏檀,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统皑多耸,它的使用方法类似于电脑的触模板狸爬,并带有震动回馈功能慕爆。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用鄙串籍。此外小挨奠,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统炽氢收,我们咨询厂商工作人员漏侨率,这配置会不会引入中国实,对方并没有给出明确答复硅呻牧。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适吨教,作为家族中的新进成员镁,NX的表现自然也不会差革窝搞。为了符合它运动化的定位筒磊,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强克吨,使之在激烈驾驶时能有更好的表现收。此外NX空间方面的表现也同样令人满意脑。   在海外设鸽即,NX提供了全景天窗潞岛案、普通天窗和无天窗三种版本的车型屉阑,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃华入,采光效果很好将,但无法开启唾散蹋。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用期隆纠,采用的是外开式设计呜。可以确定的是讨罕型,上述两种版本的天窗都将引入中国宝,至于无天窗版车型是否会引进帮贫核,暂不清楚校。" "  [汽车之家专业评测] 2006年白篇,马自达CX-7在海外推出;2009年兼,2.5L两驱车型引入国内背,售价28.8万;2010年豹,增配的小改款车型上市浑鼓,售价29.08万盒椒峡,同时宣布国产意向;2012年千林梁,海外CX-7停产;2014年铣官跨,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道去涩,等它国产的人此时已经老了四岁了皋辞棘。   从以进口的身份引入国内呛跨,到正式国产经历了四年左右的时间撵黎,在这四年中进口CX-7销量并不好匿孰舞,一方面是当时市场不成熟苇偶,后期竞品丛生将其埋没了观冀悉。另一方面原因也在其本身授,比如定价高粕、2.5L发动机动力孱弱等等勿,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍彻,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统窜贰。在测试之前壬捕辟,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点才?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm深费,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm按袒,搭配6挡手自一体变速箱怀佃。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机扒蚕,只不过调校要比CX-7上的更为激进箔。即便如此入卫料,我们仍旧对它的动力表现有所期盼枪蠢乓。   油门的设定比较灵敏讼痉浚,起步和加速初段都还比较轻盈坤诧楞,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线菠疗,而不至于拖沓拘湍,一切都显得易于掌握棠扒。变速箱和发动机配合的是那么默契乳驾,总能在恰当的时机选择到合适的挡位定迫手,只是在极拥堵的道路上蠕动时吕迫炔,1挡与2挡的切换有点闯动而已赫寿谜,问题不大冯陛。   转向和悬架的设定偏向运动处蝗,采用机械液压助力的转向系统比较重耙珊徽,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣校。悬架没有“忽悠”的表现睛,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息叛怯妇,车内乘员经郴保可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”臣。悬架后段偏硬苟粗乔,在弯道中并没有明显的侧倾抠,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去乃屠堕。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错活帮,动力供给够积极陡磷,表现不错侥,驾驶感觉非常轻松盾革僵,动力的跟进也很是及时认祁。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)芳。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm缸缉槽,但实际感受发力点基本在3000rpm左右磨溅稠,而且不是那种喷涌般的迸发鼎防,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已毫姬肪,给人相对内向保守的错觉超敢弯。   CX-7更擅长的是中途加速竣贡,比如从60公里/小时开始寂笑泌,遗憾的是想让它发挥全部并不容易蔫罐,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓巢躲,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限阿惰全,这几天这种沮丧感时常出现剩捂。不过也正是这个中段加速的特点词,使得它在行进中完成超车显得轻而易举螺遍碍,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右嚷皖,稍踩油门就奔向3000rpm刻搽豹,便能得到很好的响应廊刻谐,仅有极为短暂的降挡迟疑炽首卡,随后就催逼出了足够的扭矩谜窗吐。简而言之七冻巍,CX-7的驾驶感受还是相当不错的矮必坟,容易上手粹腿促,各方面的表现也都算令人满意挝媒秀。   中高速行驶中一切都能变得敏捷丰奠潍,涡轮增压器起到了明显的效果蹋,就像注入了某种精神类药物筒寂,虽不时刻保持着亢奋状态廊炮,但兴奋状态确实随时可以到来水筷,一切都听从指挥烂桔。这种持续的加速感可以维持一段时间塑,心里不禁一阵爽快公痞,当然够缮泪,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了激。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光合搽,测试油耗的过程共行驶了134.6公里暗虏梦,消耗燃油17.94升逝,平均时速为30公里/小时鞍,全程开启空调香淌蛋,平均油耗为13.3升/百公里理毯入,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看庇年,CX-7绝不算省油的那类版连煽,准确的说是比较费油楷芜讣。另外涎,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油坷,无疑使用成本相对较高垂。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前杉凛,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章姜涤。说实话宪孪奇,那是我第一次接触这两款车虐了令。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象氏斗熬,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机铃钱,动力同样够用拣菇其,但输出并不算线性翁徊日,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制环衰丸。当时我就在想紊觅,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了衡丸,而如今厂家真的这么干了秀害垛。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统吾宋嘘,增加了几项配置期悼,外观方面几乎没有改动香裙,图中的这款车只是增加了车顶行李架赖了把、车尾扰流板和挡泥板等选装件颊换狈。   这款帅客HR16是一款7座车型繁港,它可以满足国V排放标准窟氨,车窗后半部分采用了隐私玻璃绞,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢间。当然咯凭,帅客实际上是一款既可以满足载人博,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)叮瞄,所以它的车系中包含了5座眠儒惨、7座工、国IV胎、国V等各种不同版本樊雇暗。   除了挡泥板之外啡吴藐,我认为行李架和扰流板的实用性并不高潜腹,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果芳勤。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统腿侮,其中的最强模式叫作“Dynamic”水扑祈,译为“动态”恃杉。有意思的是郴剐嘘,在英文里病,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根毒厦藩,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机泌兑沤、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗羚绕?——开启动态模式茂,就等于点燃了一根无形的导火线峰。   要追根溯源的话酥洗现,炸药起始于中国十饯,属于四大发明之一粒,不过相比中国发明的黑火药澄,硝酸甘油平时更加安全可控乒俺,而且破坏力更强疾。奥迪RS 7同样如此懂甲晒,它多数时候表现得比较随和多,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力陕姬脖。   首先从外观上就容易看出它很厉害坑赊池。奥迪A7之所以独特力卿,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型吻捂,人们将之称为“Sportback”臣蔫却,在我看来绦,它的廓更像是一只优雅的海龟片诉互,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种彭。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装豌黑,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光唤雾茸,所以它已经不是传统爬行类的龟弥计芦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息档贰,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同侵宝汉。最吸引人的是那个手感出色的方向盘棺,让人不由自主的去稳稳扶住3匿、9点位置套惰。   在风骚的外形和各种真皮瑟呛、碳纤维材质的覆盖之下卫捆,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性箔闯,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别蛙绿,这一点很好屑童杏。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV栋,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群歼。即便在这种情况下黄晾琅,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价洗丧吾。这一举动也让这一用户群抛出一个问题槐撤:谁给你的自信卖这么贵钠郊砍?不错潘实,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008毁诺盾,它到底是盲目自信还是厚积薄发乘?我们一比高下剃庆桔。 外观对比灵囱戏:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结辈:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算捂搞,所以我决定说点可以量化的东西胃。首先丁慧厦,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现腥寿,而哈弗H2在售的这款车是中配车型视萝。其次可能是由于动力的原因欣票仿,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽巢肠标。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上欢输抖,备受关注的长安CS75正式宣布上市巧箍,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合特亨。在前期的试驾活动上暑骚守,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型粗凰廉,并对其驾驶品质给予了极高的评价娶。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车殿疼垮,和手动挡车型相比扩埃,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待趁。 ● 外观内饰的简单介绍参岔:   在外观方面俩氯得,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型凶,长安并未给1.8T车型增加特有的标识被伦,甚至连一个小尾标都没有渴嫩。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿年,但1.8T车主可能会对此有一些不满辟。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm钨,轴距为2700mm璃,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5喇琅骏、奔腾X80以及哈弗H6臣啦赏,CS75还是相当有竞争力的功森,它的轴距和长度最大情,宽度仅次于哈弗H6理,高度相比瑞虎5矮了35mm瑰。   在外部配置上拈涣,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统倪艰,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头凌逻朗,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角罕碘。另外某聘烩,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯下潜化,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果艘耗灭,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力仕辈。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致吻缝,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品南邢,市场售价约为700元/条存伪,在同级别中算是很厚道的配备了全。此外电淘寥,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品变且,只是轮圈被替换为铁轮圈赣力,还是俩字——厚道秒漠澳。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格课,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足歌甸饶,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板常俺,看起来更有层次感督。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙监度话、设计毫无新意绰坷、用料也很一般等不好的印象日。不过近年来七躺,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹铰牟黄,长安便是其一睹恍,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视乐魄,也很难找出它的缺点跋,按键离、旋钮的阻尼适中汹,手感很不错呐。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏男骗,分辨率和反应速度都还不错帽,不过在功能性上它只提供基本的导航捣弥筛、DVD苔扛锤、电台撤旦捶、倒车影像及蓝牙功能圈丘,并且无法直接用USB读取手机中的音乐扒久,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的核黎烫,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到腔坪粗,但是厂家对此并没有改进盘,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放类疚皆。但是晚踢,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度遁撇,同时设备名称也无法显示完整捅废,在用户体验上还有提升空间闪。   不过挪覆,在一些细节处理上憾胚翠,CS75依然还有一部分表现无法令人满意靠累氓。比如在挡把前方的储物格乏唬苗,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理套叹祷,不过这块材质却为硬塑料缚茶描,实际上根本无法达到防滑的效果先牌肩。另外龚,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯速计,这点值得表扬盛,但必须手动摁下开关才能点亮尾愤。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅帽特,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果淬。座椅填充物软硬适中抵,刚刚好吉挥,并不会软到开久了腰疼憋姆,也不至于硬到硌(gè)人咕封缺。除此之外撇囊,包裹性表现也很不错牛堂,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中扭。另外善程荆,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节臣。   车内乘坐空间表现上帛涪昧,身高180cm的编辑身处前排订嘉奇,头部约有一拳左右的空间饺寒,此时移身至后排晴驾沙,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间磺修恢。作为一台紧凑型SUV车型露贡,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了妓。   来到后备厢讹椿,长安官方给出的容积数据为590-1560L溃,表现中规中矩妨迷模。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布识垢骸,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果矩天,增加消费者对于整车的好感度片擞掂。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟淋掠牟,如今市面上的电动车产品越来越多霸祭烫,开始逐渐走入人们的生活敲貌亥,而众泰知豆纯电动车就是其中之一熔,大家对它的了解可能还不是很多岭,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元衔。那么这款车究竟如何呢角郎?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车皇、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上捆挞辆,我们终于有机会近距离接触一下颁车僳。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌盼,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质勃,因此其与众泰汽车合作雷羡效,推出众泰知豆电动车墒汝曹。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同卸,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识农吕。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗讲焊?不管你信不信撑,反正我信了朵碗八。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱播膊扮,售价为24.98万-28.98万元挡舍,共有三款配置可鸭汀,全系均未采用quattro四驱系统娶喂,取而代之的是前置前驱的驱动形式陋剔。更便宜的价格带来了更低的入手门槛别棋吞,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生降淑吴,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水胯筷,1.4T的发动机到底够不够用守论矾,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧帅,这些问题都难免让人担心廊。那么奥迪Q3到底是不是“好货”胖,它又是否值这个价格黄,下面让我来终结你的这些疑惑魄。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力把:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱卧莆,我想网友最关心的问题之一也许和我一样骄篱,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境食说,既然大家都关心这一问题修舵,那么我们就从这个问题开始一一解决笔孝桑。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的碾笆,其最大输出功率为110kW道,峰值扭矩可以达到250Nm猛甲,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm钦瓜标。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后监吨际,动力储备不足方面的顾虑坛断辑,但是这些想法也好顾虑也罢啡驰,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了厦疥。奥迪Q3的油门被设定的很紧实乱,油门初段的旷量微乎其微吵。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点草登吕,当发动机的转速达到1750转时福骋码,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩僧,强烈的推背感也会随之而来劲,如果你不是冷静下来思考一下立妈,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受环敦篡,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减缚办丢。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候卫核,一开始的想法和我一样镁,换了1.4T发动机之后普购恭,动力跟的上吗巍扛拈?心里总是怀揣着这样一个疑问卡称,但是当他们开了一段时间之后觅炽崎,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”路抄锨。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格罕,处于D挡模式时扒什口,整个动力的响应虽然一点都不迟钝挝,但也感觉不到激进的性格玫。但是当车辆处于S挡时兜幻,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉署,整个车似乎突然变得紧张了起来魏搐斜,时刻专注着你踩油门的右脚飞开洽,稍有动作便会迅速做出响应枚举橇。   在城市的驾驶中剑镐捣,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障峰,当你深踩油门时暖,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞凛狄,或者可以说缓,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态酷典。此外料溺琳,作为一台不折不扣的城市SUV技,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验淘美。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质纠斥,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量败覆碧,但是丝毫感觉不到突兀的加速感蚕梆翅,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动位醋。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆侗脆奢,整个加速的过程非常线性临嘘悍,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时辈,不会表现的非常神经质梆。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱烦,这台变速箱给人的感觉非常聪明皑,可以准确的猜出驾驶者的意图层,在换挡的速度和时机方面非常到位骡。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点够。此外痰陇趴,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错宠。当车辆处于D挡模式下极夹韩,当发动机的转速达到2000转时起迸,这台变速箱便会进行升挡的动作沁,从而保证日常驾驶更好的经济性笨莱。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时松厩麻,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应哗讣,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止叙危贿。   这台变速箱也并不是近乎完美幕搬,它当然也存在着自身的不足迪掸。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺澜诉煌,尤其是在低速的区间内椿抚,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感窍。此外扒拓,该车提供了四种驾驶模式的选择惺,分别为经济戎菏肯、舒适胃、自动和动态模式浪粟,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整矫琅。 性能测试遣窃:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中凳馁挛,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现苍樊嗡,最终的破百成绩为9.14秒婆按,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升庆绕冒。奥迪Q3在三挡时完成了破百肮创氨,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程踞。此外巷非杀,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没雷崎杀,非橙撩滞耄快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失惊韶,整个加速的过程十分平顺和线性刹几喝,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势瑟箔。车辆在全力起步的过程中效,由于没有采用quattro四驱系统呈宛,车身有轻微的抬头现象郝,前悬挂的拉伸比较明显握。 性能测试拢备含:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中酣俗,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米腔,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升辜嗣蜗,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系蕉。在整个制动的过程中胁暮,G值适中保持在-0.9到-1之间秦,全力制动时车身呈现出前倾的姿态九介,前悬挂很大程度的收到挤压妙,而后悬挂的拉伸也相对比较明显烤。此外氖,该车在连续制动的情况下拐笑感,受到的热衰退现象比较明显似无渐,在连续测试过后桨雷顿,制动距离增长了接近2米兑。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容杰焕耍,动力方面也足以应对使用的需求潜窟,尤其是在低扭方面静粱,这台发动机表现除了浑厚的功底合。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平睬爸。对于一台城市SUV来说丛铣趴,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑电山夕。" "  你有没有这样的勇气太绞胸,一辈子只留着一种发型童仆,带着一种款式的眼镜骚迸?或许多数人会摇头说不层碴掳。试想你现在穿着中山装绒粪,带着大边框培,留着中分头走在街上似摄埠,别人必定会投来异样的眼光参陆滤。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变垒,但有一种美羡闯,却是永恒的嘛,我们称之为“经典”沛临。就像中山装逐渐演变成了“国服”熔倪危,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样箱挠,看似过时的东西稍加润色奥,就会焕发出经典的力量踌。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题兄,也是一个互相佐证的问题膳龟。正是扛住了时间的消磨哆深,一个产品一种设计才能称之为经典掀。而正是因为它是经典诉驰,所以无论时间如何过往郎灯,岁月如何变迁怕镰,它依旧能代表着美拼。所以能称之为经典的东西凤毛麟角睛敦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫贾、保时捷911板眷返、MINI这几款车了傻珊墓。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承铜,这是一种财富炽睫,就像一个国家的历史一样胶磋家,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝萝纽端。但就像中山装一样让,如果不稍加改动挛毯,依旧会被人说土气谱挖,MINI也是一样聘唐,细节的升华会有益于经典的传播和传承碍伺。这款MINI COOPER S的运动元素比较多尘胳硕,是全新MINI车系中性能最好的屁读。所以车头车尾都会看到“S”的字样朴码承。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表坟:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部吗忙吻,这是它彰显不同的地方脱,尾灯的轮廓更大了烈邢,但相比老款不够凝练脖脆光,同时你也感受不到它有何种审美的进步摊恍衡,个人感觉它是为了变化而变化潮陪。轮毂方面取戮,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号痹。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注范,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)话瓜迹。不过鸥权,在真正接触到保时捷Macan之前孺丝,我对它的真正实力也有所质疑拌景涎。众所周知罗溜溪,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造纷,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢警腐?带着这个疑虑冉唯围,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅嫡袄岭。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同僚等羔,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蒜克何。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机痊,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似抒坑水。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型旧,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”弹。在没有任何参考坐标的情况下眉撤剿,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的沥。排除了惯性思维的困扰痰,对于一款新车而言或许并非坏事凑梅甜。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布厩炽檄,因此有关它的设计特征我们并不陌生良顶绞。作为保时捷推出的第二款SUV车型捂庞,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计媚,同时也融入了许多独特的元素骄芜槽。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征矮邦,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动凶稗,因此在细节处理上唤挝,新车融入了更加激进的设计元素熄。    作为入门版车型握叼,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯惧,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯吼箍,并采用导光条设计榔性霓,其视觉效果更具科技感相漏辨。   保时捷Macan的腰线位置较高挛峰,车顶弧线在车尾处微微向下收拢毙级挺,营造出强烈的动态视觉效果呸逢。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格裙晃。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一垄图坟,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格劲。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况购电,我的同事此前已经为大家介绍菏司宦。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解巍竣磁。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍统哼弥。" "   ??????? 提起观致娟顺沧,大家都会想起什么蹲?这似乎是一个难以回答的问题瘫。作为一个有着中国血统的全新品牌堂枚浚,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩聚镁。在2013年你鸵,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上片惮,一石惊起千层浪绊荒。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手热臀哪。   如今裂,观致的第二款车型绵摹,观致3五门版也如约而至佬,其是否也具备了同其兄弟一样的实力们?它的到来蚀,在扩充了观致的产品线之后钾卑番,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢嗡?自然是令我们拭目以待膝士稀。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车囤。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今痹陕,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型未蹋脑,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型挝唾犊,时至今日都没有做大幅的修改丝沪渡。就是这样一个古董级外貌的家伙薄,最近竟然和新能源技术杠上了赂蚊猫。2013年的日内瓦车展上侥舌帕,路虎推出了一款纯电动卫士休,旨在告诉大家卫士宝刀未老恭欣萝。而这些天挫,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试范,看起来材哼,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了酞你什。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上害低,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品骆,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟冬,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望铰捅脾,并未成为现实攻幻夸,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已歪道。   事情的转折点发生在2014年6月18日擎袄穆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照柒卫脑,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车袱,并且这一次成鸿,车身上已经重新贴上了拉花默摆团,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计鹿驳,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”惜,而是一台真正的电动版卫士矮妈。   之后通过各种途径的联系良勺,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版木迫,虽然这并不是一款量产车观台,也没有任何电动机暴排、电池组方面的参数数据诡粟催, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蒋感,我们认为此次试驾还是很有意义的汇慌。   ■ 外观造型刹:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷弊眉,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士芍权。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样呕愧呐,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异切。   电动版卫士全球仅有7台簇厂,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车檬偷然,基于卫士110车型打造驼输怀,可以根据情况容纳5个或7个座椅泛苫凤,算是车系中的“旅行款”妙掳面。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承几,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异厢。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计朵划,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡恫紊恕,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外如丢,丝毫不加以修饰栋。按照官方对柴油版车型的销售策略示春考,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件来价诡。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分客猛铣,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理秆孰挽,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留番,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间抵牡习。正对车头棚峰入,右侧翼子板的通风口也是镂空的棋节,下方是空调系统的进气口放膊斑,而左侧的则仅仅用作装饰词鲁,所以是完全封死的状态吧怯窘。   平直的挡风玻璃人、小雨刷昆、面积可观手动调节后视镜潞扔,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计道沥腐,而在这台电动版卫士上法徽,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板陆弯案。   实际上署驮,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致苔吻怪,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线热,电动车窗只照顾到前排乘客咆誓,第二排为手摇的憋胖,第三排则仅仅是推拉窗蜂泊斤。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林衰楷,确实卿惭,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车鳖溅泡,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中感沁粒。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头骆涸,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蚂栓。   三窗式车尾设计除了古老外翅垛氢,想不出更多的词去形容比驶办,好在后窗电加热檬涉、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备熟锈膛,而这些也是这台车上为数不多的电子系统蛔壳全。至于各种不同用处的尾灯高割授,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧立苟。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩酚脐,并配备了13针牵引电力接口滥际海,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电巫。而对于电动版卫士来说撑恋,这款车的拖曳能力也非一般强大挥,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡熟唯,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置穗。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯乓始娃,在这四年一次的盛世当中秸,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注菊筷,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈舛Р濉,在经过整体的细化改进后整体更出色竭,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱馇恕,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌忌客叭,对于这样一款小车到底怎样纳畴矫,让我们一起一探究竟猾撤色。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车磕妹豌,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计赖扫谐,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化锈,当然这还有一部分是车内空间优化的设计台猛,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格附,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格当,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择氮,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨铺校可靠的选择镐。   相比现在很多的车型摄槽某,J2车身并未加入大量的镀铬装饰垫,个人比较喜欢这样的感觉醒,朴素也是另一种风格凳茧辛,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好锌陋,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分敲乏始,可以说是起到了点睛的作用瞧媚钞,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创睬,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格悄,看起来还有些运动精神惜广。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组顾歇,同时也是远近光一体设计炉溜,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气玲,更加突出其可爱的造型风格鹃沦,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体桥藤购,同时也表明了J2的一种年轻风格倒佩沉。虽然是一款定价不高的微型家用车揪富衫,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置面屯赔,雾灯虽然不是什么贵重的配置偷门屋,但对于安全的保障还是多一分才好弘。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力多,实际使用中虽然刮水面积稍卸鄯ァ,但整体还是清理的非常干净洪久。   在车体侧面造型上篮皮棠,J2采用了一种超大倾角的A柱设计闺抒玲,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高爸熟,这样给头部空间会留出很多孩饱,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感醇,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感捻绕。腰线起始的位置和大灯高度相同笺低,这给了驾驶员足够大的视野空间篱叛趁,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间芒剖挛,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高款,感觉像是一种电影院座椅的设计风格舌茄。   在尾部造型上貉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计裤,同时加大了尾部示宽灯的面积忻卯句,为了就是提示后方车辆注意安全幸思善,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹纤,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高靡暗翱,内部非常的深不过开口非常腥淄,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包翻拨段。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具灸戚,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎鞍撑嚏,虽然是钢圈乐沥赦,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳圃。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型傻,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少括集。另外睛脖,一直让人头疼的售价问题悼,此次又出现了和奇,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势燃。价格问题奢晴,在上市新闻 中已谈了很多琶且攀,不过与价格相比校,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善碗。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统妊权,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题赣撬泌?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后仆,即将为各位解开疑问倒狼家。   观致3五门版已于6月24日上市失,目前指导价已公布差宋譬,售价区间11.99-17.19万元 唾。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍吐:依然遵循简洁的设计思路肺蛔,造型更显年轻光税哺。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头沪,喜欢追求时尚潮流的年轻人士膊疗,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体飞。可以说判卞囤,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车千娥。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格闷,不过在细节上却更显年轻氯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm红难,轴距为2690mm臂舷,除了长度缩短了177mm之外闪,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别茶。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话文谢,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉氨,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了抱相淋。在车身颜色上亮上暗,观致3五门版同样有6种颜色可压冀场,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕棱,色彩更为鲜亮僵币宪,也更有时尚感呵。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起欣脖刨,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别挺。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面砂题,而前雾灯也采用了圆形的设计岗凰,更显时尚黑蛾充。另外禽,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯仍举、转向辅助灯和大灯清洗装置乳陇,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 脚杭涎。   除此之外冷曹,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大十,达到了18英寸(三厢版为17英寸)咎,并且轮圈的款式也更加的年轻掂蕊。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18锹须供。所以在轮圈与轮胎的规格上绥贬,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别第幕。   =============分页符=============   ● 内饰介绍补秤:与三厢版一致桃爆癸,细节改变不大羡瞧厂。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同梦效倾,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择雷皖。中控台采用对称式设计艾,各种功能布置规整并,按钮数量控制在了合理的范围内馈,不会给人一种杂乱的感觉川。平底式多功能方向盘与三厢版无异贿案,造型很有运动感浅蜂啦,真皮包裹的外圈握感也很不错翁芍收。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置擞视计,除了蓝牙电话寸监、多媒体播放等这些基本配置之外惯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务糕瑞。除此之外厕汐,车主还可选配观致逸云的增值服务薯酸,该服务包含实时交通路况矮、实时停车场信息和地图更新等讨。 ● 座椅及乘坐空间祟堂该:白色绲边真皮座椅很有时尚感即无。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能哀,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能彼惯趟,与三厢版顶配车型相同钳。不过区别在于羡拭录,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理模俯,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升倾母举,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动教炊勘。   在乘坐空间方面瘟爬,身高173cm的体验者进入其主驾驶座讲繁拖,并将座椅调到最低位置后趣,头部空间大约为1拳筐乏,显得很宽裕;而进入后排后独剐垂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间洛,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的咎赖。后排中间地板隆起幅度较大评,长度也不适合搁脚蕊分砍,中间乘客的舒适度会受到一些影响桶杆京。 ● 后备厢拢弧妇、储物空间和天窗勤轻那:后备厢容积403-1105升酱鹅,储物格众多惩。   在不放倒后排座椅的情况下堡苍,观致3五门版后备厢容积为403升逢衔貌,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题劲霞辩。如果嫌这样的空间还不够的话惩勉,将后排座椅全部放倒后缔,空间最大可扩大到1105升尉签。除此之外晌费歪,如果您随身携带了诸如手机蟹、饮料之类的细碎物品的话江诽寡,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间惰差半。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附ヌ媚荆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备渡,可打开的总面积约为0.22平方米梳昂米,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似式朔恋。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架绩:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机貉,两者最大功率分别为126马力和156马力无抛,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米吾哎,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别诵。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外峡,其他车型均采用6速双离合变速箱惫。在底盘悬架方面抛边佬,观致3五门版采用电子随速助力转向系统财扑,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架赴。 ● 驾驶感受蔚:底盘调校水准高恐,变速箱低速平顺性比三厢版好失。   此次试驾会上骏本响,我们大部分时间都行走在城市道路中羡采,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些嚷盟糠,起步时若是轻踩油门踏板散筹,车辆的提速会显得比较迟缓谱晦,若要改善的话谋,需要至少踩下1/2的踏板行程垢嚎牧。对于开惯了日系车的朋友们来说猾惮摊,这种偏向于传统欧系车型风格橡排搓,而非“一点就有”的油门调懈⒊剑可能需要一点适应的过程壁溪。   而在整个加速的过程中嘿氛牧,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题卞部,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上勘卯施,咆哮声已经传入驾驶舱化靖痪,可就是不见变速箱及时升挡围递九。另一方面徐佬题,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入燃吞,整个介入过程并不是特别的线性戮奠突,其工作时的噪音也清晰可辨萄巫蒋,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音宛。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧圈。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )鸽泰,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受潍瞳,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换芒痹,并且伴随着强烈的顿挫感花深栖,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多冯虏。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态继蜂,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少抖犯,虽然顿挫感还是有临颧,但已经能够被绝大部分消费者所接受枢澜骑。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的菩秃,那么我可以回答您佬,和大众的DSG表现相差无几昆。啥磺。   从观致工程师的口中得知泊输会,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题喝,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下藩,对变速箱程序艰芒耿、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整随孔,找到其中一个最佳点卞癌,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低呐诞喝。   在手动模式下抒,发动机的表现仍然很积极忍,不过由于其低速动力输出并不出众焙费聊,其加速度并不能让人感到满意朝,很大程度上亭厢哎,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉狼乖川。此外氨蜜,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时携骏妨,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡辽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似没奈心。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点许厘睛,而在此前的三门版车型上速茅,我们就给予了相当高的评价晦逢厦。虽然仅从结构上来看橙,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控趴,但作为一款家用车圃肉,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性讳,高速行驶变道保证稳定性揪。事实证明浩糠憋,这款新车延续了三厢版车型的出色表现炊,并且从车底反馈至车厢内的声音零泉、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看锯邵,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的脚纳税。   ● 编辑总结睫:   从我们此次的试驾感受来看僧呵,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻刃、时髦的外形眷堤,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整氓把卸。与之前我们体验的三厢版车型相比队喇贿,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步唾榷签,尽管目前顿挫感还是存在轨,但已经能够被绝大部分消费者所接受了彻互。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过荚,有值得称赞的地方参朝卢,自然也存在着一些不足诧潍,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等跨骋污。另外朴盲郊,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的芒剁案。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元竣浑愁,但是这4000元能够换来包括氙气大灯钦、转向辅助灯及大灯清洗功能锨逻,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎巧,这样看来蠕,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少雀。不过咖,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢筷?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧什沤茨。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖峤俪停控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间碎婆,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍厘,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型萌朔安。但个人更喜欢两厢版本善,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因巫寇涤。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾涧链香。当然富,作为同一款车手,两厢和三厢的选择人群会有很大不同沪。三厢版本更加实用渴薪详,两厢版外观更加时尚干练沃。今天带来这款两厢版爱唯欧痞呻韧,或许会让很多注重外观的年轻人驻足擦孝。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容拈飞,大灯的设计相对保守了斧,但也减少了人们对于这台车的争议性瓶。从而扩大了消费人群唬坏。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好拢,各有各的美履逢。但无疑炉泻侵,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的鼓骑渭。   侧面的变化并不是很明显呻罚,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动谭人。相比三厢版要顺眼的多缉辰毖。车尾的变化同样集中在尾灯上芜苛,尾灯的轮廓变化倒是不大搽,变化主要集中在尾灯颜色的改变甜。深红色的外围显得更有质感狭犊扫。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话钢,越野车是最好的选择屋破领。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车市垒讲,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40盘酒,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事娠,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力敬。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远攫萍夺,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40街。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没鞭间锣。除了电视剧的锦上添花骨膝,BJ40本身的魅力也势不可挡钞,下面我们就走近这款“北京青年”炯,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼澜寇巢。   外观/内饰桓措汕:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试效,或许有人会问那为什么还要进行测试剖。其实答案很简单龟,之前测试的BJ40是一款试装车串违煎,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别恰某,包括电视剧中车辆也是如此礁。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变醒,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升墩触亩。虽然我没有见过之前的试装车淘康,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异捣,甚至有些地方与牧马人不相上下锚霜瑰。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍咖投篱,之前我的几位同事已经介绍的很详细了匠较染,这里就不再做过多赘述繁。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰巳,你会发现并没什么科技感侈,简单的线条式券酒、硬派越野车特有的见棱见角的气质购几,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面汐姐矗。另外售慈,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留剿汞疤。硬质塑料质地的中控面板很厚实维仕,比起舒服的软性塑料手感稍差仟,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境额孩,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事盘墟,同理使用织布座椅也是一样赊未,无论您是刚刚涉过水戮蛇,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蛙蜂,都不用担心阀梯。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器涵,不需要华丽的外表去装饰卫撑连。虽然BJ40有着很浓重的模仿尉,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格位常。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上电,那只能说这个人并不了解硬派越野车钞。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望捍全,让人想到真正的场地里去撒点野廊堕行。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀室?惊险的高速穿插谎良、精彩的甩尾掉头硅溉陈、惊艳的侧向双轮行进端化,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演瞳萍。时过境迁回阑,萨博虽已退出中国市嘲稹,但把经典的两款车型(即9-3羚潘、9-5)的技术留在了中国俯铜淑,在北汽成功收购萨博技术后焙射,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生绵伤泌。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型稼交,其底盘运用了萨博9-3的核心技术较,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求呈,主打性价比与实用性赡莱。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确损洗,只是在某些方面使用了相关技术而已袜。   从外形设计上就不难看出菠栋,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影骗低,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰尺缚逝,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70哪挂木,同时车身上所使用的犀利线条唯嚏,令时尚动感的氛围展现得十分充分昧寺事。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表抖:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级地缺,车身各项参数都小于萨博9-3菊,所以直接套用的说辞显然并不成立柑匆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出顶,打造一款可以继承优秀基因懈,并适合普通家庭用户的车型潞,成为了设计团队主攻课程遍匆。   上扬的尾灯组有种凝视的神情登窜妻,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应武窜烷,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降谩秒,但紧凑的造型与简练的线条窖,使其观感的持久性更好妙刃。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多鼻墙,很多厂家也开始重视其了这一细分市场疙鸵。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型市筋,价格能接受恨,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型淑。而现在也有很多车型供大家选择蓉,包括大众途安慰,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择幂茫咕。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现素米偷,它还有一个进口车的身份甭烂。接下来败奥,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现么苏控。   外观黄凯:起亚最新家族设计芜那贫,略显可爱伦,大部分能接受剂绊。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格浚,同时又有一种独特的卡通味道挪。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感衫哗假,没有配备氙气大灯戊,但全系均带有LED日间行车灯奇但、透镜及大灯高度可调功能佳老。雾灯部分的设计很有个性涩灵,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感诗圃辖。   由于车身高度降低苏,新佳乐从侧面看上去十分紧凑表,平滑的车顶线条降低了风阻系数贫技,流线型设计更加美观腾。全系除顶配的豪华版外讽,后视镜都没有集成转向灯功能氯。另外替盆纷,低配车型的轮毂也比较简洁呕贿,轮胎规格为205/55 R16胯宿饶。   新佳乐车尾的设计十分简洁毖胎,总体看上去比较圆润抢庐幻。尾灯采用与前大灯相似的设计风格物戌萄,凸起的轮廓首尾呼应顿巨巩。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方邢轿,车顶带有行李架疼晦,具备一定的实用性叉浑警。新佳乐全系标配倒车雷达功能牵,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蜗吾山。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源瓤拧裳,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题赶。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌樊,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯庆袜。而提到雷克萨斯射挡程,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样摄地,立刻联想到了舒适蒋涎、安静等一系列形容词紊忱拇。   作为雷克萨斯主力车型江,ES系列占据其在华销量近半壁江山垃擅,舒适羚辅、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蠢。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h寺肝袱,更是有充足的理由享受这些评语苇。但更重要的是呛浪讳,在环境日益恶化绿扔、石油资源日益紧张煤钢、油价越来越高的今天舅,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度羔。   外观部分舵膊摄:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型帮帘彭,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)秘。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生咯抹腻,和前代相比进化明显稼壕推。初次亮相时倡,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期浦胎咸。与丰田一样杭蚂,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格废,目前已被广大消费者接受猛酒甘,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题蒂斤。   外部配置上腻,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能烯亲,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目视幕,与中网造型配合不错肋臂冀。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格贤拐,轴距2820mm摧工捞。与国产ABB品牌的三款同级车型不同拐,ES没有针对中国市场刻意加长钠,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台戎,轴距比老款增加了45mm酪盛。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计篡,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型倡荆心,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们说泡。当然宛磊,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标钒白操,我们依然不免将他与节能环保联系到一起但鹃内。另外割劫坡,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内九姐釜,更加低调帽粉捕。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS弊磷抠,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距认塘。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆夸陛、忘记沉默寡言的正装车主茬甘糠、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框巍领、忘记... ...算了星狼淖,需要忘记的东西太多紊苦,你只需要记得一点坟尺,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽镀。   奥迪的低调冈,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)躬。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝伎赦靡,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然掏鞍。依托自奥迪A7的造型设计筷,RS7依然拥有优雅的造型锚,仅仅在一些细微的地方落缝,RS7做了运动化改进庆偶。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅踏、以及哑光附件详。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板镣擅、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子芜昧稼。   如果客户需要捅娩触,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂牡硕旅,其轮胎规格达到275/30 R21唱篇。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气社鞋快。排气管依旧体现出奥迪的低调虽膘算,外部看是两个椭圆形排气管耽,而其实际是双出四排气澜变栓,因为单侧双排气有节流阀橡,用于改变排气通道蔽哭,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣极噶盾。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的辣诗,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线莆。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针瘸,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔轨非。车钥匙贝炔憋、平底三辐真皮方向盘捣、运动前座椅虚驴鹿、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标哄钞腾。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能腑抨墩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示唬蛋盒。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中坊埔,还提供发动机增压压力居禄箔、机油温度显示和圈速计时器等数据捕窗脓。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰瞥牵,并提供其它3种材料作为选装巢七。车顶内衬标配黑色织布深赔,可选配黑色Alcantara面料阜饭。搁脚板磷们、刹车踏板柒、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计纷回捐。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆稗秆但。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑末试、一体式头枕的运动座椅漆第习,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料麻斧,并提供钻石绗缝廖两。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料阿。带按摩功能的空调前排座椅也供选装坏疟罚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情驼蒋方,就像微博上说的悔,一次刻骨铭心的爱情伦蕊,一次说走就走的旅行什么的蛋。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求鳖,但在现实中槐泊哼,你不能永远一副放纵不羁的样子虾疟票,特别是在资金有限的情况下巧落胜,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的芬。此时你就需要一辆价格便宜侮、实用可靠的多功能车型吼铰踢,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择态请蛔。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型歼,分别是景逸X3和景逸X5素,形成高低搭配产品布局镣偏。景逸X3属于入门车型巨县,共有三个配置嗓手,指导价从6.99万到7.79万元蛋俯。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型绣。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看鲍,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像狈圈耐。这款车的前脸采用了新的风格样式汤,线条比较硬朗尘返噬,造型简洁流畅钢闻靛,同时又很饱满傲羚,没有过分追求标新立异的夸张风格设,显得更加沉稳仁敌拇。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素箍,给整辆车增添了活力诵。   除了前脸之外纯碍纯,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓紊僳弥,让人略感失望剂,好在整体风格还算融洽颂疽感,不会给人前后脱节的感觉沛嘉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm坏、1835mm和1705mm笺髓拉,轴距为2685mm凭马泛,在这个价位上算是较为突出的水平了翘改驰,保证了足够的车内空间拓。" "  在固有的印象当中年,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下灿拳,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价劲毕嘛,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚隳洹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌皖遣,作为日系三大高端品牌中的一名匪拆,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸码,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次徒瓶,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L尝袒泻。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说钩径粮,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格强,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现纯短,取而代之的则是一种日系的柔美风格奇,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影挞糙,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力魂,甚至成为了英菲尼迪的一种特点奴,并且这种特点让别的对手无法模仿频酚慰。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉汹鹊擎,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大仍反默,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度侵。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面衰,看起来非常具有独特的风格芒改独。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计鞋怀,不过看起来还是比较有神的卢耗,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果氨。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示倒失杯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的很恃。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方皋,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉矢,这款车有这么长么惹踩忙?实际上后门的长度远大于前门圈,不过整体造型并未收到过多的干扰搐庙旱,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格榔,因为C柱的造型更加接近尾部男会稗,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果隶膛性,腰线的设计在在尾部提到了最高怪,并且从前大灯连接到了尾灯部分茂录靶。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通开抖地。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑愧靡壳,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响履睛。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计宪,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计讼。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布饺两,到今年4月20日其正式接受预定堆,不到一年的时间画弦泥,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了浆芥。在新能源车量产搭嫌陈、市售的速度轨叉紊,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌刷,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯嘿酶舜,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过鳞竭嘲。当然佬,汽车之家评测新车的速度也不慢系谢庆,今天贪虫胁,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章枪瞪甲,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款博灌厂。   本文中将涉及的宝马i3共有两款喀烫寐,其中橙色的为增程式混合动力版车型伸静,白色的为纯电动版车型脱,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型仇水。   ●外观炒:造型前卫时残,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布亢捂,我见到量产市售车之后辛,其外观真难以与概念车作区分楼锚。宝马i3前脸造型饱满圆润搽,双肾进气格栅则是家族式特征的体现秤蚂裸。不过胆,“进气格栅”四个字需要打引号了田杠,因为它完全被封死并不具有“进气”功能道陡,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾庭亩。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计绣,让整车看着很有质感且与众不同孝拇。当然驳,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼壕标,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格射。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头队识,但它的车身侧面看着一点都不显小散。在我看来原因有三晦屠,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富榷梯伯,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少寂徽,给人感觉比较敦实挛怖酣。特别是车高数据裤淖,它比X1还多出了23mm柑腿匣。   宝马i3的轮圈虽然直径很大丘,达到了20英寸蜗抨,但胎宽却很窄辅铅。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20姑,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎筐。有关这款轮胎擎号,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店缉,基本都表示由于规格太特殊笺度想,没有现货也没有报价陈槐挖。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质跑,很独特莽,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应多。尾灯采用得是隐藏式设计圈拼,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分殊栋火,用于显示示宽灯蚀愧、刹车灯以及转向灯等刨栓,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧俏渤埠,所有光源均为LED攻。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中赴窜廉,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词沙颊练,欧洲市场上柴油车盛行已久降,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展吻嫉锨。不过近来宪,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求滔乃,Jeep便是其中之一沛硅,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待兄款尾。 ● 外观介绍封:与汽油版无异通,硬朗依旧拌鸥。   从外观上看磺,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型磷统,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蔫。新车的外形仍然显示出硬朗艘痪会、时尚的风格吞旱,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大查酬,提升了时尚感膛酱卷。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm视,在同级别车型中“个头”并不算大少焙遍。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势阶汞委,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°囊牟放。   在外观配置上搓,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯荚玫齐、雨量感应雨刷钞、电动折叠+加热的外后视镜等等配置薄赣,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的舶眯胃。轮胎配置方面涤,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎喀佳,轮胎规格为265/60 R18魔,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎敛皆,规格也变为了245/65 R18嚎栓。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时钉染,我们会谈论什么交筛?是大老粗一样的外观列,还是“马路杀手”一样的形象赫廓?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象师拈,笔者也不例外蕾敖煤。6月5日下午靡惠,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华较,彻底刷新了我对重卡的刻板印象化苟,原来大块头也有过人的大智慧酪垛刹。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH茬溪雀、FM两大系列谁窖,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日吉,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华溯练炯,中国区总裁陆博天到场助阵亨胶涟。在听取了长达1个多小时的技术讲解后徐,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱绊辽灭,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车汝颂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了谁,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车特瓷,最大的意义还在于为企业产生利润半。因此室,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中妥,并体现在生产效率帅玲、节油效率忙腾、完好率信患、安全氢、安绷埽和驾驶员体验六大方面催略博。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型煽,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择诵,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证巴,而大众凯路威则开创了一种新的格局砍墓斥,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型烩孪刨。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生钩烹短,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威贺普箩,而那款车型是针对高端商务市场的车型步便搅,虽然其内部可以进行简单的商务会议氢陵写,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的齿红,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案但粉类。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格羡等萍,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑竣屯辱,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求筛饶入,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的刀,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格定边,大尺寸的大众标志可以说非常显眼史,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密链滩,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气藕匡。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置令卤餐,只是以简单的卤素大灯出现漆,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯秤新,只能说稍显遗憾妓衬。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车差毙,并且其敏感程度非常高病虱。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单潦侨,采用最为直接的造型是大众商务车的风格捶洛杭,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大绦,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格梯,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车纷持。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味煽,但还是将头灯和尾灯联系在了一起芍,在尾部造型上也同样是方方正正竞锌挎,给人以刻板的印象闲比,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰碱话,看来稍显朴实无华搓八,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前票。尾窗的面积超大欧侧,并且配备了后雨刷班,可以说在安全细节上做的不错吩。尾灯的造型也毫无新意俊,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩濉,尾灯内部的结构也比较简单捐破肝,并未采用LED也是针对不同定位的选择辩,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低泄,尾部配有四颗倒车雷达探头拆惨,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用暗需官。作为一款商务用车桑韭,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方胯勒损,而旁边就是凯路威的备胎所在地急弹搬,这样的设计使内部空间得以最大化利用嫂吧。   相比国外的凯路威车型镁芯,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂陌,造型上采用了多辐式造型刹霉奸,轮胎则采用了邓禄普品牌拢。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野鞋磺颊,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV棉。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候匣涕,我更多的会用臃肿两个字来形容它龋。圆润的车身割刃评,没有棱角的线条寐韭湘,大而无神的头灯横驮,都让我对它提不起兴趣割脊。第一次见到新款昂科雷时列,我的这种感官得到了改变狗莱朴。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点倾顾传。新款更加俊朗湘熊插,就像是一个胖子射氏圃,经过健身洁,从大腹便便变成了施瓦辛格圣掳。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面潮,这种类似于点睛之笔的作用浮惮,实实在在的发生在新款昂科雷上面丛礁。之前的头灯让我没有胃口脾疆粹,尽管亲和力不错龋茫,但太没有性格羞久。连同这个车身苗埠妨,都让我觉得臃肿无比迫搭豢,简直就是个满脸流油的胖子滑彭斡。新款更换了更有张力的大灯烧,进气格栅也变得更具进攻性阀。这样的风格祥刨,我想才是大家喜欢的袄腥从。   侧面造型的改变不大闷努,侧窗面积所占的比重依旧很卸惫妓獭,这和新君越补偶脑、GL8都很像乒龚。给人一种重心很低的敦实感别居撮。但对于车内的乘客来说捷仿,这不是个好消息伍,过小的车窗影响了向外看的视野胚蹋回。造成了不必要的压抑感型。或许对于选择别克车型的人们来说协踢,这一点必须无奈的接受了懦肺。   车尾的变化不及车头副恼窗,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性伎宽萌,或许我会更喜欢它控翻。但事与愿违梧觅许,尾部的改变仅仅局限在排气管上便册。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形径拓鞘。这多多少少会有助于提升质感到却。也改良着尾部太过圆润的整体气质屑传甩。可以说骂焙,这次外观的改变蜂难龟,在这些细节上还是很成功的寡。相当于一次瘦身和塑性舱啊篙,让它的线条和筋骨更加分明史。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间骇,纳智捷 新大7 SUV正式上市纠,官方指导价格为22.68-27.48万元立答。一直以配置见长的纳智捷品牌捍寝味,在小改款车型上又下了一番功夫鲁贩怠,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次匡。在体验的这几天时间里平香坛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”汹,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价崩氦。也有好奇的邻居询问这款车的售价岔挂磋,当得知价格只有不到30万元时茸骇夹,邻居更是深感惊讶掸。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢级车?本文就为您带来答案恐勃鞍。   作为一款SUV饭碱械,“大7”这个名字一点都不为过材绰,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手坚,2910mm的轴距更是傲视群车绵踏,也难怪引得路人频频回头逞。不只是尺寸火孩,本次试驾的新大7四驱旗舰版活,整备质量达到了1950kg狸瞧亮,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”揪。   作为改款车型限,新大7的外型经过了一番修改陶脓,主要体现在前脸和尾灯上垛狄。大灯造型有所变化墟,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内男妇,而经过修饰的雾灯澜、转向灯和前雷达桓枪,给人以霸气外露的感觉毕坍。整体上邢磐潜,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉邪。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭笑滤屁,比较实用守。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上荒踩,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上须。从奥迪A8的换代蔑庆卸、全新奔驰S级的上市膜溉洁,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照箔邦纽。这三家老牌厂商动作频频谢,而我们也始终把目光聚焦在他们身上贬,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS程畴。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来邦韭呜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今炕。而随着混合动力时代的来临鲍顿帕,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL璃奸卿,可以说从那时起蚕矛,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位狠顿懒。在奥迪A8和奔驰S级已经上市签,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期俄床四,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来辅编,以期对它能有深入了解璃触。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的山标巳。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内割。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸软俗。相比之下扇,雷克萨斯LS在此方面并无优势豹,长度陡玖、宽度和轴距均落后于对手味。   即便不看车尾的标识嘘,仅从前脸上幽兰色的车标坪扛嘎,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型悄氰离。而身挂HYBRID标识则意味着沦,除了树立当家旗舰车型的形象外些垄,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神渡春。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功鄙帝,只是在一些小细节方面令人有些不满伴袒。如果用最严格的标准来衡量纬,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间都。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些拔。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后腻,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手涧驹粗,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑苹,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型覆麻彩,这种车型的优势就在于荣,兼顾了媲美轿车化的底盘质感递,还拥有了超大的车内空间冲,优势显而易见孔,而今天我们来到了美丽的太湖罚,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型袄,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心纺饯梁,也让更多心意欧力威的人有更多选择筋。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表哺畴:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的普,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5舰抛刻,不过从售价以及车身尺寸方面来看愧炒,欧力威确实占据一定优势匡。   外观上欧力威厢型车身造型输荣,并没有阻碍它时尚的视觉感顶香,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车丰鬼峭,时尚并且使用呛。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观何,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示恭。   非对称化的中控台设计巳峰,与1.4L手动版没有什么变化虐斜,首先造型上足够年轻协调寂雀拳,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点甘。欧力威自动挡车型贡,方向盘造型依旧沿用手动挡车型皇,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键辑凰,操作多媒体更加方便剂孔。中规中矩的仪表样式没有什么改变峨,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息磋健芳。   本文导航" "  有突破有挑战吧,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候粮刊,就会有这样的感受粉了。它太挑战人们的传统审美了柯伺,怎么样也无法用大气玻莆、简洁渤榔、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受膜。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产盒韦播。自由光承载着延续切诺基的重任袒措,就在这样的争议声中款款走来杭坟持。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统损,挑战着经典骆憾枢。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新砂龟双,在做颠覆传统这件事戚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念力挂。就拿前脸来说兢食握,好看不好看绝不是我个人说的算的警亲,每个人眼里都有一个不同的看法哀肠脆。或许慢慢大家就接受了蒋匹隋。   作为一款中级SUV商施,车身尺寸上中规中矩誊,作为切诺基车型的延续帅泡,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现戌琶壬,但也能看到不少突破之处寿。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重创讨。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃绅甜膛。   本文导航" "  从1985年开始晚表胃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上裸草,1991年出现在5系车型上贯坷尽,1999年开始陆续出现在X系列车型上千同泵。直到现在兼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术灵戌乒。2014年5月22日献匠席,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive疯、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型皋具,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求诽灵秒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车假咀。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW盗帅瞬,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么填惭? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表握:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款酸,新BMW 328i xDrive释熬拿、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元犁堆。   第六代BMW 3系延续了这一传统剂失,将融合了电子气门控制康、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机顽份碍、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配舜晾海。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型碴磊路,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本胸违。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的挺怪,要了解这个问题前摔谓,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理赶刃嘘。齿轮传动式分动箱敞,连接前轴的方式改为了齿轮传动稀,其他地方大同小异半霸。对于宝马X系大部分车型来说新胸,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能慑抵快。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配刀墙波,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力凯海棱。由于前后轴均采用开放式差速器怯从,遇到交叉轴情况时湍谁诞,也只能依靠电子制动来辅助图掳。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱沧赐诫。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构筐溺绵,与齿轮结构的分动箱原理相同呻,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥膜畅。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥络。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的踞兑。至于控制多片离合器的方式漠,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式晒怕笨。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛憾,所以常被用于装配在更强有力的车型上豆博。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器绞桅喘,以对扭矩分配进行不间断地调节点。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配巍套,向前后车轮传输各自所需要的扭矩箩改,默认状态下前后扭矩分配为40菏沟耸:60犀,最大前后扭矩分配理论上比例为0篱乔:100到100翔辉:0之间墟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息矗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑瑞。扭矩分配可以在0.1秒内完成怀。   行驶过程中祟滥,如果系统发现车辆可能转向不足螺,也就是前轮开始被拖向弯道外侧母皖,就会减少分配给前桥的扭矩钵粉,将几乎所有动力都输送至后桥陪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息撅肩佳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑徒借密。一旦出现车轮打滑母,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器玻脓仓,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力宋轰放,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制衫羌。这就意味着猛杆,无论路面如何突然变化虏,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上俏淡,即使是在部分结冰的道路上祈侩瓶。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解迹教,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型辛那糯,其中S2属于一款5座小型SUV桅背锯,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下奥,很多品牌都开始研发小型SUV羡蜜。而S3则定位于一款紧凑级SUV僵,并且采用了7座设计皮粗绕。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何井吼光,接下来就给大家一个解答丝桅。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位店敛:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型胆景衅,这一平台就是北汽威旺M20的平台丘鼎雄,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计盼。但是两款车的轴距却不相同弘昂骆,S2轴距为2560mm售猴,属于一款标准小型5座SUV瓮十胯。而S3轴距为2685mm算,接近于一款紧凑级SUV炒虏,所以为了能吸引更多的消费者埃表烂,采用了2+3+2的7座布局秆毋,主打一般家庭用车玻如,实用性优先疲玻赣。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV仍伍,主要还是面向有活力的年轻人耻辖,外观设计更多偏向于动感的元素居多牵。大灯组的样式也不俗套金芍,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低题茹侥,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的玫离。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表杰:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比寸闺磋,在车身尺寸上还是比较占优势的派泊低。另外2560mm的轴距表现也不错笨希簇,至于它的乘坐空间表现如何缕,在后文我们会有体验底。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计扣实疮, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升痕渭焚,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了导,车门不能完全打开的话题吝,一些比较大的物品拿取会不太方便侥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台艰,搭载了1.4T和1.6L两款发动机舱堑,并分别匹配3款变速箱毖。此前胸,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型酚。而今天我要试驾1.4T车型纹但亨,虽是短暂场地试驾目,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别撵鞭,特别是动力上提升明显感肛。 ● 外观/内饰豁:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型梦,也做了到店体验的文章千磨诗,1.4T车型在外观佰尖、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大某,本文不重复介绍械菊,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验湃,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看兢。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因薄蒋,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等迫广归,具有很高的品牌辨识度雌的。同时在一些细节方面的改进媚衡,比如重新设计的头灯华、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等隆半,则让其显得比现款明锐更为简约稳重滴。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台免,采用了全新的发动机趴送巨,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机彪,属于大众的EA211系列聚,动力性能比现款提升19马力和30牛·米孝,最大功率150马力/5000rpm污瘟骚,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm传块。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一秽讹锰,而相比原来的EA111系列有了明显进步兴碌,首先是恢复了正时皮带奠塘,降低发动机内部的功率消耗波,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术洞瓷鞠,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴红牡,而喷射压力也提升到了200bar漠。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱囤镰艇,带有S挡和前加后减的手动换挡功能鸡脐。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别掠叙唱,前者顶部是“SKODA”的品牌名焚世,而后者则是印了“DSG”的字样江莲。   底盘悬架方面签,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架办冻屡,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构榷烁。制动系统为四轮碟刹结构鲜苯详,采用前通风盘式后盘式配置畔摊。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节邵,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目秀莆,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目篡。由于是场地试驾醇,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些咀倡,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道偷,能更好地了解车辆性能次。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来匪鲤绥,只能在日后的试驾中再介绍绷淌囤。   动力方面售蘑,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话盯诬,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容奢母,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来鞍,1.4T车型的起步和加速更为迅速劫,而且涡轮的介入时机较早喷,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉那睡,动力的输出保持平稳可控的特性娩冬挟。   使用D挡时陛娩,以1/2油门深度驾驶慰魂,变速箱升挡较为积极尺谅,发动机转数基本被控制在2000rpm以下腺,而且换挡的冲击较屑晕俊,不会影响乘客的乘坐感受镭城快。而以深踩油门的方式驾驶催妻,变速箱会到4000rpm左右才换挡秸媳,加速感受更为明显侈宝。   换上S挡捻,油门响应灵敏了许多仑绦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡澜目,全力加速时能体验到更为强烈的推背感绊浓,在弯道多直道少的场地赛道里第,需要频繁提速的时候典,显得更为得心应手题鼎。   全新明锐采用电动助力转向系统猛澈,方向盘低速时转向较为轻松赣碎方,而高速时明显更为沉稳戌酗诬,转向需要更大的力度颂浅,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力吨吮。   底盘悬架方面娟,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性橇兴馈,在弯道中对车身的支撑性比较到位难春狸,方向盘的有着精准的指向性尼,转向迅速而稳健虚帝骑。1.4T车型全部带有ESP系统膏,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候佰沥,ESP介入的时间恰到好处反穆,总能及时将车辆修正到正确轨迹癸,而这套系统并不能完全关闭形,属于比较重视安全性的设计腥徒。   在模拟颠簸路况的体验环节十挨狭,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用穿骂,然而后悬架毕竟是非独立悬架梳,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况刚陌蔡,仍会对另一侧有所影响耻芯,车内乘客仍会感到轻微的颠簸斯。我们在之前测试文章中也有体验视频婆掸,请点击查看橡琴。   更多精彩视频达悄腥,尽在汽车之家视频频道   试驾总结卤腥:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少旱,在D挡模式下表现中规中矩菱,切换到S挡后油门响应灵敏停结,变速箱的换挡节奏更为激进屉,加速感提升绰场容,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验承碗。" "  2014年2月26日苇蔽,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市靶承。其中T5动力总成包含智逸版违、智雅版插息、个性运动版共3款吵肝寒,售价为42.39万元至51.99万元楞描,T6发动机版本及价格保持不变虱绊。   据了解盾,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术淌,包括了新一代2.0T直列四缸发动机割撩幸,以及来自爱信的8速手自一体变速箱边。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢兼?本文将为您带来答案棵缄酿。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面翘团碳,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化喂布,但动感流畅的造型令人印象深刻尸沃搔。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉绕,正如北欧人给大家留下的印象授牌韩。      配置细节上獭,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”劲烽挫,全系标配了ABL自适应氙气大灯橡侗,以及感应式转向辅助灯光码咸卤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下闹需,给驾驶员提供更佳的视野谎。   此外苛贩,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航冯斑确。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达委位,探测距离达到了150米娥,足以应付绝大多数日常行驶环境先。此外岛,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统锚,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能椽蜂。虽然这里看上去有些别扭花琳揪,但安全性才是我们应该关注的计死容。" "  限量钳袒、配额沮绊、上市前被订购一空貌抖,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹诽。然而魄,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时记簇肋,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘亢标。2013年奈处恰,经过M部门调校的M135i披装上阵羞袍峨,性能已与1M十分接近投辆水,并且这次冲破了限量的枷锁筋,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车喝蚊贩。正当人们面对路上的1M投去羡慕惠圈皋、嫉妒韧危捍、恨时慰纺,宝马为我们带来一款全新产品帛,并且它的能力并不在1M之下僚席茸,它就是2系的顶级车型——M235i界苗什。 延伸阅读欺:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言蝎毙,2系可能显得有些陌生淡,其实早在40多年前赖霓,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场嫩。此外交牡,BMW 2002车型在1968年问世亢杏,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处杆,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蔡乔。至此棉,2系的到来并非空穴来潮秸妙。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22材洁,而这个平台也与代号为F20的1系共享七悸犀,简单来说故,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中惮半尸,这与3纲莲、4系的道理相同谱。在2013年时纺委,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验换嗽,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近贿逃剿,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了溃屏,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览私讼。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M恫县,但两者却在年份与平台上存在着极大差异统,从代号E82的1M车型计,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点宪。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条癸,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”权夏桔,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受琉噬烘,但随着时间的逝去骂,渐渐也成为了一种习惯钠。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表沥咆去:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加笑铝,更多是出于对内部空间的考虑勉芳,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响法盼错,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数捂菏收。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容弟辨履,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感蔷五秘,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能侩信。   当然腾窘,即使武装到牙齿你,M235i也不能与1M平起平坐搅然冗,M家族的宽体车身律肠律、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的谈嗓,就像当初1M推出时的口号一样“M甘深,永远从后视镜中藐视对手”考颊,而M235i更多还是为了平衡性能徘、实用性与性价比希,同时也为今后推出M2而留下些余地币。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后叔,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步虚,针对绅宝D70推出后的社会反响靠,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多楼摩。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车富,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势冯性恢,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生钨。   D50躬,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车奉,推出之后的表现往往是人们最期待的鸿,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同撇势,面对D50的将会是极为严苛的考验茹芯。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境挥,而成功了闭,也将有可能成为流芳百世的一代名车陇。7.48-11.98万元的厂商指导价乘,可以说为这场战役的打响透栏骆,开了个好头亢青巾。   D50虽然拥有纯正的北欧血统糜庇截,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格陈腻伙。此次担任D50设计工作的拴,正是培养出诸多设计人才的博通公司钝畏,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点些固,同时又能够给人们耳目一新的感觉龚库,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题涂。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表舰:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异渭,但是当你接触过D50这款车后懂痘,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素卿,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机妓挞默。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的维处盾,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹蟹坛,但是当你将这些元素组合在一起时庭,却有会很快打消之前的念头蜡槽脱。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外堂,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计嫩忌。运动气息浓郁的设计手法建睬堡,会让你把D50和运动结合在一起臀护幢,无论它实际的性能表现怎样竭厘徐,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象绕。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方瓮,比如尾灯的设计手法有些简单仓促磋。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态税嫁,面对不断推陈出新的竞争对手磨恒,这位老伙计急需一点变化来扭转局面哀癌。好在随着2014款车型的上市堪,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂堕千邦,而这支强心剂的主要成分也很简单垮,一台1.5L涡轮增压发动机钎斧。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型醛居迷,针对配置方面也进行了一定的调整闷槽郡,其中自动大灯嘉腊、超速报警以及四门车窗壹晡郑控升降等功能均成为标配灭,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中晒。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者希霉,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流脯。因为从早年搭载的速锐篮毯,再到大红大紫的秦品,乃至于我们今天的主角比亚迪S6囊氰淳,它所提供的动力都不曾有变潞。传动系统方面搅输褂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱肠,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱涎。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言钳疼,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿吗瞄。在城市中经常用到的中低转速区间内欧喂,发动机的动力输出比较积极荆考,并且通过涡轮的帮助淌,动力在1500rpm之后便有明显提升睛套,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm簇瓜,完全能够满足日常驾驶恋荣。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低掂,适合城市驾驶蠕茨。挡位之间的行程适中没,但手感略显生涩卫烩圭。当然这也是这一级别手动挡车型的通蚕祭岫堋,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车退,而非车去适应你虚搁领。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定会。四辐方向盘尺寸偏大亲,回馈力度比较匀称潍,因此驾驶这台大块头还算是轻松活坞妈,只不过方向盘的虚位过多卯,转向时不得不做出更大的动作琳。   前麦弗逊苗、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收佛穿蔼,并且由于悬架行程较长拌超倡,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉敲咎墩。当然这样的调校也有它的好处巾,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人献次璃。" "?? 外观部分   在所有人的印象中红筒,SUV车型是一种非巢矗耗油的车型喊,毕竟以自身庞大的身形来说车倪,自身重量就已经非常大了艰还鲸,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机袍彩攘,这也导致SUV车型的油耗居高不下竟距吕,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观堤长,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题娩,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚赎岭结,在众多的SUV车型中粕韧,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度锤驳擅。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计恃,这种设计可以说非常的扎眼檄,也更加符合了年轻人的视觉喜欢啥搔,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳矩,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯动,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售黑甸,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志臀,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征此栋。在RX车型上悸,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条泞,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同夕释母,从RX整体风格来看桨迪,还是更多的体现了柔性设计的特点噶棉你。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面拇梁,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型晾,如果不看下半身榔,很有可能误解为一款轿跑车型饶融。不过这也让人们的视觉一亮圈,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的唤岁坪。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上喷瓮蛙,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求甸籍布。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同场图,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的淖鸡赖,没有过多的硬线条介入端,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的褂,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点脱吧,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符尾缚偶。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力挂虏计,RX明显体现出有些不足姆闷,不过这本身就并非是RX的炒作方向竟瓮。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境沁,内心想要一件东西局唐郡,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费茅乐,否则你就无法拥有心中挚爱嫌。你想要一部手机北伸返,但偏偏要你保证最低消费送梧斥。这种心情着实不爽枪髓。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版鸿,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统耐僧,这两样东西都是你想要的翰店补,售价三十五万不到撤趟颓,撇去不相干的配置糖疲,给你你想要的拷。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元锹,是不是有点定高了举显?可细细一想四,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机敲阔,并且还带有四驱系统廓席。如果单单从这两个要素考虑归袖,同档次的车型里逆怠,都破了四十万大关了哆冀蛙。但我们依旧要考虑这是一款低配车型遣,目的就是要拉低门槛揪,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出讨。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件乃怜。但运动元素表现的很细微苫私妈,基本上都是细节点缀罐,和其它配置的A4L差别不大婪吝酸。虽然是一款40TFSI的低配车型冬蛾香,但从外观上很难发现区别踢频皖。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件箩瞥落,算得上是全车比较明显的运动彰显了谜皖。尾灯内部依旧采用LED发光元件筛氰蓖,总体来说奉,亮点不多人己,朴实大方煽纱导。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后冉,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分嫌灰堡。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品防,除产品名称外橇仁昆,其与JX35并没有什么区别熄,还是那个豪华运动的大家伙啡赦。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮稀羔,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露懒。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能剐,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助揉棵哇,灯角黄色的反光片是标准美规设计酬,但无论哪种规格戈乘,对行车安全方面都是提升媒帘。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感秀结囤,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO砂,前置摄像头悄然隐藏其中团喊轨。侧面看上去QX60依旧大气稳重团萎,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感杭。另外善斡,底盘上有些部件会低于车身体嵌,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过膛归。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色卵,活泼的细节设计使其更有灵性建日,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性殴心,也起到了一定的隔热作用儡。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感缴,硕大的车身并没有让其显得特别夸张骇簇觅,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现裙抱考,静音效果良好纲革违。   车尾并没有过多花哨的设计口,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字控。尾灯采用部分LED光源戈啥,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释慌瑟却,总体来说比较耐看柿沪理。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味窟酵监,它的出现让整个后备箱显得活泼起来哆舶,下面藏着的摄像头成像清晰度很高藤。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起池,就一直是大量网友关注和吐槽的对象圣。上市前同跨写,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后妇吨伶,不少人不相信它的价值炮瑰摊,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后卧校,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待嚏慈,这自由光到底是什么情况欢补?经过整整一周的深度试驾后提,我有些新发现可以分享给大家匠衬。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3扩,我的思绪一下回到了2005年左右瓜休,那时候自主品牌鲜有SUV产品虹粗,奇瑞率先迈出了一步秤,推出瑞虎湘,并领风骚多年挂敢。当时奇瑞称之为NCV态彼楼,也就是集合轿车以及越野车叼泵拢,有着越野车的外观和坐姿柯,并兼顾轿车的舒适性律断,其实就是我们现在说的城市SUV善盒。   这样的优势持续了很长时间矾尸茹,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展恳劣且,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品淑襄勿,瑞虎的势头逐渐放缓亩翔扑,也就不再抢眼了措筐。奇瑞随之调整策略蹈娟,在去年推出瑞虎5这一新车型限骚病,与其他自主品牌新对手进行竞争报头。与此同时绞,时隔半年的今天菲磊,老瑞虎被重新包装升级湍垂,命名为瑞虎3再次进入市臣说睢,与瑞虎5形成高低搭配撤汉慨,重新获得了新的竞争力脚芭去。   外观铃媚:   正如前面所说仙矮迫,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业配勒,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作末块彪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节贸雇沃。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸梆隋,棱角更为突出茂棵苔、线条也显得更利索杏皖煽。侧面增加了镀铬防擦条锤算任,而车尾的变化并不是很大投能,集中在尾灯和一些线条的修饰上朽士,就造型而言瑞虎3更年轻了佳汞观。从车身数据来看珐,瑞虎3相比对手并不占优优势惊驰,但是得益于外观的设计恰斯培,视觉感受瑞虎3要稍显大一些戮韦。" "  在经历了数年市场洗礼过后官,瑞虎车型迎来了新一次换装媒,代号命名也列入到了家族统一的序列中伙,对于车型的区分更加简明裴。除此之外谢啤挫,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计提碍,以及更为充裕的乘坐空间教倍,以提升自身的竞争力康荆。   瑞虎3虽然属于中期改款车型盼酸丸,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用海,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连稗们,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向泪那泡,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车朵。   此次改款主要集中于外观方面纶,通过新老款前脸的比较玲勃,我们共计找出了8处变化怕谅,分别为槐:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组宫枪己,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥挪ㄉⅰ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大嘿襄棱。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表秤:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘貌攫,但在车身尺寸上有所调整释,其中长度方面增加了30mm汉贫,宽度与高度减行弧,而轴距维持不变窝渐。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出氢,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35奥,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中陛。   车身轮廓并没有大费周章的变化惺静,更多的是在细节上体现新意讥戮仙。侧车身防擦条进行下移毫贾唬,并在前后车门中增加了镀铬饰条糯锤放,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中率厂,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装申玛,更趋于向装饰性靠拢慌练操,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式纯,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性申显。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗惊枪,若要找出所有差异特铝,还需要费上一些功夫杯,在对比过后变化上依然可以达到8处幌谱。依次为箍毫囤:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更誊,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识惯。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处次檄杰,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计港,空调按键的布局更加紧密沏锌柔,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化都继。此外宽蒋涕,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升叫齐枷。   按照配置的不同慧茧,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机某事胺,大尺寸液晶屏包含导航嵌、多媒体参规、蓝牙以及系统设定等功能雀,而在操作上也十分直观拣。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当瑞徽铂。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度疽估始、风量曝匪蛇、风向等信息十里,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少畴苔,同时旋钮的阻尼与定位适中阜卜,手感较好违,可以看出此次在工艺上下了很大功夫闲防。   方向盘两侧位置集成了音响吮、蓝牙通话与定速巡航的快捷键仆涵,中心区域使用了品牌全新标识够,并在造型上稍有改变附惭。仪表盘则没有任何变化瓢电,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同霓派农,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值钎,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素糠汕。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅灌棵溶,但调节方式为手动酒,前排座椅具备加热功能鬼纤寂,按键位于点火开关周边区域诡弗,位置的选择上不够人性化美挠,副驾乘客很难进行单独操作括夯。   在前文的数据表格当中判为,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优骑瞪磺,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高珐蜂。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后便,头部距离车顶约有4指空间狙付设,直接移至后排乘坐春厢落,头部空间同样保持在4指脯刺究,腿部则为2指余量潦。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下秽,首先需拉动靠背边缘的拉手江尺裁,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒捐,要想恢复到之前的乘坐模式瑰冷,还需先拉动开关哀,同时扶 起靠背先剔讣,在操作方式上显得不够便利宿钨。后排座椅支持4/6拆分放倒痪雇,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大谋,对储物灵活性与便利性会存在一定影响逃。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3岁,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致睡伺,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎现,含有DVVT技术沽朴,相比早前奇瑞的1.6L引擎竞模车,在动力性与经济性方面均得到了有效改善噶努。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求梳浮,在CVT变速箱的帮助下衔誓函,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作讣闷信。即使在起步之初深踩油门其径,加速过程也会显得有些慵懒锤,只待转速攀升至2000rpm后吞捞伦,动力性才有好转奖茬,此时油门的响应能力有了子显著提高弗惕轿,虽然整个过程称不上动力充沛瓷傻,但对于城市使用来说算是够了脱谎。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上猛谎卧,涵盖了手动斜阜、雪地和低速3种模式星饭虹,在手动模式下可以模拟7个挡位鄙领簿,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用幢咆势。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用硷,在模拟挡位的帮助下客,转速会与油门的深浅更成正比薄萝琼,升档与降挡的操作也会更加从容锻擒等,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅湍凇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内镀翻。   在紧凑级SUV的行列中辜,瑞虎3的车重算是较轻的一员好社抱,这为引擎减小了不少负担容罐盗。助力转向系统的力度适当关膳,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力凡悉烯。转向的精准性使我出乎意料屋伪健,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性荡奠,悬挂整体表现十分扎实惠概嫉,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入贺拍牟,令试驾者信心倍增山磁头。   如同瑞虎3的定位那样嗜佩冕,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外船雄酸,它并不具备越野的能力哨窖,然而精确的城市定位木桶翱,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适欣核虾,诚然铺浩,它在这两点上做的很不错锚酮,虽然在驾驶乐趣上不能满足你美蔫,但对于关注性价比与实用性的消费者而言辜,瑞虎3也许是最合适的选择对象砰伎拉。 责任编辑帘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年恒渤砷,一晃6年时间过去了寂蔫概,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化犀虚柑,但是我们仍然和它有过很多次的接触贫陀,并且每一次都是充满乐趣的体验经溜。今天我们又把它请到了这里尺锻关,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外迷书,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型稿。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能竿,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子破掇,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气搓。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单青糜,排量小了可以大幅度降低进口车消费税船,自然整车价格也就能便宜不少戌琉,降低了它的入门门槛败剔。而以我们消费者的角度来看毙立,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象诉,这也是我们今天把它请到这里的目的兜科观,测试项目很简单逢魂稍,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现摔突哇,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了购胚毕。   ●日常驾驶动力表现煎拓:低速扭矩充足且骡监,高速动力吃紧吐。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能森,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过拔尚杏,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性和陛,但机械结构还是更适合在野地里行走氢。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此肖爬补,外形设计郎、车身尺寸物炔、参数配置全都没变凄,只是换了一台发动机拟那,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃佳,双手需要时刻度掌握住方向盘酞,总之开着它你不会觉得太轻松裂素尼。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了砰,大家也都心知肚明凑玫,所以今天我们重点聊聊它的动力表现目河。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米芬,参数虽然降低了拌,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些矗。实际开起来起步那一下还是挺有劲的懂呐,并且只要车速不超过60km/h偏蓟,提速还算是挺从容粉杏,也有一些推背感闪成,感觉并不比3.6L车型差多少萝。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了坑穗,脚下的油门响应明显迟缓了不少富典,如果你心急的话疟扭,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧沏户,否则踏踏实实的在路上巡航富缎小。   ●油耗测试簿饯泞:正常表现土凶,不惊不喜捻。   发动机排量小了墓眷洽,除了动力影响之外环体阿,油耗也是一个值得关注的指标帕橙刑,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试橡。整个测试过程我们共行驶了118.9公里谓刊,拥堵路况大概在30%左右咯沧,畅通路况大概在40%左右箱布,另外30%为综合市区路况爆疾,全程平均时速为31km/h邦,最终计算出平均油耗为12升/百公里粟涤,算是正常水平暑热。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过吧,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题钢,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了颊泞,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力贯讥逞,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何补巳椒。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高肯,很高茅,或许我接触的都是高配车型输晶,包括纳智捷大7写、CEO等车型瞧,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助恃捻。今天鹿,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV陌谎薄,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量认,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧磊毙卷。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢系换?下面拢侧荒,我们就来看看详细的体验报告侍翘。 可以看到土水磷,纳智捷的车型在外观的原创度上很高韧瞬,这在于其他车型包括纳智捷大7受坡、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现秦割扇。这次试驾的优6 SUV也不例外抖玻,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚筋刷币,为了突出这款跨界SUV车型的定位期嗜老,外观设计上更年轻有活力道,对于年轻人应该有很大的吸引力目非。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表鲸耽:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台思奋豪,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm膊,轴距为2720mm豪彭踏,可以看出这是一款跨界风格的SUV颇骚。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品渤渭梅,最大的优势是轴距要长出20-100mm幢钝犁,具备不错的乘坐空间斥,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷李。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎豁,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎齐,尺寸都是215/55 R17维辆哺。可以看出在轮胎的型号上线垛邢,国内销售的车型都有一定的缩水醒,当然为了控制成本榷,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现汝聚。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮说诞,后风挡下方采用了黑色装饰衬托号悄,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美酶,两侧的LED刹车灯十分扎眼篡户补,不过从布局上看稍稍有些凌乱耙薯。" "李老板的慷慨梧蹈参,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会旦芒,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板哇纬愁。下面回到主题沽啪谢,从之前收集的网友问题看畦拍攫,大家最关心的有两件事儿冗墨,一个是特斯拉的性能宿地节,另一个是特斯拉电池的续航能力卜星,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿鹤。简单剧透一下撂俗,性能方面特斯拉相当给力权胖戒,续航能力方面我个人觉得还是不太行牵翔锰。 注素:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型陛,文章中提及的“特斯拉”惭毙物、“Model S”等名称均为本次测试的车型府。 数据解读撩慨:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩屎,所以今天我们就先从数据说起汉。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版坞翱,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s乾,而我们的实测数据为4.7s当兜,比官方公布的成绩略慢寿,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿潘邢窝。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样嗜汤哭。由于采用电动机驱动豪,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车拜容船,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑恕,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态娶奴嚼,直到完成整个加速旦辜。电子系统和动力系统的完美配合凤烂荡,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限瞧,这是大多数的同级别车型都很难做到的挥毁患。 0-400m加速尾速美哗:170.124km/h 加速时间寝赴坚:13.63s 由于采用了9.73被:1的固定齿比变速箱陡立搂,所以特斯拉并不存在所谓的换挡械,在加速曲线图中律,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线盖,车速和电机转速完全是等比例上升赤。这里说句题外话犬,官方公布的电机极限转速为16500rpm蓄膜悲,最高车速为209km/h烯,通过以上三个数字笑吻,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少捐逗怂,有闲工夫的朋友可以试着算一算赖。 0-180km/h加速闺艘盲:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G污达,峰值甚至达到0.7G炽,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱怯齿舞,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h凌喀怯,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看勃,当车速超过150km/h后比,车辆的加速度下滑比较明显芒盾。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现贬浑,工作人员解释说为了保护电池磕,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡浪。再多说一句济涪,这个速度日常用肯定够了倡脸芬,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h嚷,但如果是赛道蔼砰,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道鹿,有大直道的长赛道窟实,它应该会比较吃亏沪京。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车暖寺,常会被贴上大排量迪陡肯、暴力机器梧梗、拉风外形和肌肉车等标签辑安。这些词虽然简单叭蓄蛔,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征棺杯,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型高蚊巧。近日纲步,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)羚,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称昧焙:科尔维特C7)考堵飘,肌肉感十足的外形虑旦邵,手动拆卸的硬顶涪娄,再加上6.2升自然吸气发动机等暮方,都是它的大卖点讣毛。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评宏袱: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时围贫变,外形变得更具攻击性妥我。不同于以往车型鹊讥才,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗彪,只有头顶裸露在外蛊,非常特别梧。重新设计的6.2升自然吸气发动机遍,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余饥。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机瓦,最大功率640马力灿试处,峰值扭矩814N·m)瘁,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手恨,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势改固。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为驼:5.3万美元)邓,几乎没有性价比可言蓟咯,但相信越是稀有的东西构郸,越有人喜欢蔚围。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆耿敬恳: 重庆诺斯特豪车会馆 电话晶盖跨:400-023-5599 地址拢:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑荡:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型谅,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠霓朵。而这款车本网也进行过多次报道与评测守并,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题羌句歉,比如——空间与电磁安全性讳。   有朋友担心谎僳褪,混动车型的使用空间会不会很小肮┌ā,电池电动机发电机都需要摆放位置壬,还有散热系统妇态,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧蚂。   作为一个“热心肠”害诵领,笔者决定帮一位同事搬家锌,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”琉敝淌。我们的任务是将一个中型分体式水族箱稗坊磕、两个大型行李箱级阶季、三个双肩背包晦骚猛,两个电脑包巧市腾,一个猫窝句铜厦、一个全新的大睡枕搬走灵,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客棉涉。好吧赡,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大师联,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上蚀,从图上我们看出淑,在放入体积规整的水族箱水缸后潭竭勿,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间仇袭缮,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包曝堂,并留有一定的间隙量痪吹。   而后排在放入水族箱地柜后忌杭,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位宿钡貉,这个空间正好可以放上两个大型行李箱空镰搐。得益于巨大的后排腿部空间门,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了禽廉颅。而后鳞苏,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线幕。当然害,前排的空位是为乘客准备的伯疽。(为维护试驾车整洁矩泛,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施渺拦怪。)   我是一个希望低调的企业主苏,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的趁揩,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间际毕,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少井锋埃,后排音响控制嚏,前排座椅调节按键悸饭,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子侗瑟扛、空间睬、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流乔裙,大电流产生的磁场对人的健康有影响膏鲍。英国专家认为颗:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉工,高于该值韦拆,儿童将面临患病风险沟蘑抬。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少缔紊。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问樱害污仿。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害噬删。   简单来说抽,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种惭魏,高频电磁辐射大多出现于通讯系统晴,如手机贫横拓,对讲机圃勾、信号发射塔等傅煤肩,而低频电磁辐射离我们的生活更近佛,家用电器钮、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射庭成,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可泉楔梅。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台乱烫每,前排座位茶垂哨,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量拼辰剐,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品片襄悲,不具有权威法律依据差踌,但既然是国家允许销售的测量器材虚,其测量结果绝对拥有参考价值嘶。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评唾划,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量吴卜。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受途加期,首先是油耗率蟹,我们在遵守法律规定的情况下厩,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车桓劫径,而结果显示姆,如论是市区驾驶还是高速巡航超车乱,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下青双痪,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”瓷。   混动车型比普通汽油车重午惹,驾驶感受会很糟吗?   确实灭,混动车型由于需要布局电池辉、电动机梆、发电机扫、散热系统及控制系统浦季伍,整车质量肯定会增加哗窘,但通过驾驶荚洛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感考裙,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动放鹅劲,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制乘幂秽,使用感受更接近与现代的美系车型纬。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性款,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极窖,而在高速公路上慷间吭,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了死,取而代之的是风声与路噪声截嚼。而操控部分郴,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了辰,你永远不会感觉到生硬的颠簸肺,一切都是柔和与优雅斤钢受,当然妒抚,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的鸿。   最后观净,我们通过以上测试淑汹示,凯美瑞尊瑞在电磁安全性顶拴申、油耗及空间实用性上都出色表现脖,而为此你仅需多付出几万元的代价温娟,加上经销商的优惠埠沟,凯美瑞尊瑞物有所值蹲哼,而你现在需要做的募贬,就是去店里亲自去试一试洪邓并,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接陇。 图/文旅:丁艺   丰田汽车日前宣布棱胳饺,截止2013年底兄,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆揣杰,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录碍。诞生16年来俩类的,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区疏、备受600余万车主的信赖和认可讹戎晨,而凯美瑞尊瑞作为其中一员甭蓟,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片算。 责任编辑翁酥时:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后想畔犁,MINI凭借其漂亮个性的外观臀、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心侩裙烂。2014年北京车展上呕,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙嫔住(点击进入上市文章)沧桑,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化狮悲栋,同时在配置方面也有一定得提升泼黔,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后堕闹挖,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市毒汞,售价区间为20.18-23.68万螺。虽然只有4款车型可以选择箍,但从大家的关注度上看董,很多人对这款车给予了很高的期望滴娃。今天欣鞍,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V淳,两款车虽然在级别上不同绵层体,但是在价格上却是非常相近叛峨,CR-V的售价区间为19.38-26.28万挝酥。下面背,我们就来对这两款车型做一个对比庞匆,看看自主和合资品牌的差距到底大不大痕垦酶。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖判璩模控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话路什洼,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜浑蜕卉。当然拓康,作为一个自主品牌透,想要和这些合资车型抗争巾,就需要在配置上有一些诱人之处吼。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别抽店香,从车型尺寸上看烯缅钡,H8明显要大于东风本田CR-V不,但是价格却几乎接近童酚舒。如果您的自主品牌不感冒的话庙,那就不用在纠结了僧。但是船稿教,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话粹,那么H8的确算是不错的选择贿,至少从轴距上就已经很让人动心了慧把备。   =============分页符=============   原标题村潭:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下鼻,哈弗H8还是小胜赶咸攘,其中H8还带有液晶中控屏衰,而CR-V并没有配备中控屏恳匈党。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能锑吮疲。这些东西的确也是非常吸引人的祥。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的措,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验秸钡哥,平且还配有ECO节能模式殴,对于追求平顺性的人来说还是有优势的凰桶。H8还配有坡道控制系统辜败地,但是CR-V并没有配备这个功能凰。另外斤劳,H8还配有三种运动模式辅搐蛊,一定程度上提供了多路况的脱困能力熬酵,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些离,当然H8属于刚刚上市的车型庆姬壬,并没有试驾车让我们来进行测试窟囤拦,以后有实车的话珊恐唐,我们会进行相关测试辟肖。   结语菊庐淘:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章湿害艇,从一定意义上来说还是对大家有帮助的抖。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升巨且鲍,某些情况下还要超过很多合资车型醚鞘,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下潮磊。 责任编辑射汗块:赵春晓" "从1985年开始桑甜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拖蠕糖,1991年出现在5系车型上蒜廊抗,1999年开始陆续出现在X系列车型上签福。直到现在石俱嚎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术浩乖貌。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配取,提升着宝马车型的操控性和运动性脸。让牵引力发挥的更加自如踞溺,下面沥绰筐,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现奢济。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱叹。在车载计算机的控制下缆,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整拔豪,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配叫地,而且动力分配比例范围达0-100%铂芭发,赋予车辆独特的动态表现僵蠕煌。 与传统齿轮机构相比欣,xDrive动力传输响应速度更快玖,分配比率更灵活藤桓结,通常仕,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴糜,保持车辆转向精准灵活据粕萎,初斗、中段加速更为直接的经典后驱特性认匙瘸。而在弯道勉精筒、湿滑路面袒叛纯、或紧急变线等极限状态下扔,xDrive系统按车轮的附着力分配动力丧滴,增强了车辆的稳定性和循迹能力矮。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统蚀,在附着力降低的情况下摹,更加考验着前后轴所分配到的动力圭。通过一体式底盘管理系统的侦测潜,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配坟。在急转弯和重心大幅度转移的情况下湾耐现,最大化的改善转向不足和转向过度羚那疥。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上贤,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现钵。宝马4系在绕桩和紧急变线中膘镶,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外尼瞬,四驱控制系统让车辆循迹性更精准太,更灵活脚迁。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上羡寄。越野路面其实并不是X5所擅长的领域艘,公路性轮胎打滑严重伪,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预敢,还是能够胜任一般越野路面双常。 (编辑 金辰毅) 责任编辑龋钳催:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)酶韶错,宝马X1一直以其运动性示人柿刹,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表五镁凹。但是不同于一般运动车型不擅长越野颅,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能绦逼,能够让车主在假期到户外撒撒欢羔始。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗狮嘉褂?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比尸门竣,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时缄炯愧,带给我们SUV应该具有的越野乐趣磷垂。   在消费者最关注的价格上辟,我们分别来看两辆车解死监。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元始垂。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元巳。从售价上我们不难看出垄香,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3闯柑,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3察诲贫,价格区间跨度较大剿耪了。   外观尺寸对比疟粉衫:   首先供,从外观上来说掀菜壬,宝马X1极具动感蕉。其标志性的双肾格栅已经不必多说庆堪灯,远远的就可以知道这是一辆宝马洼。而那富有动感的线条肺柬矗,将其外观勾勒蹿,即使是静止在那里炔弊芍,也能感觉到其时刻奔跑的姿态狼。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长赋,感觉比例似乎不那么对称触。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控蓟,而且作为一款国际范儿的车塑,修长的车头设计让车辆显得十分优雅杰。虽然宝马X1有修长的车头媚僚,但是驾驶时却并不遮挡视线酸料汞,仍旧能够清晰的观察前方路况尸。   相比之下测,奥迪Q3的外观略显沉闷伪,同样的家族式前脸显得十分稳重什。虽然不像宝马X1一样运动厕挠,也符合其SUV的定位淌。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大霜冈,这也让奥迪Q3的样子更加传统俩碍。不过宝马X1虽然外部空间不占优势礁匣,但是内部空间却优于奥迪Q3际北,相比来说返杏惊,宝马X1具有更大的头部空间毫席,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3孰盛颗。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长荚:4477mm 长箱:4385mm 宽豪:1798mm 宽朔孙:1831mm 高和事:1577mm 高浆泉:1608mm 轴距氖:2760mm 轴距敦:2603mm 最小离地间隙不:194mm 最小离地间隙款醚睛:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者弄奢喷,宝马X1具有灵活的操控性刃堂,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性塘匣。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化淡,作为一款 SAV慰鸵,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的虱。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向穿佰,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣茎膏。   实际驾驶中汰淮,宝马X1的路感清晰肥,虽然车身不型取,但是宝马X1却有较小的转弯半径搅,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头恨乾缺,带来更多的便捷竭墙。行驶中拉少,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快簧颇炽,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系村缝典。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮搐钵、高精度直喷与电子气门三大核心技术翘脆,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果忍拌,在动力输出上达到高低搭配的形式齐锤兴。而宝马X1带有的ECO PRO模式免扛呛,可以帮助我们进一步节约油耗桔,让油耗能大约降低20%勘垒。 两车基本配置参数对比构钞: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前钠:通风盘/后剧噶挎:通风盘式 前潍兼:通风盘/后亥:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题啸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV脯,我们不仅仅需要看其运动性能乏困律,还需要检查其越野性能善。奥迪的quattro系统的越野性十分出色风缎,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统谅底。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成扩,为了能更好地分配轴荷司识,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端蜂、后桥差速器前面备培刻。正常驾驶环境下嚷烤,离合器将发动机动力大部分传送到前轮先胺界,当检测到前轮附着力减弱时绰跨沙,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮眉,帮助车辆脱困赐。   通过以前的测试巳存垢,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用锨蜜,对于应付难度不大的非铺装路面来说妨,这套四驱完全可以应付驶,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能谋面扇,加之悬挂行程过短枚,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试吾某颂,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样癌汀,偏向于公路驾驶骨饶寝。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统芭,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴朔弛端。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中僵辈芯,动力的分配为40:60丁氢,在实际日常驾驶中亲,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的叼。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主呕捌咖,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能荆缕,在车辆出现转向过度时长形锯,车辆会将更多动力传递到前轴奢七合,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性伺弥,帮助车辆脱离失控的状态惟发内。在弯中逐渐加速的过程中欺,由于车身的重心靠后羞,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势股,在这种情况下客癌维,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出敞蜂,减小前轮的负担悍谐伍,使车辆获得更好的指向性坑。   无论是雨天博恨,还是弯曲的山路膳末得,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对汾户。而且在大角度爬坡及碎石路段蛙姜,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力迟。尤其是爬坡时莫,动力能够智能输送至前轴勾,让车辆轻松前行扣。而在平时贰谩揣,动力又会自动分配于偏后驱扣,让运动性得到进一步的体现难其讹。此时的感觉是类似后驱车悸,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配珊婚富,让车辆行驶更平稳肆。   相比而言桐沸掣,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野膏核逗。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高瘸莎不,具有良好的越野视野霸,但是宝马X1的离地间隙更大嫡,通过性更好东斜尉。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少聊庇掸,尤其是其具有更多头部空间隶,如果越野时欢,可以适当调高座椅坐姿难。   =============分页符=============   原标题硼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰孙溺,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩点烂毙,所有的按钮也都在触手可及的位置携仇,十分便于驾驶者操作欺葛。而且两款车型都选择了年轻氢木、时尚涵窝推、富有现代感的内饰设计躬方。   两款车的配置括,无论是奥迪Q3促臣抛,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全刊寇辟。尤其是宝马X1的iDrive链害慷、热感应键等内部操作方式十分便捷易用肆胃硷,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮匠,宝马X1更加简洁芥,而且操作一样方便疲,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑雀诗。即使是刚接触宝马车型的用户好,也能在第一时间熟练操作响。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热店死,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性缉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索匡竞,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大刃宦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供筹欺。例如像最低配的宝马X1魏肮怂,虽然价格极低虏貌,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了绿磺残。Q3低配也是一样桅,配置较低毫。不过如果您不在意像导航爆马、座椅加热等配置复,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要殴藕。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后但点钠,我们进入车内来看看内部配置以及空间鹊美。二者究竟谁能更胜一筹豌寝辈?首先来看两车的安全配置棱忻。在气囊方面噶,奥迪则更胜一筹恨季捅,在两车装配有同等位置气囊的前提下人商,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊沉辣烘。轮胎方面则是宝马X1取得优胜刊白,它全系标配有防爆轮胎细睹奴,即使发生爆胎屑,也可以继续行驶惊蜡。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配贿推。此外防爆胎也节省了备胎空间樊涝奖,让后备箱有更多的储物空间班。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间磕攻冷。从车身尺寸上来看谎,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势拦目票,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势堤凛昆。然而车内乘坐空间方面褐,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3涩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度碎溯谜:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度妊氦蹲:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题摧蜂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面秃摹,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策憨剖。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养鞠淡。但由于国内油品的质量不佳父磺矛,为了更好地保护车辆发动机枪宿,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换开努。而其他配件的保养周期上播测,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养赏袜。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i椿懂录:   861元   xDrive20i险盯:   1036元   其余车型倡独纫:   965元   sDrive18i敲层:   861元   xDrive20i截鲁灭:   1036元   其余车型郎:   965元   sDrive18i瓦:   1609元   xDrive20i蔚:   1784元   其余车型经:   1713元   sDrive18i胶晨:   1386元   xDrive20i府:   1561元   其余车型墟:   1490元   sDrive18i秀哦:   1591元   xDrive20i圈刷期:   1766元   其余车型采浑氏:   1695元   sDrive18i卸:   1609元   xDrive20i歌扔:   1784元   其余车型驮赤:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注僵:●杆:需要更换 ○请涧虑:常规检查情乃冠,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中乳宝,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯哺、空气滤芯和火花塞聪怂。花费支出大概是2691元涟令凤。4万公里时还需要更换汽油滤芯超,支出大概是1382元竿栋。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错层番奠,保养中也没有出现更多的费用支出隧。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用铺滔寄。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注赁撕搔:●奸仙歇:需要更换 ○霉:常规检查寇笆谜,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出赔,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费冕建,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降纽,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同鸽。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加残,能够更好的照顾到爱车的每个细节鲍。   总结攘适纹: 总体而言堑,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动鸽,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3堑烤。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足攻臂,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少撮腐团,整体内部空间与奥迪几乎相同盟。而在使用保养方面就疟,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济常换炭。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人绞赂宝,但是其配置也相应有所减少头跋。作为高配车型规,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择日。 责任编辑炭沧:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙副,没有给同事们任何跟我争抢它的机会草地项。它足够漂亮了摊豹,漂亮的让人感到迷茫付惶,这几天我们一直在法国和瑞士穿行空虽娩,由于在国外堪辛,我不得不比以往更谨慎的驾驶梢,没有做任何炫耀的动作履肝虚,但依旧接受了不少注目礼罢杉。   最记忆犹新的一次是我从超市出来灭酵,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着锨缓,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内妇嗣,只好出此下策扛病:按住疑ッ爻樱控器氢萌,“砰”后备厢盖弹开了桓崩,老头愣了一下讨筹,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢董卧多,并给了老头一个友好的微笑韧,关门走人了蠢宪烷。这时我才知道劳刃,它是如此的招人喜欢!   仔细打量空,它的曲线诱人皆,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处良,但令人心动的地方是从B柱开始的滑翔,远看上去俨然就是缩小版的CLS级尖,曼妙的线条打动了不少欧洲男性瓶闺虽。也难怪桐耽撩,差点忘了匡,我们这台车选装了AMG套件胯怠不,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用盆,没套件的车感觉就差了很多笔。   即便如此檬,它的妆容仍是存有争议的勒坚,在我们同行的5人中就已经产生了分歧克宛省。左派以我为代表(全部未婚)咕裸凯,认为它的骚气指数接近满格慌驳,尤其增加AMG套件以后降颅很,能骗不少小姑娘毙灵峦。右派以结婚生子的同事为主胚,他们认为车身不够修长庇捌理,不够秀美刻邓剃。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体尾草。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情姥驮护,但又内藏了些许的凶狠熟橡。   不过我们两派的意见同样有交集己,那就是从侧后看去场醋,它的美感更胜捎眠。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中嫩祥肌,远远的从背面欣赏它牌,真是太美了等。   =============分页符=============   原标题律:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上仟墒,它采用传统的氙气大灯憾俄跋,而且依旧带有随动转向和智能远光系统偷恰。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少系粮绞。另外比心侩,与前包围上的空气导流口不同的是轨钎,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用溉,不得不说其达成的效果是相当不错的报。   18英寸AMG轮圈实在惹眼朔侥,但日常使用中也是在令我提心吊胆接姓,还记得开头那个故事吧嫩挛,告别老头后我驶出了停车撑澄帷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着拳,压过了一个并不大的小坑洼嵌,胎壁被硌破了浑极,轮胎在5分钟内全部撒气立桂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用皖径绞,这个下马威让我措手不及唾华痉。   =============分页符=============   原标题盆签描:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门小碧,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中寄寇薪。坦白的说县哼,这套座椅看起来特别有型恰哥籍,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色掠帘,为了照顾大多数人对于舒适性的要求口搞皋,我觉得座椅的设定倒是恰到好处表。   眼前中控台的造型烩仓,甚至细节都与奔驰A级相同两父淑,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用屯吩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样努顿锈,总让人忍不住多瞟上几眼腑搞日。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹钉旗,触感细腻技惹尉。   =============分页符=============   原标题搽掸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳毋改,各项按键的操作都很顺手胃江撑,但我多希望能提供翻毛材质恭宿嘘。另外叔是,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手餐开涉,回馈力很邪薇怠,而新款车型早已没有了这个感觉帝,让更多人都更容易适应伟脆。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格揽,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利汞弄钮,特别方便跋仟,当然了赦论,这并不是CLA级的专利删挖,A级也同样如此麓。总之对此我们是持肯定态度的拾,“怀挡”显得复古蓉、特立独行姐刺,而且省空间惜枪椿,利大于弊府科。   COMAND系统与国内车型操作方式相同瞄谐蝎,不同的是它很强调对网络的依托洽握,这几天在欧洲开了不少车抵檀喘,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联屠。几乎所有新款车型都支持与手机互联强按,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能广齿,还可通过手机网络访问互联网敌农唬、下载官方APP程序和导航妥,这是国内车载系统所没能赶上的入。   =============分页符=============   原标题姬斤朵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说薄睛慌,空间实际上是够用的恋雌,毕竟多数时间都是前排利用率高寿。我同事身高179cm弹,在前排头部有一拳的空间筛,在后排就显得局促了穆,后排乘客反应压抑感比较强挤恳。   不过我坚信妮,对于CLA的车主来说空间是够用的糖促,因为后排不会经常有乘客陆凸,由此来看这台车的空间是符合实际需求的肯不,况且它还有个不小的后备厢供日常使用楞。   =============分页符=============   原标题坛琶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖枢,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机闹,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm铝性,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm莎舱亢,配7挡双离合变速箱撩,带有换挡拨片材稍褥。拧动钥匙弗钉痊,发动机被唤醒甲芜傻,车内怠速状态下的静谧性相当不错闷,我们出发了凑。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通海比,不过CLA非常容易上手素剿恭,舒适模式+D挡表现得有礼有节诚腊,整个驾驶感觉极其轻快烫投,这是一辆易于驾驶的车朴佛覆,不论男性和女性都会觉得很轻松建线社。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性糠,转速时常被控制在2000rpm以下枪仟。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契闲,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性词,而且在低速中它的换挡依旧平顺据辫添,并没有出现那种令人不悦的闯动雇壕箱。   切换到运动模式渺,变速箱首先变得更为积极戒,整台车的性子也开始急躁起来弹剁撤,随时准备着接受挑逗海,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蛇尾坍。油门的响应也更为灵敏壬参饯,初段就能得到不错的效果谅敬沙,只不过排气声浪并不那么有气势膝胯。   至于转向氮,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻秆撬,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉傲毙,就像一个抹满了黄油的轴承在运转凛兼,那样的线性和柔顺多膏惨,简而言之非常舒服牛。   CLA的转向感觉则不然队,它少了些紧致的细腻感蕊犀列,多了些轻巧嘉垦。这套电动助力低速中没什么特点铜膊,属于偏轻那类的逻,或许女性朋友会喜欢团纶宋。高速下转向逐渐变沉堪容署,更易于驾驶缝挞隙,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上闪郊,比我想象的要好不少片饰。   不要被AMG套件所蒙蔽簇夹,悬架的设定并没有那么生硬按,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求挤孟,整个感觉还是挺舒服的窘溯宿,回弹的特别利索哗卑,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态仑脱婪,起码我在前排开车是这样一个感觉观掇秋,只是后排的乘客有时会说雄挟坟:颠!哎陇巷,管不了那么多了钦,我要是车主才不会天天后排拉着俩人衰干挺,驾驶感觉对于这台车来说重要铂。   =============分页符=============   原标题凶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注冠:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现霞。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护哀玩,无法进行有效的弹射扭。起步时有将近一秒的延迟叉藐,之后发动机全面发力浆硕贿,此时轮胎打滑非常严重愁,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故仆纱饥,全新的胎面没有达到最佳的工作状态棺勿,导致抓地力不足面。怎么形容这个状态呢范,就像一只狗在大理石的地面上突然加速刮丝非,四肢虽然在飞快的挠地裂祷础,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样米徊,各位想象下旦。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态皑,双离合变速箱准确的完成两次升挡莱潞辖,换挡速度很快恕,最终用三挡达到100公里/小时的速度盖捷,时间为7秒整绷拼。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新盾斗,因为看到严重的打滑时我特别无助黄购敬,尝试了降低转速起步掸题,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地氓。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中兽弄,而且车身的支撑有效田,车内没有特别明显的前倾感觉技据。从刹车曲线来看仿啼恒,自始至终加速度都在-1g左右昂,最终成绩为38.46米嚼攻垦,符合奔驰一贯的作风甭抱。当然矗,待拿到国内的测试车后疚怖什,我们还会进行测试捌发判,看看原厂的轮胎表现如何惺仕。   总结通:   从国外的销售情况来看僚粗骚,CLA是相当受欢迎的檀煎,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料具,CLA在美国同样有着相当不错的市澈史Т椤,2013年后四个月销售1.2万辆祈恨,势头相当迅猛腻坟,可见其受欢迎程度鼓凉。   进入国内后我想它会得到同样的关注侍不,随着细分市场的成熟琳,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车魏聪狗。奔驰CLA级端,主打运动峡查迸、年轻撅蛾按,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎坷舞,尤其选装AMG套件以后效果更甚欠,相比奔驰A级舱,它的吸引力显然更大弊。相比竞争品牌鼓妇,这次奔驰走在了前面肌,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品同。配置方面国外大多都是选装藩,比如天窗欣、轮圈样式等等歇港撑,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知誊。   不可否认募侥,它是如此的招人喜欢停,尤其招那些打扮时尚袄、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑鼻喷淋:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机男,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了棘幌,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机葛涪。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘陋曙,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃舅蚕婚。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型掳,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革敖,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法橡幕,通过细节部分运动元素的添加巨蹬,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格签楼磕。其外观运动套件包括进气装饰秒架炕、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等毒。   总体来看罗金蚂,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子宝补,但通过细看还是可以发现它耐看的一面彭荤掇。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置拿闭,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备貌瘦伸,白色车身加上黑色的玻璃车顶涕谢,看起来很有档次感凰倘猫。不过略有遗憾的是姆好,它的全景天窗不能打开埔,有同行戏称闪,这是专门为了看星星而设计的肮莽。   内饰简洁自然   与外观相同练,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围抗常。全黑的内饰辜土、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现凛荡伐,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来踌。   配色方面叫,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰隘,但通过座椅的白色缝线稳冻、钢琴烤漆面板白边框的搭配雄次镀,使得内饰整齐又不显得沉闷吞,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了陇吐。人机交互系统方面梨领叉,V6菱仕Turbo车型并不占优势狭采犀。   动力不错盾,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机衔黎伦,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱仕煌些。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型惫陌棵。这款车的低速扭矩较大南豁绢,因此起步时非常容易垃扑赴。起步后藩紊犊,借助轻盈的车身活,汽车随后的加速较为顺畅杏獭。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实藏辉甲,这直接导致这款车的操控也是相对不错洪糖牢,在较为宽阔的路面上舵蠕识,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作袖饯,感觉很有信心奉绘。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校屋,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的缓唉。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置睫铜,非常方便驾驶者进出隧,但打火时筒互事,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动煎浑萌。 责任编辑缝量诲:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候舱,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位陵。之后的继任者是睿翼题,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈酞铂。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款啪涤嗡,并更名为马自达6阿特兹丹膏剖,而它是否能达到前辈的高度褥面肌,让我们由内而外的体会一下景乃拖。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌凸灯扰,配合这两侧行车灯图腹,看起来霸气十足金梁,隐隐的透着一股子狠劲碍。图中这款车是2.0L的标准版嚷,则采用了较为普通的卤素光源潦融箍,科技感差了一点炕鞋屁。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯劝,犀利感十足娃态骇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA汹,它不同于以往的两代马自达6喇礁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现创事。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来磷受丰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子限典,厂家把这种设计理念称之为“魂动”限对。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm里,轴距为2830mm寸,与进口版本相同套舞。相比同级别其它几款日系车型庇,阿特兹在轴距上有较为明显的优势橇缴揪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾节奶,像是一滴在高速行进中的水滴腿,充满了流动感携咸傲。从后边仔细观察阿特兹的背部奉,不难看出它还带着一点掀背的意思爱彪枯。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯叮肛碳,配合着双边单出的排气筒蚂,更使整车的运动感一直延续到了尾部碳粹。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈校,选用了225/55 R17的韩泰轮胎趣率。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)枢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上唯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意逛谴吭。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩翻,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质摩铝伤,其它区域大多为硬塑料躬射系。由于没有太多的装饰件玛,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价捶鞋卜。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高第,它采用的是一块电阻屏拣,触控灵敏度还算令人满意毛态免,界面的科技感以及显示效果都很一般肯苔,总体感觉更像是四归、五年前的产品星匈栋,唯一的优点就是操作无任何难度踏杉盘,一看就会搽畅。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡琉,所以导航功能暂不能使用肪搔蛙。   进入车内沫,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了匹。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿家狮,握感也很不错玩魂,由左至右打满需要2.5圈签犀,比大多数车型略小骏熔紊。此外订,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片琴,操作便利性良好稳母,而且兼顾了驾驶乐趣隙哪。   仪表盘采用了朴素的黑白配色梨监廉,但却一点不掉价鸡逝。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感豁速舌,其次它的表盘内圈采用了网格设计伯幻檄,多少有一些竞速的味道实横辉,再加上白色的指针以及简洁金痕、明快的字体鄙蠢,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望怠。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏缝,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗图屎儡、平均时速晴菲、续航里程之外辰暴吠,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP氰。i-stop是马自达研发的自动启停技术杠临,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火堡细日。   除了i-stop圃,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统厢渡崎。之前在新能源车型上比较常见盗荡墓,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上路柔。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于殿,它是以电容取代传统的电池或电瓶赏逼,从而为车内的用电设备供电搬,而非用于推动车辆前进擒氰匙。   空调面板的样式不错管寒,旋钮和显示屏都显得比较有质感爱。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子撮然帅。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车匣,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒倌#好武。前后排座椅均采用了真皮包裹欺阀受,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次市炼舅。   虽然阿特兹有着不错的轴距莱,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩那。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形了掷妗,而在后排却只有不到一拳的头部空间绦芬铜。令人满意的是后排的腿部空间歪,坐正以后不影响翘二郎腿篱棚炽。   阿特兹的行李箱空间值得肯定帘醛坎,不仅地板平整啥,而且行李箱有着不错的纵深还臂汕,轻松放下高尔夫球包铜容漏。藏在地板下边的是一个16寸的备胎乏距纷,以及更换轮胎所需的各种工具酮。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷鲁搭牡、双可变气门正时圃倾宠、凹顶活塞+米勒循环曙辆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术嫌放建,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现讥兰顷,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm渴仍,而峰值扭矩则202N.m/400rpm怂萌客。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱陛,并带有换挡拨片晦倘,只可惜这款变速箱不带有S挡汕罚,对于主打运动的车型来说个遗憾但饲。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受旅诺,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩梦核饺,日常驾驶过程中椽膝,为节省燃油畏虏嚎,变速箱会积极升挡肠京脓,转速经常保持在1500rpm以下伟。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应蒲然熟,因为这台变速箱的反应速度很快低湃丧,能够很好领会驾驶者意图探匆袍,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出佩肮软。   阿特兹拥有良好的操控性箔涸绍,这首先要归功于发动机线性的动力输出遁呈旦。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏洼表仙,而中后段又能够拥有很好的动力表现遁,这种循序渐进的感觉让人印象深刻泡坏囱。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处舰挂童,尽管反馈的路感一般邓,但指向足够精准陷豁,能够给人很强的信心攻篱。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协盘偶还,它的前后悬架初段偏软俩锨,能够很好地吸收路面的颠簸别汹,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾愤款牌。可喜的是悬架的后段韧性十足梢裤动,不会让人感觉力不从心盖绣。最重要的是茶楼,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整忍烁府,车头指向灵活戈唬阿,车尾循迹性出色翘。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见会盯羡。   总结棠汲封: 对于马自达这款即将发布的新车刚功,我只能用赞不绝口来形容腹跨份,外观和驾驶感受都可以称为上等洽汤。如果非要给这个车挑点毛病的话寇禾,就是在高手如林的中型车市场里汉,马自达6阿特兹的内饰略显中庸茄逼便。所以如果你是“外貌协会”的成员藤,或者追求极致的驾驶感的话腐,那么你可以期待一下这款新车敦矗邻。 责任编辑窖:赵春晓" "  KTM的X-BOW颓,直译过来是十字弓壁,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)擅寞。实际上纺洁,这个模样怪异的小车农,的确是火力十足澜,足到无论是在街道上还是赛道上憋封,它都可以轻易干掉一辆超级跑车祁曹散。   先来说说KTM这个公司梅,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂靛,以生产越野车和跑车而闻名举京,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车购,也许是工程师们精力太旺盛较,亦或是身在奥地利这个地方独,总会有些天马行空的想法惶斡虱,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子鲁,去生产一些别的什么机动设备剁恢疯。这几年砷,除了X-BOW亩挟税,他们还有不少奇奇怪怪的新发明盼,而且都有一个共同点——惊人且极端履显怒。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)教焕唉、puristic(纯粹)窃鹊、radical(激进)漏枚,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蹬。另外还要多说一句木蹦炽,这家公司的口号是ready to race钵,时时刻刻都在准备一场竞技首妥。   KTM的CEO曾经承认苹,他们希望使用21世纪的技术讳,发扬柯林·查普曼的理念拢庇,打造一台新世纪的超级跑车划怜。柯林·查普曼是谁浮荣?他是路特斯汽车的创始人捕涉官,他说过最著名的一句话是溯妙妇:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准补,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的航娠管,作为汽车工程师眉罚刷,他把全部精力都放在对性能斑、操控和轻量化的极致追求上祭井。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蘑恼睬,但跟进尝试者寥寥阮。看看路特斯汽车凄凉的经历蝎巾,这其中的原因并不难理解廉。我们很欣慰地看到蕉,在新世纪帝笔,KTM继承了这种理念愤淀,并且做得更加激进郝。   其实X-BOW的理念很简单天,它就是一台可以合法上路的方程式赛车厂。碳纤维单壳体车身簧畏卞、全车碳纤维组件抨硅、水平推杆减振器茄达,这些都是方程式赛车的标准配置妓宿岭。由于使用轻量化材料册,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)会剧。在高速行驶中熟诺,车辆的气动布局提供下压力垂,以此来提高抓地力和稳定性疏山是,这也是方程式赛车的特点太。和赛车唯一的区别豌付救,就是它有全套符合法规要求的灯光腺曝缎,以及一张副驾驶座椅涎。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机丧檬,经过强化和升级后累间,动力达到300马力珐,和F3方程式赛车相当伐,六速手动变速箱也是简单而纯粹扁。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话吞,我们不妨来看看推重比碧。X-BOWR大概是2.6千克/马力匪嗅襄,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥淳勘,也就是说发动机需要负担的重量更少红,动力表现自然更强波童。   在踏入X-BOW车内的一刻郊嚷,恭喜你澳,在旁人眼里萎,你已经像是一个职业车手了鲍黄系。首先一只脚跨进驾驶舱善侮,站稳后调整重心岸舒棠,再把另一只脚迈进来究,双手找到合适的支撑点坦,将身体重量转移到双臂捎墓,身子瞬时下沉诧稗激,把自己放在座椅里粗步漆。来自RECARO的座椅是固定的镀瓮,完全不能调整瘫媒愁,靠背角度略微向后倾斜顶芦懈,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里甜熬澎,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置林穿。要完成这一系列动作锣,如果你是个长腿欧巴新,可能会轻松点沧。同样和方程式赛车一样寺,X-BOW采用快拆方向盘弦画,在一定程度上提高了进出车的方便性火,不过我觉得这个功能最主要的目的填,还是为了让它更接近赛车幸。绑上四点式安全带秋,身体没有一丝活动空间力,因为在碰撞的时候肚册,你不能指望安全气囊救你一命忿,唯一的方法坤,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上勘。   驾驶它辈醒钵,你不需要有汽联颁发的运动执照赖扒,甚至不需要经过特别的训练念脊。只要你有合法的驾照杉轮,会熟练驾驶手动挡汽车肯,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度位湃。连离合器都很好掌控朝,甚至比驾驶EVO裴导、STI这种高性能运动房车还容易擎。你唯独需要的抹弧,是练就一副有力的双臂集被,因为它完全没有转向助力队灭,停在原地舷,方向几乎是打不动的莲裳冷。   由于场地的原因费位扩,试驾过程不是很尽兴泉,并不能体验到X-BOW的全部性能透汀戚。在狭小的环境中环烙,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展门,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势遁,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力冲。因为使用水平推杆减振器搏矩饲,X-BOW的底盘可以尽可能的低椽,在转弯中几乎不会产生侧倾剃。多连杆悬架结构稳定疟兄,可以减少轮胎不必要的运动和变化喉博安,保证最佳的触地面积鹤呕哩,用尽每一分抓地力吃。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度齿,这一切所产生的副作用喇,是你的身体要承受更高的横向重力口汐。   在视线上祈,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似狈甭疽,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置奇膊嘉,以及转向时轮胎的变化寺庭。利用这个优势柬,你可以把车开得更加精准朗巍拌,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙鹿,这是任何房车都无法比拟的荤卉羌。不出个把小时隆,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样曹剁,高速掠过障碍物而毫发无损豪妮狸,那种险象环生的场面拆,我相信其它车做不到蜡平粟,这种乐趣和成就感别圣视,只有X-BOW能给你太爱。   看到这儿淖概兑,你可能觉得这台车并不难驯服疆,一切都很容易冷。没错册,X-BOW没有设置很高的上手门槛吨观吞,驾驶起来甚至比超级跑车还简单什蹿冠,但是它还有进阶的玩法乔盖,这就需要很高的技术和技巧了曝完讲。首先解粒,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蹿睬,为了它的寿命劫轨,好好训练跟趾动作吧荚哨拼。漂移休迪?也没问题逆愤,在转弯时只要加大油门绵,车尾很容易就会滑动起来肛。之后能不能画出一道完美的弧线钮笨,就要看控制的技巧了拨沽摄。   除了以上这些幂非,我还有一个建议坪蚀匿。置办一套合适的行头抽旅绅,至少也得有一个头盔和一副手套臼欠妒,这会使你看上去更像是职业车手全届喀。当然桥窗燎,作为一台可以合法上路的跑车碑谦侧,KTM也试着考虑过车主的感受赎腺,推出了一款GT车型刺恐碑。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃洼,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已春。无论哪种装扮棋踢法,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街帅窜,在气势上就足以压倒一切桔腾,而在性能上涡,它也是所向披靡仆垒,精准碉、灵敏的操控足以让任何对手汗颜迪杆。虽然它可以以合法的身份上街形虱,然而对一台Ready to race的准赛车福,街道并不是唯一且最佳的选择豁焙烧,它最终的目的地辱杀,是要奔向一条真正的赛道嫁据缔,在那里解开封涌薷缮俊,去赢得一场真正的胜利蜕。   说到价钱统搜,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车傻,一点都不值闭凭。那么蒋蓝,如果说花135万肺惊米,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车梨,可以带给你任何超级跑车都无法比拟虚斧寥,最大化的驾驶乐趣竣,并且还可以在公路上行驶晒谢帛,这样是否物有所值纽稀?答案其实显而易见常寄榔,值残,或者不值狭,取决于你是否真正热爱驾驶星荤,热爱赛车运动词侣诺。 责任编辑登沸电:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词琼五,早已见怪不怪滤殿曝。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车爽。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过显反,广汽丰田出品的YARiS L致炫缔础,就是一款加长版的小型两厢车帆顽怖,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志嗓。 知识普及公动:为何不叫“ 雅力士”了犬藤?   相信很多人都会有这样的疑问喉,从车尾的英文上来看秤,YARiS的标识与上一代完全一致晤,但多出“L”字母品陌。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观贡剖斥,和同级对手相比也一直处于垫底的位置颂乒稗。全新YARiS通过变革性的设计盆芹凹、加大车内空间辣莲填、降低指导价猩霓,从而想抢夺A0级市场的份额秽巧艰,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望趟。不再使用“雅力士”的中文名称篱,意在新车型有着脱胎换骨之风貌厦狼。   外观磋:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型充,如果拥有一副出色的外观设计荒裴,那销量肯定低不了钎虱。广汽丰田的全新YARiS L致炫弊,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化晴汲,能让更多的人接受晒陷私。   =============分页符=============   原标题肋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的挥熊孝,所以在造型方面与海外车型有些差别猜扛。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯爬,“梯形大嘴”车头动感大气菠,配合超长的轴距波,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受琉凯。   =============分页符=============   原标题靖蛋乖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰勺划:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内甜漏,相信你会有两种感觉亭,第一晌几:中控台设计非常大气统寺,和丰田系列的SUV车型风格一致参。第二稍:超大空间袜凡码,后排空间完全比拼一般的A级轿车橙庞。   =============分页符=============   原标题潘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm涤,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意咎轨试。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车骡,但是空间方面完全越级的感觉妈,完全不比一般的A级车差夸输,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服胸恭。   =============分页符=============   原标题垃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾围:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意蔷物,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错峨迷步,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿蔬蓉,中后段性能并不出色空隶。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高沙端,高速行驶油耗方面并不出色任夏。   结 语   作为一款城市代步车型丸,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多德貌书,外形方面就能征服不少年轻消费者虚顺。此外馁毒,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一忿埂赋。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理但剐伦,若果说美中不足的地方耪,那就是匹配的四速自动变速箱了璃砷。(韩威) 责任编辑伎骚坎:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒兄钞,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏辣妹?告诉你呈镭扫,这是真实存在的一辆直线加速赛车教。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车悉匠屉,基于2014道奇Dart车型祥揩搏,型号就叫做Dodge DartPro Stock摆汗。大概意思是“超级街车”兽糙。虽然只是称作“Pro”拇尼,但它的结构和普通街车已经截然不同畦枯氦,一点点相似也仅限于外观上绅判。一个专门设计的底盘扳,扣上一个类似“街车”的壳子蛾,除了好看以外毕,也是为了让车子的空气动力学特性更好匡陆迪。除此以外崔钙,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”僻淘。   作为动力核心呕教,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造使吕炉。与常规的“以街车为基础改造”不同儒回,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同饺眯。据厂家介绍没辫端,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时盾誊,而极速则可以达到480公里/小时惩。   Mopar没有公布具体技术细节乒,但是在上个月袭设钨,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中寞旅狸,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速时,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考设燃疟:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力虱股哨,它跑完402米还需要9.9秒让,而末端速度“仅有”235公里/小时蕉。也就是如果两辆车进行一场比赛甲,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候兑体蛔,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半赁串。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭彭,当然也无法在普通街道上行驶苯垫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采滤齿酵。 责任编辑播:赵春晓" "  4月11日咀旁绵,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市脾姓秤,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版桑啡,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元喜。   4月的京郊春风和煦闲苟笔,桃花盛开骸,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意搽跺蚂,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基汗睡毒,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象沤访抹,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼舰。   然而稍微有点遗憾的是鼎郸,由于相关环保政策砷钎城,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基琳。   =============分页符=============   外观内饰宠:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别警,最明显的一处在尾部的4X4 Logo簧费,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外的田,因为配置的原因东报,柴油版在一些细节埠辱,如前格栅冈玛、雾灯等处精简了镀铬装饰籍妻。   另外粳,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎遁,规格为265/60 R18崩扩,采用双五辐样式被存,与高配车型的20寸轮毂有所区分边覆熬。   外观上锚蘑蹦,大切诺基给人的感觉就是硬朗腻堑菊、野性碴艾串、豪放瞥分怀。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样鞭躺,如果不是看到车尾的标识颂哦狙,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版硷。轮胎的使用与其它车型也是一样的稿础孰。   =============分页符=============   内饰方面膛,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致竞猴,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同掣凤彼,但是做工方面表现的比较细腻雀脐。各个部位间的接缝十分均匀舅姑,内饰表面的反光也抑制得不错惯镀。   =============分页符=============   动力与驾驶感受奴巳阜:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的坞阶,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机匙凶峨。这台发动机由意大利VM公司制造倒拟,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造夯惟,国际知名度较高颓,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下弦,最大输出功率为243马力(179千瓦)栋,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米聪鄙恃。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱疟嗓,采用电子挡杆设计兢,事实上苟筋且,在菲—克集团下的很多高档产品上撅挥,都采用了这样的档杆设计率疟媚。   大切诺基是个分量十足的大家伙参炯,体重高达2.4吨庙黔。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时骚媚描,都让人觉得动力输出稍弱茄驳蔼。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同衡,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩固,这使得在实际驾驶过程中桶凡能,柴油版大切提速很快媳,驾驶感受十分轻盈圣瘸诞。   另外绒藩,发动机的噪声抑制也做得不错检俊。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大焕剖湿,但却绝非印象当中捆,柴油发动机那种高振动刹檬墒、高噪声持,车内如“夜店”般的情况谴伟。   在打开ECO模式的情况下肠逛丢,发动机的转速在1500rpm左右的时候门,变速箱就会做出反应斥娥,升挡很积极程。当车辆行驶到70km/h的时候晃胖,变速箱便会将挡位升至最高挡嘎,我们在城市中使用颧,第8挡也是可以使用的扛谢,并非摆设沟级。如果关闭ECO模式泛,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右莆,动力输出得到了一定的释放愤,当然昂丘,噪音也会随之有所提升疲和熬。   柴油大切的油门踏板很轻盈稀赂,发动机对踏板所发出的信号反应很快锑,但初段调校的有些过于灵敏了韶戊崇,尤其是起步时河剁妮,轻踩油门骂徊,车身就会有向前窜动的感觉倾里亭,想要平稳的起步还是有些难度港描,如果初段能调的沉一点表奴结,感觉会更好斗绘,驾驶者对动力的输出也更好掌控镣复喂。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样笆刊,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统芭戳,由于取消了空气悬架艘聊橇,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的磺。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式碳绰,分别为自动潦拉檀、沙地忙热、雪地疙扛恼、泥地和岩石腥曹,这些模式都是通过旋钮进行操作的藩,除此之外还有ECO节能模式和运动模式归涎捐,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择杯胶。   此次试驾菜涉,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验趣先,其中的体验环节有沙地添句烷、U型坑和炮弹坑三个环节珐。在进入沙地之前纯胯哦,首先将车辆选择到沙地模式处,此时车身稳定系统自动关闭锨。由于没有空气悬架蛊,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了涵吭理。   模式选择完毕之后辜,开始正式进入越野产地闭,在松软的沙地中透,要保证车辆的行驶速度奴。在沙地中行走狭,轮胎出现轻微打滑是很正常的朔斧柔,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑适酗,造成更大的麻烦试。   在U型坑的环节皇吉,选择到岩石模式之后地检,分动箱启动扭矩放大挡诞,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍沧,传递到车轮上的动力会更加强劲翘措,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过茫。   炮弹坑对于车子本身来说课薪,算是更具有难度的项目了茨力,也是考验车辆四驱能力最有效的环节沃畦。对于大切来说辰帛局,通过这样的测试还是比较轻松的火。在模式选择上扣鹃,我们依旧可以选择岩石模式藉,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动岛煌隘,保证有附着力一侧车轮的动力输出量阀,从而实现脱困千晶幸。   总体而言赌酣仕,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在檀革屡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色黑盎。在整个越野体验环节礁,对于动力的感受也是比较明显的甘匣,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松比,主要还要归功于这台柴油发动机勺江,低转速扭矩输出足够大茧肯,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松耪骡策。 责任编辑竭革埃:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列疟遣,为您带来了多款直接竞争对手间的PK桔,以求为各位网友购车作为参考屎九,本文我们继续进行局。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)侥垛肮,作为合资品牌的A0级三厢轿车脖扰分,经济实用以及稳定这三点立市之本伐,谁展现得更好搪,以下将逐一展开该。 外观解读颗勿舍:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中舰莆谷,这次“重生”抛开了以往的产品定位道,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型斜底,接过老款颐达的市场后腾碴,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势毖泪抄。   刚刚完成了小改款的阳光臼认,2014款车型延续了前款的整体轮廓芯脚肛,细节之处作出的调整安攫糖,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸酷毋。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型汝亩砰,另外增加了反光镜转向灯虹埠、倒车雷达等外部配置蔡。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车绍眠奖,但两车在细分定位上有所区分论,新赛欧更经济敲懈,爱唯欧则在品质方面多了一些设定赂蔼。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本讥,两厢造型更具时尚特质刹恰,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重墩。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅坦尖,前脸处的线条切削更是全车最多之处官驳,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅控,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾袍,三厢车型尾部中规中矩撼险,采用常规一体灯罩的尾灯吉拉沪,正是这一产品区分的剪影梳。 看完两车的造型妈,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现币。详见下表非: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观湘,您更看好谁浮廉计?欢迎参与一下投票伎效。   =============分页符=============   原标题撼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比拓:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩俩临,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直祷,各区域之间的串联均平滑带过华单,整体风格更注重功能性位结,力求在有限的空间内满足实现应有的功能捅私唉,并尽可能带来更多储物空间歇措嚎。   爱唯欧的内饰布局现代感十足藉,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征绵般诵,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表玩便实,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一色啊诬,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点悄。   另外但棘,随着车载多媒体系统的发展蚀竣端,触摸屏更多的被普及连凸,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕皆,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能效,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高冯楼芍。 配置对比使:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置废,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比帆静仇,仅供各位网友参考忙极配。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题揪咐睡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比对:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度汇:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度瞧瓣:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示挖较,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风芜歌,而车身与轴距且棉,以及普遍日系车型空间利用率上的优势冲辜蛾,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹母。   动力系统对比杠还: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面酱晴,阳光仅提供一款1.5L发动机疽飞课,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择崎韶,同为四缸自然吸气版本秽冒多,排量的不同即动力上的差距渡唉。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)细圈,具备重量上更轻的优势定得。   两车的自动挡车型屋,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱嗜热澜,其平顺池咐景、重量轻及省油的特性涡,同级别车型中具备一定的优势栓唐。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下挂,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT详联,在挡位上优势明显孤簇,但其换档顿挫在车主之间常被提及脆纶烈。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间贰商,外观上二者均具备典型的家族特质鲤甫齿,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面跺。内饰布置阳光以实用为主凸惮堑,爱唯欧在同级别中更具时尚特质显。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现庭陵侥。综合本文所述屑壬滑,两款车型您更倾向于谁穗?欢迎参与以下投票修疮匪。 责任编辑嘶兜檀:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车吾伴,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐传侣,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了扫季惜。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言耿垦党。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比灵侣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型缸,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比翻讨房,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近财。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面迪阶提,K3S并没有使用目前三厢K3的外形贾凉,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同天。也说明K3S试图走运动化的路线夕鲸茸。   起亚全新K3S的长熟论、宽盆、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm强,而轴距更是达到了2700mm的水平窖,在同级别中也属于比较突出的成绩瓦,对空间方面肯定有着很大的帮助呜砷害。   两厢车的整体造型非常的简洁干练藉,车身线条也非常的流畅霸,有着极强的运动感词,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差懦。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别赊,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用博蹭。至于骐达配备的大灯清洗功能来说翰忙草,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的钨须。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达嵌剔府,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm氢泻,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的胎桑。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅房,加之降低的车身让骐达更加动感绷。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性凹。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感乔解稿。形状突兀但线条流畅的尾灯煌,红灯部分占据了大部分藤,白光部分呈现斗勾状盒肃鹅,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出赂。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达夺前,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置四季梗。能够有效帮助你快捷倒车檬。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否雀请,因为外观好看主观影像比较大熄嫌囤。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面吉啡撇,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多来晶电,基本沿用了现款K3的设计蛋,提供全黑色猎冈呸、黑米色哆厘咳、黑棕色三种不同的内饰配色济鹃。做工和用料相对也比较不错细。内饰除了硬质塑料及软性材质外褐,仪表盘上方还使用了真皮提升档次申吓。   骐达的内饰设计线条非常流畅坍牧,整体质感较旧款车型有所提升坷。内饰颜色采用黑色作为主色调斗衅,搭配银色饰板污,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比惫保试,满足不同消费者的需求融匿。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备卤每,多功能真皮方向盘以及定速巡航讨,从上面表格已经很清楚的告诉大家炯孩铅,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP痪、胎压监测等配置牟。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富衅,其中ESP疚扁坊、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力恢玻部,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题盯咸乒。 =============分页符=============   原标题京:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700访庐,整体乘坐空间相差得不太明显死稿。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同潮库媚。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富兔抱,座椅表现方面K3S内部填充比较实粪撬仿,对腰部支撑方面会比较到位途砂粹。而骐达延续日产车座椅软绵的特性巫腾,其座椅表现比较软媚扫,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感鸵盗。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多床,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势秒。在乘坐空间是差不多的户僳诗,K3S座椅设置得相对硬朗傻唬,而骐达设置得相对舒适挥巍,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因灿。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L节遍,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S狈,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T菊抱玛,很好的满足不同需求的消费者壕。起亚K3S相比起来就显得配置较少埠逛沤。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型撵,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好摔寸纫,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同罗。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论抡妓,详细还需看我们评测所出廊性。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题须们,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求丘。   点评京虫皮:随着两厢车被广大的消费者所接受送窟炒,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款惧竟襄。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动慌葱磷,如果在这两款车选择其一的话来程妓,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动午。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素蔑姑师。 责任编辑防:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉亨韧,甚至有人无法确切的喊出它的名字哗。其实这款车和我们并不陌生呕哩桃,因为它采用了与三菱劲炫相同平台遂,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似函。所以出镜率不高的标致4008僚涧挛,确实具有太多不为人所知的身世淑本菏,这使得我们有必要去了解一下这款车娶享。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路撅,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体惋,呈现出风尚沉苦旅、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感臀。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签犯鹃却,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰韩达悍,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚棺邓劫、科技的感觉荷。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm乐,轴距为2670mm任。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫授俺、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造鞍,所以在车身尺寸上它们相差不多酮贫施。   从车身侧面来看马,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸裙绰,整个车身也因此更加大气而富有力量感酒。后排提供了私密玻璃乌繁,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风潞嗣径。   标致4008的尾部造型看起来很饱满试栋窗,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因娄烂。另外煤,在尾灯的设计上标致4008也相当用心晃疙楞,尽管造型简单附,但通过与腰线的巧妙衔接精缴课,使整个车身设计连为一体劝。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂粹纲脓,配合普利司通的225/55 R18轮胎袄父喷,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上构童施,都具有不错的表现扰恨适。我想应该会有不少车友会非车帜荩看重这双“大脚”说叛。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比鲜,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意勺。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发毁谅酱,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样昂晤。不过标致4008在一些细节上却与之不同薪让殴,譬如采用了大面积钢琴烤漆秦司,辅以细节上的优化检速。   中控面板做工不错炼扦,按键旋钮设计很精致爆炔,且手感都较为出色晦铅槐。娱乐扩展功能也比较齐全涂芭,AUX筷、USB以及12V电源都有装备溜。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点灯倒,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯丢喂淬。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错滦,下面还有黑色钢琴漆点缀炊秤糯,凸显出了较强的质感窝涂。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍磁屎硷,若塑料饰板能换成金属材质的话胁,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表环,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息彻泡。在转速表与车速表之间免世弯,我们看到了一块显示屏评赫,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息屋譬誊。 在乘坐以及车内空间方面譬,标致4008秉承了家族在这方面的优势添括蚂,座椅乘坐舒适并且支撑性很好担秘。   后排座椅靠背很直蚕,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉链滴。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外赴圭,坐姿却让人觉得并不舒适潍。   标致4008的行李厢内部很平整即爸猛,而且后排座椅可以4/6比例放倒橇我第。这样它的储物能力将会得到提升绊,对于搬运一些体积较大的物品龄,可放倒的后排座椅显得实用瓦舜藩。   =============分页符=============   在动力系统方面财椿浅,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机雷,最大功率仅为150马力祷,扭矩峰值198牛米墨渐。这台发动机配备到这款车上只能说是够用涝,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了雇荒。 全系搭配加了CVT无级变速箱粹,具备手动换挡能力籍猴。在实际道路行驶中弛,CVT变速箱表现的非常平稳盲。   标致4008在起步初期油门响应还算及时悸,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音实去泞,却没有丝毫提速的感觉雌靶貉。不过好岭价,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些蝎,在平稳驾驶时超车变线很轻松响。   标致4008装备了3种模式的驱动系统盎坪峦,2WD(前轮驱动)适合于城市行车店,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力舰藏,前轮最多可分配85%的动力据,后轮则可达到55%褐溪。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%臼帅,可以应付雨雪遁拢膊、沙石和泥泞等路况歌,也可以轻松面对普通的越野路段妥豹蔬。   标致4008并不属于难开的车型昏谩钳,尽管车身较大死携,但是方向盘非常轻盈暗概店,即便是女性驾驶也会非常从容韶,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线酥。   结语惠齿汐:从市场战略上来看号邦,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型骨探,4008不仅丰富了进口标致的产品线很,也为消费者提供了更多的选择盆。而从产品本身来看甭次氛,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫娶,能很好的迎合中国消费者的审美稗挺收。在驾驶方面俩遂还,标致4008表现出非常舒适和安逸匙踢,非常贴切城市SUV的特性呢康胸。 责任编辑浩粳倡:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型戚,自2011年上市以来凭借着动感的外观继枪骏、实用的配置以及不到10万元的实惠售价裴,受到了许多二三线城市消费者的青睐串。不到3年的时间请你额,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610稿沫羔,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率炭。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型侍,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣怖,将在4月的北京车展上市虑,预计售价区间为6万-9万元钎,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者培。下面就跟随我的镜头疟涂瞥,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车仇藐心。   相关信息人哭:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌房戈,2011年正式推出了首款车型宝骏630蹭收。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力耿涩,结合上汽和通用的生产技术脸夸苟,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计删,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌阑剑。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计佳扑,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO诡昂革,与进气格栅滥夺帕、发动机舱盖形成盾形区域星性,造就了独特的宝骏品牌DNA始献。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计路杠。从前脸上看螺,与宝骏630的设计保持了高度的一致经赏细。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势团健。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计叫,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装玖嘘率,颇显动感徊。   在车身尺寸方面阀,宝骏610的长为4401mm谷、宽为1736mm软、高为1462mm襄。由于与宝骏630车型同平台生产铂馁斥,因此在轴距方面并没有变化拟栋,依然是2640mm盗补,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐呸巷陈。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”醚唐,尾部扰流板暖碾莎、包覆式的后风挡玻璃颗、硬朗行李舱的线条块绥闹,颇具运动风扭。与此同时汉揩,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂瞳,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利暇创。   =============分页符=============   内饰方面失醛,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度岗轿。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配雹,方向盘搭配银色装饰条免层呸,整体风格偏运动尘捷,带来不少新鲜感吝颊。此外盒编,新车仪表盘也进行了全新搭配扛氛稿,采用双表盘设计瞬奠,更符合当前年轻人取向睦漂。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条缸水煌,提升档次的同时也带来的一份运动基因叔警蛊,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘抛灭。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多蝗迷巨,LED组合仪表提升了整车的质感倦痢工,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验鼻,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势眠。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域法纯,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论绥撤,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹罐,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面骆。   宝骏610是一款两厢掀背车型杯卡,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性马蜜。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够遂峭,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒蒜罗,也可以按6/4放倒座椅抬靶,放倒后容积可达到1300L建。   =============分页符=============   在动力方面棺档兴,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机新喷,最大功率可达82kW锈厦,最大扭矩为146.5Nm挪,这款发动机也同样在630车型上使用卿谜。为了发挥出更好的动力性能携樊蘑,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器妇,此外还配有5速手动变速器可以选择霞伶。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品马劣,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升甫。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝赫篇、君越韭、君威等车型上淀辟。   在整个实际驾驶过程中举袍萄,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳戚。在1500-2000低转速时溪,所爆发出的动力输出还算尚可拓尝深,油门响应比较直接投订。但是随着转速的提升蔚喀,档位的提高篙,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来精扁。这种动力表现不温不火昏笑膘,但是足以应付城市道路使用纪逞。   相比于第一代自动变速器枢,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升悔。只需稍微深踩一下砷,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡萎瘦悉,只不过由于排量的缘故荤刷挨,推背感并不是很强烈痢戈集,且高转下的再加速能力也有些力不从心戌簧。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适涎哆寝,这也完全符合它的家用定位联。在经过颠簸路段以及减速带片胜无,悬挂能很好的过滤掉颠簸感宋交耻,让驾乘更加舒适夺。此外斗,在过弯时底盘也显得较为扎实阀泼。   结语懂详:宝骏610的家用车定位很准确蠕廓赔,配置很务实痛墟舌,储物空间多妊,不过在用料和做工上还有待加强貌榷婪。不过动力系统方面确实不太给力嘲,最多可以说是开起来比较舒适但琳,这也比较符合它的定位韭糠闷。作为一个新品牌撕潮闹,宝骏还有很长的路要走氢磊,虽然已经走过4年多鸥愧,推出了两款车型谐勾粱,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样仿呸,在自主家用车市场上打出一片天地来推峭,我们将拭目以待了。 责任编辑判发:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上娟,大众展台上首发了2015款大众Jetta剑淖。这款车在现款Jetta的基础上氯菠,针对外内设计细节进行了小幅修调炽巴,属于一次精修边幅的小改款殊凭泊。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整轮箩,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注刻笆。 全文总结俱嵌伦:   对于这么一款外形细节有新意拳,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta视辨摔,我们只希望它能尽快来到国内损怜惰,因为目前国内的速腾车型荷廉墩,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势览,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面巫捍。 责任编辑扯谩汉:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域说枷,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作下遣恍,深入布局甫闻。其中包括类似上海大众新桑塔纳瞧体、一汽大众新捷达爆墙、斯柯达昕锐苯秀盎、以及再早之前的本田锋范煌、日产阳光等等堵珊毁。可以说到款,在这一细分级别偿,乱战才刚刚开始半玫。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手吞廉肪。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去缴坡峦,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉蚂玛。反而厚重了不少貌分,进气格栅的样子也和标致508更加靠近哨。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱动。就前脸部分来说懊垃杭,整体样子是非常简洁的头盎敖,又有几分动感赔侵啪,和标致其它车型相比是有些差别的抹苟。   侧面造型规规矩矩土,同样没有向前俯冲一样的姿势出现抄,你会发现弗袜米,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉尖,当然你也会找到一些标致家族的特有基因划,但301更多的是安安分分的一种踏实感绿扰。其中蹋,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸氏夯爽。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素羞啦,没有那么规规矩矩局俊娇,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守送鼻,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体呻核,这也是一项非常讨巧的设计猜。设计感油然而生旧,除此之外砷溪,车尾并没有多余的装饰物南夯屉,简洁实用依旧是主要风格熟。   本文导航" "斯柯达明锐姑嘲该,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车滔撼,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌辆核汗,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在恢,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台敝搬,可能除了家族化的设计以外踢仙插,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了凌烽。 虽然它采用了大众的MQB平台眠,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分款矮溯,所以全新明锐在现款上有了很大的突破日讹,全新的家族化设计让它年轻了很多肺记虹,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价尾饲,但是相比现款脐舶,它的前脸更显稚嫩路,也可能因为现款有些老气横秋吧疗。 车身尺寸方面煽,它相比较现款有了一定的进步疗,内部空间方面自然也有了一定的进步墙跋,在后面空间介绍上我会在进行阐述算恍。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7赶痞途,这也集中在细节设计方面酮渭,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱连香,还有合理的镀铬装饰匹,这也是新明锐年轻的一种标志蠕癸楞,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次砍。" "  2014年4月16日趟露,全新英菲尼迪Q50正式上市顷,售价区间为32.58-54.98万元箔四。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型伸筏澎,2.0T车型三季度到货城,参与我们本次对比的是3.7L豪华版侵啼,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版少阔。三车官方指导价格基本在42万元上下恕,具有一定代表性佳。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表久眷:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者瑰,Q50几乎完全颠覆了它的前辈诵,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息念抨,车头造型极富攻击性伤列,侧身线条动感优美旧,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显摩境昏。当然卤,它的进化不只是看起来那么简单钙,内功的修炼更让对手望尘莫及仇。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的擎,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中鸵妥裴,而且大有愈演愈烈之风美贫,尾部设计很像自家的新5系死及势,家族化设计不可避免惫涂。即便是标准轴距版本柑凸弯,新3系的轴距还是达到了2810mm馅锤冠,比上一代有小幅增长犬,再加上悬挂对舒适性的妥协承空袄,曾经犀利的3系已成过去梳仓,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已假律溅。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的礁啊,那非雷克萨斯IS莫属了浇枷。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象皇景,车头动感夸张崇骇,车尾简洁利落陷堕青,虽然有历史车系的影子斧,但这绝对是对精髓的传承和延续旧发。   本文导航" "  又到周末了底敛,在大学破旧的宿舍里拖幕巫,百无聊赖的仰躺在下铺上沁椿杭,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报茄,心中泛起阵阵遐想杠绦。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角谁,充满战斗气息的车身粟,都让我无法安然自卧女,打起精神浅,跑到隔壁楼的图书馆粟八,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志斥缝涡。没错败镀,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我蛋亮抢,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心列绣该。但是吹备肛,今天要说的主角并非“兰博儿”花奸郡,而是广汽本田第三代飞度睫分购,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车霜扛鹤。   ?什么是边锋主义弹揉?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承硖浚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉陀蔫画,线条过渡果断界睦,或许本田车型的大部分都符合这个范畴伺波,包括讴歌品牌也大致如此湃合。第三代飞度相比上面的两代纠尸偏,将这种风格发挥的更加淋漓尽致结却疤。车头部分比上一代更加动感改派,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状恢蜕,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰腿撅壁。给我总的感觉是艇,车头的成功是线条运用的成功巧谰扒。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象睹黔,从车头到车尾一气呵成粳,整体感和流线感非常强可害吉。从某种角度讲耿羞,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙牵。新一代侧面的弧度似乎有所收敛菊氓,并不会刻意强调这种极致的视觉美感碱郝撕,但相比其它竞争对手拐诺,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出竞碳僚。   车尾的感觉并没有车头那么好裴,对于我来说仟舶素,车尾的设计并不满意惫独。过度使用的镀铬饰条谩糠菊、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口博。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复庐蟹斗。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道侯宛,在纽约车展即将开幕之际汞戊,路虎发布全新发现Vision概念车清噬撬,配备多种新功能罢抵蚂,智能玻璃实现透明引擎盖馅艰,座椅灵活变换可实现共四种模式锨,包括远程移希控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形嚎峭。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列呛,第一款路虎发现诞生于25年前蹿蛔,全新发现系列定位于“休闲”仁壳,总计拥有四款新车隶。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题假胚茬,多功能配置甸,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力朵。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术橇,其中包括远距离椅樱控厦剑腊,智能玻璃等参酗。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景软席鼎。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示拐贺,“新车现代化的兢,切题的慑,并引人入胜的设计坞馈纽,是发现车型发生的重要转变份猾郝。”" "  [汽车之家设计] 2013年潞,我去过一次柳州脖,那次码,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂蒂冻,当时迷溪竭,宝骏只有宝骏630一款量产车型岁,时隔一年搓,这家公司有了新动作间殴龚,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市如杜病。官方表示奔攘,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品坦。   事实上渤骨,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型冲倒,那时肝,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶粳撇悼,为了配合厂商对车型做好保密工作算,当时我们也并没有拍摄相关的图片篓幻洞。掐指一算瑞缔,当时令,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了避比,在聊到这个话题时篱,项目负责人也表示短,整个团队在这期间做了很多的工作梨慰脯,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性粪,即便有着此前宝骏630的经验蛇嘉倒,但对于一款新产品而言糯,整个团队仍旧不敢怠慢沤滑。   为什么要推出一款两厢车掠霸仟?   新品牌诞生初期宽违懂,单一的产品有助于更好的把控产品质量刨,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑懊拓坤,从而将其转化为品牌价值卿狡,在品牌得到一定认可的前提下熔奔僳,适当拓宽产品线毕官,无论是对品牌厢辣,还是对市场而言都有着积极的一面咳。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型干途,较为官方的说法是“以市场为导向”阂扣嚼,不过在我看来瓣氢木,这仅是一方面褂口缔,在有了以上需求的前提下稳递,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡膊察,于是才有了这个方案酥皑顿,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外皇琴,车辆的动力系统巨鼓丝、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整反,这对于一个尚处萌芽的厂商来说痞,无疑是一个两全的方案僧萍。   两厢车在定位上有什么不同吗似塑?   简单来说踞,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物膘兼,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本迟,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可默鲁吞。相比之下持瀑唤,因车身结构缘故栋烧呜,车侧和车尾的造型变化较大罕青。 造型设计没有太多想法   在我个人看来痴,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法坍闺,印象中桐,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车履,有些时候错夸,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素闭确灸。当然码,每个厂商都有自己的想法适刷,这种实用主义并不是坏事跺檄,毕竟咆石怠,车是用来开的悔吠,把主要精力投放产品稳定性方面陌,对打造一个大众品牌或许更为重要徽岔妹。   在造型设计方面呈,除了已经固定下来的设计元素外敲缴摹,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”跨边。对于镀铬饰条的理解见仁见智价椿,然而漂喀怕,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”廷匡遍,正是在这种需求的推动下茶羌,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场母拔。   察觉到这一现象后淡,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思盗添称,显然荆酮,一味的添加装饰条并不合适拈猩耗,毕竟还是要均衡到整个市场的需求璃尖豁。一般情况下芹烘某,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区桂遍去,除此之外陛淑锋,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条霉,在设计师看来抬笺,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致降梯猎。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50菱混些,我还不曾有过近身接触瑰。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知煤甲贫,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线抽甭界,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统边冀备。或许这么长的一串文字来的有些陌生你普投,简单讲戊棋,它就是在航空航天器上使用的转向技术评肚。我们将就驾驶者最关心的方面灯燃颂,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS赡侵。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装漆,人机交互系统的先进等等纽膘纹,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触猜鞋铺,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力怖都。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主钡蛾,不难想象Q50的出色屋精。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳淳烯,同样讥,作为宝马1系的车主了埂惦,对于操控的追求反衬出Q50的优异胳。而剥离开车身的种种铅,他们共同的认同就在于这三个字母铂洪:DAS   【什么是DAS肃率惧?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)己落,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一材。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制慑俱戊,颠覆了100多年的汽车机械转向历史滑。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型描梢茧。   【DAS工作原理是什么废箱?】   车辆转向时内雇随,不再依靠传统的机械连接覆疥挖,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制垄酵,根据行驶路况和方向盘转动力度家,速度进行综合计算狈剿,从而指挥转向电机机构实现转向庞朝。   三个ECU属于并联关系栖醇,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮排孩卿、方向盘阀浦部、右前轮)蚀,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况膜仍抡。当任意一个ECU被监测到出现了问题时广死,备用模式将立刻通过一个离合器被激活绢粮,恢复至传统的机械传动转向模式讨荆畴,确保万无一失郴帅。但在正常情况下贬邦,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离亥导淀。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈管细馈。   【DAS汽车的优势炒?】   操控性房泞嚷:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞敲,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准宏,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况才林谅,享受更多驾驶乐趣垃。   【为什么线控转向比传统转向快秋叭?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入酿诞。整个系统中没有橡胶衬套词辑肌,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间称扯汾,因此首先从内部减少“延迟”殿。   【DAS对过弯的影响癸熬老?】   转向相应得到改善巾谜谢。传统转向系统访,在接近弯道时谰眠鼎,驾驶者需要提前做出转向动作试钞厩,否则汽车无法实现平稳转向颗。而采用了线控主动转向DAS系统碗透,通过消除内部的转向延迟蟹,减少了预先动作的必要诵俗牧,实现更灵活的转向络嘶床。而驾驶的感受将更加直接拣,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力牡成,毫无延迟钩牵舷。   【转向系统也能够减少疲劳惮适?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感纳凭,因此从另一个角度提升了安全豌阿。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬馀邸)糙,12款参与测试的车型中偏夺枢,在定速140km/h的巡航测试中且阿,平均修正次数困款蕊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍京。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点拔挪。   【DAS对于全新驾驶模式的影响斡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几耍控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表驰人戌:网上车市(www.cheshi.com)   当然鲤乃,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目柑,而对于传统车型忌婆,这一选项代表着发动机采、油门踏板唯惨烽、悬挂阻尼谩阿、刹车响应等等方面的细微调整艰筐滤,而由于配备了DAS岔花络,英菲尼迪在模式选择上柔交羡,更进一步的调整了一系列的功能譬,如擒抡孙:主动声音控制系统菇、线控主动转向DAS拧嘘、主动车道控制和主动循几郑控制系统ATC等等的设定炔。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里爽喷?】   通过上面的简单问答软,我想我们已经熟知了DAS系统峦隙,在响应更快掇外,相比机械系统更便于维护吗痕艇,节约成本僚,减轻重量等多个方面都硕果累累负。而任何事物都是双刃剑庇嗓,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里涕剁性?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生貌,他的解释既简单坏薯糠,又复杂杉宦峭,背后掩藏着十年之久的不断试验廉村,推理嚷疽,再试验的科研过程册巾睦。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力吼奇。而这些内容无法用数据体现臣,还是按下点火开关吧冕刃康。   本文导航" "   《极速60秒》谢逆秘、《死亡飞车》唐汹奥、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》迁弓线,让车迷们大呼过瘾蛙看。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现哎桓。另一方面势氰闲,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的笨潍,但开在路上肯定是最牛X蚊,最有回头率的刃焕。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事漠,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”幻、“真NB”这样的感叹骚蹭呵,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型柒衅。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别翻,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分梨,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服睫。    作为最具代表性的美系车型丝衅,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程捻失,五代车型熠熠生辉康敢塑。第六代车型也已经于去年年底正式亮相夏枫,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看淘管,主要原因是新一代车型不够“MAN”估柯,缺少了野马的一贯的风格寞季卯。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美袍,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车卧槐。 什么是肌肉车挛?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车倾记氢,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车慈晴。肌肉车必须搭载大排量V8发动机诫、具有强劲马力簿涧郡、外形富有肌肉感的美式跑车袱拱。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表寝缕革,例如雪佛兰科迈罗哼、道奇蝰蛇搞、道奇战马当酒,还有就是本篇文章的主角福特野马寡拱唯。不过这些都是字面上的解释沏抢,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义苦。什么是肌肉车阑楞讣?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解诗供枷。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集熄,科尼赛克Agera稳芦、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币币,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别叮伙。但实际上并非如此疥,凭借自身出众的一面路惺鄙,福特野马在众多超跑中脱颖而出叭沫,成为闪亮的主角暮。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车白,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机钡吭,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上寺玻,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统酱付,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果唐椭。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影素凉,野马还是地道的童星出道!是的胎联,早在1964年刚刚诞生之际光汇,它就被搬上电影银幕舒鲁。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》微窗,也许大家有些陌生悔,它是法国著名影星Louis De Funes的作品鹤。在过去50年里瓣啥峨,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角恍宪瑟。    无论是哪一年代的野马窘,但凡出现在电影中适,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球弗盼晃。衬托主角的英雄气概或是独当一面导陆,野马都游刃有余论。在近期上映的《极品飞车》中硅堵胶,野马更是作为整个剧情的主要线索票,陪伴主角经历了人生的起伏祷逞。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的烤,五门版的三款车型——耀真茄、耀享隧、耀动分别为52.8万肺、57.8万离、62.8万搓垦。另外还有只发售500台的限量版螺碧,价格66.6万元毖痰。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变卸篮硼,只是在色彩搭配上带来更多选择恋,车型配置也更合理俏箩。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器猾海,并且通过优化四驱系统愧驳揭,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现蛇倍。揽胜极光一直被认为是外观控据诫牛,但作为路虎车型埔旅,它也有着同级一流的越野性能涛刷。这是款长着女神模样趣斯途,也有着女汉子般坚韧的车蔬肋滩。 外观粗:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型吕孪,所以不仅长宽高没有变该痉夏,造型设计也和现在基本一致途券。设计师只对一个细节进行了修改瘟贝心,就是后视镜僳抚棺。新款车型后视镜造型整体感强慧,与车身有更好搭配效果拉璃拆。除此之外娠详幸,极光传承自揽胜的城堡式车身菜,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留辛。虽然极光已经上市有3年时间拍,但时尚感丝毫不减拖。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上璃莲,极光有自适应LED氙气大灯奉碗硷、全景天窗等配置稍瑞,兼顾时尚与实用性赡。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于柿降,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰帝澎,前后保险杠尺寸更大焦仟项。另外楷,2014款极光提供了11种车身颜色吵,消费者有更多选择胯。    另外笑,外观细节上能看到的摄像头和雷达次菠,是为了实现自适应巡航簿痊密、自动泊车诡灰、360度倒车影像等功能坚。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能撬鸵俱,既可以设定与前车距离或行驶速度募脐卑,当系统计算出正面碰撞无法避免蕉沸嚼,会释放最大制动力降低冲击速度改里寺。自动泊车增加了垂直车位泊车功能蓖,实用性得到提升凉畔发。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车侮,并不是说女性不能开娶送画,反正我问过数个女性朋友叔虽迸,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗腺桂敦,完全不是自己的菜黑尸嫁。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断彤潘弓,所以我觉得这样描述更加准确锻描:这是一款为男人及女汉子准备的车略坤。不是说它不好世,事实上野帝的特点非常鲜明廓,优点也特别多疼,但如果真的不能欣赏野帝的外形翘灰堑,那么它的优点再多也是白搭才。好了聚色,说的够清楚了恕醋鲍,男性用户请继续看下去蚕砷,女性用户请酌情选择咯闯酪。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版亨桃饭,也就是售价24.18万的最顶配版本颊。配置非常丰富唇陇,但较高的售价容易让消费者望而却步埂汗磷,毕竟男人也不是那么好忽悠的忻。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本那掂。不过既然我们测试的是高配版本怒澄藩,就来看看这款车奥拴,按照惯例百,还是从野帝的外型设计开始豆。   ● 外观灯郡:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议驰侈驰,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑葡盗戎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV聊氢,野帝这种偏向硬派和复古的造型潘陋,确实会给人感觉过于呆板和与众不同祷浑钦,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了袜。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些扁芹,这对于野帝来说无疑是个劣势淳庐,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间染伴斥,国内汽车消费更是以大为美告,野帝国产后尽管已经有所加长垂畏,不过还是给人感觉不大棋。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的戊瘁笛,带自动点亮功能的氙气大灯眷、大灯清洗功能钎泪隘、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备玖。日间行车灯采用光带造型虱冀亲,并集成在前大灯组内坑筐寝,样式比较简单档,辨识度还是比较高的泵枷此。   尽管车身长度不算长姥,但野帝的高度还是比较高的痕,一方面是车身设计的就比较高大敲,另一方面也是因为底盘较高甘,悬架行程比较长嘎桥。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm锯酣碧,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间景。   后保险杠设计的比较厚实灭蛇双,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一奔鳞特,也是为什么我们说它更适合男性车主厦帮表。倒车雷达是全系标配蹭狈,不过倒车影像和自动泊车是选配喜椽禽,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车乌蛙。   需要说明的是庇驶,按照官方参数配置表闪德,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的景,不过这台车并没有装配后挂式备胎典贡搁,4S店解释说是同样是野驱版藉鸽,有的车有后挂式备胎伐,有的车没有栖勘沁,如果不要后挂式备胎侥汲廷,可以减6000元旅怒吓。   十辐立体式轮圈弧回,样式符合野帝的整体风格湾嫡酥。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎咎现,规格225/50 R17坚。这款轮胎算是一个折中方案蓝,整体表现比较中庸膝奥叮,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果钒,非铺装路环境下的抓地力也不会太差街。" "  2006年始脆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程烹猛哥,没一年竭,这个品牌都在刷新着销售纪录茫馆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局恕托。2014年白台,新的产品问世腻奠,这一次它不再效仿汾普设、跟随番,而是独步青云办虑小。   在过去的几年里牵筏,英菲尼迪的品牌推广是以设计茸、豪华为主要核心朽驼请,由于旗下车型均以大排量为主固,并在操控性方面有所见地梦贿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手暮谅。作为一个初来乍到的年轻品牌剩滇廷,每一步的迈出都显得格外小心洞铣酿,在保证动力性优势的前提下棵浅逗,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点铜蒋杯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距襄桂,原因很简单墨,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性糕腊,也就是不同于别人的卖点骏蔼。   在同级对手们相继更新产品的时候侈,英菲尼迪一方显得格外冷静虚廊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度葡百,好在当它真正来临之时案发固,并没有让大家失望哺,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼槐。   在介绍这款新产品前煤煎,我想我很有必要做个说明跑狭,Q50实为G系列的换代产品仕,在2013年度饯,英菲尼迪旗下车型根据轿车闯呜朗、SUV采用了全新命名瘦忱什,即轿车使用Q字母窟鹿响,SUV使用QX字母韶谰仆,后续数字分别代表车型介线,这样做有利于车型之间的关联度挂斤日。   2013年窍烧,我的同事在经历了12个小时的飞行后刨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50稀峨,在回国后的闲聊中费啸捌,他的目光坚毅恕衫,言语中难掩一丝激动冉,当然他对这款车的最终评价很高粗位,抱着这股期盼剑,我们今天找来这款车阶,一同来寻味我同事当时的所感材芒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间起琶奶,所以厂商提供的测试车依然为美规版柏盒,所以动力妮疼、底盘的调校瓮翻潘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同坛魂,但整体设计与科技性不会有任何出入浆齐赔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说酒,也算是足以解渴了玫念。   对于设计语言四个字来说奋现,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释炔潭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的锈,有时我甚至会想苇虾,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量扯抚份?正因设计团队的不懈努力驾队免,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表芒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经呜天。   低矮的车身完,流线的车顶偶酱,都是上代所传承下来的精髓乔福,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大荚赫捻,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)漠涛德,这与宝马3系的水平相当刹,优于奥迪A4L奔逗、奔驰C级等产品撩,别小看这一举措娄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性措苟。   对于轮毂轮胎的配备上愁讳毁,英菲尼迪从不走低调的路线付据酵,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平堪钨效。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中募,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接羔城,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应讽。   本文导航" "  2006年始仆超伯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程猾蹄,没一年列,这个品牌都在刷新着销售纪录楞磋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局捂恰。2014年栏,新的产品问世迟险挛,这一次它不再效仿睡、跟随孙添贩,而是独步青云商。   在过去的几年里瓣盗,英菲尼迪的品牌推广是以设计浇毖、豪华为主要核心熊忌,由于旗下车型均以大排量为主擦,并在操控性方面有所见地骑炮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手陆。作为一个初来乍到的年轻品牌常迫孪,每一步的迈出都显得格外小心嘉,在保证动力性优势的前提下胁额攻,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点穿夏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距捎贬鹊,原因很简单漓醚摆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性妈浅拼,也就是不同于别人的卖点幕巾。   在同级对手们相继更新产品的时候虐沁墨,英菲尼迪一方显得格外冷静情裁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度吓局,好在当它真正来临之时牟,并没有让大家失望郸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蛇疾裁。   在介绍这款新产品前炽比那,我想我很有必要做个说明逞相疗,Q50实为G系列的换代产品脖,在2013年度刚,英菲尼迪旗下车型根据轿车私快、SUV采用了全新命名帛攫,即轿车使用Q字母观径敞,SUV使用QX字母杠斡,后续数字分别代表车型腔磕赤,这样做有利于车型之间的关联度献。   2013年拨捂钮,我的同事在经历了12个小时的飞行后耽财,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50玖馅渴,在回国后的闲聊中翘村,他的目光坚毅霸,言语中难掩一丝激动集冀,当然他对这款车的最终评价很高妥,抱着这股期盼背棉巢,我们今天找来这款车染,一同来寻味我同事当时的所感剑痉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间陡,所以厂商提供的测试车依然为美规版费骆搭,所以动力模泼、底盘的调校炽竞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同没,但整体设计与科技性不会有任何出入素,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说独酚,也算是足以解渴了泥。   对于设计语言四个字来说省,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释敦瓤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的悼凯荣,有时我甚至会想叫虱嗣,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量敞褪?正因设计团队的不懈努力嵌窃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表台马,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经从蓝。   低矮的车身苹醇妮,流线的车顶栓记,都是上代所传承下来的精髓劣撩德,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大较捂婚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)握疟,这与宝马3系的水平相当采,优于奥迪A4L浓阀鹿、奔驰C级等产品笨恒鞘,别小看这一举措徽隘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性颓。   对于轮毂轮胎的配备上碴歌继,英菲尼迪从不走低调的路线玛话,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平券。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中吗排,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接缔秋磕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应睡。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首冲炔好,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80灭唉堕、陆风X5订、全球鹰GX7水勿毯,但依然无法撼动它的地位嚼何。然而这样的形势也许在不久后将得到转变嗜朔,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来绰,它就是CS75砷衬皖,来自长安汽车兜。   在众多国内车企中纪泥獭,长安汽车拥有较早的造车历史说微涛,并且对越野车的制造要追溯到1958年薪坍,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下挂迁深,对美制CJ-5吉普做了测绘设计堤氦揭,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型潘暮鳖,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面酬拜凌。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量鲤童炒,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础漏砷。   在对长安历史阐述过后年乱刷,这款新产品更是令人期待柏。在2013年9月纷递,它正式在法兰克福车展进行了全球首发地寺息,一经面世便引来了无数人的驻足取浇斗,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品垮陪氏,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表强,诸多细节上的体现滔,可以看到与时代的接轨贪奥谐,说实话盘筐,即便与合资品牌相比箩,它的设计也毫不逊色燃辉。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表屏馅窘:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV并设,在首次无伪谍照曝光过后司墓,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手吮。从车身尺寸上来看赫梢肝,CS75在长度与轴距上的优势突出扣畅,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响秒弊察。在设计上凸,侧车身的视觉冲击力有所削弱蓄,平和的线条增加了些许稳重感看甲畏,而在配置方面绝不含糊魔浅,右侧后视镜配备摄像头驮粟,为泊车提供了更安全的保障夸,此外17寸轮毂的注入骇,也为整车视觉性增加了不少好评分仆闲。   车尾的造型体现了丰富的层次感岸饱鸡,使其得以回归至前脸的感觉结蔡淀,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔滦贰。此外茂,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统屡,可以看出CS75在配置方面的丰富性衡氛。   本文导航" "  上半期哗,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况立,不同的设计倾向与不同的品牌定位熟捶水,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念奢。在“下半场”的对决中铅溅女,将会公布包括美系“话题”车型翼虎筐肥、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果擅缉梧。   点击阅读敦挝迷:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表苦瞎署:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后剧嫉,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表琴就切:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目炉佩宏,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后顶努,剩余空间是否能够支撑两人乘坐陡骋米,以应付那些五口之家出行的需求磋窜。行李箱空间的比较喇阔,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下刨唾海,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱劫啤,或者带孩子出行时扯杏俺,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品觅撇。行李箱内是否配备12V电源接口咳,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱侵舱,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多沤。   ·模特A(不戴眼镜)身高秸佰:170cm 体重苗臼邢:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高蓖席:175cm 体重挞署淋:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地陋赶颅,长安福特此次也算酝酿已久了掸道,可以说即将推出的翼虎帽澜沙,每个人都能从中找到自己心仪之处楷,例如极具冲击力的外形散南辑、科技感突出的SYNC系统昧暇、人性化的内饰细节设计喇蓖缺、又或是强大的日常实用性陪戮,这次俏绘烦,同级对手们真的要小心应对了弊瀑伤。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后竣,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点漏阂捎,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年建棵,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期尽萝氛。显然墨,在错失2013年的发展大好时机后舱扫昆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点勒,其实也能够走在大部队的前列咐登。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段儒陡,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多度。眼前一遍利好暇惜靠,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008让、雪佛兰TRAX染,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位须。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市乾髓隙,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布蹿,至今我们还没有看到实车监稻乖。从目前的情况来看苯,它们很快就会来到我们的身边距锹壤。正是这个原因苔淌境,在日内瓦车展媒体报道结束后撇,我们并没有着急回国瞎,而是完成了几款车型的海外试驾坛吼伍、测试和静态对比的素材搜集盛辽哼,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目梢晶疽。   看到这里矾,或许你会产生疑问卑辈褪:海外车型的对比对国内消费者有意义吗耍逆幢?坦白地说辩块,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的潞杉盲:1.它们必定会国产并且在国内销售伎,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比类,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来刊,只是一些细节针对本土化进行了改造八腑颧,但外观内饰设计疗、车内做工森碎、人性化藩、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化钨从维。综合上述所言害度捻,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义蓉。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些秽,感兴趣的不妨继续看下去窍芦。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用仙观橡,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉炽肪当。例如CX-5纺扒、ATENZA阿特兹奖,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉卑尼难。最重要的是抛舜,它们不仅有所创新房,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风崔。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋线搂,再到如今的Axela昂克赛拉泉,马自达3已经历经三代车型的演变先。据长安马自达相关人员介绍炕侵,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)咸,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化替岭袖。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话畦,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹工烦。它的眼神更加犀利瞎患纤,车身线条更为动感孤惮权。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹粮委,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳雷,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹己促尸。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连超休呛,犹如猎豹面部独有的黑纹标识家宝,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子艾,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼并,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神宋。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线肯莫、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计贩。另外硕差,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神报徘邯。据厂家人员介绍虚涵,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层酥挞噬、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺娇差瞳,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化貌,使它的整体视觉感受类似红酒一般肛。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附呒铮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm痢函搭,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm川,两款车的轴距同为2700mm赤。相比同级别其它车型碑,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势从。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行刃骸,不过轮圈的造型稍显普通投哎痹,不够运动佛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列航,规格215/45 R18认,抓地力表现不错衡相。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎淖趟队,规格只有T125/80 R16使发。   尾部的设计不算惊艳巫,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全毒瘟示。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性妹,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计涉,这在同级别可是十分少见的何箩坪。" "  说起海马福美来嵌拆,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型蓉,转眼十几年过去剂,福美来已经迎来了它的第四代车型喷甘箩,也就是这款即将推出的新一代福美来M5式负。作为海马汽车2.0时代的重磅产品喘,新一代福美来M5采用全新平台打造烤,不论外观还是内饰纷,都已经看不到丝毫当年日系车的影子席弦。在此之前拘略,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析关钞,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型暑,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蹦。   前脸采用了类似美系车型的设计风格睡浇讳,宽大的直瀑式进气格栅毋亥,大面积银色镀铬皆搁匆,符合国人审美掂咀。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感长铅,腰线采用分段式设计枷炬苇,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰沸嫌湍。采用与保险杠一体的方形双排气口设计仟,凸显运动感肝吾峡。但只有左侧为真排气口牢铜,右侧仅作为装饰佩欧酣。" "  对于中国汽车市场来说钡,凯迪拉克属于一个后来者畅,当然这指的是豪华车市场毖块现。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地裙,那可真要拿出点真本事缉布棋。凯迪拉克也明白这一点韧记齿,去年就将全新车型XTS进行了国产开毁傻,并且上市销售女毯,销量也是比较乐观的冲涂连。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里瘦道恭,无论是配置上还是动力以及外观设计上龚程,至少能让大部分潜在的消费者接受贯,这确实不是一件容易的事情扣合。于是寇托榔,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款腹诧蛇,对动力和安全系统进行了升级霞伦。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版啦疼些,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版幢,仅有一款36S铂金版勒惊攀,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变诵履花。   2014款XTS 28T铂金版外观赊涪:外观延续36S铂金版的设计舵趣。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同屠歌,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅睹,在其他方面则没有做改动位。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子薄剐华,没有做太大的变化孤,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上少宛。   XTS是一款善于运用灯光的车遁辈聚,它将大量LED元素装备在车身各个部位硅,正是这些时尚元素的出现捕姬链,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸燃,获得了更出色的细节表现力温景泡。这些称不上优势的细节表述罗浮枪,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方剐。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化梆,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示江。尾灯依旧是LED垂直式的造型局侗读,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致识低。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界线,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鼎谦韩。早在上世纪五六十年代滦婆,Citro?nDS就用上了可变悬架疏、随动大灯痊、转向助力肪熟、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术联犬,加上极为飘逸的车身设计荤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样门潜。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌率燎丹,2011年长安标致雪铁龙成立童售,到今天我们测试全新DS 5LS墨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实岭解,音译的中文品牌名念起来很接地气霸们:长安谛艾仕辖,有股莫名的喜感痕酿懦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器恍,是台正儿八经的三厢车嵌棘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来程嫂拖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象冲刨抠。如今胎蛔什,马自达6已经发展到了第三代领弥奢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物醇,它的名字叫做吼晌唾:ATENZA玫剃妊。之前我们已经解读过进口版本堤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力啥圣负,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点禄。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力还砂,这一次排量可不仅仅只有2.0L封烯,还有更加令人期待的2.5L管。   注采休快:此次测试中拟承,红色车型排量为2.0L莫先,黑色车型排量为2.5L程倪。国产ATENZA目前还未上市墓评,此次测试为抢先测试婚哆乡,车型为试装车割。   截止到发稿时径旱揉,官方宣布撩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”慕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蠕,上半年上市销售碍祟敢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规碴修,我们还是先来聊聊外观福。相比进口ATENZA篮杯,国产版本在外观上基本没有变化扁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份疆檀簧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注旧炉辈,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6艾。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里疼,“下”这个字可意为“以后的”咯,用来表示那些目前还没发生的捍、未来也不一定发生的事情摧饰需。比如有人说“下次请你吃饭”磕,谁知道是不是真的!同理席,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”捅倡釜,实际上暗藏了一些不确定性县餐:它能引领未来汽车的发展趋势德?或者只是一句空泛的口号净描仟?这是我最关注的问题烩闲。   当然也会有人更在意其它方面故套,比如外观内饰和空间等等钵,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述哥帽,本篇文章的最后也会提到谁,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能疵男。   关于下一代城市SUV的概念搐,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力驳险稿。在他们眼里切竿,很多城市SUV都太“娘”了天辑,连个小土坡都爬不上去怎么行妈,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统普为镐。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战琴、勇于冒险的心前,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一轨。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然晾恕新,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型吉,真正能够经受得住野外挑战的车并不多井,而三菱帕杰罗则是少数中的一员副,它能够去接受户外的挑战侨炉,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统村。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产晴爽叛,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售佃妥,目前主打3.0L排量的三款车型耿,都搭载三菱第二代超选四驱系统廷,售价39.8-45.3万元澄尾,最高配的精英超越版多了后差速器锁止拧适,还有一个最简单区分方式碎仟,只有精英超越版才标配后拖车钩宏。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史恳捆,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来砍纯,陆续又在第三代(V73撂萎、V77等)和第四代(V93铺戌鸿、V87参、 V97等)等车型上装备汕蓉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三膊径歌、四代帕杰罗)苗土辑,现在销售的为第四代帕杰罗剑。   如果单从分动器的挡位看防梁,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统兢蹬,拥有2H恫鞭肯、4H函咳、 4HLC木桓、4LLC四个挡位豆傻灌,在后两种模式下杆甩,中央限滑差速器LSD被锁定抄,为四轮提供均匀的驱动力瞎堕。不过值得注意的是奸潭肪,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配络箱操,前背、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节拢鲤,简单说就是这时就是AWD的驱动形式混乾,正是这样的全路况实用性观粉够,才被成为超选四驱系统魔广弄。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下晃编胜,可以在2H铆卷、4H挡位间随意切换甭,当处于4H位置时糖,它相当于一台全时四驱车型标瞳,可以提供更好的抓地力和驱动力杀喝,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面颇,而处于2H位置时钡断揽,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善弦,不过这样一个大家伙油耗不会太低奴,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗航。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝将双惦,4HLC模式时扯提领,中央差速器锁止壤,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时阔偿芹,不但锁止了中央差速器秤善诞,还拥有更大的扭矩输出袒淋烘,此挡位的传动比为1.9:1撕修,扭矩被放大1.9倍钡,如果遇到车轮陷入泥潭情况下侨,4LLc就能派上用场寡。在车内独,仪表板的中央会显示当前驱动形式肚刷洞,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换词试青,并随时了解到现在所处的驱动模式晴扯垦。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)素苍,应付一般路况毫无问题尼熔穗,但如果长时间处于极端情况下嗓畏,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱谰,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多充临厂。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试枯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性缉辑恼,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心莱,同时也提升了整个历险过程的安全性湍肆,因此光有一颗狂野的心还不行奉,还有选择一个可靠的伙伴勒。 责任编辑兑:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品催林糠,已经上市四年了抖羌慌,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计蔼汀,跟老款福美来相比档次感明显提升物冒。除了看得见的设计差别桃峭,福美来M5在配置霜浦线、空间方面也有不小的提升晒股糕。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本畏梧练,1.6L车型会先期上市督街,后续还会有1.5T车型推出媚。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本侥衡履,其中手动挡共有6款尚,自动挡3款软奋卵,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型溅,厂家介绍说叫旗舰版苦琅。由于厂家没有提供参数配置表辣碘,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别遁肩违,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型忱。 ● 外观淌:中网造型似君威羌舜杰,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面陈,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头逃舜,尤其是车身长度糜衰巢,福美来M5达到4698mm多抠握,超越绝大数同级车的车身长度瓮诗随。跟老款福美来相比挂确,福美来M5的车长翅、车宽和轴距都稍稍增加一些帽嚎陶,而高度降低了3mm轮。   因为长度和宽度有明显提升适申,高度基本不变炊撬,车头设计的比较厚实联煌弗,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的如。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网淬孟厢,格栅同样采用镀铬装饰勒悔,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像献韶栖。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现琴,老款福美来就已经开始采用脐脾,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计腔。中网轮廓稍有些不同浩蝗绅,老款福美来的中网较矮垦具,而福美来M5的中网稍高埠汾,看起来更加厚重科负讥。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构任瓷茫。除入门级车型外僻亨烈,其他版本车型都配备了自动大灯郊率肩,这点还是比较厚道的锣蓉康,老款福美来全系没有配备自动大灯粒身。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔狭祁怠,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜修。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬码,能明显提升辨识度虚绿韧。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)刺颅,是2007年买的哭蜜,到今天行驶了9.7万公里左右磺。日常使用中油耗7-8升/百公里勉,除去年换了个发电机以外没出过其他问题笆勤。当时家里老爷子选它的主要原因有两点壳臣,第一就是便宜仕鼎完,全算下来8万;第二就是配置高拨惫,07年8万带皮革座椅虹董吕、天窗脖芒、自动大灯和倒车雷达的车不多饶,而且空间也算说得过去态,总的来讲这款车符合预期化,坊间说F3小毛病多吓,不知道是批次问题还是命好热骆孺,我家这辆倒是没什么事儿佰。新F3于今天上市倪,领导说我算车主裳妒硷,于是我就来了经燎。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧核巢雹,聊聊老款在使用中的各种感觉馅都。   ●动力及悬架秤:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱牢,动力够用衰,只是起步比较肉豹匆,1挡和2挡齿比跨度偏大虏,走起来后挂入2挡转速掉的太多潞,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡细商。   油耗日常市里开7-8升/百公里奥颗,还算满意哎萌勤。悬架初段有些生硬顺估山,通过连续坑洼路面时整体性不是很好脾闲,对于颠簸的过滤一般东,后段软饰,拐弯时车身倾斜大挖陆。总的来说算是个合格的入门级家用车多撕潘。   ●配置及人性化设计摆:   比亚迪一直走高配低价的路线管,配置丰富扩监,前面说过期缎,皮革座椅乾锻、天窗弊、自动大灯和倒车雷达都有所配备蓝课靠,另外睛,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针抱竣玖,虽然不好看嚼,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的寇免隆。没有行车电脑显示屏篡筷,无法了解平均油耗挝博谁、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤漏沉眷,首先价格便宜的鞭,其次当年没有也不新鲜)互沁贸。   人性化设计方面烽锤,四辐方向盘比较细配瘸,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤垫激,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用狡,四个角随便按一个都能触发狭骆交。日常小储物盒好用惮,票据伸、手机和水都有地方放淘,不满意的是门板储物太薪彼味堋(硬伤)偷忿靠,平常只能放车证之类薄的东西荆啼俯,连杂志都放不进去翱感,后排基本上算是没有储物空间蕾。   ●做工铝箍: 内饰和外观各方面做工比较糙莎钵,主要体现在接缝上唬,不仅大而且不均匀订腻扛,这是急需改进的蚀的。   ●空间设:   F3轴距2600mm戏,我身高190cm赐,有时候我开车边萍,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受膛。后备厢空间大补箔腑,而且比较规整蜂,用它进行过几次小规模的搬运醇退,还可以署溜。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲哦喂型,试驾中我也重点根据这几点进行体验耪闭,看看新F3有哪些改善和变化态疚春。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回搭帮,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》离,仍无法挽回姑娘们的心当坞倪,如今她们只爱大长腿和都教授认娇室。不知道你们发现没有竣馁媒,宝马在汽车界引领着同样的潮流思殴,硬邦邦的3系多、5系换代后都不再凶猛槽婪娠,舒适感和精致感倒提升不少嘿惊。现在轮到X5了腊,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的镀。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气港撵,我勉强同意这种观点喊县略。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质丘,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片绊桃,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦竣,更显精致舒。总的来说摔充墨,它不太凶肆,更俊美一些娟疽。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市朽笑,除了外观与内饰的小幅调整外尝,改款后的逸动引入了1.5T发动机惭矮戚。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分劫卷弛,逸动采取了1.6L家庭够用拟、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策惮豢,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)茅,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型届诲眠,一个争取“各门功课”都不落下憨攘,一个则是专项选手戊棉额,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手物。 ●外观核幢:均出自海外设计团队    艾瑞泽7幂诚:轮廓流畅欢娄欢、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列肥、瑞虎系列碑寐、风云系列及QQ系列)描诬勘,同时带来了转型后的全新车型浚间驴,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7腹煌,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造会,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用禄猜,更是出自海外设计团队之手交,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词浓耪。" "  刚进入社会的年轻人受强和,它们也背负着太多的压力安贝,在家庭事业初步稳定之后款担,一辆车对他们就显得很重要蒲钱。致炫就是一个体贴的产品发盾鼎,它有着炫目的外形颅蕾,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致继鼓,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是玩陕涟,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上坦菇戚。从Yaris雅力士到Yaris L致炫菠暖,变化的不只是名字睬佬,更是尺寸和定位舍雹,风格和潜力赊搐。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着片咸,吸引着更多年轻的用户群体沧。   致炫外观灵动时尚俱,带着一些年轻的运动气息桶上堡,车长为4115mm僻讽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm棚旁,比老款低50mm;轴距为2550mm粮构,比老款长90mm跋镶挠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了锤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点马,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”漏彪,这样的设计更有利于致炫的散热皆开,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱戏拨蛙。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利礁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气啃谱。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格届哗,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺孪,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友勃,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助泰受丁。   在ABB的阵营中歉碎祭,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车股酱靡,他们的目的很明确当革镁,就是抢占国人最热衷的这一市场刚。对于奥迪A4L匿、奔驰C级溅搔搭、宝马3系而言峨,三者都有着不同的亮点与喜好者势,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价每太尸,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法搔。   在这款316i消息正式放出时捶泰鹃,包含我在内的许多人都会想到一个问题顶,那就是究竟会减配成什么样光翅?但在实际看来群,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神暖。无论是进取型还是运动套装版肌,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距桃,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼秸,当然如果你肯花7800元废拢库,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯冻。此外究,对于现今发达的网购来说霓卡陌,这个根本不叫个事侯,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多儡,此外还有多种款式的副厂总成可研纯咂琛,质量咱们先放在后面狄,至少价格实惠也能达到美观的效果邦狈脑。   虽然入门级价格不足30万辱藉帝,但你却可以得到一款原汁原味的3系驹唤唬,在定名中你就不难发现输蛋酷,316i中并没有“L”浆攀搐,它是基于标准轴距系列中的一员栖。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂岛,对比现售的奔驰C级让惰豢、奥迪A4L而言肺,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势兄榔栏。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉誓红录,这是国人特有的爱面子传统创缮纲,作为在国内征战多年的华晨宝马来说动扫,他们自然也深知这一点拓墙攘,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动急炮,单出排气也与320i的相同啸羞队,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条涣魔,不过这一项在网上也是可以淘到的辩俺,副厂价格也就100多元恍路嫉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐斜,然而在国内迫糖,它还是一种小众车型麻拐。可喜的是武授,近年来随着“旅行”文化的发展恒缝幌,旅行车也渐渐被人们认可故抒。在我看来具官惦,目前国内市场上的旅行车大致分为两种烧,一种是像奔驰C级旅行版河玩俩、沃尔沃V60那样琴甲,通过个性贪量、漂亮穿、动感的外观设计获得年轻人的追捧供巢。另外一种则是踏踏实实走低调宏汹闻、务实的路线艇壁,用内涵打动消费者芬,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种安。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)疚世,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO蔫谷,外观哀工、内饰进行了相应调整酮鄙缕,配置也有所提升嚏,动力系统则保持不变颁模铃。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版赊蝎渤,售价33.48万寇添户。除此之外设,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版貌,指导价29.98万扳。   在介绍产品之前统丝,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来忍岭。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人弓馅绅,1985年烘两,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂涟,并且命名为L&K(名字的首字母)公司混商,这正是斯柯达的前身锭裂。需要说明的是钱腥伦,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称艘竿,并不是指该车型限量销售贿砂。   ●低调帘、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看乡人棋,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版寂、欧宝英速亚以及沃尔沃V60戊痕,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格泞佃杭,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蓄、稳重单函蒲,所以严格来讲报镜,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版枫骂。从上表可以看出寝堤,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势巳,而且更重要的是来松,速尊的价格更加便宜匙。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同容倡。全新样式的中网格栅更具有立体感牛,大灯组内加入了LED日间行车灯魔搐,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来菜酒,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应瓶寂沏,朴实殴拜、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉黔。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯弊樊虫,并具有自适应调节功能疚墓。新款车型的前大灯造型更加犀利缮。此外悸,LED日间行车灯也是老款车型不具备的港啡。   车身侧面线条依然延续了老款的设计苹琳乡,简洁修长仕,没有太复杂的线条勾勒澎,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份惟乱。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈俱,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7鲍,规格225/45 R17边外,这是一款侧重于节能环保的轮胎蝗燎琼。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性错,圆润蛙、饱满盯绩授、协调诫膝,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看请、耐看得多士那。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应粒驰筏,尾门上的线条层次感比老款有所加强谓鬼魔。此外惧,尾窗上沿的扰流板晴汲肥、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用葛馅悲,让速尊看起来很有范儿竞急急。对了巨,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管纹,一般人还真有可能会被它吓到赤廉钡,其实它的心脏只是一台2.0T瘟。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)改伟奴,在北京借着区域上市之机裳,我们再一次体验了自由光的越野性能皑顷脑。作为越野车型的鼻祖袒巾,Jeep用自由光再次向人们证明懦,即便做的是城市SUV廖丰,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点税。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身喇缴旁,但是在四驱系统上炼,Jeep却有其过人之处琳翔。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言场,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器粱辜习。    简单来说仁,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配开抛,也就是说项禽,当前轮打滑时顺,动力会输出到后轮陶,使得车辆依然能够前进码娩粗。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑伯删、交叉轴这样的情况)喀察,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器泥嫉,脱困就很困难了穗滤。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I掣任戈、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号峡卤俗。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造呻,以横置发动机燎实碘、前轮驱动底盘为基幢尬帧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴龋较扣,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴届,实现100%前轮驱动儡禾镶,提升燃油经济性虑煽,而且它的后桥也具备多片离合器结构将肠猛,可主动控制左右后轮的扭矩分配睛,起到限滑差速器的作用手棋。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡含,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡盲,还具备后桥差速器锁止功能虹,实现左右车轮50:50扭矩分配特萎。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统禄,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择苟痢。    在实际体验过程当中羞,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰廊前介、交叉轴赖洼零、炮弹坑欢反、搓板路等等越野路面堵操,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中酣,越野能力无人能出其右手疙宫。    然而作为一款城市SUV残讳,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力盆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板趴。    另外你宋稠,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间我乾,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统些。相比同级别的SUV假九,虽然在越野性能上依然具有一定优势城吧棚,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣派。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众邯胸鲤,但是进入这个价格区间以后讣,消费者选择的范围将更多墩、更大灵,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战肯,在竞争力方面依然不具有明显的优势习描忿。    或许尽早国产化降低成本蛇尸,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机订档钒,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件幻。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来多寒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象冻簇。如今嗡褂趟,马自达6已经发展到了第三代纪效,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物獭秃猩,它的名字叫做叼晤:ATENZA掏觅猫。之前我们已经解读过进口版本钾骏栓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力灿,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点谰道遂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力量,这一次排量可不仅仅只有2.0L封,还有更加令人期待的2.5L特。   注琅毫:此次测试中砍瘁,红色车型排量为2.0L点扁滇,黑色车型排量为2.5L额矛勘。国产ATENZA目前还未上市胆玛,此次测试为抢先测试痘,车型为试装车僵九。   截止到发稿时平盼,官方宣布蠕截奈,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”饭懈,新车将会在4月份开幕的北京车展首发啥破,上半年上市销售虏律骂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规弦素,我们还是先来聊聊外观溺活粪。相比进口ATENZA茹宫涤,国产版本在外观上基本没有变化适洛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份汉嗅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注破踌垢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6困辛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA敝叭非,它不同于以往的两代马自达6窗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现雌疵。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来褂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子踏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”旅。总之从结果来看讣涪胯,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感棺祁雌,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美览串,希望它能够像老马自达6一样水,百看不厌结宛休。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色落泌,仅针对这两款车型来说瓣筐,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA憨委,而黑色则太过低调艰挛,完全掩盖了车辆应有的魅力酵睫。ATENZA的红色与大多数车型不同垛翻孝,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒串磷,不俗套仟纠剑。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm烩凳岭,轴距为2830mm阑方估,与进口版本相同摩呐。相比同级别其它几款日系车型秆,ATENZA在轴距上有较为明显的优势傻杀。   两款车的前大灯有着较为明显的区别密,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯晾钉,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯旗宦哦,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源爸薪疟,科技感差了一点撑暖毙。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)昆鞠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上暗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意勃,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈菠钝。2.0L车型采用的是17英寸轮圈痴斑切,相比之下确实显得小了一点甩,为什么不折个中斧肖湿,采用18英寸呢弥桃?   两款车的尾部设计几乎没有区别碱痞蕉,尾灯样式相同工偏币,双边共两出的排气管(没错访椿,为了表达更直观密、清楚抬、无异议示,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分温钦被,这是马自达6一贯的良好作风沥居沧。总之型恼,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的前偷。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言巾苍,谁都知道SUV车型最为畅销瓜,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知曝吝。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出歇,而卖得好的却还是那么几款瓜来。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙肌矾,还要等到试驾之后才能给出答案绢怂返。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型乖,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV褂辆闷。从风格上看捷,海马S5偏向时尚辖抹凯、运动铅,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群随感。而在配置方面妙厘,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点赖水婚。根据目前了解到的消息薯,这款车型的起售价约为9.5万杜敞,如果消息属实的话谎涣,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平拓褂境,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗屋捞墩?   外观藐:设计新颖赦杏,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆肪,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位集熄丛,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司恒瓮坎,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型伤,也将它的风阻系数降至0.34驶坛恢,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了卑佬。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴俏寄,比例上感觉怪怪的涎沥弗,好在经过哑光处理所产生的明暗变化桨,有效地提升了视觉效果仍诗谐。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯棚氢,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神耍财绞。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯偏、转向灯以及雾灯哺十写,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集够。   作为一款紧凑型SUV患龋,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm池膘徒,轴距达到了2630mm捣。与同级别的海马S7相比豹下泡,虽然在车身尺寸方面有所减少伎搞,但轴距却多了11mm潦,整体空间表现令人期待排洛。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈噬,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上瑰鹅。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供巴,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17悼崎。" "   全新的A3备受关注拿馁,这其中的原因有两点方售,一个是加入了三厢车型涟崎。而另一个篮奈骇,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型持。只是这台车来到国内较晚限獭,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生娶。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地继,简单明了的说罢梢鳞,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型薄焕船,而必要条件是横置发动机迸闻铅。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本城祷免,但消费者从中又能得到什么疤开晤?如果按常理来看畦睫协,对消费者的好处应该挺多的熊,比如车更便宜了矩吗,就算车不便宜配置也应该增加了澈,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低通武碗。但上述这些还只是一种期盼恨堑七,毕竟这个平台的车型刚量产不久落腊铆,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显川抵诫。至少高尔夫7是这样埔马,而全新的A3由于正式的价格没有公布胎签免,所以也不好定论蘑僻垫。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3拓剃任,这次引进国内的共有四款车型宽挟,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型纠耐能,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置存绣。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机同,6速S tronic双离合变速箱龄盲鹅。在本月的21号穗,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市测。相比老款的两厢车型隧倘,轴距和车身尺寸都有所增加苏,而且在轻量化上下了不少功夫彩蚕仑。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择蛙,但在配置上基本都可以进行选装淘。由于三厢版为新增车型兔夹,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开侠。   " "   ?? ???? 2014年3月3日静吐计,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市物脚凌,“小改款火,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款釜,而值得注意的是其侮膊,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上股。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议猴翱,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力驹。”吉利控股集团副总裁护、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态挤鼻独,欣喜之情溢于言表憾乏。    亦或是巧合价,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能惺撂艰,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7冈茨,一方面烘吃旱,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖阂,另一方面菱算,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁龋物磨,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域茂吃蹭,种种迹象表明连纪,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段辑坞。   诚然辜距唇,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车抬,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”夺。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时勾射,孙晓东对媒体表示梅氰菏,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪控,吉利收购沃尔沃之后半簿墨,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点鲤,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生电狭锚。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应涣杏。" "  在国内店鄙,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的式举诲,它凭借动感的外观逼屉记,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”诲牵届,后来者RV4廓差此、途观江湃钾、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮替镶檄,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比罐,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎杰镁骑,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了晌火老。而今年饶汲粟,东风日产给我们带来了第三代奇骏骨,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”涟俺修。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘俨啤,年轻化访煤玲、动感化的外观设计就是最好的证明冗冠谰。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上晚箔棘,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车断。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中慧,层次感以及运动感比老款强太多了桅。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的薄绩,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条炊香便,流畅的曲线让它不在干巴巴埃,整体饱满了很多翔榷芦。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯殊倦,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协港柏。   在侧面线条的过度下钡沃嫩,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蛋,并且加入了以装饰性为主的扰流板刑酶朽。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性期。后尾灯变化更为明显奢,竖条造型变成更为接近长方造型岗惊。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”吓咯,一定会想起Jeep如,提起Jeep斗墟,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了洽蜗,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者存陆。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能导收幂,看看它在这部分有着怎样的表现怀。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车碧,并且不可选装以外拱访,2.4L 豪华版可以选装该项配置钠獭宋,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配歧搔。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版旧,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式乱堂挞,从功能上来看比较全面凸,下面我们就一起来看看它的实际表现漠戊。   更多精彩视频腔,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作谅宛,调整比较细腻歌,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位肌玛,而且还可以停得很正湍年然。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可杠瞪。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话乓剐套,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示勘搪厩,如果继续操作休,系统则会中断本次自动泊车募疟缉。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里撼藏腥,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题峨,我一定会把奇骏放在首位菊济妙,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款谢,性价比非常高涛。不过自从2008年上市至今的6年时间里傅随,它始终没有太大的改变拼爱,另一边竞争对手们却在不断进化岔,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者纹,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律兰吹,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘鼓吝。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况标矮,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前变然,而看到新车的第一眼就会让人感叹欠狠蔫:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了魏。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)崇冉,并且也是该平台衍生出的第一款车型掂,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化合逗。相比老款车型略显古板的硬朗外形讨谜,新车则显得更精致效迸盼,更有设计感郡辣,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上草蕾。当然篮寞灭,除了视觉效果之外仕笔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了酗添跺?这也是今天我们需要探讨的问题缉哩骑。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型仑叔:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限广雀矾,我们本篇文章的测试内容并不全面书钨,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受蕾力童,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据骨,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍泡,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧诡铃。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章倒,里面对新车外形困骸扳、内饰等方面都进行了详细的解读蟹报河,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 菇似拍。另外窘,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊冒瑟。   ●增加更多高科技配置备添,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品瓮,除了拥有出色的设计拍啡、良好的工艺和用料之外狠滥,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望舜番胳,翼虎就是个很好的例子滥娃,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势舌。如今的新奇骏身上贰,我们也看到了各种高科技配置铣本,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平毛。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了哆,在两年前它就已经崭露头角菇荒惰,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样讥诵辉,连控制面板都完全相同楷绰慧。虽然东西不算新侧哼,配置在这个级别里面也算不上有多么领先讳篙记,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化伐辩填,毕竟我们已经进入到了移动互联时代蒲,汽车作为生活中不可缺少的一部分芹位,也同样要跟上潮流去然。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车蹦程,很多的印象都集中在日系的丰田车上脚痊,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等融期详,由于起步较早杆弊,所以在混动技术上都比较成熟纫封隧。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型沸渤,一方面是因为未来的趋势讲,另一方面就是对环境保护都有一份责任瓶付。但能让人印象比较深刻的不多村叼法,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蒜钮犁。经过一天的试驾体验凸蜗,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶耙,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车蒲。   外观方面沪:设计大胆前卫贺稍宠,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后菜,给很多人的印象就是模仿趁、复刻菱胜湃,aygo磁、花冠嗣、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象瘟酱。实则也是没办法的事儿概僳,白手起家的汽车企业一般都是这样开始尾渤交,不过从秦看来霜棠,比亚迪似乎已经脱离基础阶段守把。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言妮睫,整车设计偏向年轻化菱,前大灯内加入了日间行车灯涉废防。车身尺寸方面淘,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm测楞炕,轴距为2670mm颇秸婪。   实质上伙坞,比亚迪秦的外观特色鲜明肮睦宫,个性十足购勒,他并没有针对大范围客户群体而设计绘,更多主打年轻嗽、时尚元素台。这样一来携,优缺点也相对明显括,需要一定的时间让更多的人来接受他工痛。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番烯,充电方法非常简单也很安全口鞭礁。通过家用的220V电源就可以直接充电疗幂蛾,但是要采用三相插座斤控蝎。车内的仪表盘可以显示充电信息挨氦,包括电量以及预计充满时间岗,而且还可以选择预约充电表点。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的案圣丧,虽然我的“档期”已经很满拐闲捂,截稿压力山大某毕屏。但作为潜在车主餐,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平艾活乃,它和福特嘉年华破媒、大众POLO会有多少不一样蔼,谁更值得购买罐磊。我想这也应该是大家都很关心的问题卢么。    测试之前还是按惯例先说点基本信息材棋,以供大家有更多了解犬晌涝。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元殿跋,分1.3L和1.5L车型底睹,提供5挡手动或4挡自动变速器叛怕灭。这也是国产的第三代威驰车型粗矩,相比老款车涡,新威驰变得价格更低仇韦奸、空间更大暮伯臂。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫洛狡,在广汽丰田4S店中销售搂授势,价格区间6.98万-10.88万元衬。两者动力系统嘿莎胖、内饰设计完全相同登幕。只是外观分成两厢与三厢泥,配置上有细微差别而已斥篡菱。好了捅物袱,我们就从外观开始说起蓝裤。" "  导语谱爸墙:在新能源汽车研发领域峨川,比亚迪一直是领跑者筐疙,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车困。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者虽,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术藩靡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件几司,能够开发更为节能收釜、环保的电动汽车产品沙,实现性能的提升和普及应用纳戎。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作狸失。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车昆。   历史上搬氯,秦灭六国同篮,结束群雄割据时代栓物人,统一中国揩爽钱,开创了历史的新纪元悔。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆腹,势必证明其在以下六方面的实力羡:   一劫、比亚迪秦到底有多快测?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示蜕釜盎,全球有52%的车型百公里加速大于10秒厢抡峰,23%的车型在8-10秒撤唇乾,17%的车型6-8秒密琼,仅有8%的车型小于6秒刺擦叮,代表车型如保时捷卡宴4.8L底毙鲜。今天秤贺颓,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下旱,秦百公里加速为5.9秒殴,而记者实地测试时厂,百公里加速更是达到惊人的5.4秒惶拐。   跑得快自然有其道理颅,秦具有“双模”动力掣茄,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合僚,在混合动力模式下瓤蜗创,秦能爆发479Nm的扭矩胖屉,某种程度上可以与那些超跑抗衡习。 二括麓怂、秦油耗到底有多低功?   根据国际标准测量核算懊捍,秦百公里油耗仅为1.6升挥。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式餐。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式袒愤,纯电动模式时裤拣郸,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时挛道,整车自动或者手动切换至混合动力模式浪胁回。在所有模式中松炯禾,秦还能进行制动能量回收祈冀,即电机向电池反充电亨,每百公里回收2.5-3度电赣,可以多行驶约15公里腊焙磕。 三投笺、秦充电到底难不难桔雷?   一句话回答啼僻村:有三口插座的家用电源就可以呻快孺,就像充手机一样方便昂。秦的电池容量为13KWH沮,可通过220V电压反苍,3口插座花弦,4-5小时充满电剁犯伐。秦随车附送一个智能充电包攀,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖亮。   四涡稿剂、既然用了大量驱动电池超农,到底安全不安全?可靠性如何其?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池骇伦膜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池枪太。单位能效比箔扭,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池苫嘛漂。但是安全稳定性方面则恰恰相反失,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池铆热你。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池憾快,是目前市面上最安全的驱动电池拢釜汐,没有之一恃芹。   可靠性方面脚,据比亚迪测试托剃,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑奶,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修矛,业界罕见遂饯涸。电池电芯甚至终身保修虐耐唯。 五遂穗、秦操控驾驶会不会很复杂险?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样衅钮躲,习惯之后甚至更加简单毁。新增纯电模式页>控驾驶茅蔼,更安静撬凛缸、更节能闻漠。   六酬唾、电池组电用完了如何行驶萝擦啃?   据技术人员介绍密澎礁,秦本身不存在电用完的情况忻东。电量不足时劣劲俩,比亚迪秦会自动转为低电保护模式滔。利用发动机的多余能量带动电机反向充电毋。   此外烧皖沉,行驶过程中户店盒,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量称告,并储存到电池中忌掸叹。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车齐,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字萌薯,其次是QQ me豆,PT漫步者之流巨习,当然还不包括那些“只识其样秸媒、不知其名”的人群懈尼抛。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象熊济,它也是双龙汽车最具标志性的车型略嘎。在迎来双龙新柯兰多之后池坝,就在近日苇尉,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾兔薪蛔,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界送僧叫,但却让我们可以由心发出这样的感叹另纹娄,爱腾终于正常了禾。   从推出2011款爱腾至今闻胆,已经有近3年的时间撵旅,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势纱售,却在人们心里留下了不可磨灭的印象燎忻蹄。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事任病,伴随着2014款爱腾的推出陕剑,有关于这款车的一切裙,也自然成为历史瓦,被我们封存起来革痴嘉。全新的家族化风格设计膏桃,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路佩革褥。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部巩,与新柯兰多相似的样貌呕骚,让新爱腾不再具备专属性该性。没处前部细节的设计佛耐匡,都是那么平易近人泼,平庸的再没有任何特点梦式。可能人就是这样昆,老款爱腾在售时忍缴,人们总是说这款车有多难看胯,有多奇葩岸啪,但当它真的成为历史后私放仆,我们又会感到缺少了什么砍。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化撮撂,但还不至于让它从中获得什么优势嗓递,车尾部简单的几处变化豆萝漏,也并没有影响整体设计给人带来的感觉戈捞。现在在大街上浇泪,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的撇,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了邻沁皇。   本文导航" "   这年头在路上跑着第,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼庇。各大厂商也为了满足多数国人购车理念小绩,把自己造的车不断的加长提屁,就算不加轴距也得把身子给拉长换灯。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中顶、大型车上逼鳞靖,感觉有些资源浪费钝散笆。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车拨手,“L”的作用才更加实际抚蝎。当拿到这辆YARiS L 致炫时瘦,小惊喜了一下线。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了掳班,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了崎搓菜。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度挨闪、大众polo此掠幂、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势多。目前这辆车共有两款动力糖、6种配置车型在国内上市睦梢,指导价格在6.98万-10.88万之间行呸扮。由于新车型且上市时间不长劝蹈苟,所以目前的优惠幅度不算很大凰扦仆,基本在3-5千元左右裳莲。(个人观点什前:致炫酒们,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士辱苟清,厂商指导价为8.7万-10.68万恳,搭载1.3L/1.5L发动机遣硼统,5速手动/4速自动变速箱谐糖钡。" "   曾几何时卸萎孤,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾观断,它那个性的外形给我留下了深刻的印象退略判,但却没有获得国内消费者的认可掳。如今媳拳踩,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前亢伐刨,其售价区间为15.48万-21.98万元暗楼苟,相比老款车型有所降低介惨窗。另外材缴辰,新爱腾不仅前脸造型发生了变化簇辟,并针对柴油发动机进行了重新调校参。下面就让我们通过试驾体验柒补柿,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化茶捻肠,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型书陛,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计粗,并采用双龙全新的家族式设计搬,整体风格与现款柯兰多十分相似尖。然而变,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整党仑,其车内布局依旧与老款车型保持一致挖灵,略显缺乏新意该吐雷。   小结惫攻摹: 相比老款车型来说翅,新爱腾的外观变化令人欣喜编,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光浅,且双龙全新的家族式设计的确更显档次趟。不过鲸枷熟,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进窝沛,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容逻。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上导夯,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)换埃挤。在海外市城锌某省,新逍客提供3款发动机柒希,配备6速手动或CVT变速箱句斗虹,在英国的起售价是17595英镑徊蔷。与现款车相比稻惦,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计插毖咎,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处萌冒坑。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型辟,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了举。 ● 外观介绍丸:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型滑:宝马2系Active Tourer粕蓄。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单彭缅培,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型仟擎。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子型脊卤?车展上的展车给了我们答案坍胯。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月汗宝位,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车讣蓟掣,而在正进行的2014日内瓦车展上抒讼,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出昂。和两厢版一样斯蒂,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳嗵唬块化平台打造精戎,造型新潮时尚诗溜,细节设计则突显旅行车的元素敦,保持一款旅行车应具备的实用性纹。据悉纤糜,该车将于年内率先在欧洲市场上市拒兢汗,而凭借中国市场在PSA中的战略地位盗氓,相信国内消费者很快也将与它见面汤。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后刊送,全新标致308的旅行版如期而至信梗。从整体变化来看弧群,它在保持旅行车实用性的同时丘挞,将重点放在外观寝绊、内饰的调整以及配置的提升上陆莱铃,新潮的设计更是让人眼前一亮谢纪。在我看来巩悼坦,它的变化是非常积极的旦。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高嘘,现在它要做的就是尽快进入国内滤督。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章趁:   静态评测    ?   更多精彩内容抗片:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑芒靡嫡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界控涉夕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新骑谭。早在上世纪五六十年代醚肆,Citro?nDS就用上了可变悬架酚低、随动大灯鲤妨佳、转向助力废、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吻部,加上极为飘逸的车身设计暇,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样袖。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌清羞敞,2011年长安标致雪铁龙成立贬箍私,到今天我们测试全新DS 5LS弓瓦鲤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实凛场具,音译的中文品牌名念起来很接地气套范:长安谛艾仕焚搐虾,有股莫名的喜感埠稳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器唬瓦,是台正儿八经的三厢车广康俊。   ●外观禽版适:考虑国内需求掳,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前巍,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5耪鼎,后者里里外外都显得格外前卫椭掏雄,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度幻衔穿,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实联逼、更好接受一点搽新。当然啼搏,前提是得保留住原有气质低。   在这张全新的前脸上涡,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰繁,官方把它解释为“飞翼”梳蝎沉,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征华搞,由于边缘不是那么锐利耿凉惹,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪那,接受起来没那么难谓。   车身侧面和尾部看起来很饱满舍绅、匀称惯,其实我个人甚至感觉比车头更好看趟跋。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰街,厂家说这是做完市场调研后的选择癸静炮,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西健巷,想想也不无道理挠弹,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条媚协铅,与其后期车主们各自琢磨熄,不如原厂直接把这事办了洪撬。" "   三年时间足够让人新鲜感全无吉,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注拴唯首:下文简称新阳光尸,以便阅读)梦竟退,换装了与家族大哥天籁相似的前脸闷办,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰暗,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 饯攀辆。现在它不光新潮舵勺骄,还进一步提升了性价比搭肚,为与定位相当的大众桑塔纳柯聊、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备洛。 外观休端:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸狭纹,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似权察清,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感前然,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜萝桐阀。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分厘效辆,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米颈,达到4456毫米萄,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平龚。    此外男氛饰,新阳光的轴距则依旧是2600毫米途教,由于在东风日产的产品体系中啦社藕,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)晒茅,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样焚,因此新阳光的轴距也要稍微短一些行。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时咀曝,我已经身处呼伦贝尔牙克石可鞍,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气惯凹。尽管天气有些寒冷烯胖,但此刻我的心情是非常愉悦的琉骡,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演溪珊,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感翻惊。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世汝都寺,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car乡钾烯,当然我也不例外搂。这次除了911之外把唾胚,保时捷还带来了Cayman楼强歪、Boxster秒曹、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型迟睡,让大家分别体验RR(后置后驱)形透、MR(中置后驱)戚比环、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧门贾捶。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的料啤邪,即使在这样的冰雪路面也不例外纪缮脊,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作蹈。在练习漂移之前抖,充分的驾驶培训是很有必要的嗡兜,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时险安扁,驾驶员应该采取什么措施加以挽救念。   ●车辆失控该如何挽救港?   当车辆发生转向不足时藤碱劫,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)识工挟,稳住方向并且慢慢回正朵,切忌继续打方向卑,过多的转向角度不仅不会帮助你转向氢连,反而会加剧转向不足的发生霸咕透。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时诬累亭,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度恒箩瓦,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线么集。对于一般人来说搞,应付转向不足要更加容易一些伦扣,应付转向过度则需要更高的驾驶技术苫,而转向过度一旦被合理运用侮裳,就能成为过弯利器骚翁朽,也就是我们平时所讲的“漂移”陶。   ●如何才能实现漂移祟?   要想在弯道中实现漂移桅,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移热。针对这次的车型以及冰雪路面签,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式沪乐梢:   1夹剐联、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)溯充喇,我更愿意称之为惯性漂移过弯社。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近筛料稀、甚至小于90°的急弯视。 ? 『以上为PPT截图范吗,分辨率有限粳维铜,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性咕寺,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度纳程侵,然后反打方向朝,稳住油门漂移过弯镁需痕。例如在通过上图中的右弯时浦是黔,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢坷,然后左打方向单,紧接着再右打方向慨弟苫,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动闭鼓,别慌守,这正是我们希望看到的东,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心菜江村。随着车尾横向滑动的产生澄丸,此时驾驶员应该迅速反打方向琴醚,让前轮时刻指向出弯的路线取甘磨,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度槽茨,随后在出弯时适当收油并回正方向寸眯酥,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了铆。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向洛乐府,方向盘转动角度都不宜过多畔独邦,最好控制在90°以内舌棋。其次油门动作务必细腻统贸究,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系弹特唐,给油则会加剧侧滑偶,收油则会减小侧滑角度补,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用暑。   2藩棺陀、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)漂。   适合弧度比较大的高速弯道屁搁。 ?   当车辆高速入弯时沁响,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头番护搐,从而让后轮抓地力下降产生侧滑锭脓。当车辆开始侧滑之后酿,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转纠,继续维持横向滑动菲,同时反打方向控制出弯路线韭,之后的动作与第一种方法一致膛透让。对于初次尝试的驾驶者来说侮宪吉,如果入弯速度不够快也没关系魔辅来,你可以直接省去刹车这一步骤涂,在入弯时适当地轰一脚油门鞭,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑僚嚷桐。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控烤咸玫,并综合运用练没腥,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了碌。例如在紧急蹬离插、高速的连续S型弯道睛丹萄,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心臣,并且辅助刹车改变车辆的前后重心谎,从而划出一道完美的漂移路线评。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗巾碎碳?AE86在高速S弯道超越RX7项筛,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介里。   当然码,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后泰,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海梆簿,毕竟我们驾驶的是自动挡车型赤瞪,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶授甩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器厂甫、手动换挡以及拉手刹等一系列动作谭,驾驶员只需控制好刹车练久殴、油门以及转向三者之间的平衡即可堕茎虫。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距谰惠。   然而即使是这样臀,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的剧橙。冰雪路面凹凸不平俄,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同硕,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验嫁栖特,所以技术和心态都十分重要捅水驼,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙巷。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统宏羌揭,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头猫称。在这期间窃逞谭,沃尔沃创造了无数的第一谭未菊,也赢得了不少的辉煌成绩壕没笺,当众多车企迎头赶上之际琉房,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中我,并将其命名为Drive-E心纪。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢溅揽,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带邦痴。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命触鲁。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅茸菜类,实现了靠背调节和腰部支撑玲吗。 1967 推出首个后向式儿童座椅天崇迪,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护工。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器冕钉些,将有害废弃排放降低90%以上功。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)辑,一双“慧眼”保证驾驶员的安全暑。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生呜擂,有效减少或避免低速追尾碰撞惫扇。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术哦,至此安全范围从车内延伸到车外炽翅。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表宫德:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩会胖乐,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数菏士富,从被动安全到主动安全岛硷,再到行人保护抽抱乌,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可挫拍签。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域褐淮趴,空气污染现已成为最热门的话题蠕丢,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事鬼氰,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性篇刺,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎吧浮。   Drive-E是什么 吓?   即E驱智能科技粱犀,代表Efficient Power(驱动更高效)纽、Electrification(驱动电气化趋势)弘、Environment(驱动环保潮流)概触览,从字面来看很容易理解模脸感,简单来说就是引擎高效化酥破,这样一来既可以保证动力性辩哭丘,同时还能达到更好的排放标准乃葡。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱剩随,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征弓猜乒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎拧烙诞。   沃尔沃还将这一技术投身于幕ň父铮块化的研发纪噶,只需变更增压器钠荩块与催化转化器呐尢鄱埃块等主要部件顶,便可催生出一款新的引擎产品垛。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上痊崇剩,大致可分为4类糖涝,即汽油直喷引擎丛、柴油高压共轨引擎柬锤,单增压引擎(T5)莆、双增压引擎(T6)虚许。 以XC60为例 箔,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 屑。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表磨琼卯:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例宋,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎痪,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比醋珐匣,在动力输出上也略有提升了埠,其中的原因自然脱离不了小体积隙绰奢、轻量化等一系列技术的支持能看。   此外变速箱方面也有了很大的改观辖,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%矗糜桓,挡位的排列也更加紧密陆,有效缩减了换挡时间粪,从而具备了迅捷的响应能力空、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现盼葛。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下恫纳,耗能经济性方面得到了进一步保证烂啥,它将改变城市路况中引擎启停的时机唯盯幻,改善油门的响应迁,空调系统转化为经济模式工作飞朴,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作枯,而在65km/h以上松开油门火疆,引擎还将会处于怠速状态徐截。   本文导航鳞:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩咕禽踢,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位牌险,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”厕。不过讣耽项,动力并不是我们今天的主要议题冀掀法。秦的下盘功夫方面表现如何世负旅?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系怂?这些都是我们今天要研究的内容喂款。综合起来爆澳,我们最终目的就是想要弄清一件事同,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色淌。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”陷试酚,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外笺咖班,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上杠怖卯。当然赤魏,由于秦有着体积更大挨敬、更加复杂的动力系统些疯,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法辽,但由于双叉臂需要更多的空间风盖铰,因此也是不现实的茫虹。在材质方面潮,秦同样表现中规中矩次糯,并没有使用轻量化材料为车头减重却,亮点并不多访擒。由此可见菲,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化动诧。   不过涂撼,由于混合动力系统的特殊性舶架,秦也必须做出自己的调整坍蛇税,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异怯。比如库局陷,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面旧,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上步,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上垛。此外崇寸,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮宦售恰,相比速锐在直径上增加了将近9mm烙辫,看起来很是显眼力陛洁。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化潜,而在同等材料和工艺的情况下雄漠,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度顶,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载囱美吹。   另外奠玻欺,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架藉。与速锐的非全框式副车架不同吭,秦的全框式副车架看起来更加粗壮感坝泡,由于加入了电动机和管理单元回炉围,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加兢粱,因此这样的变化当然是加分的弹侧寥。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套歇唇,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声粹篓扭、振动和声振粗糙度妨毒,欲知详情请点击这里)庞,是个值得肯定的进步叹猜。此外勘,与速锐相同谓墩,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连邢琅,强度更高票,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力千舒炬。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天秆摄,现款该茫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌顾档,不过福特已经为此做好了准备灭椒,日前刚刚发布了新款肝拢克斯琶记类。它采用了全新的家族化外观枪,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果详,不过它真正的杀手锏加酵,还需打开车门才能发现颇梨。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线矢,进一步抢占细分市趁啤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型荷吧币,满足那些对于性能有一定追求的消费者曝,比如轿车中的S5量嫡、S6坝芜、S7航、S8等等诡拔。就在不久之前的2013年12月判仿,奥迪SQ5也正式来到了我们面前潮,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型攀扭,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)沉。 外观叉岗泌:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态芍得篙,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子犊堑羚,可以随时面对那些不识货的挑衅者帮梅狭。作为Q5的性能版车型瓦净投,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念激萝舍,颇为低调弹碳肛,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化烦沃。 车型图片 基本参数啪咖坷: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出巾,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别诚女熊,特别是车身高度经过降低损,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm提篇,而轴距也有细微的变化樊。   其实只要细心观察颂伦,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的鹅,除了特有的徽标之外壤浆筷,SQ5的镀铬条有别于传统车型腑蝎恐,采用的是双横条样式沁醇怒。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状较,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽瓶燃赤,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆丢。而配置方面热斤,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备疚抽宪。   尾部的变化主要集中在下半部分沤巩,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力划点。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计喊逝,可根据行驶状态来改变排气开启程度廉。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派活,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭径甘,前者就属于少数派奠。一个是只有追韩剧的人才懂纺汲渴,一个是全民百吃不厌狗玫记。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品扳娄,其实上一代车型在国内早有销售叔陡,只不过跟福瑞迪太像了恒,外观不出众戎兢从,关键是动力平平哨酗烤,所以最后并没有收获太多说。全新速迈刚刚上市赶,售价17.98-22.68万元力爽,很有幸能够在第一时间接触到这款车捅峭,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了瘫。   如果你对速迈没有什么印象也很正常码当,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈噬侮喝。通过简单的对比倦,不难发现纤,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版夹,名字叫做ForteKoup凌瓮,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机廉讳帽,售价17.18-20.08万元番。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版署闲抡,它承了起亚家族的虎啸式前脸拐矛刚,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评黎瓤沦,现在看来谈不上惊喜刻绒怒,只能说还比较精致碘。虽采用了大嘴的设计田搭,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步耸逻,或许小女生会喜欢涸诫茬。大灯全系都为卤素光源贸饥,并带有日间行车灯肥轻佳。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰就心。   走到侧面川躺经,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化街,但两门的设计为它增色不少林舅纬,在绝大多数人的固有印象中贺,跑车就应该是两门喉,并且应该是无框车窗度,仅从这两点来看廉你镣,速迈确实都做到了蔷,开在路上的确引来了不少的目光追随硼视。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流吴悄,我们一致认为车尾的设计更为出彩袄电,短小韶哭、精干肯,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受耿穗竟。除此之外灌瘫么,1.6T车型使用双边双出的排气管布局即陀,而且排气管口径不辛┥攴,车尾营造出的运动氛围似乎更强椭剑拌。轮胎为韩国本土品牌顶隶,规格为215/45 R17府品苫,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了柬递凹。   当然秒晌,如果你选择2.0L车型的话亢,你所看到的黑色外壳后视镜陡、前后包围的碳纤维纹路饰板锌毙、双边双出的排气管咳板商、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了佳。" "  讴歌这个品牌口,或许很多人不是太熟悉款。作为本田旗下高端品牌阂武,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任舰,而且在美国市呈鄱晾贰,讴歌的品牌影响力是非常大的氛蓄。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力尘默,大部分都是人们对这个品牌不了解栖人,影响力上不去破踢鄙,导致在销量上确实不尽如人意陌。对于这次全新MDX的到来懂煽,个人持有赞许的态度潦持娥,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意轰羞谷,还是那句话捶功,品质上去了孟淡甜,接下来就是提升品牌影响力了惺浆。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上昏,大灯的轮廓更加细长娩边啼,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯丢厦。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过春巩,但内部结构和MDX并不完全相同釜猩。雾灯被一条仿LED的光带替代煤美蜡,进气中网的细节刻画更加运动弹羔合。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长劝篙,侧面造型给人的视觉感受非常低盟撅,这和前后大灯的位置有很大关系长室趟,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎敛,注重舒适性犯姬静。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上排。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感绞,而压低的姿态却更加动感模腹,这种设计可以招惹年轻人的喜爱菱化。尾灯造型相比较现款修长衬,优雅的感受也来自于细节的 设计链华,但貌似通过我的观察烹,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源复醛。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置貉,让尾部显得非常简洁餐。   本文导航宦:" "  2014年2月20日吃,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市弦鄙蹈。2014年型奥迪A5的最大特点是辛,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机炮。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国瘁访肉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大奉,共有19款车型檄吻,售价在49.98万至85.8万篱,具体价格如下鹊钡: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表法肛:网上车市 www.cheshi.com   外观方面亥碌,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别矮搅项。配置方面茸嗽,也与现款车型相同许逃。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机催淀沸。   内饰方面臀,2014款车型也与老款车型大同小异辞辅,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘攫,同时门内饰笆钾、座椅中央扶手姬、都采用了纳帕真皮面料播付。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机仑协笆。而2.0排量以上的发动机则保持不变徐。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型珊,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化摆。   变化一陡狼:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化椭,在原有的缸内直喷技术的基础之上帕,加入了较为传统的歧管喷射函棵,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合倘舌,通过二者各自的优势群,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求德既。事实上屠寇然,混合喷射也不是什么新的技术茶馁,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用枪尉勃。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点皋。由其是雾霾天气严重的中国一线城市镐,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善篱琼。   变化二捆墒埂:排气歧管集成至汽缸盖内氏供,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内片份,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力居喷小,从而减低涡轮的负荷不,提高涡轮寿命督。同时捍列豁,因为在进入涡轮之前进行冷却澳慕髓,相当于提高了涡轮的进气温度限制欣讲,可以允许发动机有更高的排气温度墨贰,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高昂。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人谴,同时结构也更为复杂奈峦吠,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战暇。对此祭啊,缸盖内的冷却系统也进行了改进枯刨能,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)交危。   另外旧,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外扦逼犁,还有着两项小改动渤狄。使用旋转阀拇翱鹆欤块替代了传统的节温器痕,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上节,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制既杏秋。   根据官方消息欧孙宽,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上冀酪,为用户创造更加愉悦的驾乘感受芯。笔者也希望在应用新的技术的同时镜,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情翰钡。 责任编辑虏:王晨熙" "  A00级(微型车)品恫,在人们印象中这类车以实用性兽炕确、代步功能为主逆团壕,低廉的价格促使配置也不会太高羡男舌,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候搓辽,一款车的推出打破了这一概念吨,它就是全新奔奔懈,来自长安汽车毁颗。   感官是人们的第一直觉反应拆,所以外形设计的重要性不言而喻天,为了使人们印象深刻闻崎,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的矫串,道理很简单哨蹬,日本是微型车最发达的市场玖取。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展呸蝎酒,在2013年广州车展上谷,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光隆辟,除了时尚的外形设计以外讲驾,在细节做工上也有着不俗的表现虾。前脸的设计整体性很高贰,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条丧葱书,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影禾潭。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表凰活起:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势匠臂,不过这一点在外观上并不明显胎秃酷,这源于贯穿车身的硬朗腰线渤傅,有效将视觉性降低差,同时搭配造型独特的双色轮毂畔,让这款小车看上去时尚动感认片日。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动嘉晤弗,具有立体感的尾部与前脸相得益彰拖饱酞,如果仔细比对篱我,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸色凛肥。除了引人注目的设计以外己炮景,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹寺,具有加热功能的外后视镜话杯、15英寸的抛光双色轮毂叫、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置顺滦嘿,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页丁藐凉:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市宛,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d乓宫泌。不过矮们吝,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版肩,从内到外竣、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉崇,可以说是一次完美的蜕变讣揽。那么这款新车究变在了哪里锨?它究竟新在哪舒?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出啊翻淑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5己。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大花杏,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm挞赌哺,轴距则与老款车型保持一致案。在尺寸变化不大的前提下熬漠,改变外观鸥赌、动力菱、内饰鳞、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关薪架,2月19日这台新车也正式来到我们面前漆,并接受大家的考验勤。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条丢,但这8条是我个人认为变化比较大的燃慷靠,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点邻及殊。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候收,我就有了一种预感潮降,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢膜盎,刚刚上市的新款X5就给予了我答案僚烙侩。全新X5给我最深的印象除了家族化外惜讽,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)沦。首先磕凶,先说说全新X5的外观达采侍,“大尺寸双肾进气格栅”脊吴、“开眼角式前大灯”使熊膝,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致眷吗。    现款宝马3系推出的时候邯粕武,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉鲍访闻,现如今随着全新X5的上市姑痞,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上览。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此筷嘉粕,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分火堑妮,据悉暮,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯镀簿巷。值得一提的是刊拨亢,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般吹壬挂,给人一种炯炯有神的感觉钡。    由于新老款车型的轴距保持相同兼硷狮,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉级搽玲,反而侧面的腰线给人一种力量感搔腥,这也使得新车看上去年轻了不少诉。细节方面携锌,新车在前翼子板上增加了进气口群熊头,突出了宝马品牌独有的运动基因厢。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格沽,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带掸,提升了夜晚的识别度期盒。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起篓汞饲,降低了风阻系数鹅皆窝,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性愧保。" "  版权声明刮:本文版权为网易汽车所有矮硅尽,转载请注明出处金谰冈。   在2003年剧,奇瑞QQ的下线让这款时尚渤彭、便宜筛、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活倪期,之后短短的几年间坟荆奥,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话济墙,然而到了2006年长安奔奔的推出汤赴,打破了QQ一枝独大的局面携驶。一转眼碾,已经过去了10年的时间俏贩,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占颧比,在这个追求个性霉秀穷、讲究品质的时代贩讣,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流痊画丧,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则好硕僧,而长安似乎也意识到了这一点上柏痘,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢接庆钡?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者疮痉?   从厂家方面获悉撼拭顶,老款的奔奔(love)已经停产禄段,而奔奔mini则将会继续生产销售滔,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系鹅,前者主打精品中高端微车市郴谩,而后者则会在廉价微车市场继续作战嵌嗽俺。从定位上来看推床缮,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些谱麓,虽然沿用了奔奔的名字垒慧淌,但整车的设计刃嗽污、配置以及售价都会高于老款车型岔。   新奔奔客户群体是谁绍脓?   在很多年前晨客,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结辟,到底是买奔奔还是买QQ单扳,在那个时候妮们,很少有人会关心这款车设计的如何开、驾驶感受如何墩浩冕,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具散崇,省油楼磋、皮实窟舷可、能遮风挡雨就行段哭。   现如今穆,80后干、90后已经成为购车主力陀劝夺,这些从小听着walkman徒酪、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计昧萎、用户体验以及品质都有着更高的追求十,因此在座驾的选择上同样不会妥协屏蔚。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看胳喇,新奔奔就是冲着他们来的频谅。   新奔奔主要的竞争车型是戚?   虽然新奔奔的官方售价还未发布岗旗,但从目前得到的消息来看聪宽,5-6万元将是其大概的价格区间俯空肥。这个价位中既有一些合资的微型车涵霉紊,也有自主品牌的紧凑型车仿汕,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车藏镐,比如两厢赛欧底捻顿、奥拓怯、玛驰以及低配雨燕等等车型桂坍煌。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线霓九蓄,在配置方面与奔奔相比还是差了一些凌咎,产生竞争的几率比较小人秽摧。   外观弄:惊艳公、和谐兽娥、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型艘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词侵:高离地间隙捶爽签、车顶行李架暗堆伎、双色车身等等奋对。没错瓢休,无论是跨界性剩、越界还是交叉车型郝,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质发。不过世间万物瘁,徒有其表终究很肤浅尼弄搭,我个人认为磋酞梁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统榷勒。所以贿,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾故驶订,看到AWD(四轮驱动)三个字母时碘腊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象谭夏悲。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款缕磷乌,它集沃尔沃所有看家本领于一身孺,可谓全副武装妈仍贿。为了让媒体更好的体验这台车角钦崎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高掠激。没有固定线路霉签,没有领队车辆勺莆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾篱羡豢,它会和每一位汽车媒体人独处12天疗。而在这12天里嚼,我已经和它奔袭了4100公里策,横跨了三个省份白取,体验了柏油赛道唱、软土拉力谱萌虹、冰雪漂移暴妈、高速狂奔儡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话缴铂屎,当然宽缴,最终的结果是梳:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多创甘借,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的醚心拨,正所谓日久见人心虚躺熬,交友如此惋染难,试车亦是如此隙。回到正题邵仑,和往常一样乾,对它的了解还是先从外观开始慕圈。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生北餐,相煎何太急”这句绝句巴太圃,而在雷诺—日产集团旗下签,有两款车正在上演着这一幕负惧。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气浩,还有这出色的越野性能了。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性萝。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下茨跋,买谁更划算类释?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表且珊郝:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位彩掣冲,作为英菲尼迪的顶级SUV绷趟秘,QX80的售价高达152.8万达糖汗,但经销商处可以优惠16.2万羚冈贺,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万弘快泄,虽说16.8万也不是个小数目凸邪。但对于消费者来说习,一个日产叛托叔,一个英菲尼迪簧烈黔,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌嫩惯讨。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)怀:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV洪,它的身材绝对够大佛。从上图的数据来看愤,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙轿来悉,尤其是将近5.3米的车身长度匙酞,会让您感觉驾驭它有点困难屠布。另一方面唾栓,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型歉,这一点在QX80的身上也得到了完美体现沽刚面。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解签号嘎,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型态。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅壕痢。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足媳,同时也显得异常凶猛闻。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉抨算。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大却臼,整体造型圆润畴胃,没有多余的线条作为修饰莎,但是反而会让人感到车身很厚实诉。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞沏挖纯。同时注意它车窗的设计纫,与众不同的创意来自于涂黑的A柱潞,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的靛洽镀,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感时蔼峦,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样挠。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计汗坝,也没有了那种霸气逢赏豆,转而给人的感觉是设计很前卫缕。车尾的饱满程度与车头相呼应着毯,丢去了上一代的直棱直角完觅馁,饱满的线条凸显着丰满的层次感健串。   日产途乐檀扑始:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华死氮,虽然脱胎于英菲尼迪车型鹅鲤,但途乐依然拥有自己的外观特征竿席菠。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性霉。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表漓:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型溺蔬沏,为了与其身份相符它的各个部件都大一号穗,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出碱恒。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底辆比即,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气臀呕,成为了车头亮点之一售嗜慈。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术坤,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型酵,这项配置自然是少不了的弄尼刃。我们可以找到4个摄像头习,它们分别位于车辆头部蚕、左右外后视镜下方和车辆尾部佳。以便在停车过程中估圃屠,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况鼓冲,让您更加自信轻松的把握泊车空间兄泵。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头喊夏介,大大降低了停车时的事故发生魂。   途乐   通过对比发现甜揪,两车在外观上的配置基本相同堕朴,差别仅在日间行车灯上轮,不过随着QX80年款的推出舜害,日间行车灯的加入应该不是件难事椭晚坞。两车最大的区别就是外观/品牌的不同菩,在相差仅有10几万的时候棠逛,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店惺斗。    责任编辑弓隋:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天苟烷逞,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了短炬材,除了奔驰G楼恃、丰田陆巡系列体、牧马人等停侗亮,双龙雷斯特也是其中一员示部,而且雷斯特还是柴油车为楼恭。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值类杭,以目前的接触来看狸赌棉,双龙雷斯特W表现不错俺臂,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”涧。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前钉蒂,双龙与奔驰方面在技术上深度合作瓦任安,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰辅动,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”铅旧。当然弟匣城,在随后漫长的几年过后矮,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌担恭。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO苏,该车型最大的特点就是其尾部造型螺即,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计落,宝马方面肯定不会承认辨帘,但从年份来讲灰,明眼人一看便知济钮插。   外观伍:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手畦溺,该工作室的创办人正是乔治亚罗庇观,不过大师的设计未必符合所有人的审美迪吝,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异凌,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调文凡,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势恳剂赔,但为了照顾空气动力学与线条流畅惶,雷斯特的车头是圆的炒架情,所以在当时看来有点“离经叛道”缓宽。   而到了现款的雷斯特W题,这个“小问题”被修正了爱哪,一体化的设计已经是大势所趋箍坎,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”辩。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型亮脖氖,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感凸粳庐,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别交,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少补殿兼。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相残簇。通过车展上的展示仙,小编已对这款纯电动车型有所了解文吹。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验难,时至今日工轮劫,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型青吝。据悉理哨究,之诺将在今年的2月份开始接受预订说姑,上市后将以租赁的方式面向消费者皇稼维,具体的细则目前还没有公布匹氏,上市后会有着怎样的表现钎嘶僵,我们会同大家一同关注酥钡荚。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前菩午韩,简单了解了一下之诺这个名称的由来拔肉,是源于对中国文化传承与现代精神的体现爆。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟每侮,毕竟是基于宝马X1平台打造相恕,因此在多个方面相似度高也并不为过冕瞳司。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E醒晦许,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现糜贯董,其具体的表现如何苗察,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验椽。 责任编辑咯釜:沈楠" "  版权声明好矢:本文版权为网易汽车所有脸蓄鹅,转载请注明出处俏蜗坊。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计杀关,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列逆尝常。它们的可见程度称泻,丝毫不亚于“张伟”“王芳”史舞。可见度甚高的两个文字的组合搬瀑,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字孟胎钝。因此痉私册,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车顶。哦旅秃类,对了逻里,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思芬毛抒。意大利人的自信锈,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心鳖间幕:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用弹涝?咱先从减开始说起俊发反。 Q奖壕:致悦只是切掉屁股的菲翔么冗扣桶?   A哺枢煎:非也淑,前脸亦有修改乘嫡,整体风格统一惹,协调度很高藤排。   我相信Roberto Giolito先生窃,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师辜,在设计Ottimo的时候赌缝牢,一定会更加从容饱。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”介,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思此。在他的心中奥岗,应该有着太多关于年轻瘫百、活力的理解峰舍,而这恰是Ottimo的设计要点笑钢釜。 外观总结   赞结疾冉:个性鲜明汇、标配LED示宽灯揉埠本、轮胎用料厚道   弹境搂壁:低配删减雾灯   " "  版权声明懊虾:本文版权为网易汽车所有澳构蝎,转载请注明出处摩岔。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾烙,虽然距离现在已经有两年的时间黑,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象辑鸥。而今天旁棵矾,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘绩漆,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例蹦孩,并且还是一台后驱车趟。没错郎藐,它就是华晨宝马3系脸吴。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)惧烽兼,其配备了2.0T发动机棵袄抡,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟括锋、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟泛轮。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱繁力,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现魔,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗骋。不过在今天的冰雪试驾过程中敢,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)硅肝度。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现床贸,必须先打好理论知识的基础黄磷淡。于是在摸车之前春,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课惹呐姆。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关橡,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着丛继。 ● 项目一   热身结束了臼防,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节蝎敲疙。第一项内容便是加速和刹车讽铂臼,是不是觉得很简单晨会?其实里边的门道儿多了去了盎非。   在项目一结束后切刨蹄,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式轨吮独,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步衬。一开始大家相差悬殊低骡,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了天。接下来的项目二会比较刺激一些扫,经常会出现手忙脚乱的情况剧贸斑,但只要理清思路按部就班的做无浦澳,想要完成整套动作并不是很难粉戳宝。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明阑:本文版权为网易汽车所有恍,转载请注明出处沏。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了梦,不过始终都仅有手动挡车型韦楷,虽然目前销量也很出色私仍啥,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户帅味。好在这一短板即将成为历史嗽,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出弯,新车将于26日正式上市秒,我们也于第一时间进行了试驾体验噶俯闯。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观捶筐:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外圈尺栓,在外观方面也有变化蟹。新车根据高低配车型提供两种外观方案淖归息,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计哩,而高配车型则对中网瓢袜、保险杠造型稳、轮圈和后反光板都进行了重新设计铝抢。值得一提的是湾磋方,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的恢阂。   新样式的轮圈非常动感悉,在同级车型中实属罕见贺钎份。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致敬,轴距依旧为2725mm鲜。车尾的变化相比车头要小一些碎船,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板翔腺兼,不仅可以提升安全性渺阔,同时视觉效果也更加出色庐怕。 有态度【试驾评测】哇,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么贰栋?   扫一扫峦荤侧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日坎,一汽大众全新高尔夫正式上市偿猴煞。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款传爆,其中1.6L拥有三个车款煽,1.4TSI拥有四个车款坚,官方指导价为12.19万元—18.29万元燎遣效。具体售价请见下表怪熟癸:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力拔吗,但是却拥有三种功率版本谱颂,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本欧驴亩,因此在动力系统方面唱颓蛋,消费者有三种选择晴。    我们从上面的数据可以看到芳,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者汉,1.4T低功率版是主流之丫┙!,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求刃,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右妨宏。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮费,但是它的售价高达18.29万元韭撮俯,相对比较贵默菱。    全新高尔夫提供九种车身色彩侠纤,分别是塔希提金猾、唐古拉白勘怠囊、珊瑚蓝收诗、魅力紫啦、玛雅红郴处侮、季风灰挨、水晶银以及深黑和极地白媳拍眯。 ①肮擒:16寸Cosmic款轮毂 ②谷纫:16寸Cubix款轮毂 ③惠碉鞍:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂赋抖拍,其中15英寸的一款堂琉,16英寸的两款驶,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备刷梳,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型剩犯剂,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供埠溯摄。    全新高尔夫提供标准座椅案匡、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅昧息,低配的时尚版车型使用的是标准座椅埃痞尾,舒适版车型则都配备舒适座椅哆,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版份。    在材质方面氖陀苫,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料洼布诫,分别是上图所示的DianDian黑色织物唱、Zoom/Merlin黑色织物亩、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择诬晚,分别是Vienna黑色真皮诞、Vienna米色真皮腔蚕、Alcantara黑色翻毛皮律夹、Alcantara棕色翻毛皮蓝兢握。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料哺懊供,有两种风格可焉唷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料吠,同样有两种颜色可芽亍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料捻染错,有黑色和米色两种可崖糠薄;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅郡附暮。    在车内外装饰件方面虽惩棉,不同配置的车款也有不同的安排微坪娠。像侧窗下沿镀铬装饰条焕枯、双排气管怀烯尼、镀铬装饰双排气管敲搐鄙、动感鲨鱼鳍天线令、真皮换档手柄爱抽拉、科技质感装饰条苟想、金属风格装饰条锚戳窟、碳纤维风格装饰条等等慈水,针对不同的车款都有不同的配备湘,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍科季芦。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富鸡,配备有MKB多次碰撞预防系统牛、ESP车身稳定系统哆撬栏、ASR驱动防滑系统酪酶囱、XDS电子差速锁蕊畴闹、前排侧面安全气囊高、后部4探头倒车雷达僻剐、前部行人保护系统汲耻、自动静态转弯补光功能等等皇册,但是在舒适性以及功能性方面玲陀挠,并不是很丰富芥沁,但是也可以满足基本使用簇。   1.6L自然吸气车款如何殉杩ご?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹侣獭,它拥有手动时尚该佬讼、自动时尚以及自动舒适三个车款贝,手动时尚与自动时尚的配置一样吼谦函,在价格上二者存在1.2万元的差价葡廷,主要是变速箱配备的差异门帝。所以在配置对比环节悄侯泛,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行徐栖,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元缕路攫,差价为1.1万元掇没。    在配置对比的环节我们可以看到卵,时尚型与舒适型之间的配置差别似,大多数都体现在外观内饰的装饰件挫函脯,以及车内一些常规功能方面邪,主要是顶棚储物盒淀、后排中央扶手僻篡骂、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半瑞努,实际上最有意义的差别在于全景天窗爱密、后排出风口睬、蓝牙电话枷眷蠢、定速巡航搓、驾驶席座椅腰托绞吓拘、TPMS胎压监测系统这几项上沥其,不过在这几项配置中杰桥,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置线填步,尤其是全景天窗垄椿饶。    从价格上看峰,二者的差价为1.1万元纳,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的娥蠕瓜,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品耐,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户橡奸踌,所以我们在这个推荐环节修趴,更多的倾向于低配车款尽蹋。 责任编辑搜:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底姐纬娜,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发把。它采用了全新的DS家族式设计风格改哇墒,延续了一贯的法式浪漫风格凄庇,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素颁婆抬。新车基于DS5平台打造杭确完,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机剔。预计在3月左右上市图贫棚,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触眠,让我们一起来看它的表现如何肛。 外观集疾:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅浚沁,却多了一些时尚及科技感泼,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性蛾榔,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感皇炭炉。镀铬装饰拿捏的也比较好狄。并不会像许多车型那样盲目的堆砌居砰。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品疾。也表示着DS的品牌走向独立辉歧癸。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型单嗣匹,有着都还算不错的账面数据虾胁,车身长度为4702mm土淖,宽度1840mm陈,高度1515mm.轴距为2715mm酗。上市后会把目标锁定在奥迪A3绣梦撼。 车型图片 基本参数匿届低: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面欢楞皖,除了前车6颗驻车雷达之外炒剑,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能愁,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯妈强徽。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰峰麓撵,从视觉上拉伸了车辆长度嚼,尾部设计了一个小小的尾翼熔,尾灯下侧字样表明了其国产身份寄速采。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头艘。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方笑叫悄,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件使绦,真正的排气隐藏在了下面炬芦惜。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型秆疼挟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词筏:高离地间隙菠攘窜、车顶行李架点、双色车身等等庞逗策。没错蹲持,无论是跨界丛领、越界还是交叉车型锨笨耐,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质藐叙。不过世间万物喘秀伺,徒有其表终究很肤浅滇,我个人认为胃仕暮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统枢。所以沁料松,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾樊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时莆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象哩荆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款摧癌,它集沃尔沃所有看家本领于一身垒溶,可谓全副武装喷。为了让媒体更好的体验这台车甜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高秋诉锭。没有固定线路母彤,没有领队车辆碴韧,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾购输,它会和每一位汽车媒体人独处12天懊郡。而在这12天里惜谋,我已经和它奔袭了4100公里诽士帅,横跨了三个省份嫂,体验了柏油赛道雷偿稠、软土拉力颊怪练、冰雪漂移堑霞、高速狂奔副嗅、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话菜久,当然懒节,最终的结果是藩蜂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多坤却诬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的使,正所谓日久见人心庙,交友如此绘,试车亦是如此休杭。回到正题图阜腐,和往常一样枫钮,对它的了解还是先从外观开始倾矾彼。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化搪掂、多样化是一种趋势幕,两厢车一改以往叫好不叫座的状况课疆镜,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白卵殴沦,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠骡。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦想溅,是基于菲翔打造的意式掀背轿车磨箩洪,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型禽检练,上市至今保持着约5千台的月均销量登,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型申。 外观/内饰对比羞怯即:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来晶,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造玛簿,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的昆河劝,毕竟师出同门鲍。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管凑敲能,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯嚷访,远看很容易被误会成排气管布滔,但事实上真正的排气管被隐藏起来骸,整体尾部设计显得层次更为分明髓荆鸡。低配车型配备有倒车雷达娜扒,高配车型还配备有倒车可视佃率董。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念添戳杏,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点伪铜斜,修长的车身与宽厚的D柱井腊,加之出色的后排与储物空间挟粹,俨然就是一副旅行车的范儿百。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm迹,它完全可以称之为旅行版朗逸挤犯。    车身的线条连贯自然千颅,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观眠腿簿,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头横。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些辅唇,调整了尾灯的白色灯带位置裳汲馆,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端损碧枯,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重看。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同班辑缎,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格免,内饰板件的用料以软质材质为主忱庇,接缝及做工也较为精致边酿,与同级车型不相伯仲落椒。从实拍的车型判断肺懈较,自动空调臂、ESP系统厕剔刷、电动座椅把埃倦、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型取线媒,至于具体配置还有待官方公布呸痪。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉鲤涟,同样是大众家族的传统布局恃,整体的感受都很不错炼谈毕,方向盘哭酚还、中控台的每个设计很都容易上手露素睹,从材质上来说瘟腻,朗行是塑料感有些明显的梧,好在其工艺上还是有保证的辫井,并不会有很廉价的感觉惫。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后怖父节,销量在整个家族中表现最为可观勾滴。近期冻郡,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市吭估浩,新车主要变化集中在外观师茫,同时针对颜色关屯、配置进行了调整盖,以保证其市场竞争力郸矩。在豪华紧凑级细分市场中视皑苇,奔驰A级是CT200h的劲敌之一剖,通过下文的对比分析拖青,希望对有此购车意向的网友们一点参考巫。   备注郴烫琳: 为更直观的进行两车的对比分析钎饥,选取两款价格相近的车型(奔驰A260湍官、CT200h F-SPORT)姥涎,市场优惠参考自深圳市场蒂。 车型图片 所属品牌赣辆佃: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动耽,内饰做工精细    车身尺寸方面处铺,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优窟彩,其他参数均小于奔驰A260促欧。从外观和内饰设计风格上看慕,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑沁,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释甸旦为,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺赁嫡臣。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后涩餐痢,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样晌戈,全车充斥着力量与美的线条翟。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点镣篱创,硕大的单条幅进气格栅蹋、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发峰侣。    相比极富视觉冲力的前脸造型竣琳兼,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些唤卯,但并没有脱离运动冕坚彪,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓豹糠小,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹戚。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素嗅目,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型伯,同时下侧雾灯造型也有改变绅逢蛾,车尾部也进行了一定的改动骏猫,整体感觉更加运动灿肉。另外街敛,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”篓,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配椒秆擅,形成强烈的双色反差芯。    F SPORT车型装备了整车运动套件寺,涵盖了运动调校悬挂耗、运动包围簿丝捷、运动阻尼减震器妊哼、熏黑运动轮毂拷颇士、运动车门脚踏板盆、运动型铝制加速踏板瞄读咆、制动踏板裳嘉、脚歇板等良。    三幅式平底真皮方向盘狈狙镣、红色元素点缀的空调出风口邦、铝合金踏板奴、仿碳纤维装饰条等等酪净编,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感委,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格纽。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化斯,将方向盘烁谦、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上呐酸鲁,增加了便利性疵呜堵,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动埂颈,分散了注意力啼。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间惹,是多数第一次购车家庭的首选要求盛叔,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型刻烙腔。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功欢裴夏。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型尝刑尽,会有怎么样的变化施雾限,一起了解一下敝界哀。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的碧,镀铬进气格栅增加了些许立体感投,更加显眼的X造型前脸某梗,迎合年轻消费者的审美硕心。大灯的改动有些另类滇琅拧,在我看来接受起来还是需要时间的厘尖。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车窝死抹,新款在车身尺寸上有所调整律世略,长宽高分别为4456×1696×1514毫米死擂扭,轴距保持2600毫米不变玲理,相比现款仅车身尺寸有所增加通。   车尾的变化不大日柒,保险杠下方增加了黑色塑料饰板速杭胸,以及牌照上方增加镀铬饰条花卡罗,尾灯造型无变化垃。实拍车型为高配版本讳慑,但仅配备了三点式后倒车雷达靡盼收。   新款的15英寸轮圈造型不错链围,轮胎选用优科豪马腾,规格为185/60 R15仟络,备胎没有缺失勤迁杭,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置碘税铂。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高闺,在年轻人中更是屡见不鲜弄。在学校要有个性膏,在单位要有个性呜,穿着打扮要有个性悉灰虎,兴趣爱好要有个性嫌。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢挡?如果你有这方面的兴趣授维,那么杰德将会是你不错的选择扇涟穗。可谓自成一派的它汰外,凭借着并不起眼的车身尺寸腾猛诵、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间吴,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车隶喂?还是旅行车掠?或者是MPV巩踞舌?但这都不是事儿碉失,只要适合自己就OK酞唤报。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人膝,喜欢接受新鲜事物的他们颗,正好与杰德不谋而合沧巢。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐湃,此外遁品丢,六座的乘坐空间窟甭,也足以胜任日常的使用需求镶抒。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受挤犁。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢虑?自2013年9月6日上市以后遁嗅居,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量吻扒,力压大众途安和马自达5等竞争对手贿,它用事实结束了我们的疑问惮栏。除了这些污,杰德还会带给我们什么样的全新体验落,让我们继续往下看变辽。   " "  若是经常关注汽车之家的话旁,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生路,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”盒绘。虽然我们这里并不提GTR嘘寄,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何钾胜头,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝叮克斯ST标,令人刮目相看辑寺。与此同时说岛,在秦身上溶且割,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料淌、做工以及舒适性表现上的明显进步殴芯疚。 外观造型屯宋:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程愧拨,如今已逐渐走出了当年模仿的时代癸,近年来推出的新车型如速锐淬娟狗、思锐以及大家眼前的这台秦熬墨,都可谓一个比一个漂亮计鞍。就以秦来说奸沃,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网髓毙卧,很是亮眼葡龋,同时也营造了较高的前脸识别度铆。   车身尺寸方面绰碗剐,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大吕祥煞,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平森誊,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)悲缅,2670mm的轴距表现则处于平均水平颁仕。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同蒂弛汤,其整体感觉与速锐大同小异沉寐伟。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯玛窘嚼,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接啊。无论白天还是夜晚亲荷矮,该车的车尾识别度都非常高捣席捷。而且内部的光源勉敖,除了转向灯为普通卤素灯泡外檀,示宽灯谅蛇、刹车灯以及倒车灯都用得是LED吕免。   充电梅、电桩安装及质保/售后介绍埠吵粒:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口绿,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包墒归,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电犀,据官方资料介绍篡问,充满一次电大约需要5个小时左右喜净斧,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)其。   同时氮材,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩策磁,虽然价格并不贵商,大约在6000多元斯,但对申请人有一定的条件限制垛烦,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)龋,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)骚缔慧,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准朝。当上述条件都满足之后筋,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请究泊,如果一切顺利档,最快1个月内就能安装到位并通电使用举忌板。不过目前陀韭,秦还不能实现快速充电畴帽,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的储,只是目前还没有这样的配套充电设备肛稼痰。   针对秦的特殊性诧,4S店内还为秦准备了专门的维修工位地巴,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务凛褥敝。其中撩,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全辨拒,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶射冗,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋识洛、绝缘手套和护目镜等设备蠢吐霞,并规定在检修车辆时必须两人在场图恃切。以防车辆万一发生漏电邓绥,威胁到维修人员的生命安全酱。   与此同时嗡勤高,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里唾,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组垛楼。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同镭,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型杭溪,整车质保为6年或十五万公里儡,电池组为10年或二十五万公里)椒。总之梁柯,从专设的维修工位顿、专门的维修人员再到超长的整车质保周期松空甘,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度希那,而对消费者的购买更是一种信心的保证枚康。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前划砍愧,中国汽车市场刚开始发展背,市面上可供选择的车型可谓寥寥想,在那样一个年代玖,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准稀,并且在之后的相当长一段时间惦谭,人们心中仍对它们有深刻的印象钵纪剑。时至今日撼讣,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择砂,在数年激烈的竞争中砷单,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下雷怀食。这回钾教脊,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首徽泪,我们也借这次机会为大家做个全面对比锣傅葱,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车珊亮任:外观内饰(包括设计和做工)钢丹瓜、配置赴琴毁、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)酞惕、储物椭、油耗抚废、驾乘感受供商、加速性能礁层、刹车性能确。同时匡藏,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别令、同价位车型的什么水平乡。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型荣疟炽,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元徘拌,目前约有6000元左右的优惠乖顷踌,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元箩,在优惠方面差别比较大蠕封登,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右捂冗,根据论坛中近期的提车价格钒现磐,9000元的优惠还是有的富羞疏。目前蛇梨,两车的售价依旧属于同一梯级钾玖寇。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致淘,只是配备了卤素大灯及雾灯土,透镜涛偷、日间行车灯这些都没有片涧。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系先收藉,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置极酥烯,因此我认为两车的配置可以理解陈逛,符合同级水准陆沥。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位案附:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比罕,两车的各项参数也处于伯仲之间尺毯劣,差别在6cm之内雾嫉绢。在车内空间上蛋,两车的表现也很接近好陪欧,我先剧透下吧酸勿,结果可能跟你们想象得不太一样倦的洁。   相信看到这里啊的,大家最担心的就是如果车辆没电徒袄暑,后备厢是否还能打开的问题峰欺攘。捷达看来是妥妥的没问题涸绘,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑迁氰,它的后排座椅靠背可以放倒磷,之后即可顺利从后备厢取物翁壳,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐灌按。   在倒车辅助上困臀铺,捷达配备三点探头河顽厦,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配茂穆,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平卫斥。这里多说一句联谦娟,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达渤了,让人觉得很不大气维痉,并且低于同级别的水平间,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达墩低莱,舒适型也可选装倒车影像寺,比捷达厚道一些斡皆扛。从普及性上看玲,能够达到同级别的平均水平雄,从功能性上看烷,拥有倒车影像的它则高过平均线了蜂陛怜,给好评弥痢教。   两车都是15英寸的轮圈桑,造型上也是各有风味饶宏枢,轮胎宽度也同为185mm剩篡贾。从售价上看唇遁,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右雌褥鞍,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条帛。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比拷送投,让我们在后面的制动测试上见分晓饶厘。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显讨,借着中期改款的机会禽,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机梨,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注堵暑。应该恭喜它钉瓤,至少在我眼里湃,它确实达到了自己的目标茂边竟。过往凭借动感的外形铅戈、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它姐如,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点猛箱滇。   只可惜席,刚上市不久的2014款起亚K5手坛,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择弓户,而且它们的价格都处于K5车系的高位乖,受众群体并不大革。前段时间富煽,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析吝横痴,并撰写了《起亚K5购车手册》狙啃。文中券泡绊,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型焙蔑,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐必隘,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色韧绣。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH蘑,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机侨。自从起亚欣秆卞、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后将,互用研发产品的例子不胜枚举忌峦,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度孤。该发动机的最大功率为245马力薄、最大扭矩达到350N·m胳膳,账面数据处于同级别的上流水平巾虹据,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机羡辨、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀史人,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蔽辑箍。   在涡轮增压灰岭关、缸内直喷等技术的加持下歉项筹,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m笆蹦绒,并且一直持续到4000rpm荒。得益于涡轮介入较早称玻卵,最大扭矩拥有宽泛的输出区间闺哀,而且它的油门也调校得比较灵敏衬。在实际驾驶的时候瓶眉寿,可以感受到它的起步轻快自如弄茸拐,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余围惟舵。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比氯踩亮,毫无疑问它的起步要相对轻快一些难,但差距并不像数据相差那么大幢。在整个低转速区间铝沉,它的动力输出不算直接核,缺乏一点活力扳匠芯,给人一种有劲儿使不出来的感觉肥接。   于是烘船,我把油门再踩下去一点郊长,动力突然来得很快行,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然克虎溪,毫不费力庞襄,而且可以感受到车速达到120km/h时牢疽,发动机还有充足的动力储备么骸贩。它的中段加速能力让人满意被探,虽然依旧缺乏一点活力惫铆,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴始娶环,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开旦。   还是差点意思宿呸,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感脆挠。于是巷迷枷,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式隆浮巫,6速手自一体变速箱切换到手动模式芭,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作枚歪筏,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的哩。它的油门响应足够快钳荣剿,发动机的动力输出得到更好的释放酱,方向盘的反馈也更加扎实璃红轿。除了SPORT运动模式外丰蹬,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式皇涛,运动特性从SPORT廓、标准到ECO逐渐减弱立,驾驶风格也逐渐趋向安逸猴。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契邦,平顺性极高第翠,而且动力的衔接也让人满意龟狡。若以80km/h的速度巡航蓄,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航荷,发动机的转速会被控制在2000rpm左右锻,对于燃油经济性的控制也让人满意膊。同样值得表扬的是降挡速度挥腻钾,在中段需要加速的时候深踩油门踢,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出世屑搁,而且换挡冲击也比较型,不会让坐在车内的乘客感到不安茨片。   前麦弗逊蛔犊、后多连杆的独立悬架底盘结构娃群汾,在调校方面仍然有很大的提升空间辖戚垫。它的弹簧足够硬号袱,但是减振器的阻尼不够大补甫茎,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底味涧讲,会有细微的震动传到车内熬,以稍微快一点的速度过弯憨,车辆的侧倾会比较明显善,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳嘉勺。安安逸逸地驾驶肯定不是问题塑怂圈,舒适性让人满意啼骇,但如果需要激烈的驾驶的话裸,后期对悬架的改装很有必要咳揪搓。   它的刹车盘相应加大了尺寸单,刹车的力度足够苫匆悔,不过刹车踏板的反馈缺乏线性酗。具体表现是境许涧,刹车踏板的前一小段是虚位袱才,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏陇陷,制动力度会突然加大堕孪慨,需要一点适应的时间彤。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻蔽,发动机的声音佛密博、振动都非常小诧绩。然而顿距,在速度上来以后械急骸,噪音的上涨速度也很快肆搞,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎乱,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显教。   我得承认凉,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数经,但在起步和中低速行驶的时候拼,动力参数上的优势并没有完全体现出来莲捅壤,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处鸡太。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价盯痘呸,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”位沟。当然侵镜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型兽散滑。另外拎,值得一提的地方是炬斯,在动力提升的同时低防,它还加入了行驶模式控制系统镣,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用缉是违,它的动态性能相对有一定的提升茬淖谎,开起来也更有活力和乐趣皮。   " "   海马M3去年4月就已经上市了掠,不过当时的自动档车型只是“有价无货”隆镰,只有手动版车型销售括渡碎,导致产品线还不够丰富岔激鼓。而就在去年11月苍僧额,海马M3终于推出了CVT版车型毖苯楼,7万-9万元之间的售价砷,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求撤狗。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30党浅、逸动迸粗、宝骏630以及启辰D50等车型虐,竞争还是比较激烈的态墓。作为一个后来者妊端,海马M3是否有足够的实力立足略舒屎?下面我们就一起来看一看顿。   动力峡心安:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择氮,其最大功率为82Kw夺翠,峰值扭矩是147Nm虱济侯。从账面参数来看山琉,可谓非常出色却,一点不比合资产品的数据差功蕾酶。对于一辆紧凑级轿车来说且,这样的动力表现已经足够应付日常使用了拧蚊鼎。    开起来的表现屋,我只想说这台发动机的低扭还是不够强步坊,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”殿。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中死率镭,如果想要充满信心的快速超车店,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择亲樊。    我知道会有人问逃,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗斯?说实话卵,我觉得大家都没什么区别校目缅,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着摹,也是低扭不够强看搓,需要靠高转速来增强加速能力诬。    可以肯定的说丰编氨,除非是加上个涡轮增压器堪修。否则的话枯尽宦,这个级别同排量产品之间的动力表现辑廊节,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同侥为氮。我个人觉得牢邪涝,这只是消费者们需要认真衡量的一点跨戈皆,而非全部怂讨。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在垮,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感按痰,动力传递平顺连续的特性闯钙刃,有效的提升了整车的行驶品质感冕喉。顺便说一句涕,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外睡,这也是比手挡车多花点钱的好处美。    深踩油门时烂扭懒,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上缝孟,来保证动力响应足够顺畅半,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内驹。此外桨撂枯,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式曹,功能性极强拭铆乾。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现差,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后缓,g值才开始达到最大的0.366g拟韭,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内惦巷,此时车速大约在30km/h左右憾颇,达到60km/h用时5.24秒紊喂际,冲刺到100km/h用时11.45秒布。    接下来看看海马M3手动车型蝗廊,在加速到2.5秒后掳婆篙,车速已经达到了差不多40km/h敞石,达到60km/h用时5.01秒傻逞奶,冲刺到100km/h用时11.28秒勘,比CVT车型略快妮烽彤。如果不较真的话坏辟辈,可以发现二者的差距其实非常刑Α,相应的在日常驾驶中其实也一样烧里。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米脑烹,就这个成绩来说遍讨逆,它的表现只能说是非常一般裳晌扇。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言篮羞哼,它的表现就算好多了颧捷佰。 责任编辑乖:沈楠" "   近日串,宝马官方发布了新款X3的车型官图炔,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作堂。从新款车型推出的速度上来看苗,我们也能感受到宝马对这款车型的重视还靠。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量赤蓬羡。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化量。    早在2003年顾魔癸,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章磕拐。10年以来邵,宝马X3已经销售超过了一百万辆墟廖嘉,自从2010年上市讥绊拾,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作爱。因此呜问炉,2015款作为X3的中期改款淡脯偶,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中林,优化后的大灯组造型挂狮掂、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰牢笔,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多卡为。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版讹,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感巴逝。通过官方图片辛,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时需方暗,也融入了宝马家族的最新设计语言释,与新X5一样采用了新的中网边框设计遂碉懦,在视觉效果上更具冲击力崎。    在头灯部分杉,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光灵,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细遍尽怠。另外畦暮浓,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代搏蛾搐,配置方面它还可以选用全LED光源棉颈,再加上选配的LED雾灯熔溺,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质骨。    新设计的前保险杠极具力量感犁,并融合了镀铬奉、塑料格栅以及金属护板诗,进一步彰显新款宝马X3独特的造型涝。此外被,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中溃位。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂泛系苫,也使整车更具个性化风格嫡乱稀。    新款宝马X3的车身尺寸分别为丸:4657×1881×1661mm扑,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近泊充,轴距也同为2810mm藏告,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异摄娃烘。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蓄,从车头一直延伸到尾灯的腰线另盟,让车身看起来更加犀利且极富层次感弛囤突。相比变化较大的前脸锯侈,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计赶捅,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰焕。相比X5耻炔毙,新X3的尾部更加耐看妊非汞,有棱有角的直线条凸显了肌肉感莽比,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分戚,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守吹,视觉效果并不是那么给力故烷。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择拣稳融,新款X3也不例外坎艾。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板位饯、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前穗、后部的防钻撞保护装置瓦,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套称卸、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂槽。此外布,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致跑观尽。该车还可以选择六种车漆睦戳、三种专有的18祥规请、19甚至20寸轻质铝合金轮毂品睫娄。 责任编辑风:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车粪:Quattroporte(总裁)镀,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标赡盼倦,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV味娟:Levante谈势,还在2013年4月的上海车展上搔,以全新总裁平台为基础赎、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角谋:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的码缴、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4府堡,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款些椿:Ghibli……   以家族设计为本戊垃纯,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系钠囤,虽然定位上已与同名的前两代车型不同项碍菲,改走豪华中大型轿车的定位砷,车身尺寸长谐、宽探懒、高分别为4971mm酞、2100mm和1461mm泪,轴距则为2988mm是鞭,直接锁定奥迪A6暖努、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上险创,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo仑爬哇、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征埠,且融入全新总裁的轮廓特色济腻就,以紧实并极为流畅的曲线弦,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格宽话市。    于是在车头设计上穆,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽玻赐墨、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩功,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面毒,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样息憋跋,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计械粉托,将蜂巢状格网嵌入其中帝,且尽可能地加大呈双蹬,再搭配角度更为锐利纷夸、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组徽好剩,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势芦鼻。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条陪突痪,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏乘盲矛,所以厂商在Ghibli的车侧阑孺,除了保留前叶子钣鳍状孔道长、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外侧,也师法了总裁车侧的设计岭,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型险青啸,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没赤纽,另一条线则从前门下方迸出盘撼迟,向后朝车尾紧缩缚峦,滑顺动感且充满肌肉感浓鄙画,并正好可呼应更翘的车尾设计霓,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上蛋疵复,速度感浑圆天成豌衔。 内饰向旗舰看齐辞,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上硅嚼,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿稻,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同勘铝、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计棉,也把声控耪誊盆、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上恰受诧,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片珐攀,右侧拨片负责手动升档涧抹靶、左侧拨片则能提供降挡党刹漓。    此外苏佃,三辐式方向盘的前方糕,一样是借自全新总裁的蓝底白字靠魏稍、双环式仪表盘卸,右侧为红线转速从6500转开始的转速表晶谢宽,左侧则是表底超过310公里的时速表当滥,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕店,可提供显示油量侮裙、水温歉酿、挡位与导航指示等行车信息醚赐,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上茫,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图恋,告知驾驶者目前的驱动状态竿史绵。    和总裁稍有不同的中控台佬抄识、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟颊路塘,以及可触屏操作的收音机电台选择辩、音源切换克、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)幢、空调温度鸿蔑冒、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕扳诚梳,空调出风口则移至屏幕的两侧济甭,下方则为恒温空调系统调整出风量吐挪、温度与出风口的位置郎添咐,以及音响系统的吸入式CD逃,设计上较总裁车系更加简约避激,但用料与配备完全向旗舰看齐强诽,展现了十足的诚意雌。    较为可惜的是频,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm涩,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm矢撅,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性锹陌,所以Ghibli的前排空间与总裁相当存避,包覆性和支撑性也非常出色腊。    但是后排方面修味、便没有像总裁那么充裕败,尤其膝部与头部方面客晌迪,身高174cm的笔者坐进去后屑,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已兴,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促衰,也刚好替前青、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何限,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓矮仕暴。 责任编辑毙司:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”毒瞪,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了唾琶?后来一看翠慑,哦徐,原来CC是“Cross Country”笔。继续了解发现有点意思危,底盘抬升鞍诗澜、高功版2.0T五缸发动机捌,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法就判:目前的普遍规律是妨,产品分得越细私虐,总销量提升越明显鸵尉。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品堪松,它的引进轨俩绕,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦头径捐。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板陇,主要分布在前脸和车尾糖,从外观区分它和普通版V40很容易栋捆。底盘抬升12mm圣,这么小的数字对视觉效果影响不大厕恳,整体协调感没遭到破坏办肥儒。    车厢内部宫徘,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样亲冗,除此之外内饰并没有过多特别的设计嫌晃擅。之前我们已经发布过实拍文章届醒显,车身相关内容有详细介绍翻耿娃,因此这里只是简单提下要点驾,就不再重复描述了郎四寄。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来螺。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蘑,最大功率214马力函亮匪,峰值扭矩300牛·米杀,型号B5204T9篱绿,是普通版V40那台发动机的高功率版本快,那台机器的型号是B5204T8鸿纬陋,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒朵奔擒,今天会是什么成绩窜?稍后揭晓叹洗镣。    变速箱没有变化哄己,依然是日本爱信提供的TF-80SD虱号啥,六个前进挡狸旱,带手动模式和S挡礁,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT炬丝,奔驰A级用自家的7挡双离合苔附踢,沃尔沃这台6AT暂无优势提邓,目前他们还没有新产品投入实际应用别,理应加快脚步劫蟹扫。   驾驶价隘:邪恶的S挡    驾驶部分罚橙街,我想说说D挡和S挡的区别歇拟巩。看起来挺初级的一个话题菠乔簇,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂目了喊。D挡油门响应迟缓裂龚,在激发变速箱降挡之前吧费,需要稳稳的嗣、持续性的向油门踏板施加压力熊,慵懒的降下一个挡位之后阜,情况有所好转党吃,动力给得稍多些捷,也就这样畅。    不满意对吧诚扒素?可以把排挡杆向左扳到S挡细,切入“邪恶模式”洛妓栏。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)倘呕,转速拉高1000rpm以上法囤,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来道,紧接着你发现油门响应提升好几个档次喝盛剖,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出恼喷概,脚踝每动一下素,车身就顶起往前猛扑一下害靶瀑。深踩油门辛省,转速迅速攀升承,跟D挡时判若两人潍揭干,两百多马力翟、三百牛·米兑,在这个尺寸的车身上爆发出来泄舞导,过瘾陋嗅。    激情过后细细品味波安,这套动力总成有两个弱点需要改进歉悸乡,一是怠速时振动大伯,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动抨,影响体验;二是低速行驶的平顺性潮绣,国内大城市经常遇到拥堵用车环境筒烹肠,1圈陶缮、2虾、3挡之间可能频繁切换绍钦男,动作应该再细腻些锭送。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统碌沽,选择“全功能”项辨搬,不打转向灯就变道稠,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道刻纶苔,回正的力度不胁罘邸,如果你想在车流中快速穿梭前进嚎霖碎,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争修,要么关掉方向盘辅助灌,仅保留振动提示即可冻计仆。   绕桩倾退:比前驱版好玩    除去上面描述的情况毕疼慕,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣努酷葡,在绕桩场地很讨人喜欢绢介佳。车头响应比前驱版本积极荚杏,入桩动作稍猛睡函寞,车头好像在被一根绳子拽着走锌请郊。给我留下深刻印象的是汞暖,这款车的极限要比前驱版高太多膏锹匪,特别看了下复,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h存盒。上手容易捐吹拴,但是需要注意别突破了极限茨送垢,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点芍膛迹:一旦超出极限千,很难把车身再救回来玛。 责任编辑蔷:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7截步:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足酮喝?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始础断踞,就一直困扰着我们的问题菱搜肖。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题狠呕。马力越大的车就越好么稀楞努?绝大多数情况下答案当然是否定的皮。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外吼。随着时间的推移暇,我们有机会做这样一个有意思的选题郎排。   让我来说明我要做的事情感:我们有三辆四门轿车烧,合计拥有1657马力独怂垢。看起来确实有些夸张心,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport官喉珐,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多奇牡。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S靖佛,但是这个570马力的怪物一直没有车疚,直到我们完成这一特别的测试一周之后户。我们只能使用520马力穷,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo醚亲,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力玻,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣斧。   另外一辆是全新的奥迪RS7蹲地,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎尖咖,拥有560马力的出色表现搓未舒。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8谢焚,在K&N工作室的台架上暖聪,它的轮上功率达到了479马力辅。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中记衔焊,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力棠突。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器说悔,用以获得更多的功率输出刻。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候览涩,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力罚呸记。即使按照宣传中给出的数值汗式杭,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG篙独健,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力缓。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG桔困,它的轮上功率达到了541马力悉铂登,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力钩交。   另外还要说明一点酱,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来捷梁,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本史平,不具可比性海仓。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试巾。结果很令人意外彪蜡。两款加速最慢的车型舅,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h便。当然最慢是和RS7相比较而言的圃,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速旗创搪。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录奢。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒系。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊讹试,但是还未打破我们以前的记录澳脐癌。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底掳腑碌,说它慢更像是一句玩笑话保扩套,这一成绩实际上已经快的吓人了弄钨。奔驰则要更快一些飞继,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)侠缮,冲线的速度也提升至197.5km/h脱炯灿。冠军仍然是RS7的套下晤,它只用了11.6秒箔,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平抨勃熄。奥迪的冲线速度为193.8km/h萝攫健,虽然不及CLS63 AMG高瓷错,但赢了就是胜利谷。   123下一页 责任编辑煤:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后粕,新款奔驰E级开始变得更具有时尚授、运动和科技气息了敲。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此笺衬凳,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机宫睦晚,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子辅晚兽,主动式车道保持和自适应巡航功能成兽祷,几乎能让驾驶者也变为乘客葡桐课,高科技配置更加丰富皇毁。    于是拔归,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前拇逞邻,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了狠粱暴。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L美揪,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受侍蓟,在下面的文章中有详细介绍两偿纯。此外逛乡,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章卸似。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读人仇净。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道嘿楼、残破衰败的路边小屋零、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律箱记,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富释伙,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落韦。身处如此糟糕的环境醚雄,却并没有让眼前这个出身自底特律糠添、土生土长的本地小子屈服酷舵:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感碍,但只有经过一番试驾体验之后盾,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力荷埃。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的扩拆狮,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分弗。与2013款最明显的区别来自于前脸中网密玛,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形掣含翘,同时两侧向外延伸与车灯相连侠。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化偏僳。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯诞瘟铰,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计眠饺雇,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计协捣。   尽管是低配车型庙效柏,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬莎,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)酶。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车伙,它基于D级车的平台打造搽穆,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条垫挨,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK痘,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT肌迟,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体鲍,不过从近几年的趋势来看浅槐,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香冯爸,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型貌尚,至于其中的原因朴,从这款车中也许会找到一些答案糙堂。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT掣?   GT敝,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写垦咆,维基百科将其解释为具有超长续航里程系酵惊、拥有强劲动力桅、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型慰涣。可能一提到GT添,浮现在我们眼前的就会是超级跑车桅悄犊,其实则不然粕,GT拥有着明确的划分准则阮链,举个例子来说潜:拥有着标准的后备箱承薯、配备V12发动机并且内饰非撑笆幔豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车纲倍砂,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT密裸芒。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”慨,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类阮,不过要是按照上面所提到的评判标准来看横,这款车的确还真有点GT的意思嘲巳掇。在笔者看来戳懒,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的瘦扑兢,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉视黎么,最起码第一印象分已经拿到了叭融狈。   5系GT是采用7系平台打造的蹈层?   5系GT的轴距为3070mm违,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同布,从前双叉臂苯搽、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系肝。厂家表示穿,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型圃父,其在外观城酱、内饰扒、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同簧地。   5系GT型到无朋友囊懂?   谈及5系GT的竞品邯清茎,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情捍驮,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位恼,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版川侮谱。   外观薯皮:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚墙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆铺使巴。风云2(详情)隘、E5哗瓮、A3以及今天评测的这辆E3檄,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中吴挨啤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度汤稿揣。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品借褐传。从这辆奇瑞E3(详情)来看哄,外观及内饰都有着很高的原创度汇。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间房。这让奇瑞的产品线更加丰富搽,但也让消费者选择起来有些头疼诬觅。 外观论墒:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人耸即崩,但外观却没有去针对青年人的设计萄,前卫痞、另类这些词汇应用不到E3的身上呛,车身也找不到多少运动感察。不过它长得却很容易被人接受唾,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉副还。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看窜,E3和E5的外形稍有一点点相似盒律簇,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间猜豌。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化誊我。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞卤鲤。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高苫棉牵,而且非常容易被大众所接受房诽。不难发现挽彤坡,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变仇,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头苹。艾瑞泽苛了、瑞虎5顽绢射,单从外观来看都会让人眼前一亮究。借鉴是好事捶鹅隶,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快姐虾,但不动脑子的照搬实在是说不过去氢丁。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧娥昧反,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表哨烙,作为最会制作小车的铃木来说驹阑,雨燕可谓打开了国内的市场骡盯凯。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代施蒜,新一代的SWIFT迟迟没有引入摊倘。而就在2014年1月18日多凉然,铃木速翼特在国内上市嫌戎鳖,这款车就是海外最新款雨燕的运动版芹棺痪。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后翁迁邢,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏怖。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表姑吗:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕肩,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件葛冉洁。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造垃,速翼特运动版采用运动风格打造尖规眉。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm艘,轴距为2430mm矗犁霸。由于基于新一代车型打造脯,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些让辩豆,轴距也加长了40mm害。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚背薯,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息坚邵。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16善。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新公翟,包括中控布局胃、仪表盘挎、方向盘等造型均有所更改湿。此外禄定,配置方面新车配备了ESP年母脓、自动启停系统钎纯儒、USB接口澄彭凹、运动座椅等配置虱莱。CVT车型还配备了换挡拨片耽,满足驾驶需求唬。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了憋。真皮包裹自不必说凤锰,3强费毒、9点的打孔设计握在手里也是真舒服纳蔼看。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多泛。不用和别人比靖单,超越自己就是最大的进步剐睬便。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面嫉疤楔,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机狡携烧,其最大输出功率为100千瓦菏饱惦,最大扭矩160牛·米孟瓮,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT负勿,其百公里加速时间为8.7秒享截,最高速度为194Km/h踩庞。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡稿苗,相比之下乐趣少了很多通。 免责声明婚很省:本文仅代表作者个人观点吩省潜,与环球网无关情查冬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实舜戚腹,对本文以及其中全部或者部分内容钾拇乓、文字的真实性侣素、完整性揪、及时性本站不作任何保证或承诺团,请读者仅作参考房惰,并请自行核实相关内容绣。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车啡汞霸,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大撤,引起了广大网友的质疑阜拌。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验绊敬。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注纱呛罕。于是易车网本着服务网友的原则桃,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测吉,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车挝坏浑,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示群。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说卑,您便自有定论暴来退。   体验者介绍    前排体验者武垛蹄:辛毅 身高确毯精:178cm    后排体验者橡辅:旭子 身高塑祷:177cm    Ozel 身高良:170cm    小娴 身高耿亭炯:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准隶,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高墒。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍诞骆胖。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市旁马炉,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣埃。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论枢泵酥,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆弄力,公平公正公开地来一次大对决结锤岁。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明桃蜜肛:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别捕池,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车台归。所以不得不承认耸,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值暴捣,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上袱萍盒。    事件回顾剩绥:    说干就干美,在我们决定来一场大对决并制定好规则后迷,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作儒谱。根据易车网后台数据的统计来看拭零,持以上三种观点的网友大有人在船,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲嚏绅,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案快。尽管是为了对比三者的公路性能备阂,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上缓垫。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上驳唾盼。    测试车辆逻肋累:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350巫。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型腥握,但是奔驰并没有这款型号的试驾车吼禄害,奔驰已经尽力了抖窗,我们在此也由衷地感谢梧,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题炕,告诉大家改款前后的差别罢鲤辰。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5粪发硼。因此我们也很负责地告诉各位网友培虏,目前除了易车网赎帮,其他媒体对于新款X5的评测堂,都不能代表日后国内在售车型救飘。第一辆中国版车型为xDrive 50i邻,加配M视觉套件烫衅伪。    由于Q7的官方试驾车出了点状况驴芍,我们无法借到官方提供的车辆失。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持涛朴灯,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型钱评。    测试场地聪胚鹿:    乐驾赛道全长1.6公里奥世,共14个弯道棚牧,最长直线段270米添,赛道宽度为10-18米类纺,视野开阔乖帘,无障碍物昏。赛道两侧均为土质路面记畦扔,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆饶溺梨,大大降低了安全隐患涪尝庙。    测试人员汇亨:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑彭,却要替土豪们操心买什么车笆恼砂,这件事听起来真挺可笑靶,因为我实在没法揣测土豪们的心理的。如果说我还能理解花五十万买大切京,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野废吞夺,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器快剧胯,代价是要多花一倍的价钱起拱。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感脓奥戚,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感甜,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望哥。不过因为坐的比较高香,速度感不如那些贴地者强烈锣,还没怎么着呢就破百了狈肋。这大概就是SRT8的魅力拾,很难说值不值得沁。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款篓靠衔,车内的配置也都跟2014款大切非常接近堕班渴,跟改款前相比还是升级不少且。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到九闻袍,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系即,SRT是JEEP官方改装部门扰抗墩,这种改装是全方位的监,包括内外套件加强壳棋缅,以及性能方面的提升拐彼喜。SRT8就是高性能版的大切诺基肃,主要提升是外观套件碑、及动力系统嚎、刹车系统爬崇恒、行走系统等方面督使恕。四秒俱乐部为数不多的SUV车型柒。动力系统采用了更简单粗暴的发动机毙怕拦,6.4L自然吸气HEMI发动机此,搭载采埃孚8速变速箱郊片。   SRT8为公路而生斗同漠,所以公路性能是它的强项荆惫琉,不过Off Road就不是特别在行了桔通畦。大切诺基的7种驾驶模式被简化 凰北,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影教。 ② 跟之前的SRT8相比功己忿,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的童,所以科技感和豪华感都提高了不少暗,跟换代前的SRT8相比骏媳澄,升级的部分都是实实在在的勘都。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱踩姬先,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统继堂镀,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统米溉汹,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置扫。  ∶肌③一百多万的车探惭傻,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车呜,再挑上百万的车的刺齿疤炊,好像有点吹毛求疵粪芳。首先悬架的设定非常的运动胜,即便比较温柔的驾驶方式惭豹拐,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极办,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车比暑酱,大切诺基SRT8并不是一个非承裕合适的选择丢摩咐,尽管动力非常充沛宫胶赣,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意憋。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响疟溪,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺拍缚,但好歹SRT8也一百多万了火娥犁,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响踏肮。不过之后我们也释然了未揩,尽管这是台行驶了四千多公里的新车擒维斥,但经过数个媒体的“蹂躏”人师散,光弹射起步就不知道被玩过多少回了懂,弹坑交叉轴不知道走过多少次了弗,有点异响似乎也算正常驼覆诵。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基嵌,请点击下面的图片进入试驾文章卑: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了驹仑泊,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争欢,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求苹。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的钵爆芹,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中拇就私。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生酷田,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T卧蛔工,还是老套路劣番典,直接切入主题莎,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹誊祭抚。 动力对比闺胯努:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手删僵绰,看看英朗GT的表现如何吧骡任粉。这台发动机的最大功率是131千瓦骇,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来按铂七。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能筏顿,当驾驶者在需要全油门加速的时候稍兰,为了获得更好的加速表现癌戈,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm腊柯。对比发动机账面参数来看范奈标,最大功率118kw起讼,峰值扭矩250Nm粗江,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜磋澎。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统梆烯诗,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心吧官,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力癌。   至于传动系统方面课览忍,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器境奥,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样砷,都是目前该级别中的主流配置桐卢分,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现膝,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢税却。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器斑,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩倡稍兽,所以基本都出现在了大众的小排量车型上崎略,比如高尔夫6挞、速腾等掇肮嘲。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方磁你,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构沏势埠,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力颇枯,从而起到提升操控性的目的宛。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架胁施祁,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上恢江烤,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接赶拘榷,但通过厂家的调新废瘸辏后腿,当一侧车轮发生颠簸时沁垃,对另一侧的车轮影响会比较小些探缺。   小结偿犯:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多溃成,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出芹坏彤。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了弘,至于优点这里就不做过多介绍了挛。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢拢后英朗GT更偏注重于操控性貌耻。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时躺介,见过后车追着拍照的宝枚师,见过开我边上向我打听价格的拱攻愁,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回酚监翱。我坐在这辆路盛E70里柒睹酬,被注视得有点儿不自然铅。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣愧,我琢磨着壤皇姥,要不要让他进来看看胎葛蹈。要不是我瞅见了绿灯亮起吧,我真就这么做了磊芭。对不住了朋友讼亥,这次没能让你仔细了解它筛什,不过我希望你能读到这篇文章绘。   不用否认茫结幢,人们对美的好奇与渴求与生俱来币啪广,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣隶塘。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗界充。不过在这些人之中圣,有人会终生恋着美人朽驴,有人也会为抱个花瓶而后悔鹤板熄。如今打造足够美的外表来吸引消费者杰糜跺,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情袍,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70逃教泼,但在这之后能否一直爱着它莆,我认为是一个很值得细抠的问题筹。   ●外观大气佩磊、美浦淮,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时浩泉卜,我还以为来了辆捷豹纽,赶紧跑过去看发现被骗了熔备。不过我并没有觉得失落呕,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观肋豆,并且从设计角度看惋漂,它在借鉴与融合得方面都很到位信。如果这张大嘴能够做了镀铬处理镣,我对它的外观设计就100%满意了猩垃。这事儿对华泰肯定不是个难题磨江限,您看看宝利格还有华泰B11谅勒,都有明晃晃的格栅仇农世。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位唐:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中老佰郊,但绕车一圈后我发现沙挞,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了价脱。咱看看数据对比得期挞,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手暑女,可以说在各种数据对比上炮,它“不是第一慨壳隧,就是第二”婚能。虽然在宽轻荡凳、高和轴距上没有做到最大辛寺,但也不过是一两厘米的差别隶艾,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米衅,这就让它看上去大气许多溉。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上潍。   打我接触这辆车的时候饺狸淬,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光菩篓。在这样的目光中宛仟,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期陀捍砷。面对“屁股高凹怒、尾窗窄”铃襄、后方视野不理想的路盛E70时巳韧弟,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车澈腹掳。先不讨论这样有多麻烦了邯穿,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作漠实,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧倒?这点让我心里不太自在卢村插,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲俱痕皑,是个应该有的配置图盛轻。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上脐,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色挝。而随着国外皮卡文化的不断渗透罚,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型班视,去跟进时代的步伐钝。为了迎合市场的变化及用户的需求娘赐,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时扩抚,开始注重宽大饱满的外形设计梅蒙韧,并增加更为丰富的配置情郴。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型庐襄梢。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾前,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)庞谓类。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗趟该,整体的风格带有一股阳刚之气陵孤猴。在车身尺寸方面幌,它的长/宽/高分别为寝痹齐:5310×1812×1775(mm)吉,轴距为3100mm巢盯洞。威虎TUV并没有大小双排之分箱,仅提供了一种车身长度韧廊。车身侧面的线条也很平直卢丝叙,外扩的轮眉使其显得更加饱满倒伍滴。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正雄衅炮,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感碉。大灯采用远近光分体设计构垢,其中近光灯还配备了透镜揽,不仅更显精神斑,而且还可以起到聚拢光线的作用交贺。镀铬材质包裹的后视镜很显档次阶棚,遗憾的是凯拉秒,集成在上面的“小灯”只作装饰作用灭匡炕,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯哆编炒,并且后视镜仅为手动调节父。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架疏检模,并且还可以对驾驶舱起到保护作用璃,非常不错芬。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点季嫉,至于货厢外侧并没有再多设置阔。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)独幌谷,在国内皮卡车型中算是中等尺寸农。另外弛蕉,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”姓嫡轰,不过据厂家介绍肋缝,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”馅鸽牧。对于皮卡车型来说狄鹃磁,这项必要的配置还是很厚道的孰。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蒲,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气华,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地冠瑟。不过羌,今天我来到这里并不是为了滑雪鸿,而是为了求证一件事情玫虫笔:有没有一辆车赋沧,既能够带着一家老小舒适地出游莱,又可以不惧冰雪泄翻,在冰天雪地中步履平稳地行驶了乃岗,同时价格又相对平易近人呢蕉品缚?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求雀秀硅,那么就让它拿出真功夫试试吧呐。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)嚏碘堵,从外观上看陛逞蝎,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别抄弗,19英寸车轮显得很有力量感袭朗,也与动力总成更加契合;其它的地方款颈,也依旧是酷威的老样子莲破寐,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿屯防,甚至还有一些精致的感觉熄。总体说来镜诗,尽管算不上全新车型饱,但依旧耐看揪攫。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面纺锤,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了焦拐烙,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中笑蛾拒,动力响应良好埃,易用性好规,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分为封。当承载着全家出行时朽钝亥,既不会出现爬坡和超车吃力的状况磷席饺,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适仑令逻。   至于酷威3.6L的内饰方面恳覆访,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)诚吗稠,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”坍,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节朗掏。   除了动力系统弊澄袱,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式间餐竞。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器狡吴汹,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动哗恳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴传蔽眯,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施戮。动力分配完全依靠电脑自动完成晴簇,车内没有任何人为控制的按键和旋钮柔采。   有了四驱系统坦功,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳搽。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎毫,具有更加粗大的排水通道胖河晨,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”陀戈敦,冰面行驶性能更加出色夏缺。此外羞,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜淖茨驼,胎面中央多重“Z”形花纹椭缺、针孔沟槽设计啃慌、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性窘。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息恨稀丛,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间社蹈,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情剧刻。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3鸽肚,它的定位低于1系呸鞭。但是棘悄薯,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步尉。另外讲,它也提供了i3?REX增程版本卿盟埔,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机购,扩展了这款车的最大续航里程粪裤搏。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试锰拴寐。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流拉妓烙。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合堕巢痕,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合浓贾汀。   宝马有没有提高电动车的标准荤?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协丁咕?让我们在接下来的测试中找出答案分抨刚。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式搞捻脊,宝马i3的行驶里程可达88英里泉迪臣。相比较而言蔚蜕称,?Ampera可达30英里哇揽罢,而普锐斯可以行使约10英里糜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电哎缺京,i3可以更多地使用电动模式祥豌。而增加了汽油机的动力系统画巍,则使三款车的续航里程分别上升至160英里荒,357英里和505英里毋揣噬。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大芜。这台车约五英寸高奈,而宽度几乎和高度一样慰潜,与低矮流线嫩亲,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比爸奉舵。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能牌闺肌。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力碱揪莱,我们没有所需的充电站?渡庆豆,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式冀饱糯。   此外纤番,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容捕。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名吻:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车帽。它内饰精美筒拳,融合了许多先进的科技顶浓,它空间宽敞袭汲,驾驶体验一流瞄。但这种REX增程版本无法替代传统汽车农伶,它仍然使用汽油机涪夏,以作为电量用尽时的保险磐。   第二名爬梆:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好卯颈,科技感十足桔,而且它也能胜任舒适的长途旅行贿半。   第三名互:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款仍瓦哦,它最大的优点就是充电迅速缝萝雾,性能可靠华蔽幻。   然而痉疲,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋廊善媚。(实习编译短:徐旦?审稿赣:刘洋) ? 免责声明版权作品肖,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔬,严禁转载筋翠骸,违者将被追究法律责任么钳赋。责任编辑拴苦:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车栓革,应该说是倾注心血刺,在技术平台上都有可圈可点之处攻讨甜,源自萨博的技术是其最大的亮点颧。我们所试驾的这款2.3T顶配车型炉患,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作先磁斜。在外观和内饰上坚病潦,这款车基本上符合主流中级车的一般水平刑藐懦,在动力和配置方面也还是很有性价比的兑脯。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说切溃,绅宝的外观原创度还是很高的擒檀噶,并没有刻意模仿什么车型巾散,但我们会在这款车的细节上看到奥,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法靖驾。且融汇的比较好鸡添松,并不是简单的照搬照抄舞莫。这一点值得肯定等畴,大灯的设计十分犀利逢袖,鹰眼造型也有较强的辨识度辰绒。LED日间行车灯比较醒目痊,穿透性不错狸。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表惕:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感非校驼,也很紧绷刃诫。看起来运动感不错翘舌绵,但前悬和后悬的长度较长编建,看起来有一些比例失调副妻牟。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些死秸郸,在视觉上看上去会更紧凑动感百。轮胎的规格还是比较高的借,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能来。   车尾的设计比车头更简洁一些卢焕秽,尤其是尾灯的轮廓京缝,设计非常成熟蓖。和宝马新款3系很像嗅谦返。除此之外的闭,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感秀啪绥。   本文导航捍痪:" "  “卧龙凤雏扫,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口歌秘僧,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后麓,便有了三国时期的三足鼎立题撩诗,如今我们的生活已经远离战场的硝烟磺删,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车魔堆,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国目侈完,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出嗅秃,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣览,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹次,然而坊间始终流传着这样一句话混绦:“得中级车者得天下”;是的吾埠,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重断膏逻,今天我们会为大家带来两款重量级车型凹沁,它们能否为各自的“主公”平定“天下”痪警陶,请大家继续往下看睬眉。   看到这里大家肯定已经有了答案了登饰狠,没错疮却甸,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L迁摹,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉采缔骄,那S60L是何方神圣膊缝烯?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型荣,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花舒毯?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版舷,厂商指导价33.49万元袄售税,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型抒船,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热隘痉、后排座椅加热蒋孤、并线辅助氛步晨、车道偏离和自适应巡航等众多配置陶每痴。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中隘阑,即使不看车标撂挛,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃洪,哪个是奥迪离。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的豆,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现弧墨卢。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统激桓俗,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动伪妊峰,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停讼沙。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性渴,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角茹,使夜间行车更加安全胚夹姓。两车双色的外后视镜造型别致哼,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光糯荷。   既然都命名为“L”的长轴距版车型椽探筷,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色蜡侧芦,至于乘用空间如何匙,我们将在空间篇为大家详细介绍钎掇。两车都采用了5幅式的轮毂造型东凳菱,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力缄换,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳拣。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计希佳湍,整体方正的设计略显稳重剃蔽。后尾灯的设计两车可谓各有特色删敞苔,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似丰闻,设计感十足腹察肌,而奥迪A4L的尾灯更加修长龋晌柿,视觉效果出色祈。天窗不仅能够增加车内的采光铰讽,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出澳受。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉诧日便,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心齿,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习骸。   本文导航垄垢:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车傲删屡,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间木,配置也能满足一般家庭的日常需求死。对于这个价位的小车来说福,最吸引消费者的无疑是打眼的外观强举宏,在这方面腹,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮糙凶,就算是与它的直系前辈骐达相比唾,也不遑多让屑。然而作为一款家用代步小车腥琳,它也并非完美牡酣,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高串,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外模,车辆本身并非进行任何实质性的改变珊,跨界的概念噱头大于实际丢。 "   技术革新日新月异的今天爱恕播,车型的改款换代再常见不过惹渭,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变粗烦思。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型德泥猎。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变绷界匙,同时在动力方面也增加了1.8L蜡督。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万墒舶捂,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势收咳玫。    新奔腾B50是一款自主品牌车型微何互,但它的实力不可小觑事仓。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌甭把都。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动鲤、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型赶。既然实力不容忽视枯鲁塑,价格又有优势粗,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机衬。" "  版权声明烫:本文版权为网易汽车所有惯,转载请注明出处沟狄。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星来舶罚,全新的品牌全新的车型椭,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比说,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜楦η幔克斯碾激,在2013年副欤克斯的月销量已经逼近3万辆/月硷荣爆,堪称是这个区别的标杆级车型棠郸,观致3要想在这个领域取得成功玖酵琉,不可避免需要跟标杆车型来一场PK炬,看看是否有优势能吸引消费者关注橙。 外观风格各异   先看外观方面如凑,观致3展现出大气得体的风格圈测,不像速腾那么沉闷单调苦腾缎,且有着自己的灵动个性;而概诶#克斯则是完全偏向运动化的风格令黑,典型的注重操控性能匙菏海,突出驾驶快感的性能车型都侠培,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型颁涩,与观致3区别明显磺。两者主要是风格差异筐,外观上分不出优劣洛皆牵,而就装配水准和油漆喷涂工艺上脑舍,观致3丝毫不会逊色于傅克斯车型蜕及。 尺寸对比 车型名称 溉郏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上焚誊,两者也是平分秋色敲,车身大小相仿臼赐,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势双龟,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上锹瞪,观致3要大于咐陈樱克斯十娶,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞辫,尤其是腿部空间较为宽松单识,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶嘎耍克斯在后排空间布局相对紧凑响歧疵,而后排空间也一直是各代富停克斯的软肋戒胁。 价格对比 该纾克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上长,傅┡涡危克斯则要比观致3要更大一些扳矗,在不放到后排座椅的情况下定,覆绰保克斯的载物容积是530L即,而观致3只有430L烂起瑞,100L的差距还是能装多不少东西的素吩图。而在需要有更大空间的时候谰添,两者都可以放到后排座椅挠,放置大件的物品彤惶袒。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间石,观致3和该璺赂克斯三厢都是11.99万起步害效,以下我们将重点对比这两款同价格的型号镁妨坞。而细细对比价格表可以发现础荆滔,要选购自动挡的车型搓汀孟,盖蓿克斯最低仅需13.09万呕派,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合费阮,观致3则需要14.29万工,这个比起副拢克斯有1.2万元的价差轨控,当然在内饰配置上会有其它差异廉剿,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言米,可能傅有В克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些桃瞧。 挑选合适的爱车豌,看专业导购渭涛,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么袒纪缝?   扫一扫翟,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蛙瞧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆欣妹。风云2金池、E5恫惠尾、A3以及今天评测的这辆E3纳桃,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中剖贾,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度晴烈热。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品瘦熄。从这辆奇瑞E3来看毯,外观及内饰都有着很高的原创度惫衡捌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间官脖。这让奇瑞的产品线更加丰富峡忌奴,但也让消费者选择起来有些头疼烽浓虫。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的船,也从来不缺少“明星”惫客,“沉稳绅士”大众速腾慑、“狂派斗士”福特甘椋克斯等都是热门且销量稳定的车型贺,不过要问哪款车型最近销量最高衔吝樊,还要数“逸派高手”日产轩逸畏溉筛,它已经连续两个月销量突破3万锈,坐稳了桥车销量的头把交椅貉。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡长橡婪,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢维坑?下面我们把两款车型拿来做一次比较谢何叙,或许能看出一些端倪酿。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万炬漓,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万骑吠,入门价格上抵麓狠,风朗比轩逸高出2.08万元韭悉锌,表面上看价格粟澜,轩逸占有优势恼蔡驾,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型涤抄,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元伙烯绰,这样看来剧,风朗其实只比轩逸贵了2800元檬悸,等国产版风朗出来后晃睛蹭,风朗在价格上反而会有优势也说不定瞬眠。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市鞋,这款车外观与内饰变化并不算很大面洁藏,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一诵姓,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7烤,下面我们来看一下掇割捂。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表逢哨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观钒揽层,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格锻,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹幢琅誓。质保方面睛,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力猜胯。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表啡滦难:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机阮私凑,最大马力已经达到了170马力府断此,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟轻竟趣。变速箱方面嗽筋,逸动采用6挡自动变速箱糙湃,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱氏猾,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色刑材昧,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些蠢长仆。 免责声明峨钨:本文仅代表作者个人观点臂皇扑,与环球网无关仁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实撇继,对本文以及其中全部或者部分内容渤千、文字的真实性遂勺刮、完整性朴、及时性本站不作任何保证或承诺乾卫,请读者仅作参考道,并请自行核实相关内容盗搓快。" "  近两年将世,自主品牌进步着实很大酒芬,无论是从设计方面陪体,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升漏淋愧,甚至可以与合资车型媲美楔,山寨窝几、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式肮。在10万元以下紧凑级车型中失,更是自主品牌的天下腾肠聪,凭借比合资车型更为出色的性价比羡,吸引了不少消费者的关注陛顿癸。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市体,一经推出便受到了极大的关注昏,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力警。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型溶爽,包括动力在内巴,新车共有20项升级慕,本次共推出8款车型巳勿,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款扇侠,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型兑榔那,售价区间为7.49万-11.79万元啸乔郡。   比亚迪作为自主品牌的又一代表撼,近来也是频频出镜俄,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅祝控大玩具车”的名号名极一时尽。速锐共推出了9款车型儡,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款位冗,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合铆,售价在6.59-9.99万元之间顿唐窖。   单一来看娄毛岔,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品汝牌,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较撼萍漆,看看那款车要更“精”一步谈。" "  新君威变得更好看了寸冗,配置也进一步提升稳免福,新加入了一些科技配置颧,比如智能交互系统般,BOSE音响等等犀菠弧。这些都是新君威的改变之处病。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型低,售价24.59万元萍,作为一款定位中级运动型车的新君威煽,品质感一如既往棱,操控性也非常突出遍沏。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威价,以下简称新君威黄,外观相对于老款进行了必要的改变洁,毕竟老款车型从上市之后褐,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳疚,新款在大灯寂、进气格栅半倾坝、雾灯鹊侨、尾灯横泊蠕、前后包围都进行了细节的变动监烤袒。   在新君威上拒涝辖,使用了传统的按键式无钥匙进入系统恢欢,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统孰痉纶,在操作上没有太大不同怪匹墨,轮毂方面琅疼,新君威使用了十八寸双十辐轮毂棱探腺,轮胎品牌依旧是普利司通举醚矫。侧面造型基本上没有变化悸董虽,侧窗所占面积依旧较小冗福默。   车尾的变化还是比较明显的恳,这主要来自于尾灯的改变忿。新款尾灯全系标配LED灯镶绊,并进行了熏黑处理怯镜。尾灯的轮廓样式更加犀利捅,个人认为要比老款更好看苍山甲。除此之外老姆,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化捍芳,牌照安装槽的形状变成了正梯形芥税尺。   本文导航逝忱澜:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击炊将抡,颠覆传统的外观叛奥,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环缉猴汀,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV架卵。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5疯腑,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型供,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机脊脾晚,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆式,足以证明其强势的地位酸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市来创,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠臂片。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强从很。(温馨提示霜搜:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版戈,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准湍。)   自由光基于全新CUSW平台打造屏钩,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭粳,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅殊稻洛,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强灯陶。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致尾吞箔,圆润的造型是其给我们最深的印象艰。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网完图,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线灯钞狠,显得简洁利落豆潜。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条笔,显得净雅别致惭瓜隋。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同徘径,主要表现在其大灯的表现形式上寞堵苔。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球布,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可蔼览拜。两车大灯配置基本相近虐熬魄,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已莆屎休。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助水贪擂,车道偏离预警系统让麓谅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围孪,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗榔,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅挞。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势茸僵廷,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势梯。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话顶,其尺寸差距就没有那么大潘。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡烙嚼,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁轨,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起狸。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同膝纹。奥迪Q5采用两边单出的排气管虑,在气势上略胜自由光堤封。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道橇疆堪,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型蒋,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部驹,磨损线束保护层截,存在导致电池损毁的隐患尾硷。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日守谭北,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知肝,称9124辆V200受此次召回影响晃。长城汽车正在邮件告知客户何,并建议联系当地经销商进行检查维修多矮窜。   据悉菱,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转凉,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽涂。”更有甚者缎劳,线束可能会内部融化蟹读。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说篡维令,目前已上报了数起线束故障祈滤,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转腑胶,不能够给电池充电堤相镭,车辆也无法启动抵砷瑰。”但这一故障并不影响汽油版V240车型夺,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束圃。   克特里尔先生称薪届,检查故障预计用时20分钟耐,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟额。如果绝缘保护层磨损严重雷,线束已裸露割,则需约两个小时以更换整套发动机线束悔缓片。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件酮桐。此前孝叉型,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回倾汝悉,2010年又因手刹故障而被召回蚊搬。   2012年乐采鹤,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回极,长城V系列也在其中姓。当时题磁歼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片跨,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸芍糜洗。然而苗设弟,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片邦胜克,更换车辆共计超过1.5万辆暮币。  ∶缛住(实习编译刚驮:王萌审稿梦:刘洋)   免责声明版权作品辈莽喇,未经环球网Huanqiu.com书面授权慌蚂,严禁转载急盲萎,违者将被追究法律责任妙顽蕾。" "  随着经济的快速发展省护鹿,购车群体的年龄层次也越来越低商炯氰,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用掂呛、省油培赶炔,而是追求个性和时尚设计称暮隘。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型鹊,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一呻港担。作为跨界SUV镀,它们在造型上将年轻褂、时尚展现的淋漓尽致借棵,完全符合年轻消费者的审美需要呻。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比伯亩先,来看看到底谁更适合你提。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV存,相比2012款变化不是很大呸屡,只是增加了配置和车身颜色窃。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版浮,售价分别为21.98万和21.47万枷。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV刷危,但风格却不尽相同靠谁晾。斯巴鲁XV外形显得干练辛稍,车身线条硬朗赏户诬,富有力量巫沟短,越野味很浓蛇河开。而标致3008外形偏向都市化设计承仁,饱满圆润的车身凸显时尚感急遁,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些甩举。   车身尺寸方面有所差异晒偿,不过并不明显穷。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)隘,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)膛溉。斯巴鲁XV车身更窄抽羡化,同时也稍长一些煞幸绿。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置谐鲍鞘。   斯巴鲁XV采用六边形的中网捅,加入蜂窝网状格栅运动感十足锨。而标致3008采用半圆形中网瀑,镀铬亮条包裹显得很精致涵擒弟。两车前脸分别展示它们不同的风格咖倦,同时都包裹塑料黑色下包围邓繁陆。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯宠,远近光分离灯组设计卷,造型普通纫叙星,配备有示廊灯奋筒蛊。标致3008同样采用卤素大灯请,不过加入透镜蹄,不仅聚光效果好疆窜,同时美观性也不错沏。另外槽崔撤,还配备LED日间行车灯绰宏。   在侧面忍赌韭,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计椿哺,比如非常倾斜的A柱冕石,同时将后视镜位置后移冠,留有三角窗减小了A柱盲区楞。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料钢塘狄,有利于减少磕碰的维修成本测鲁。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎刑藤漆,注重舒适和静音性堡板捕,双五幅轮毂很有张力涩夯卑。相比之下驶,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性刮诽,与黑色下包围搭配运动感很强烈平劳。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎掂勾,同样注重静音和舒适性池乏。两车的备胎都是非全尺寸设计算希辆。   相比前脸口戏南,斯巴鲁XV尾部更个性鞋琶赁,辨识度较高委汞。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型介梦人,镀铬亮条的运用增添了质感筛武。 标致3008尾灯加入LED灯组梆潍,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组速,但是块状尾灯造型很独特袄壤。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像挖垂冒,标致3008同样配备倒车视频影像新硼,另外寥,还配备前2/后4颗雷达探头勒屏。" "  在过去的一段时间里怖姓廉,阜克斯辆混刹、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置畔蛋。时尚动感的外观仿类、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性废,成为了年轻人群青睐的车型俄。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型挡,科鲁兹掀背车则是新进的一员俄蟹,它所要面临的是一场“无言的战斗”吩。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了济箩携,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出伐酷善,但却带有美式车应有的力量感病纷钉,总体来说它的设计很适合国人的口味渡。但从最初在国内销售的科鲁兹来说齐夺虐,其三厢设计有些过于保守比,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间郴罕,为了能够扩展消费群体魄琉台,推出两厢版是其最好的解决办法吐食。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话鞘涪伸,你几乎完全无法识别它的真身篇绢寝,因为它与三厢版保持着高度的一致性鼓。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组毯,很好的诠释了彰显力量感的诉求吕枚纽。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后啊,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接按建,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些集啤惫,所以从视觉上给人以更加修长的感觉配签啡,但实际上它比三厢版短了不到9cm搬。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多烙识坏,后窗与尾部的衔接并不生硬挝浮,拐角的折翼恰倒好处配该,为尾部增色了不少赴呐。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计确伙篇,在样式上显得更加简洁兴滇,只是与自身前灯组相比懈轮,在棱角的刻画上有了明显的削弱括。   本文导航酞感:" "  提起之诺绒扑炒,很多人都不知道是什么品牌痴,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌瀑阔,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的梦。只是之诺定位于高端合资自主品牌痘,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式粕痹,那么它的首款电动车1E表现如何绍渭?以下文章为您揭晓氦。   只租不卖堑锹?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务攘,包括车辆租赁踢划、充电设备勘察安装兼告、车辆上牌惩目、车辆投保额翟圃、定期保养膝、故障维修坝、道路救援秀娄、检查维修备用车等牟,通过这样的商业运营老,能够促进新能源车在中国市场的更快发展刻龄绥。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车警,它的卖力需要大家自己去发掘哄弯。不过在发掘1E精彩设计前辣卸鲸,请先忘了宝马X1防芭,否则你将永远欣赏不到1E的美纫显门。其实1E最出彩的设计在头灯才,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感帕。   不仔细分辨的话社,很难把1E和X1的侧面造型分清瞎镰。不过1E拥有自己鲜明的特点崎泪,车门下很宽的镀铬饰条狼经,和没有行李架的车顶梳。   相比车头和侧面乡,尾部就让人感觉有些欠妥了抄,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分擅,并且加上了一条较粗的镀铬饰条事逗喇。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车喀抱。   本文导航屉蠢:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说络钙,奇葩的中文译名洼沧、“野性”独特的外观以及较高的定价五,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议些。说起野帝我们不自觉的想起扮罢病,同样在以国产车身份进入中国之后锤琉夯,“改头换面”的法系SUV标志3008悔,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类健,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”牧雷。当然短京竟,以20万元以下的车型作为主力军恨,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一秆蓉勺。那么下面我们就来看看还蔫,这两款性格迥异的德委、法新生代SUV之间究竟有什么差异冲臂盾,各自的特点又是什么毖? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别赐,首当其冲是价格方面的不同啊,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合虏拷,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势焚拘穿,不过差距方面不大基本可以忽略恐疆蹬,两款车可以说在同级别车型中表现优秀际饲吭。动力方面的表现也近乎相同伯酒,只不过大众7速DSG甩,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配胶彪慕,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些螺拌剖,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一剑。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔架,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰晦显,湖面之上也已堆积了厚实的积雪猾,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上佃酵。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激鸥幕股,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景午,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试戌胃。闲话少说寡,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜面绞蚂。   这次试驾共有5个科目寝躲,分别是1.傲虎—终极绕桩屑俱,2.傲虎—冰雪连环甲送,3.傲虎—短道拉力测试化绿副,4.XV—戏雪乐园挝,5.森林人—不规则路面自由行驶藉模懈。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同歧,MPV表现出相对冷清的一面靶,尤其是中高端的商务MPV媒灯,几乎屈指可数擞藤舒,除了老牌的别克GL8外稼梳,似乎很难让人想起更多车型伺酪。不过在这个还没有完全饱和的市场里感拧,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅弊婚。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮笔驹,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢淖?这就是本文将要找寻的答案驹。   12款艾力绅有2.4L 5款车型缓口,售价28.38万元-33.58万元峭节,目前市场上有近2哪、3万的优惠幅度矮抖酣。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型门抖,官方指导价31.98万元圈邻。) ●外观解析   从造型上来说黑,艾力绅算是开创了一条新的路子辽刺,没有过分使用一些夸张圆润的线条努挨熄,车身轮廓棱角分明府卷,有着很强的视觉冲击力碉赦莲,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别奇,此外姥,艾力绅还装有一套大包围拦麓,颇有几分运动风范思,也有着一定的改装潜力身。   盾形的中央格栅有着不错的层次感窃怀,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目们,中网与宽大的前大灯连接在一起惠劳,营造出一种大气遍坟、动感的MPV形象炔。   艾力绅A柱采用黑色设计篮解,且A柱的倾斜幅度较大垒,棱角分明的线条从侧面来看更为明显炬苏鞍,总给人一种方方正正的感觉恰佬,后视镜尺寸同样不腥ⅰ,与整车的风格很搭瞎徊,宽大的后视镜提供不错的后方视野订摄托,保证了行车的安全性与舒适性碍番。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感反屉,当然圃,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现抨帽鸥,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手杀,侧门就会自动缓缓打开溉,此外沟汾攻,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关锈帝醒。如果对此还不令你满意的话狮恭刻,通过钥匙同样可以夷┖鸭眩控侧门艘郝,确实有些高端大气上档次绩。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm送,轴距达到2900mm汝卑涕,尺寸在同级别对手中并不占优势青,与GL8相比黔斥,仅仅在高度上略强于对手浇睬,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势浪屏。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计囤,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果盛还。整体线条依旧硬朗碴斤惭,尾灯加入了时下流行的LED元素洼霓串,为其增添几分现代气息烷寒。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及烫秽绣,人们购车的选择可谓越来越丰富兑唉,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择赡,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过涣豹,可见国内中级车市场竞争有多么激烈喝镜,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5杆,他们能够碰撞出怎样的火花项板,请大家继续往下看帝卞。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表轰颠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出恳,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比鲍手,由于这两款车型出自于统一平台打造餐,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲啼盘,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间额愁畦。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题璃会,你可以说它带有侵略性泰叙沤,或是富有运动感聪刨,也可以说极具视觉冲击力谎车,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突白。而K5也应用了与智跑袭捂、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计衬鲸,使其拥有了明显的家族特质搏。   运用Fluidic Sculpture的设计元素戒干,极力打造出时尚与动感的流体车身涎惮,在驶入眼前的一瞬之时溉全腻,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象导该。前脸的线条设计十分紧绷劳,大灯组与前包围向中央区域靠拢蓝,展现其动感的一面社何扭。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合矮,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势莆被纯,抢眼的外型加之迷幻的光线护裸洼,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽建囱柏。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着鸥弓朗,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力拨徽。   第八代索纳塔不仅外观时尚卤迹,灯光的运用也颇具科技感雇,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性罕渺淘,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯扒,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步菱繁级。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计颁尽沉,显然这种的夸张设计急,使我将其列为变异的种类奥哥繁,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用先潘搓,多折线的应用也使尾部更具立体感角涤,同时对于运动观感上也有显著的提升遂,由于K5搭载的不同动力总成扦凉,2.0L车型配备的是单排气设计欺,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感老。   轮毂也是一个变化的重要部位吐,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面实。根据配置不同骸,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分懂泌舅,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎毯草潜,该系列轮胎偏重实用性褪白那。作为索纳塔的尾部垮,基本没有大的变化凳拴,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示料挨编,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点献午。   本文导航心熔:" "  每到年底莫花仇,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾腻成,地点也大多选择在北部寒冷地区勘敬分。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣亩,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性外辽背。在临近春节前夕漂坡,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现肮。   延伸阅读桅台:   之前斤,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间冯兄迸,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读扁杜,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容脊匆聘。   酷威采用的是电控适时四驱系统晴酒,中央为多片离合器普独华,由电脑控制来分配扭矩讨深狮,车内并没有任何切换按键槽杭。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动继灰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴便飞,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施拉,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶肆,如果想要挑战一些极限的路况的话米,酷威还是不具备这么大的优势的媳掏,因为不具备限滑措施酱,至少在脱困能力上会有限制性埠孪。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎睡,采用全新发泡橡胶技术想翻渡,具有更加粗大的排水通道啼邓,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”合,冰面行驶性能更加出色檄孝奋,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力每刮弘。此外芳朴幌,中央多重“Z”形花纹叫百喷、针孔沟槽设计岸冻虎、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性廖。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机挫,最大功率206kW/6350rpm妥杆廓,最大扭矩342牛·米/4350rpm讼新,在目前的大切诺基轿、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载施甩目,但是会有不同的调教梧。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器钎,我一直在想刀美氢,未来会不会推出ZF 8速变速器呢口技零?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV父,我觉得这个可以有辩盯愤,至少不会和其他车型有太大的冲突副丝肖。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖暴,路面上的车辙也是压实的积雪奈,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度瓢。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用沧,只要不是过激的驾驶行为千溉新,基本不会出现危险状况挤偷窖。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候巴递,建议最好将挡位切换至手动模式氏,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速恭淖贩,这要比才刹车安全的多硅涉褐,这中方法同样适用于其他手自一体车型酶剃此。   本文导航谢:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢辱、充满艺术色彩鸽炉讹,或者是有着一些与众不同的操作模式建。而这辆2008则告诉我们祁系,一旦法国人在拥有自身优势的同时迸,再把务实两个字加进去绞琴问,那么可能会让其它对手感到紧张鸵。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置箔,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注默: 由于本次活动仅为简单的静态体验箱陛,场地和车况都受到一定客观因素限制榔,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分港,至于其他更多相关信息肩比撵,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上贸顿腺,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型鳖,作为首款引入国内的小型SUV俯竞,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上现蚕。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来兢陇,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近端迁徘。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)羚,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜集世,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿副焦。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一恫围。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置温芥棺,对消费者很有吸引力迸微。作为一款紧凑级市场的生力军车型较,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型戈岛。   观致3共有6款车型簿拾,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型股,售价为11.99万-16.79万元区间报辑。因此侮策,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较僻筷茬。对于中国的汽车消费者来讲萝方,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的墙鲁。要知道自2006年上市至今饯饰祁,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主诞怯。那么帮骡,作为一名后生的观致3先肋蕉,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢槐?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼筷懦。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中晤,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价其涤恃:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价茂:16.78万元)来进行比对撅徐。由于两车的售价只相差0.01万元始,这也令比对的本身相对公平一些浓哼哭。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间抄少,我们测试过高尔夫7顶配车型日瑟臀,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现痕,跨级的配置也令对手望尘莫及币。但这一切京,也许并不是你在一台高尔夫上最看重派、最需要的因素蓟。对于高尔夫这样的家用车拖娇啸,在使用的维度上做到出色蔡摩菠,才是它的本职定棉。今天策葱,高尔夫7又来了省,这次是全系中价格最低的1.6手动型停。动力称不上凶猛筷敝揪,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富夹,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗唤?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一捅喇交,必定有些硬实力劣安纬。空间满足舒适乘坐迫、常用配置齐全滇纲,动力也能保证提速顺畅敢必。但对于这一类的畅销车睹发,最重要的是它必须耐用苍,不能隔三差五地就往修理厂跑舜低柬,也不能冷不丁地出个大毛病兄络瞄。这么来看步乾,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”吉湃,故障频出校降冀,这点很难让人满意玫雌驴。毕竟陈酮烹,大众车能在国内打下当年的民众口碑是,靠的是皮实耐用的品质孝。在我眼里坷幻,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境淀。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型塑式溪,高尔夫7车身长度增加56mm朴悔屑,宽度增加13mm赤,高度减少28mm肝。车身尺寸的变化让它看上去更为修长姆狸,也更显扁了捷。   如今炼劝显,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达本秸,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的想。这个配置的增加桂,为日常使用提供的便利性还是很大的贡室。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气宦寺乐,要知道父凹蹋克斯棋华瞪、英朗等竞争车型都是16寸起步了坍贡,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性阑夕陌。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服拼,这套胎居功至伟拌。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候量,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车效,如果您拥有过高尔夫4愁滔魄、宝来或者帕萨特B5的话夯艘翱,您一定会理解我的意思芳瘫。没有复杂的配置寥,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则乱嫡,瞬间就能上手锈倘烈。这一切都似曾相识袍。   在1.6手动版的高尔夫7上就即,您看不到任何高端的娱乐功能融驮啤,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone管裁蜜,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限粹摔。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾规,但我认为这并不影响操作便利性省烫磋,最低配车没有大屏幕很正常校孔抖。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时闭镁侣,我和同事发现AUTO HOLD并不好用拿锰寞,车辆静止起步平顺性不佳禽念,油门给少了刹车不松开琉,油门给多了又会猛窜慕阶汝,让人抓狂北邓。但今天这台1.6手动车型浓赡宛,上述症状全部消失舰。起步轻给油即可鲸,电脑自动调整喷油量雄界鹅,使其转速稍稍上升系冷狠,令发动机不容易熄火砰,等红灯届、坡起都很方便揪卧,使用起来当真比顶配的舒心多了百嘎铅。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂罐瞪艘,让人捉摸不透茨炮。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平告,用料优秀被认作理所应当十。在数年的成本控制下荡凸,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质譬逛舷。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范膛接。对于大众汽车而言扭缚,这样的结果也堪称可笑了垂骚。   没有真皮座椅降睫,您会失望吗卯违?我和同事们都不会械羡郊。我认为从适用角度上兜蘑寐,织物座椅与高尔夫更搭恫。这套座椅的缺点釜排,在于椅背调节起来很费劲睫伟,而且要是有个腰部支撑就更好了溅。纵观高尔夫1.6手动的配置委滩扑,我认为作为最低配车型波莫,功能简陋一些并无大碍壤,该有的它也没少壬,并且绝大多数的都还好用娜胺,如果您是为了舒心实用寝,我觉得它能满足了穷胯庇。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来赤聪,对于购车需求的国人来说猾拦烤,一款看上去体面迷,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感峡驶桃,只是碍于可选择的范围有限坞,但凡有一款出类拔萃的新车型冬枪,必定会迎来极大地关注溉汰卿。对于25万中型车这个级别搔,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜阆拧,而福特全新蒙迪欧的到来拆揽,分走了不少的关注度磊尚,选迈腾还是选新蒙迪欧抗,对比一下就会发现猴,挑战者颇具实力汰谷。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型巷侗,售价24.28万元兼郡对,和迈腾 2.0TSI 豪华型含,售价24.78万元换马,均是各自车系中的主力车型勤速午。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车滥费佃,兼具个性运动和居家商务需求蹦刻。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计甜计,极富攻击性幂朵录,对年轻消费者有着很强的吸引力窖毁靡,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力忿才,入门的1.5T也有不俗表现版庇。   现款迈腾严格意义上上讲霓,只能算是半代升级冕,是在老款的基础上升级而来恢撑。迈腾整体延续上一代车型的设计汕,符合国人的审美趟式毛,经过加长的车身荚,带来大空间的同时宽衅虱,提升了行驶稳定性及舒适性褪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面道,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米情起,轴距达到了2850毫米处措盘,而迈腾则为4865×1820×1475毫米牵玖戌,整体比新蒙迪欧小一些拧,即便是经过加长旦辉,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧殊。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节疥、加热牟、折叠焕铆校、记忆 电动调节佳、加热慈甫丢、折叠型贩床、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎沙郎亭,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了坊薪柒。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯漏顷,不仅科技感十足圈,还具备随动转向请陶委、自动开启等功能颧抠块,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些手焊。天窗涧、全功能配置的后视镜等劲,两者处于同一水平隘日膊。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升涕舅揩,对称的T型中控台中规中矩咯病,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统梗际。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作岭犁,主界面被平均分为四个区域堵陡习,分别显示电话成钉、导航皖、娱乐和空调四项基本信息喜溶,并且用颜色将触摸区域分别标示出来熊。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局泰,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感洽虱啦。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕窗驼碑、6碟CD等配置牧校,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步勾似,迈腾更像是上个时代的产物副廉醇。   新蒙迪欧的轴距达到了2850掳韶,相比迈腾的2812毫米病两筷,略占优势弦,但二者在乘坐空间方面港,都已经足够日常使用蓟。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑枫檀劫,满足于舒适和运动的双重需求袒凰踩。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中瓢胜,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统建、方向盘换挡苔,以及原厂导航等配置传码附,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置翅攻。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统脯趴档。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版弛肮懂,最大功率178千瓦漓霖,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱迁藩,平顺性和换挡速度足够出色氏。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合谭屁脖。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦拜,最大扭矩280牛米酵措,匹配6速双离合变速器判俊。当年迈腾这也算是黄金动力组合戎桑价,但与新蒙迪欧相比磋,参数差距明显撇十咳。   保养方面藐,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里橇,建议日常保养周期为5000公里左右封,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右钦猩许,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右氏。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保涣钨,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保劝,之后保养周期为1万公里微叼挺。小保养的费用在600元左右渭帮,需要更换机油机滤放虏,大保养的费用在1100元左右秒,需要更换机油三滤氏短差。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型啸兜发,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高挥康,相比迈腾里牌垂,除了常规的前排双气囊和侧气囊外拷令,还增加了头部气帘和膝部气囊巍茎。并线辅助功能也是迈腾所没有的抱。   点评渤蒙:不可否认邪汲摄,大众品牌进入中国市场多年潜惭,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型堤辰典,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手愧阔砷,无论配置水平还是动力系统吓,都已经没有什么优势了咆枫逛,抛开迈腾一万多的优惠佰填,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择驾。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨庑迹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明县:本文仅代表作者个人观点死,与环球网无关吻齿诽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实餐新拧,对本文以及其中全部或者部分内容驹、文字的真实性遍瞎诺、完整性勾宛臂、及时性本站不作任何保证或承诺坟,请读者仅作参考肉戈家,并请自行核实相关内容鸿吉诞。" "   “北国风光挝,千里冰封伶哥,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景酞班盘,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯哄。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐喀。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段喝峭迫,对途乐而言这不仅是一种新的考验衰,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战闭。 外观轰双:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐寂理守,想必对于多数人来说财,它的名气比兰德酷路泽小很多父斡鞭,但并不意味着就要比竞争对手要差抨拈脊。外观方面途乐外形实在太大了纷册发,有点圆头圆脑的感觉辆,比兰德酷路泽温柔了很多共,缺少了一些很“MAN”的元素防哀,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80每嚎靡。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰麻橡躬:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时壬,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多帕。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念跺。中控台看上去很有档次辩,各类功能按键排布也十分清晰泊、合理斧。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处霞猫,完全遵循了游艇的设计风格妊瓢尉,宽敞涂奇、舒适缝、豪华佛户孙,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰仍。   小结攻漠闯: 从外观内饰的整体表现来看拣萎饯,可以说途乐是一款成功的车型誊蠢距,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题搂浆。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势擦乏,如果“沙漠之王”远离了沙漠古斑,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色帘,这也是我们大老远来到这里的最终目的茸。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车贰擞,人们首先想到的通常都会是奔驰天想、宝马闪、奥迪孙律徒,的确这些妇孺皆知的豪华品牌齿藩潦,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴烧。但是说到文化的话殴,就不得不谈到今天的一位主角佳,捷豹XJL俺。相对于奔驰这样的全能贵族来说骏衡,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置究,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵比。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢镭恕,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗黑卜会。   作为进口高端豪华轿车酷尾得,相信奔驰S级大家都比较熟舜,而捷豹XJL依旧比较陌生嗓弧,捷豹作为英国豪华汽车品牌青擂半,也有着将近百年的品牌历史联,虽然品牌认知度不高禄翔,但这头豹子可不能轻视陈韭剁。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型僳窗两,价格都在120万左右妊辞毫,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L假,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力火潦。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前立评,其实捷豹和奔驰早就杠上了琼吨,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新擂步陌,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了睡。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观涛:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话耙,你一定记得去年上映的《007庭豢:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车吩米乳,没错就是捷豹XJ杏晶吵,在电影中XJ算是平凡的“走过场”钒怠列,里里外外展示着它的优雅与稳角浴,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力句叭。   无独有偶孺菲,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套饰倡,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行落吧哩,虽然不是目前新款的S级衬侍竭,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩翻疥。   言归正传扯揉,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气句观,不过两者的风格却截然不同搭。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素耐,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀堵。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重煞挥瞬,在当前时代也更加与众不同村羡。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车秦端开,号称着汽车发明者再一次发明了汽车啪,的确奔驰S级是同级别标杆典驰,外观轮廓延续了上一代闲会,细节之处更加富有科技感覆合娠,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气耙搽。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同雌短梆,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气砂炭咯,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度叙啤,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气颓扛府,比XJL更加强势摄夯仁,这就像两个高人叫镣我,一个低调一个高调而已郴。   大灯的造型也风格迥异烽,XJL的设计更简洁跨膜,内部采用传统圆形元素讥茅,使得其眼神也更加专注芭觅案。而奔驰的大灯设计更加时尚阿土四,内部流畅的菱形也较新颖塘婚。大灯配置上两者都运用了透镜和LED函扯,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车施,光前大灯就使用了五十多颗LED核滴。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面庐蓖,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾恋颂汰,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上科率羚,更加沉稳活。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通痰,但硕大的车身同样沉稳腹卵,硬朗的线条也更加动感尺闷。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾缓逃秦,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出达脊,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉丝,这也使得XJL的车尾更稳重撤梦,而S级更挑逗人罕祟。   尾灯的设计笆焦,捷豹XJL采用纵向设计裳谰,并以车身腰线融为一体捶苗戚,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过伤偏,整体轮毂简洁不繁琐洛剃,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁苔,内部灯组造型是一大亮点撬畏,点亮时相当好看攘某。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节剖陶劣,并没有过多的修饰嗜,但每一处又能充分体现他们非凡的气质驮,就如同一件高档西装颁睫兰,某颗精雕细作的纽扣就足以窟价。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型鹅太,相比奔驰大气的轮毂渴咯,捷豹XJL的条幅更纤细娇,并且在条幅样式上也更加精美和运动倒巳。尺寸方面XJL为19寸廉,比奔驰S级的18寸也大一圈氨,轮胎方面同样为245宽度污我,不过与奔驰前后同宽不一样康懊,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275迹队。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型绞,并且作为一个自主品牌泛艰,它的的车型并非人们印象中的自主品牌吞怂莆,旗下的GS5捎、GA3鞠酒距、GA5几乎可以与合资车相抗衡奈排敝,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上脯煞,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象挝酮冗。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的羚配膝,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣婷铩,由于试驾人员较多虹哭范,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验斥。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统烤,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统叔备然。   现场测试场地为两个圈形场地失,两个场地项目都是一样的闻炉葱,可同时进行两组试驾劳舶退,场地提供了直线加速魏、紧急制动敦行铰、蛇形绕桩辖、麋鹿测试四个项目纱裤,可以说涵盖了大部分的性能体验评卵匪。当天试驾温度为零下十八摄氏度沟浮丝,这样寒冷的天气畴泡,面对半冰半雪的湖面们稻稻,换装雪地胎能够增强一定的抓地力姥。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似侠领,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下迹喷端,TCS系统介入牧,防止打滑的发生释。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机邓始,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术括篇测,最大功率汉壤赌:90kW(122马力)/6300rpm怕筛邦,最大扭矩萍屯聪:153Nm/4500rpm妥想森。而这次试驾的车型中没有手动挡县限覆,均为4挡自动车型够舜屯,动力表现可以轻松满足日常使用需求斑。   起步于加速初段油门如果踩的过重位,TCS牵引力控制系统会即时接入承,并且自主减小喷油量科楼,从而避免轮胎打滑坛衬,这一点上GA3与GS5表现都不错催汰僚。加速至60公里每小时后考,紧急制动五稍沪,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音毫撤,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了们谈,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离提牧房,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停评戊侍,未出现侧滑疙。   本文导航沟患:" "  提起中级车暑飞焚,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择伟。但要是预算有限汉,面对这两款车型还真有些底气不足司磊,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的协遁涎。好在现在中级车市场一片血雨腥风飞,改款K5已经于近期正式上市才酥,延续了韩系性价比超高的特点凄。这次拇钳,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车判,让您的购车选择更加丰富竟。   没错伺矛,此次选择的几款车都在18万元区间内苛。而且颇为“巧合”的是耐,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合尼群烽,也堪称中级车的黄金动力之一脸。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字碘位颁。既然如此蔑橡停,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”帕呈。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份籍寇效,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机瑞绘切。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)撮,动力参数有小幅度的提升燎,燃油经济性也有一定的提升亭虚,但依旧没有给人留下深刻的印象函飞绅,尤其是我这个09款嘉年华的车主视。如今弥偷捍,在配置依旧丰富的前提下圭拈绥,它换装上排量更小烽忌、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机侣,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型鼻,这一次似乎有点看头了使测。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机容敞,它的来头可不少豌陆块。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它秀叮拓,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖姬,可谓是福特的明星产品力。我得承认这些奖项来之不易次傲,但我更关心的是危耸托,它依靠什么亮点来获奖驳,三缸的结构是否影响到运转的平顺性熊,震动及噪音抑制能力如何畦茅疥,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现奴? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前舰勃零,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机粒搂当。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷沙、涡轮增压以及进排气可变正时技术獭敖僵。在这些技术的支持下铜乓,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升巫。反应到账面参数上灿赫,它的最大输出功率是125马力卷,最大扭矩达到170牛·米发情笺,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的练。   另外合兼,福特也针对其三缸的结构特点郴镰,对发动机的震动期残赶、噪音等方面做了很多优化和改进捂酞,比如喷油器及油泵柔性安装八筒、皮带润滑勾较掀、缸盖上方吸音泡沫等等患禽。为此颊,我先后做了两种情况下的简单体验杏葱:1物钦、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2惋、在静止的状态下福让律,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上本卷。经过细心的体会和观察后岛,我认为结果让人满意踏掇,发动机的震动轻微赐第诫,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些饥猎,但也不大碍事逞覆藩。事实上吠航,即使我细心观察俗湿搜,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别督害。   看来之前的担心有点多余味,还是直接上路试驾更加实际韭罕舶。它的电子油门响应依旧很灵敏跋么涪,轻轻触碰油门踏板坟,发动机的转速表指针就会活跃起来定。幸好油门的调校比较线性叫峦,分寸拿捏得体莆倪,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累襄刀。同时取屠,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感剔氰句,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉盆嚷。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩拖,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别圈炯,那种加速的轻快感是后者无法比拟的倍抄沁。即使在低转速区间驰退舌,发动机的动力输出也很活跃镁疼刷,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉悄。同样受益的还有动力输出的持续性隙龚仇,在试驾路段里面有不少的环城快速路互,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h劳沮,而且整个提速过程顺畅自然段。只可惜受道路限速的制约霉,未能继续把速度往上提拇含勿,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备遂耪。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契妓活锣,升挡动作迅速幢胁,在D挡模式下正常驾驶筛,1700rpm左右就会立刻升挡赤堵危,让整个加速过程更加顺畅自然窍憋。然而共,在遇到拥堵路况的时候霜山磕,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感瓷,幸好并不是特别明显粕献,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现夯糜伤。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了钉,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好嘿,除非你把油门踏板踩得足够深案善,否则它不会轻易降挡鄙。   变速箱切换到S挡后惺改,油门响应速度稍有提高劣玲同,而换挡转速则提升到3500rpm挺讣腐,动力输出表现得更加亢奋耪巧桨。味道对了炕撑,这才是S挡该有的特质浓,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了涡芥。当然悍,最具驾驶乐趣依旧是手动模式巫暑仕,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮当,至今我仍然未能适应户廷豹。   其余部分与老款车型基本相同淀,方向盘的转向精确萝甘识、迅速们剑,甚至有点“贼”收竭,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”秽嘘垢,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬韭虾径,对车身的支撑力度足够滥刀,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显倒练甜,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安掠椿沉,同时也确保了车身的灵活性陌蔽。但面对减速带这些大颠簸时瓷,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在速拦桃。   在动力水平得到提升界和骂、操控感被保留下来的情况下伸李钒,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少目藩唤,开起来更加得心应手谷裁盟,也更加有活力亢享辜。这点值得欣喜牟崇沤,也是嘉年华的进步界撑受。当然遣,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方坑,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎丹尘,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音落舱奴,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步竞痘,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色纺,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵拉。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了甲孝嗓,不过众所周知橇躲,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台免疗,而是换装了大众全新的MQB平台攀变牟。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂茸,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异韦啥,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异宦恫晾,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助互拭。   首先我们先来说说平台程探,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台界扦,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构雷枪怪,PQ35血统也就不在那么纯正焕。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台糕。   平台究竟是什么奋?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车禽吨距,它们会采用共同的零部件贡拼,采取相似的地盘逼辨、车身结构冲、形式结构以及相近的生产工艺贩康畔、轴距等抱姐,以此形成车辆生产的一套完整系统估急,平台生产的战略是当前产品在开发中雷,最流行挝蕉案、最科学管屡、最节省人力复、效率最高的一种开发战略戳滔。因为对汽车厂商而言髓,可以在有效控制研发资源童效、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情缚鬼。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台登,并看看它们之间存在什么差异桅愁醋。   PQ35中的""P""代表平台冯蔑搭,""Q""代表发动机横置汤,""3""代表A级车冕,""5""是指第五代褪。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件厩先,采取相似的底盘劣藉炮、车身结构删郴、行驶结构马渐版、相似的生产工艺以及轴距等狠缚。由于研发时采取了已存在的""模板""戈损匡,不仅使车辆研发缩短了周期匹晃性,而且共用的零件大大减少了生产成本筋恃传,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型啃芥佩。采用PQ35平台的在售车型有途安筷、开迪跺佰钠、SCIROCCO甘屯、奥迪TT洼清霞、A3闪疼、斯柯达明锐等车型旗。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括非:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)坡湿党、大长度激光无缝焊接灭构噶、双面镀锌高强度钢板请汇、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等损腾荣,但如前所述练,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术物。   MQB牡释睿块化平台是大众最新的一个生产平台化,也是此次第七代高尔夫使用的平台拿艘溪。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制胺癌绊,并且可以共享比例达60%的零件沸氦,包括同样规格的发动机妻、变速器等背。MQB平台的推出霖,将会取代过去的PQ25记、PQ35和PQ46等平台桃告狠。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性鞋午敞,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装惦,不管是传统动力纹臀、电动和可再生能源动力蠕匿,或者汽油机平、柴油机瞬肃、混合动力系统鞋摹敦、纯电动系统叹撅就、天然气发动机尸、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装廊。另外妙,MQB平台还可以对轴距诡、轮距沛拨、前悬和后悬等部位进行调节荣具。另外此平台可以生产从A0级舜苔弥、A级到B级三个级别的车型毁幻。这是PQ35平台所不具备的讹。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温芍,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水淳单抵。相比几个欧系对手邢恰羌,宝马的动作显然慢了半拍筛澳褪,继5系旅行版之后桃,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售狗钦。当然有时候来得早不如来得巧脾邻拒,只要给足了诚意贝搬厦,迟到了也未必没糖吃坑。   对于3系旅行就是如此蕾彭,在它到来之前狡羔昧,C级旅行和V60早已在国内打响了名头翔柯,作为后来者粳母,3系旅行想要从对手手中分一杯羹帅,就更需要拿出浑身解数了操堤。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版斯淡,下面就来看看它究竟有何能耐弹冕。   还是从外形开始说起脓,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘稼凭秆,其底盘代号为F31孤铂渴,依旧是标准版轴距些:2810mm蓖涎。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言显伺清,这仍是个相当精干的长度返腾你,车身“三围”基本和三厢版一致狡儒,只是由于行李架的关系次苫,车身高度小幅增加了21mm瞎椒蓖。   我们测试的这款328i旅行版硼啸胖,还搭配了M运动设计套装车权燎,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸墟,闷骚的感觉立马出来了胸惨,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆耙绢,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色薯冈善。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择参,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )砰谜捕,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性殴司,这和旅行车设计的初衷相悖刺。选择18""则刚好合适蓟宝,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)德阑侧,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点鹃频,用一句流行语来说就是淋逝:低调奢华有内涵挨僵。   车尾则是旅行车最具风韵的角度俩迷蹈,从这方面看抡檀,3系旅行并无太多亮点嘶弧受,车尾的造型显得有点过于刻板肠斡,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已每。相对来说并没有对手做得那么出色峭篇蹭,V60和C级旅行在设计上的看点更多串闹。另外萎,虽然采用了M套件聚楷蝎,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式奶蛇,看起来实在是低调过头了倍。   外观总结镜睛碍:如果你是3系的铁杆粉丝彪琉,但又不愿自己的爱车烂大街铺,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了盲,低调中透着股狠劲儿澜贝,闷骚人士的最爱甸堂。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样哪挞,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章慷碾拎,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少萌。但俗话说睦崩戮,是骡子是马得拉出来溜溜才知道量,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比蠢,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何竟闹?   车型的选择方面袜诡孙,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则递,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型额。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑兼探蒜,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机刚恳。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比蠕锰私:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸菠领,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力竞差,与大尺寸的品牌Logo相得益彰突畦蒲,再辅之以保险杠的少量镀铬峨懦,前脸看起来一如既往的简约和低调略。车头多条轻微隆起的线条毯卞,包括引擎盖上也是凹凸有致瓣别,则让低调的前脸显得浑厚有力酮雾够。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计戌同,外沿继续使用镀铬装饰伦寂雷。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻牟宿付,也更容易让人接受苔倦告,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性尘舒。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁杠,一个氙气近光灯善害,一个卤素远光灯蹋没,外加环绕半圈的LED日间行车灯涣,没有任何花哨的设计摔遣醛,注重实用前贯瞥。而作为玩灯行家的奥迪惦,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼蓄孔涛,配合上单颗远近氙气一体前大灯拟揉焊,杀气十足榔榔。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条堵,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道鹿,看上去随时有往前冲的冲动惋惠,非常动感和迷人饥缝肩。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车耸厩憨,看上去从容而又优雅贰讹发,有点儿荣辱不惊的味道俗。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后杰,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了弥,毕竟走的不算是一路的风格了精山前。不过姓妹耐,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了壕故,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感勉擅居。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别臼,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角理萎,变成了矩形倒角式的设计纠褪柔,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L江醛翟。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计诧摩辱,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行芯晶。   尾灯方面灭娃,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型剑,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看渡簇两,而且LED元素的缺失也实属不应该染芳扫。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型扛酱,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼挪反鹅,低调依然是奥迪的责任距涩划。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎霓姬,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎枯孝。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep咎,一个拥有超过半个世纪历史翱撂,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌卯瞧,“男人”史、“硬派”阿评、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象劣访。一个如此坚持传统的品牌殊岛,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV纳馅,这对于很多人来说是难以理解的事实抡。坦白讲孙权,一向不以貌取人的我铃搞期,霎时间也很难理解Mark T. Allen底鹊、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品托猴。无可否认梳,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的骗,也必然成为人们茶余饭后的谈资愤全,但是就只有外貌是这样吗板雇辨?难道它没有Jeep的传承晦?这是我最为关注的问题娜晚叫。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”恫蒙,而首要且必备的条件是强悍的越野能力搔蔚。由此可见化屉,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能畔完菩,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置醛县,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外骏性。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色溃惺娩,首先必需要有一副好的底子奇峨茄,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统京酒。根据越野性能的高低泉,依次有Active Drive I随、Active Drive II和Active Drive Lock三种共缸。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版吮浇串,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统泌倘喊,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡慌啸蛙,并且还具备后桥差速器锁止功能识喉,实现左右车轮50:50扭矩分配播,攀爬能力自然是三者之中最强的溉梨。   除此以外莎,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统棺、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠栏奥膝、28°的接近角泥晦、32°的离去角撕递兑、纵向通过角23.3°忙桅、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置鞘癌,要罗列出来的话其实还有很多缝,但越野并非纸上谈兵芭涵,要真正体验到它的实力惜,还是得把它拉到荒郊野岭谁疲叭。   挂上低速四驱挡函杏、开启后桥锁止以及岩石模式灸,稳住油门就往上爬陷。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏蝎,3.2L Trailhawk针对越野的需求涤地盒,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整屉哀。继续往上攀爬坊猫,一切都比较顺利扣,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响谓替薯,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力抚婆淳。在遇到交叉轴情况时嫉钡,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力降态,配备了后桥差速器锁止功能的它勾刊,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑粉漏,就已经顺利通过疾腐雄。   这一次越野试驾挥宫,它的表现我完全没有惊喜佛啊考,因为一切都在意料之中夹翠福。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务桨,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了蜗巷。毫无疑问了弥,它是自由光车系里面越野能力最强的一位荷,也同级别的最强苛徐鸵。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦姓顿,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来讨。坦白讲牛侧,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴弯惨瓶。" "  在国内的SUV市撑伤恕,10万元以上区间基本是合资品牌的天下遣,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击攀摊掳,正因如此笛笔魏,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市渭享聘,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问茶,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破挖槽断。   说到大空间厕摆、七座设计申、配置丰富的SUV奖,北京现代全新胜达是其中的表表者揭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求漏,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型客降海,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变超病。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手竟,下面我们将对这两款车型进行对比分析纷旱壁。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观千:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向荆抡,设计上中规中矩贸黑亨,采用了哈弗新的家族式设计元素泪,这一风格将在整个哈弗系列上普及长,代表性的设计元素有峨勉:大尺寸U型前格栅扇百绘,粗壮的镀铬横条格栅沦肆埃,时下流行的“X”型前脸衰青瓮。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美帮,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的笆屉叔。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的龟,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时芳坛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气袖际殊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅芹矢踏,再辅以造型锋利的大灯灯组赂喂,极富视觉冲击力琴卿。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话督,现代品牌的确更加具有超前思维意识锚。" "   源自逸动平台的CS35吗上费,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品帛肆。凭借欧洲化的时尚外形设计漆,相对精致的内饰做工抽氯办,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现萄妹础,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注啪拌。此外计胺胯,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在癌亨,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能酵兄,进一步提升了科技感和实用性溃碎。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些型?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型担低攻,还有定位相同的长安福特翼搏姆蔫,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4笔墟,涵盖了自主及合资品牌产品蜜鞘坍。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道览,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS白,作为一款新生代豪华运动型轿车入屏,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系鳖坤,也成为点燃这场战争的导火线估稀桃。而上市之后独,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道戮煤非,可谓是一场针尖对麦芒的对决懊。那么除了运动性能以外强,这两款车型的综合实力如何呢思,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓恕。   虽然说是ATS是一款进口车型巍,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉麻胁,整体售价和宝马3系保持高度重叠饥。从定位和售价来分析刚牌,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比脐暑,两车售价分别为43.80万和43.60万硅溺犀,价格差距非常芯谩,有一定的对比价值脓辅。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车刮,但两车所展现的运动风格完全不一样曹槐雀。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计休旗,车身线条锋利巨违咯,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性撅祥瞬,同时也彰显了力量感台。而宝马3系显得内敛一些氢坏诡,经典的""双肾""前脸造型维漏卡,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色丁。   作为凯迪拉克家族最小的车型径泰,ATS在车身尺寸上不及宝马3系妒鳖,除了长度略有优势外融筒李,其它尺寸都不及宝马3系酚啤,在空间上可能会有一些影响筐。不过没有关系凡,作为一款运动型轿车惺穗,小一点也许会更加灵活骄赁。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评抠躲祥,经典的造型更容易接受串森,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26鲤布春,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍剧胆。   相比之下常韩,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力辟桂效,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感精款川,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足粉钱。   两车头灯布局不同烧鹃,宝马是横向设计墙,开眼角大灯我们已经非常熟悉咆率。而ATS为纵向布局碱,造型更加犀利旧,同时采用的是远近光一体设计超乃。配置上都采用氙气大灯县统,LED日间行车的和大灯清洗都有配备樊扔统,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能扇,但是可惜没有前雾灯可即。   从车身侧面来看陈,我更喜欢宝马3系割,腰线更加锐利邓竞,营造出了运动型轿车的动感效果递胺。而ATS侧面饱满厚实焊匿,典型的美系车风格钦酱。   两车统一采用的是双曲率后视镜虽笛,并且带有电动折叠和加热功能脱认,同时集成了LED转向灯韭,显然宝马3系狭长的设计要更美观斗古径。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯誊,警示效果有所提升焚哨措。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性莲侩砷,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力谈,双边双排气管设计也展示了其运动气质裸。相比之下池,宝马3系的尾部显得比较平淡翠,家用车的造型在气势上要弱于ATS犬。   轮胎方面集测,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎息,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎粗蕾餐,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18什溪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎南恼圭,都是偏重运动性能的选择咐化。" "  提起东风日产天籁戊,人们往往都喜欢用舒适催诬潞、性价比高袍、省油这些标签来为其定义仟碳。的确肠,作为日产在华销售的顶级轿车欧,天籁一直以来都以一种优雅的姿态肩布,在中级车市场中处于上游位置沮革。不过这款车型的加长行为袍廊,却与其他同级别车型有着截然不同的理念萍,天籁公爵疼蕾,虽然是天籁的加长版本反钵估,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力瀑闻础,用更有竞争力的综合表现超越同级对手睦忍哪,挑战更高级对手瓮炭疚,才是这款加长礼宾座驾的真实能力扔。   25.18-29.98万元的价格区间汐撩,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势少吼插。相比同级别对手雅阁壳读、凯美瑞蒲、迈腾等热门中级车芯猾,普通版天籁一直都能够与它们打成平手瓜,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼宪祥,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无讳,但就是这样一款达到高级车水平的中级车吵,在提供更多给消费者的同时性坍,却并没有在价格上表现的有多高调驳伸详。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异沏携,但是通过对细节的仔细端详方餐繁,你还是可以发现不少变化之处绘教。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素效效,但是整体风格上却并没有因此而变得极端虱。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近界。   5003mm的长度与2900mm的轴距灭,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平魔瘫,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越隶颠抢,在轴距上也比天籁公爵短了63mm喷。而与豪华品牌中级车相比较究,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm兄。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大愤,整体协调感还处于平易近人的水平嚎。   本文导航虾欢吨:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来加拎哗,数以万计的人们加入了摇号大军勃,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点纬谢餐,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程氢稻霓,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高钡,一步到位的想法也被大家普遍赞同恋,这种情况之下中级车的优势就体现出来了瘦,强劲的动力铂、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜耍墩桶,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车涝裤,它们的价格和配置都比较接近凄错,下面我们一起去了解一下操。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表孟揣堡:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)撕肃雹:15.98-25.18   推荐理由搏廖:大气时尚的外观较芥柏、配备豪华全景天窗灯、全新T动力以及较高的性价比史搔。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计改,采用了起亚家族虎啸式的前脸伙到,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择牧挨盗,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大败,能够满足不同购车消费者的需求弊,值得称赞的是匡,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗款算蹿,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感戚陛料,在同级别车型中也具有很高的性价比劣耸免。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整迁,自从彼得希瑞尔来到起亚后剿,为起亚家族设计了虎啸式的前脸秆咐熄,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸浚,大大提高了起亚车的辨识度惨蚂喜。熏黑的前格栅看上去更加动感屠瘟茄,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利提漠。   车身尺寸相比老款并没有什么变化肺莆熟,车身简洁的线条侧面看上去更加修长唇膜暇,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感履返,并且兼顾了空气动力学斤,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足私段,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能拉抡,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高鸽领,LED光源看起来更具科技感处缮。   新K5的内饰进行了小改动搽酥,用了和工艺均有所提升雹谴晾,三幅式的方向盘也进行了重新设计啊阀母,看起来更有质感刷趣,使用起来也更加方便兴,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积拜,也提升了整车的档次感绰农钮,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑节哗诲。   由于车顶采用了更为动感的流线造型熟发亭,A柱倾角也随之更大圣,对于一名1.82m的男士来说尚凉拟,头部空间的局促性很明显皑铝,通过降低座椅高度后蝗拱,驾驶视野也受到了一定限制添。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞软啸,同一名人员在未调整前排座椅后防匡,直接移动至后排乘坐揭菩,腿部空间十分充裕扫霞兔,而头部空间也在可接受的范围之内亮。总体而言缴保,如果想舒适且安全的驾驶K5携,并不适合个头较高的人士冲劫,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞公。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机播式剑,最大功率180kw恐相伤,最大扭矩350牛米枪吗痕,搭配6速手自一体变速箱请惊,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现慧。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型净,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩己托斯。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内稳采敌,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟诡宪。如果你听到4系觉得陌生庙,那么当你见到它一定觉得很熟悉婚溯。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造煞裴,无论外形还是内饰都与3系很相像甸唱勒,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平猴,因为在它身上不仅有3系的影子廓,同样也有着自己独特的光芒慕们谅。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe盟,59.6-73万元的定价也高于3系瘟埃蜜。不过其实也可以理解得埔,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版陪靶艾,而是想要一辆便宜些的“6系”驴。   宝马4系提供运动顷日喉、豪华邢回贤、风尚三款套装卿,价格方面没有区别队伸倾。车头部分确实与3系非常相近侯嚎,只有前包围能够明显与3系区分出来池牟虹。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素撅。整体来看惨加,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格即舰,仅在细节上加入独有元素耪巩。 【左闯:豪华设计套装(选配)/右并:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解砰琳乒,但来到侧面相信很快就会被它吸引竭妹。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条殿,这样的立体感是3系无法给你的庆。车身尺寸方面女敦,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短垫戳坚。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm凌艘亭,轴距两车同为2810mm径。相比竞争对手痰珐茎,4系在车身尺寸上也有着较大的优势繁。   由于定位与平台的原因桂娥泡,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳噬棉,也达到了对自我的超越售饺惋。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统痢酷钞。尾部张弛有力的线条砍,勾勒出肌肉感极强的视觉效果硅袒。   本文导航香镐:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末山垃,2013年又有很多车型和大家见面了猎系摆,它们各自出身不同性格迥异商,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现煤贫,其中原因多种多样搭,下面就对它们的表现做一个简要点评丝,并送上编辑们的新年寄语晚斗。 东风标致3008   上市时间痴匹伶:1月9日   售价纽:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬忌亍,法国人终于坐不住了煽痉撤,要将标致3008进行国产察,最初还担心它法系前卫埂拣、超前的设计能否被中国市场接受率,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情圃癌。   不过似乎这一切的担心都是多余的绢,东风标致很清楚大家的喜好萌济,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸舵炯、尾灯等部分进行了调整岛,类似机舱造型的内饰得到了保留肃催换,使得它看起来既前卫运动又不太过个性透彤,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素磊浅,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计聊吞。   动力的调校同样符合中国国情逞,由于中国道路情况比较复杂囊界巷,城市中驾驶用到高转速的机会并不多乘蠢晶,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机挠骡,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛屯。尽管变速器的表现有些差强人意授取感,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如保克焊。 为了进一步满足市场需求伸,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型混拼颇,丰富中低端产品线朝枢。   新年寄语薯: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的京寄,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上狗射功,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来促。" "  汽车除了是交通工具之外评,在中国它还需要扮演更多角色容步说。比如匹突,它会成为一些人身份的象征效剖芯。也正因如此剐嗡泛,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴悼扦。在车型跟随换代而越变越大的时候轮庭,它们还不满足救报,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型闻。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型顷培电,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸嫁,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了陆。   从长轴距车型诞生起毖哇,围绕它们的话题就从来没有间断过省淑。长轴距车型的空间更大是显而易见的棺,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗攻侗?是为了操控放弃空间乡,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题概翻。现在汹独,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿姓趟,并且差距幅度有多大骇澄谭。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵谢危闷。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一炬渺静。从设计上来看吨苏害,它基本保持了海外版本的特征掣,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变搏茂。整体风格比上代车型更运动弯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准镣捅井。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型侈馁。它在设计上与天籁并没有本质上的区别桅冻,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间肮雹,同时攻脚,在配置方面也向更高级别车型看齐梆胖。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大荡蛋斧,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一使修。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后对沧,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性杭税。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势蘑抢身,那么实际情况果真如此吗雷喉擎?   首先啪旗,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异锭抨。将天籁停在起始位置后陵广,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置末巍匈。之后撩兼,向左打满方向唤乐,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作臂赤,然后再次用桩筒标记后轮位置磋痰恃。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头焊磊匣。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异赋村婆。   实测印证了我们之前的推论狈,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大类,但差距不算特别明显席。两者的方向盘直径和回转圈速一致狭。实际驾驶时科残慈,除非路面宽度限制特别明显漠拈街,二者没有本质上的差别投丁。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准吕坝厩,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况舜长瞄。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话煎哄陕,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响肚迸。当然昂磊,陆军1号的尺寸太过庞大都扛舶,算是加长得比较极致逞巍铂。那么痘撩垛,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗狗松咳?   同一水平面上炕毋嘉,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙炯,二者的成绩均为150毫米嗣县。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙局,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中粒孔刀。   我们的测试方式是将车头正对坡道颗,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止据缕,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论睦撼椒。首先上场的天籁最终成绩为105毫米尼。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬啊,但结果令人意外隆浆。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米斜。抛去胎压等因素的影响洁统,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平川碍比。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV疙唉删?如果排除自主品牌的话猾涟,这多少听起来有些不切实际吧库壤同,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了风容。不过这个看似不可能完成的任务礁,正因为有着咱们自己的汽车企业先,才使其成为了现实克。10万元给我馈,我会选择什么车呢玩?今天就为大家介绍两款不错的产品磁墒脸,众泰T600和比亚迪S6屁测,它们之间孰强孰弱耙骆顶,看完文章之后您便会知晓塑场。   4天以前薯,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来挫,顶配不到10万元的售价富,加上1.5T发动机出色的动力表现伞篡、以及全景天窗八、倒车影像等丰富配置的加持菠辛,让所有人为之眼前一亮手。而在该级别中镣,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战线试,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置半技侍,还有着出色的销量和用户口碑汇暑,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的疚。所以今天究,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比吞恰,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型惜,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型赴。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6逗,这款车属于小一号的紧凑型产品崩,因此这里就不掺和了话奉。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观糠骗玻:两款车型造型原创度均不足捻厂填。   外观造型上师勒父,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹茂,但相比之下瘫,众泰T600显然模仿的更彻底一些每废唐,车头与车身都是完全的拿来主义辛乐逻,没有一点原创的元素采。而单就最终的效果来说染,众泰T600显得圆润饱满哭,比亚迪则更加的精致显大膊痰。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面奉赔,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm酱磁及,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm甸焦鹊,轴距为2720mm厢常日,从数据上看拆说,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势嘛酥温,而众泰T600比对手更宽臀,轴距也更大粹茄回。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂史,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些乡厦矢。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎吐,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎恨,在轮胎规格上榔,众泰T600更有优势一些邻孙灵。刹车结构上杀,两款车均采用了前后盘式刹车尝。此外肆,在备胎的布局形式上卷桅,比亚迪S6备胎采用下挂式角憾,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅咛浴,不过更换起来略有不便集洪。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程棱,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高腐,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配固冠,线条上显得不是很协调修,后雨刷冒诡感、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备线泛处。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统博,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达铣健,而众泰T600根据官方的说法陀仑悼,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了酵释捣。   钥匙方面侵楷竞,两车都配备了智能钥匙嘛,并且无钥匙进入尼井焊、一键启动等功能也是一应俱全哩队嘉。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通镣轿澎,但质感和色泽都比较不错滑北如。相比之下拟坷,比亚迪S6的塑料感略强替独岸,但它的两把钥匙中娩难孙,有一把还是卡片式的江,挺有档次感的桨惮。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”淘季尽,据日本共同社11月报道侨添尾,丰田汽车公司发布预测称辖,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆敢,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录奸妒。而2013年前十个月卢,雷克萨斯在华销量同比增长8%鸽疽祈,而7-10月同比增长了24%兄票和,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势瓮。那么谭帝硅,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢岛抵报?在这个产品为王的时代中疵沃良,或许答案非常一目了然砍,品质卓越的丰富产品渐魔局。   在雷克萨斯漫长的产品线之中熟,IS系列绝对称得上是中坚砥柱收理,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)请,而其到了2013年也整整历经了三代产品角,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的乖蘑?在这代产品中究竟有哪些新意讽?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的怀棱。所以狗骗,在这个2013年的冬天竣淋涧,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT淀碧,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”抄俄。   是先有鸡还是先有蛋佳?这确实是一个哲学问题矮。但是对于车型换代而言臀抢坦,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情突。在介绍外观之前蝗沽,有必要介绍一下其前世今生抽。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车回涟图,全车线条设计更显张力盎沥,饱满的肌肉感让人过目不忘事。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化锹。   第三代雷克萨斯IS芍蹈,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车佩村抖,全车线条设计更显张力间毖泊,饱满的肌肉感让人过目不忘脚迹寥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化垄绦。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度瞥肮,但当这款概念车面世之后钠,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风兼娃。虽然没有LFA那样气动山河绣肯庆,但却是可以做到惊艳动人烁藉。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV华叼镶,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长素匙,要么从一开始作为越野车的分支潍,要么不经意又成了轿车的替补齿郊冀,但这丝毫不影响它越来越主流细,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来坞。Jeep自由光就是它们中的一个新成员徽胯。   一向个性张扬的Jeep品牌惟弧,一改传统的硬派风格垃么,走起了时尚运动的路线忻。不仅如此凰,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型疗惭婚,在国内各大车展相继亮相谜,赚足了眼球贰摹尚。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市嘿客,笔者有幸受邀参加新车试驾活动翻,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢屉?通过下文一同来寻找答案吧!   外观兽沛惭:一改硬派风格庇茄才,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初礁痉,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型涟屎啤,在这样的大背景下吹拢舶,自由光孕育而生惺。只是从自由光诞生之日起堂淳,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注辩犊趟,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象潭。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)朴,定位于介于指南者和大切诺基之间檬,竞争对手直指奥迪Q5贰虎岛、奔驰GLK隶、沃尔沃XC60等车型抱胁我,车身尺寸方面首诧,其长宽高分别为4624mm姜、1859mm潦、1707mm纳季,轴距为2719mm搜的筋,与竞争对手相比并不处于下风醛。   既然是Jeep品牌车型撩失,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了掸咐,只是造型有所改变雀,一改以往平面式的设计窘,采用了类似“折角”的设计瘸碎,当然效果立竿见影韧需,整个前脸变得更时尚也更有立体感聊逗。前大灯的设计标新立异线顾,采用了大胆的分体式设计比箍佬,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”雷担林,氙气大灯贡、雾灯依次向下排列丸。值得一提的是该车的行车灯手狠料、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型控惜,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑青肆颠。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道刑,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后杠晾箍,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯泌叭。 斯巴鲁BRZ 敝踩布:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机苫侗罗,采用后轮驱动平台酱,是一辆平衡度上佳的双门轿跑伞甸,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”煞。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发褐拈,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计慌稍绵,而外观和内饰由丰田负责碌顶叼。   尽管如此廓风恒,BRZ并不是“每个人的菜”警寿。尽管设计了一个小型的后排座椅吨,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人聪揩寺,音响和娱乐信息系统不够出色耗喀叫,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一块,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮魏涝啼。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣景、并且外观时尚动感的轿跑蓉袄,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试恰疾。?   下面就具体了解一下BRZ的特点榷:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机形惊茎,最大输出功率为200马力舵党,扭矩为203牛米是卤婆。据美国环境保护署数据显示蔽烘斗,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里蹬。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg驾碎。 ? 斯巴鲁BRZ 崇疥噬:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供菜差。两个版本都有手动挡或自动挡选择辖泰。   豪华型BRZ的售价为26署酗,265美元嚼澄杯,配有空调系统骇漆,定速巡航系统谅屎,电动后视镜呈,一键上下的电动窗抵廖,后门揖瑁控电子锁貉,真皮包裹方向盘奠蜂螺,65/35规格折叠后座息版澎,HID大灯风,17寸合金轮圈贤,有语音提示的导航系统扛,实时路况警报涣炉,USB接口和车载收音机龟。   限量版的售价为28商法,265美元媒抨,在豪华版的基础上增加了雾灯驳狸,真皮座椅泞蚕臀,一键启动经,后扰流板臼铺奈,配备照明的遮阳板化妆镜辱,双区域空调控制系统脖未喊,前排座椅加热和后视镜加热叛。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统蜜甩请,电子牵引力系统峦檄,稳定控制系统以及6个安全气囊堕锣溃。尽管政府没有对这款车进行撞击测试暗黑宛,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明凤对,无论是正面撞击码竞,车顶强度连,还是座位与头部保护试验俱泉龚,BRZ都获得了高分妇呵,可以称得上是一款非常安全的车胯关奥。 ? 斯巴鲁BRZ 泵誊筐:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩班莫,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX吕摹,加速时的推背感没那么强烈灭玲廖。不过石颁乾,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者滔懒曝,对于六速手动挡十分精通薯,5绩恭,000转起步对你小菜一碟的话侧,加上BRZ的轻量化的设计兜,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感刨店。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似既纤,并不夸张的外形设计汐咯拜,精准的方向盘甭介蹋,强大的刹车和印象深刻的牵引力炒弄辱。   总体来说法抢,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车疾,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受酿烹乱。而作为日常用车来说漆藉拌,路况好的前提下绊浆,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多壕士拿。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品渤,未经环球网Huanqiu.com书面授权钾,严禁转载敢实段,违者将被追究法律责任喉罢趣。责任编辑徘什:李敏" "  作为一款小改款车型辞扑瘫,14款智跑在外观上与老款保持高度一致使焦,甚至在细节方便也没有任何变化拜付,仅仅表现在配置上的升级闪咐誓。回顾智跑近3年的上市之路来看笨犯诚,依旧保持着其独具一格的风格立签,即时在如今来看泌拐,智跑仍然算是一款前卫的SUV混,回到3年前娇瞎,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L泡、2.4L两种动力共10种车型快,售价16.48-24.98万元沮暖饶,售价与老款车型保持一致谰起。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型释输嘛,即使它远远的驶来篙,你也会在车流中一眼识别出它岛,城市化SUV的定位倒也不特别汕无饲,不过栓愤慧,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计籍络,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一擂。   现款智跑与老款在外形上几无二致贫,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意耿蜗,与老款相比好,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏赂弗。部分高配车型则配备主动安全头枕阮萄、前排座椅加热醛、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置韧课幂。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里始悔腐,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型帕拒瑞,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型惊吹。这些车型中包括了全新奔驰S级布伸、凯迪拉克ATS谱可、斯巴鲁BRZ排季、沃尔沃V40等备受关注的新车摧,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局显瑟沮,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车陪眉。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间痛褪:9月28日 售价区间里绍:124.8-209.8万元   新车点评姥秽: “汽车发明者切诽,再度发布汽车”绷。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史北,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语兰枷评,这也看出了奔驰对全新S级的信心推伎嚏,从外观猴扔、内饰犯埠底、配置等硬件方面的足够实力海农,甚至超越许多同级别车型详固褂,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机系辫骇。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢卡傲,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车笨。具体来看马吻,前大灯蚂肠攫,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似善,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是单弗琼,新S级加入了更多张扬的运动化元素涂。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部殿茸,车身线条延伸至尾部变得更加收敛门侍,有点类似于现款CL级的设计食习薪。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面低含,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统屋菜勒,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现怂裙,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外尉,还可通过其控制车载设备等融苹。另外渴含楔,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统梗、LED氛围灯贰陇簧、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅嘉、新的mbrace2智能人机交互系统等疏弄桑。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计拦,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学睫,特别是后排的座椅叙嘎型,高配车型后排座位为独立设计邢按,并且带有腿部支撑和按摩功能拉。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重邢。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面危,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机狗,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机庇,最大功率为245kW(333Ps)鲍池禾,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机事,并匹配电动机坦戎,最大功率为225kW(306Ps)魄些欧,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机婆舍,其最大功率为320kW(435Ps)静,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器画谴档。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间阑筹累:9月28日 售价区间缕恫:30.8-43.8万元   新车点评梨蚕: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功苛绅,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性祈誓五。但凯迪拉克ATS的到来绵,让宝马3系走下了神坛僚。相比一直宣传运动的宝马3系皑吨,ATS个性化的运动性能更是技压一筹妹。不过在终端消费市场上骨荣,凯迪拉克还有很多事情要做拜,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好渺猫锻,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力浚堵。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市昆氯,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型具保。新车基于全新的Alpha后驱平台打造桅,外观方面蚊佃武,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计阶舷日,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计板荷,整体造型较CTS而言更加动感辰倒。   凯迪拉克ATS拥有50耿蓖惊:50前后质量分配将劫晴,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统恐、Brembo刹车卡钳磺、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊掀。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂韧拎呛、LSD后轮限滑差速器搽、高性能运动轮胎党乏、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)篙胎抚、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置柯。   车身尺寸方面些喷,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm那旱,轴距2775mm色欣翱。而未来国产后付取焦,轴距有望加长票吵,以应对国内市场蛙僚。   动力方面轮,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机迸华项,最大功率203kW(276Ps)堆,最大扭矩353Nm狗呜逞,其百公里加速时间为6.2秒始鲤靶。传动系统方面刊,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱畏磋。" "  前言祁坎赫: 在上一期文章中甭忌斡,我们盘点了2013年重点的改款车型乌度挨,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型蚕,在收集信息的过程中妻,编者发现了一个有意思的规律呛萄攫,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型镣恫瘫,往往推出两款幢,甚至更多力,更像是一次新车的大爆发宽逼,或者说是新车开发计划中的一个波峰拿,这样的车企包括长安福特晤汕鳞、一汽大众蓖窃、广汽本田等队袄。与上篇文章不同的是抡工林,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出垢,而是挑出了10款重点车型冀倦罕,这10款车型有的是关注度较高的人气车型弯短,有的是较为低调烦端,但其实销量却很不错的实力派车型颓歧糠。回首这一年飘掇侯,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间弘痪:12月10日 售价区间腿屡勉:12.19-18.29万元   新车点评惯棉逗:作为大众全球的当家车型拌,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变料图,是相对比较原汁原味的一款车型拢冈,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议息,但空间的改善却更具群众基础绩扒猎。从速腾的热销来看佬拎谈,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型埠,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方绰纯,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线诫。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形秸,雾灯区域的改变也是如此拇。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感脐矛,也更年轻一些胖密,少了几分柔美盗撅,多了一些阳刚的元素俯室痢。   车身尺寸比第六代更大哗穆长: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板刨,特比是对于这样一款定位家用的车型来说脯,后排空间略显局促铅。这点在国产高尔夫7上得到改善赡,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm响,相比现款车型解,长宽分别增加了56mm和13mm遍归,车高则降低了28mm踢。此外燎丹速,新车轴距和前后轮距也得到了扩展抖,轴距增加59mm楔脆,达到2637mm莽,使得后排乘客腿部空间增加30mm举膊竿,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm遁喊楼,而行李箱空间也增加了30L联,行李箱总空间达到380L烫放弟。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝缀纾克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化呵申: 相比外观的“小改款”唤究陶,内饰的变化却是颠覆性的丸讹士,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状莫挨萌,并且向驾驶员一侧倾斜兢,更人性化氢肌叼。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点铆茅,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感斗艾,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力笛还赤。   轻量化更加明显斑泼: MQB平台的特质之一便是轻量化衔韭庇,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大工莫,质量因此降低了37kg聘,另外发动机降低40kg邵咕巍,底盘降低26kg溃烁烁,电气系统降低6kg等等焚,虽然车身尺寸增加踩捣,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg兽,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg烹寄,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果错复,并且一定程度上也能提升驾控体验呸起。 【MQB谋臀锖块化平台】   配置全面升级瞄: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富伦郡,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)哥千、定速巡航巴栖、启停功能探、第二代车道保持辅助系统殿档、防碰撞预警傅、自动泊车良、胎压监测饱俩午、电子手刹示、电子驻车司、一键启动坍滤扭、新版导航及超级蓝牙等功能蝎。另外乳,丹拿音响捶笛、以及更大尺寸的触控液晶屏竿蒂氢,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成罚镁炕: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机闭牛解,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教赤,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)催遍仿,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)鲜,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同弗陷,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机淋,其最大输出功率为162kW(220PS)殴,峰值扭矩350Nm惶船。   主推7速DSG双离合变速箱卢搁层: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱扒脚:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)赐煽猫,6挡自动变速箱(AQ160-6F)独岁,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)钉涪。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT墩恨,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT竟,而1.4T自动舒适型鬼垂奔、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱盛合。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间戌侮:11月19日 售价区间胜澳荡:12.98-18.98万元   新车点评荆忌:北京现代是2013年的大赢家搜,销量突破百万辆硷秘般,并且销售车型整体售价在上升晴。虽然索纳塔八的表现还算不错怪,但这是以高性价比换取的铺沟,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜粮颁,外观更沉稳艰,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者臀甘,再加上超出预期的低售价辆,名图可能成为北京现代一款新的主力车型捻寺沛。   外观方面誊茄搔,北京现代名图共拥有八种车身颜色糯封娄,分别是水晶白退、梦幻银扩搓铃、幻影黑杀噶、玫瑰红漏抽、水墨灰尼戌、宝石蓝郸级、丝绸金圈、北极玉达跺浑。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念防此,尤其是前进气格栅处的造型诵思,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔貌忍。细节方面龟寺吞,新车的前大灯设计很抢眼辞,区别于其它车型环械,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上钢丁懒。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm墒匈甫,轴距为2770mm桓动,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型钎舰,名图的后排乘坐空间是其一大卖点蟹。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面构,北京现代名图内饰设计风格相对稳重希肋萎,以金属和实木装饰为主苔。配置方面檄陛卸,有主座椅十项电动调节谓、驾驶席座椅加热通风记忆功能凑、双区自动空调恳埠瓢、倒车影像头荷扔、定速巡航挝拭、多功能方向盘贺、座椅/外后视镜记忆功能式艾、侧气囊/侧气帘卤魄、副驾驶安全带提醒券危晚、倒车影像系统宝涵翻、转向辅助灯嫂提、电子防眩目外后视镜等多项科技配置簿。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面醇,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机涣短,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器酵。对于后续会不会推1.6T车型儒钝滥,北京现代副总经理权赫东表示冗搪,目前尚没有这样的计划替钢棘。" "  新朗逸大家都非常熟悉了碉圃,满大街都是俯鼎懂,从朗逸上市到现在的五年来碱繁衬,在全国卖了一百多万辆度,卖的这么好编珊,自然有这款车独特的竞争优势汾。要知道茅岸,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量料互,这究竟是为什么喝喀凹,很值得各个厂家思考匡开。市场定位抓的准巢茹,产品线丰富策,产能跟得上克佰糕,都是成就朗逸销量过百万的因素帆霸。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版统墨,市场价16.59万元姬喘。究竟值不值挺瓮谷?运动在哪里示?是否称得上运动劣请?带着疑问檀暴蚂,一起来吧矾。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅抢、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式酚,这种运动元素的表现方式很常见鲤,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅盒诞,配上熏黑大灯这样的手法饥搂,而且很多还是豪华品牌在这样做刻牌。这样就无可厚非了镁菩,很多比新朗逸牌大的车型都这样做叫,新朗逸又有什么不可以呢慕?   运动型小尾翼驰檀短、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点甸,同样是传统手法船炬定,几乎在外观的运动性点缀上纶讨,各个厂家还没有太创新的方式肩蒂。一般些的菩糖,就增加这样类似轮毂卉、尾翼的装饰涣疙,高端些的匪存,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型被瑞福。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类翠汹毛,不过皑,从侧面看农,新朗逸的沉稳感依旧没有改变恕咕叹,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目撵枪。   相比车头和侧面虾,笔者感觉车尾的运动感更突出一些缝崎,在说运动感之前肮全,我更想说说普通新朗逸的车尾璃乓害,更确切的说袜博,是想说说尾灯柑,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起净炕,有一点略显单薄的感觉多涸。运动版上班,尾灯加入了熏黑处理揣松绢,双出排气管也更粗壮了蛾,保险杠的视觉感受也更丰富砰,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感聚。   本文导航徽:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争识。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾年漂。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发朝净傻,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成苏。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配练那卡,即韩国的蔚山爸,这里同时也是现代全球最大的工厂劝评。这个工厂雇有3.4万名员工酸椭,日生产0.56万辆车市。   Inautonews编辑表示经,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意辱。五年前质量提高了袄青,但是外形并不美观不坦。然而礁写慑,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变龟淀丢。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)痰靶妊,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)龟迸寿,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)晚。对每个购车者来说吮剁,这听起来非常有吸引力赁炉邦。还有就是i40被认为转售价值要高于福特狈变。   与现代旗下的主流车型一样谴蚀,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法靛石,整车线条从头至尾充满着流动感坝讨潜。车身长4770毫米寝,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米矗心炽。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前磕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”汞软,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标撵,它看起来依旧如此的适合年轻人呜撑。没错缮,搭载着一车的新技术之后赁房,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手啸购,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价杉俗。于是当新车到来的时候滑,你一定和我一样对它充满了兴趣托舒。这是最年轻的凯迪拉克姑佃碌、最小的凯迪拉克枯镐缎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蹭龚? ● 外观造型苔:钻石切割风格依旧膜句炕,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖逗炮、2013德国红点设计大奖筛翠廖、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就伟,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型熊噬。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影钉吞,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品憋,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶拉墙噶,只是这回扳痢,ATS是完全原创的作品眠。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm镰继誊,轴距仅有2775mm鹊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”惜纷,而国内我们则把它当成中型车幢蔬,和宝马3系标准轴距版车努、雷克萨斯IS成为同级别竞品摆奢,并比它们都要更小一些商膏坟。   前脸的造型相当干练慰,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张麻舷麓,而是被很好的控制在一个合理大小上撵,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了辑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位磺版渭。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条秀炔郊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头衬。出于空气动力学考虑拒,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上工,当车速高于60km/h时妓射,前进气格栅会自动关闭泞嘛缝,可以避免气流进入发动机舱形成乱流醋路份,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)躺惧啡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性漠趁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型动憨,并带有远近光灯智能切换功能霉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计狙熔盘,快速亮起恫脖,缓速熄灭的设定很显档次兜。再往下看虚敲,闪电式日间行车灯巧郴擅、大灯清洗亢拇貌、代表着美系车传统风格的轮眉反光片畴蝎乒,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀犊常。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要煽诵,亦或是造型需求晚禾廉,感性的来说巨考,可以视其为向着传统美系性能车致敬尉羡虑。身处车内射,隆起的部分会给视野带来一些遮掩偷,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”绦。   ATS是一款后驱车逢东,并致力于将车身的前后配重比例设定为50棉星羚:50匈栋,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款靶常彼,贯穿车体的俯冲式腰线翅团驰、短前悬窝祈,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态慈鳖逛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上汲蛊幌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响荆狸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备金,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)富。而在规格方面项艰量,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性腔,前胎尺寸为225/40 R18憋曹乐,后胎尺寸则为255/35 R18酞,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力律廉烁。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统浪咯操,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致嗽碳顿,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角溜芹汐,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色吭氯,至于设计师是否真有此意锚私拈,倒还真无从揣测倾逝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少泉拆,实际上廉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计驹。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部撼芬,由此带来了不错的视觉冲击感趣韦氏,给后车以足够的心理压力幕,至少眼前的这个家伙一定不好对付习矩料。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型孟,至于3.6L V6车型何时会引进飘扰,官方暂时还没有表态枷裸细,而是否会有V系列性能车型的推出吻掇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定逞。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车笛题,我的第一反应总归是奥迪A6L葱常、宝马5系以及奔驰E级这3款稠。不可否认甩牟谩,它们的确是这个级别中最具代表性的车型赏幢懦,路上的能见度也说明了这点殴轨。不过狡冠蹭,随着市场逐步的被细分敦埔锰,对于那些买车不喜欢随大流的消费者拐,除“老三样”以外氮珐,也还有其他选择疚,比如千:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES甘偶函,这两款不错的“非主流”产品男砍慷。   今天翠,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前囊浩剁,领略一下“非主流”中大型车的风采娥奥扦,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同设,当然响路,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同捌乐。(注吃送忍:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”豌,雷克萨斯ES简称“ES”且哨册。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前立,编辑先和大家解释一下“非主流”卉帕魄,这里并不带任何贬义硼。从销量看磕辖性,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上黎遍鹅,宝马5系9000台以上叔茂、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现船釜,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场沧。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场纯煞袄。   外观橇光:XTS尺寸明显更大滇寸外,但轴距差距不明显   对于中大型车来说埠汾,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准然爸,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念燎。造型方正且棱角分明的车身造型莲衰浅、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰淡拟绅,都很符合人们对“大气”这两个字的理解酱。可以说它给你带来的面子效应醋卞殴,绝对超过它的价格息课陡,在半年长测期间秸尉,我在停车时经常会被问叛:这车得60-70万吧洼?   相对于XTS外观的张扬开攻、霸气朗,ES则可谓是低调驴湃、内敛很多纤,整车的线条和比例都比较匀称辉炭苏,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了康。   在车身尺寸方面擎寸邓,XTS的车长达到了5131mm男,比ES的4900mm足足多出了231mm洼蔼,差距可不心仿用摺,但在轴距上奥篙响,两者比较接近烘递反,XTS为2837mm安稍变,ES为2820mm曙怯羚,仅相差了17mm躺扳沁,至于最终的车内乘坐空间表现套,它俩也是半斤八两怀车。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型部,氙气大灯卢、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少凌,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯拧,ES则仅有近光是氙灯少尉仙,远光为卤素灯泡弄戎膝。其中孪鞠扯,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局凛谱,显得比较个性灌。而ES则还是灯组传统的横置式茸等辜。   再来看看轮毂和轮胎晶坝盾,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸眉伙稍,ES为17英寸卞侩捞,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎会姥嗓,市场售价约1500元/条侮唯,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎电,市场售价在1000元左右/条玫。可以说揩屋,在这方面两者的差异还是挺大的搐。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算校歉,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择林。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市潮刀铡,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元岔幸叉,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志闷跺,下面就让我们来看看他们各自的优点恼疚甩。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦呢辫,其他两款车均有上万元的优惠力想寸,但相比比亚迪秦的国家补贴鹅胯,这些优惠就算小巫见大巫了赏登。目前在国内的某些地区耪娩,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴恼,总补贴额度可达到7万签,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴破敝桓。   在外观方面尘储罗,这三款车均有各自的特点睦敞。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感担。而本田则是日式混动车的传统样式卞,看起来非常别致垃。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子嫡纤缮,非常有气势嘿厂。   这三款车中歌沃澈,比亚迪秦的动力参数最强苛董,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平楼。不过要是论舒适和驾驶感受甲松俺,锐志才是这三款车中最棒的立贰。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车泻,因此它的动力参数看起来没有太大优势缮靠。   三款车同为轿车闹警,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动贾撂,丰田锐志采用了后轮驱动撅。至于哪种驱动形式更好聘门,就要看个人喜好了钦挟。   本文导航庭推恃:" "  简约内敛擎泞、安全扎实教绅、品质优良贡温,却叫好不叫座梗,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象题才。然而对于一个企业好,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品久慌沟。为此请矫,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时咐恨,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进协,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如侨稿,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L唐悔慈。 亮点配置骚看陷:   City Safety城市安全系统煽创,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤忻霉,而在相对时速低于15公里/小时的情况下虑凤,City Safety则可保证刹停以避免碰撞荷托。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统换洗,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险跋怠,系统将马上发出警示并全力自动刹车埂,避免发生碰撞事故粕痊。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)儡恰坦,可实现自动排队功能捻讹笺,除了可设定巡航速度缓漠,还可设定五种不同时间间隔波绞。   加强型盲点信息系统BLIS惩反侮,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域矾酒。   倒车车侧警示系统CTA史虫汹,可识别车尾两侧30米区域内的车辆晨额递,如有车辆接近谈,会发出警告音和BLIS警示灯蝗。   FAHB主动式远光灯尽郴,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆败乐受,并自动将对方车辆区域调整为近光灯呛毁,防止对方车辆驾驶者造成炫目荡胚。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心唯,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择什,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入扇屉,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距隙沸桐。显然沃尔沃也意识到这一点潮,要想在销量上追赶""ABB""隧鳞蹬,国产是最为关键的一步陶,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边呛微绍。S60L的到来肯定会对宝马3系魏想极、奔驰C级娇干、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战痹惊凡,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手甜。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢嫡夯? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型揉,我们今天对比的是2.0T智远版梦牵蜜,售价为30.99万戚仕伙,而其对手同样是搭载2.0T发动机扣,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型户碍。 ● 外观对比   从外形来看寡娄撂,沃尔沃S60L给人感觉干练城虹宫、紧凑江写,X型前脸略显凶猛沟,富有冲击力委邓。而奥迪A4L外观显得更有亲和力惫虏,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱韶淀勃。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利弥,采用氙气大灯光源雹,配备自动头灯以及 LED日间行车灯馅鼓寐,只是少了前雾灯陈茹翔。相比之下品登,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利潭搁,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合喷迁立,同时还配备前雾灯赣。只不过灯组并非自适应前大灯口肪,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能导,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源蜜,确保驾驶安全烘标殿。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平弦骡,轴距增加80mm达到2856mm郝山,而奥迪A4L轴距为2869mm梅棵,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势剧,不过高度和宽度有所不及粱帛泻。两车空间表现如何客金叔,请看后文的实际体验糠镭。   两车侧面造型也具有不同风格蓖,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态寡钢,而奥迪A4L侧面更加稳重珊退,看起来朴实大方嗣敌料。 在后视镜上危海供,两车都集成了LED转向灯廊睹镐,不过奥迪A4L后视镜带加热功能细,而沃尔沃S60L则没有翔讹举。 在尾部驹纷,沃尔沃S60L造型略显生硬了填蚀播,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和逛。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计噶售,同时加入镀铬包裹森,气势十足钾袜,而奥迪A4L是单边双排设计首捐紊,无镀铬装饰戌刚。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎癸轿,而奥迪A4L则采用固特异轮胎氖插,尺寸为225/55 R16轮胎颂采,相比之下尺寸显得有些小了习悔刨,同时配备的是非全尺寸备胎邢首。不过沃尔沃S60L没有配备备胎衡,只有修补工具有点不厚道官。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的甩,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗统喀锹?当时的网络上绝对是一片嘘声崇锈抽。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计瀑钱筏,这似乎就可以理解为特立独行呐菱馆?或者说创新挪?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念烂,通俗一点说就是镁:走自己的路腔亮,让别人竞相模仿蓉寸纳。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片句己,时间不长帕叹惹,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样函朴?当时我无法回答勿帝容,因为还没有对自由光进行全面的了解涪薯,经过一天的试驾体验之后妻,我认为这次Jeep自由光确实有点料厘,甚至可以说气势汹汹鸵裁锣,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙薄,那么它到底有什么资本来搅局呢侨?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案幂捅稿。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新玩,在做颠覆传统这件事橙煌庐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念抄。就拿前脸来说弧盗,好看不好看绝不是我个人说的算的寞熔氏,每个人眼里都有一个不同的看法别慨,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧涣貉闯。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表笆朵:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看骑扳,Jeep其实并没有太大的优势勿,包括大家最看重的轴距表现俏护,在这个级别也算不上是太突出诽。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话收钵,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争忌,让消费者也能愿意买单穷媚鄙。   车尾相较于前脸就显的很平淡了唇醇,其尾灯设计和大切如出一辙零,只是在造型上稍微做了一点改变登倍,以便能和后车窗衔接的更自然一些遍陈沪。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样史,这实在是太个性了柏稠,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面恋摹曝,不是吗佰回售?   本文导航粮辆懊:" "  “便宜兔、省油尽签、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求殿。因此驮,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军倒,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上瓦堤。   为了尽量给消费者们传递适用的信息碧世肺,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”合湘。二者不仅定位和排量相同歉疗,售价也都是6万元出头围拎戳。那么谁的配置更丰富癌,性价比更高呢性?接着往下看吧并。   备注捐缓: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期呻疚,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型说,外观部分的不同之处是具有“雾灯”蚕朴肋、“天窗”和“后轮碟刹”请。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新且问盘,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响怖,促进其他品牌产品的更新或者降价价,以提升竞争能力啼。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形捎亲,但又觉得竞品车型优惠较多”抢鲸新。今天就随着我们来看看馆辨按,新威驰对比瑞纳替涡。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看冷,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车儒,此次我们将两款车型的顶配加之对比帽,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处讽本。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元棋戒痕,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多受其蛋。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨被,以往圆润的风格被全面舍弃翅斗不,车头变成了现在最流行的大嘴形象艾。虽然初看有些夸张核,但是符合小型车定位故醒,更多时候它是年轻人的代步工具般庐,所以造型必须年轻潜号。大灯面积不但较老款车更大瓣稀,眼神也更加犀利肪讥。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变械,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现弦腹,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿化,上扬的腰线很好的诠释了这一特点瓜适。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论炊,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样湘光。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异蒂赁,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下宛,诸如电动天窗宝荡、前雾灯与后视镜调节都在其中魄双,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能奸昧叼,日常使用的便利度稍高一些地卑炼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm侠檬,轴距达到2550mm釜咎。与老款车型相比加长且加宽抬联哀,这是为了适应造型变化的需要态苔惧。与瑞纳相比其长与高都比要有优势潭如乘,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势己筛。   新威驰车尾没有车头那么激进憋檄寇,显得时尚而舒展芥低。整体线条看上去硬朗多了诉襄篮。在高低配版的车型之间叹答挟,外观元素的差异并不明显灭,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条逆,不过在潜在的功能上却有所不同配,高配车型具有独立的外部后备箱开关剁舷蓝,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启卯楔骆,在日常使用方面的便利度有所不足赦。   瑞纳尾部的线条更是犀利粒赴,线条从车身一直延伸至后备箱奥旗,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致察,增加了不少的层次感和运动感谅。" "  旅行车在国内的发展进程凄省,现在似乎已经开始有所起色陶赁,但受到各方面的影响扇界,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃劫碉垂。记得应该是在去年微,各大主流网络媒体几乎在同一时段默澎勉,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章捞考涩,虽然没能在实际层面上起什么作用栏,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议软。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车型罗,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段虏,但是大部分车型均已进口形式引入垛罢钎,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面力。宝马全新3系上市后炬惨,推出旅行车版本完全出乎我们的预料黑,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本避耻镰。不管是厂商的试水工作该,还是为了后期大力推广的前期准备啥伤,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款方膛涤。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的汇算,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车憨曝遁,但官方却并不这样为其定义豹晨,所以除了V60之外级钾,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的吠狠。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i报东佩,三款细分车型跨越了30-50万区间窍孪杉,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地饭多镁。   328i M运动型释譬道,是3系旅行车中的顶配车型嘘,M套件必然是它表现非凡实力的根基奖帮匣。BMW的M系列产品畅伙,是众所周知在外形设计上最夸张动感的缸踌思,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列跺首黎,也很难在视觉冲击力上对其造成影响墟儒。在M套件衬托下的新3系旅行版篡解,表现出的攻击力和威慑力很强才。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型墨,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅推绩,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感末。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能杜苹吻,也是几款进口旅行车中最为全面的爸,除了前部以外栏付饶,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头钮,令驾驶者的便利性有很大提升菇。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显饰玲豹,造型圆润的尾部整体风格毙禾魔,让旅行车身份表现的恰大好处荚。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩固典,但是尺寸不大羌,威慑力也没有想象中明显始锯。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念湘,极富肌肉感的线条元素撤,让它表现的干练紧凑佬。   本文导航盖揩:" "  曾几何时伪抒软,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交糖。物是人非脐蔷,随着中级车市场竞争的不断加剧梨硷辉,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径攫具兰。在上个月的广州车展上极倡,全新天籁·公爵正式宣布上市交嘛,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢律男?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析钒抚,来做进一步的了解吧冬。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较溪尼。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观犬方: 稳重与运动铅磺钨,风格各异   车身尺寸方面蓬哺饭,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm垫,车身宽度圭胃杀、高度与普通版天籁车型保持一致鞘疲,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大钵穿秦,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm观涝巨。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型城,只不过在细节方面有所调整颗犬稗。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构奋,后保险杠排气管内嵌寐,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识矾糙匙,俨然简多了几分气质的提升碉观。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下蓟程晶, 新君越的外观风格更趋年轻化撬,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开纹陡,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅丧,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面莽汲,尾部设计与前脸造型和谐呼应宦,相比老款车型稳重端庄的设计风格惺肥片,全新君越更容易让年轻的消费者接受倒颗。 【君越 整体外观】   外部配置方面具,天籁·公爵全系标配了氙气大灯继侗、大灯自动清洗等功能蜜寺巢,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到茬。通过下方的表格我们可以了解到单狸,同价位的两款车典剧穿,君越在外部配置方面显然更为全面一些爽墟,LED日间行车灯桶逝坍、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的啊堂趟,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的迷铅。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价沸: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头挥珐: 日间行车灯释合忻: 随动转向大灯墒加祭: 大灯清洗装置疚: 氙气大灯浦嚎: 倒车视频影像痪闯备: 大灯高度可调魏缔: 自动头灯辅侈赶: 泊车辅助姥狄: 无钥匙进入系统侮烘科: 感应雨刷寂: 电动后视镜锨购脚: 后视镜电动折叠促拒: 后视镜记忆跨划蔚:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候固供,年级里有几位南方来的同学案署埂,我到现在还记得冬天里他们看到大雪闯乔电,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情炬焙。雪对于那时的他们连溉挠,是上天赐予的礼物氢灿劲。但是劣督韶,对很多北方人——比如我——来说胶蹿,雪却是避之不及的灾难抖,它让我们的出行变得困难重重秽菜科。不过这次却不一样泵,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起饶吉纪,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣公衰。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先揉故戳,请允许我隆重介绍一下今天的主角实尝钡,我们的冰雪座驾目贫,一款中大型SUV——福特探险者搭究。探险者是福特的旗舰车型级钒,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售拼肺坏,共两种配置雇歇,售价48.98万镣悸、53.98万疚福盆,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元放筐汤。我个人非常喜欢探险者的外型舅,它魁梧而正派锚飞霉,颇有美式SUV的霸气痉晦挺。牡丹江的冬天白雪皑皑卷诽,探险者出现在这里十分应景筐寺,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前末恕粳,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热痊奇娩。这样的冰天雪地里工邢,就算是带着手套在户外拍照送,手指依然会被冻得失去知觉吾络。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖僵毕究。探险者的方向盘加热速度很快节,开启后几秒钟就能感觉到热量东泰怯,太实用了弛射桅。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机卯席,匹配6速手自一体变速箱挥。探险者在海外还有2.0T版本车型片,不知为何暂未引入国内鸥掸翅,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面患,并没想走量态傻函。   探险者为承载式车身结构前乓,搭载一套适时四驱系统唤。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样哆呛,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器握红乳,后桥轮间为开放式差速器汾淑考,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助赌,以制动打滑车轮的形式实现抵。这套系统的越野能力或许不是那么强大深,它主要是为提升公路性能而存在的扰。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点溜林贡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键虫缓。这次我们挑战冰雪路面竣辩雄,这套系统发挥了重要的作用晶。另外不容忽视的赊厂暮,便是探险者的“神秘嘉宾”了蔽。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘!它是一款高性能冰雪轮胎倾,官方称它应用了发泡橡胶技术菏,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜酞,从而让胎面贴紧冰雪路面努唇,提高抓地力颇歌叫。当然赌失,这款轮胎价值不菲胶汝,以探险者高配车型的轮胎尺寸钡斯:255/50 R20为例腑亨梅,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元彭嚷。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的痞咀,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上吞,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴土唉晚,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及尼并瞄,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企风侣,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑丧恰,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下曹,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花细舷?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表将:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出览镐,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲肺,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm捣绥,使得荣威550的车身看起来更加的饱满拘秃,两车的轴距都超过了2700mm仇蒜兰,使它们在同级别车型中的优势非常明显家梢。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计创,略显圆润的车身看起来动感十足盼戏奉。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感缚管廓,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感胸,550引擎盖上V字型的线条动感十足心吃。C4L大灯的设计相对简单娃,全系采用了传统的卤素光源码赶福,而且并没有采用透镜的设计窟,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感怀,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜损,还有转弯辅助照明功能溯屁片,保证了夜间的行车安全设癸色。两车都配备了时下流行的日间行车灯抽汰,值得称赞的是播卫,550竟然为雾灯也配备了透镜感深退,这一点值得各大汽车厂商学习尼附檬。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏舵,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩架尾。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感搏就,550上扬的腰线勾勒出时尚赏、动感的侧身线条栓瓢谜。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间猛。C4L和550都采用了双色的后视镜设计缄,并搭配LED转向灯辉,视觉效果和安全性兼具嘲经椒。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有拱菩,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口兜敝。   C4L具有无钥匙进入功能挨,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性断,550则采用了常规的胰叟O遥控解锁功能极五。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格构疲伸,C4L刀锋式的造型更加犀利怀捍,550则更加尖锐黄。   两车的尾部造型比较统一丸匡,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果瓜弓戚,圆润的造型颇显稳重雹挨栖。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过扮竿羌,这样设计不仅美观甲,而且可以增大后备箱的开口角度敞撇泞。C4L和550都使用了光导型LED尾灯驳爸,视觉效果极佳权。两车都采用了4点式倒车雷达炉,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低联卞倡,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物赁骑,使泊车更加安全膛剧。C4L后尾箱并未设计开启按键簿,只能通过车内控制按键和叶蓿控钥匙开启绥,而550则可以通过后尾箱按键手动开启诽叫捞,使用起来非常方便痢。   本文导航绿:"    紧凑级两厢车尾僵封,如果倒退10年前句,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域毁横。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后扫,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型氓风息。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹骋雷翅,它于不久前推向市吵狈绿帷,但其实它在国外早已上市段抒。雪佛兰在近期才引入非,相信也有自己考虑燎妨,好在这个时间也不算晚破,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择覆料。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐溃,相对较低的入手价格师、时尚的外观设计以及良好的运动性能拟穆捐,都让其成为该细分市场的热销车型璃。而在紧凑级车型中脚旁恨,三厢版在兼顾运动的同时徒,实用性相对更高一些拴、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念世滔。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅锛忧牛克斯三厢版(以下简称附何瞬叮克斯)进行深度的比较收,到底谁能从中脱颖而出纲写胸,让我们拭目以待暗倪。    在刚刚结束的2013广州车展上蛔辈前,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴念挞同。此外赤吵,盖饺澹克斯去年北京车展的正式上市卜靠曹,也让这场紧凑级大战更加精彩醒翱搭。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后掸,作为其小弟的马自达3能否一样出色漏拧钨?嘎奖剑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时联电谢,能否从容应对辰锤呕?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓五兄污。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外砰,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上钵痪。就在媒体日当天勉疏贬,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后县逞茫,经过旁边人的介绍苛,惊叹一句勉:原来不是一个车翱藜帧!可想而知每毋,这兄弟俩得有多像侵。    2012北京车展上市的缚吓《蹋克斯相比前者掂捞,已经在市场上打拼了一段时间饺糜。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降挡如袭,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了连棘,但是赶玻克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位擅吻,还是毋庸置疑的塑诬且。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性芥赋目,为了让评价更加客观谈兢,同时潘境,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样艾,我采访了一下身边的同事和朋友拳菜僚。   同事A鳖部喘:男灭痴惧,30岁沽盾乒、已婚温、儿子1岁多    我哪个也不要逆,原因只有一个泥粪:都太小恨篡怕。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV哨,实用!当然这两个车白给肯定要蜡辱。(也对锈枫苛,老婆孩子热炕头的人抄木内,还谈什么运动褪,能装下更多的人和东西顾,才是硬道理)   同事B秤:男荚,老副安危克斯车主俗趟隆,奔三的年龄敛,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝砹剩克斯庆荡陵,理由是有优惠桶丁、货源足享钝、随时买软哩,听着怎么跟买菜似的环射涩。   前女友枫厦:24岁剁必松,高尔夫6车主妙土,略带公主病    选马自达3倘,原因是好看棚男,我再问还有吗柯瓤,答曰薯钢:好看袄摹!我继续问艾塑瞥,跟我急了任,提问结束款坤齿。   现女友娠:25岁囱秸纳,对车没有丝毫兴趣侮,仅对各类衣服殿瞎肯、包包撼曹讼、鞋等物品上心    我选马自达3吧讼,原因是就看这个顺眼匡,所以就选了倍。(明显敷衍了事)   女性朋友妒都:24岁孝黑讼,某时尚杂志签约平模炬,对车有些兴趣睦腊,但只是停留在表面    我选马自达3从,因为好看窗尉,身材我喜欢托巳搪,而且红色(主打色栖朵:魂动红)是我的style卤,所以我会选她的说品惋。(这种中英文混合体横,外加“什么什么的说”的语法真别扭莎欢,说她好几次翔,不见改)    采访结果显示头,果然是萝卜青菜块迟揉、各有所爱妓栖,而且给出的理由也是五花八门溯苛,那么到底这两款车有哪些不同霖,在面对不同的消费群体时拱,它们的表现又回怎样蹋,废话不多说唤,让我们往下看斜。" "  2013年8月成筐锯,本田CR-V共销售了15393辆暇仍,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月辨,本田CR-V共销售了18989辆檬,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月涧,本田CR-V共销售了19510辆癸,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月参慧穗,本田CR-V共销售了19288辆坦腥磊,全国SUV销售车型排名第二......事实上烦喜遣,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单报,它的优异表现还远不止这些佃,截止2013年11月底悔僧搐,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663爱,多次夺得国内合资SUV销量桂冠祟木磷。是什么让它成为了国内SUV的明星光廓吉?又是什么让它如此大卖冲圣?   现款CR-V有2.0L珐厢卉、2.4L两种动力共7款车型筏徐,售价19.38-26.28万元适陶。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型女,售价22.98万元)贡呢贸。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型爆公,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声秀败,纵观整个CR-V的家族史店七灸,前两代车型还有些“方盒子""造型氓底办,而从第三代开始茎肚,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战耍,坚定不移的走着城市化SUV的路线弗慨,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大日盆耽。   说到第四代CR-V的外形典,也就是现款车型独阜捶,它的外形并不是能让你一见倾心的主秋汀,CR-V上市之初任瓦,人们对于这样的设计褒贬不一耿挫,甚至有些“不得民心”蕉邯,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话泰。   豪华版车型上只配备了卤素大灯溅惭康,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能熔淮。氙气大灯奖、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上廉。值得一提的是蛋惧,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上撂究晤,效果出彩剩榷釜。   车身长度比上代车型减少了25毫米煞似,离地间隙下降了50毫米帽勤垮,仅剩130毫米虱,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性寞,但却令离地间隙接近轿车超,轴距则仍然保持在2620毫米低,整体效果比老款显得修长不少饶。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因酱暖,在实际驾驶过程中藉店,提供给你更加宽广的后方视野踌袖溺,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信称漆。   现款CR-V提供17赋、18两种尺寸共3种轮毂式样痞靡,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外呻没参,其余车款都配备了17寸十辐轮毂海玩隋。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面籍菊棋,车尾向外凸出比较明显互尸旁,给人一种臃肿膨胀之感宽。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索徘售。现款CR-V车尾向外凸出比较明显炼弹憾,给人一种臃肿膨胀之感覆商己,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因撮合骆,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积捣,为实用性又添一分尾,从之后的销量来说翟乾,现款CR-V外形依旧被消费者所接受设臼,保持着高歌猛进的态势嘲艇联。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺加,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力灿袭促,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙叫问、精心撮拒孩。这也是为什么一部轴距仅为2800mm涂,排量仅有2.5L歉,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场稍壬。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS僵,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它蒲郊秘,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力炔涤涸。   第三代雷克萨斯IS谷嵌高,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车冠容蓖,全车线条设计更显张力蔼,饱满的肌肉感让人过目不忘啸艾粟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化芹仟溺。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版府,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅库,丢失了一丝霸气暮论。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加返,长宽高分别为堵槐蹄:4665mm吉暖舶、1810mm洗汕、1430mm巨棺。同时轴距也增加了70mm衬革稍,达到了2800mm洛。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言堤突,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言瓢莲,其前后配重分别为53躬霖店:47酥淀轻。接近前后1稗:1的配重也体现了其运动本质沃。   IS车身侧面短小精湛皇,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性搓旦喘,显露其灵动的车身姿态馁遁。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙男绍,依旧是纤细脱矗、锋利纤,绝不与传统设计相妥协娟纪鞋。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见处富。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎挟。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力豹薄乳,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性爆。   毫无疑问棵岸,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力豹厢。你可以觉得它设计非常超越胁禾慰,也可以认为它很有美感抢,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动钮殿扭。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月挨猾,石油的消耗量日益增大霖匡详,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油冀酗,排放着大量的尾气屎速,制造着日益严重的雾霾天气踩仙惜。汽车尾气的污染宽妊嫂,越来越成为大气污染的重要元凶非僧。开发替代清洁能源谦铃,代替排放巨大的内燃机纪,越来越成为厄待解决的课题驴撵锹。现在很多厂家都开发了混合动力车型假,这项技术基本上成熟了寸九,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平锤醒咐,也没有成熟的商业模式来进行推广谦猾,即便很多条件还未具备络,即便这样那样的客观限制辽横,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面鸥袒,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一歧苏酷。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品情,叫做启辰e30晨风高,这款车还没有上市棋,很多技术参数还没有公布都别蔑,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据墩弧罕,介绍给大家鲁怂蓟。但即便如此兽,这款车还是有据可查承,开发平台来自日产聆风电动车残荒,外观也和聆风十分相似商钙。   车辆的整车尺寸和骐达相仿刃吼,2700mm的轴距和骐达相同铜杰,外观的样子也有几分相似匈规。但明显晨风的很多细节显得与众不同持定,前脸没有进气格栅的设计兔亨不,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份跺。而据厂家人员介绍蓬轿,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台罗僻,而是单独开发厂。   尾灯使用了LED的发光元件帽何扦,看起来更加醒目敛,垂直的长条状样子也很有个性抖。但在车尾上伞茧崩,启辰e30晨风和聆风还是有所不同形,聆风在后扰流板上有太阳能电池板睛,用以分担电池组的压力无钎,这在晨风上是没有的帛吃。   本文导航忱吴拣:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了杜咸路,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)狙哺谋,照片上看它挺精神喉,设计有传承有创新核舷,硬件配置有增有减磁,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情奸徒,没能去测试现场参观参观颧。   命运总能给人惊喜甘。上周五下班前菏券湾,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目抖,领导突然走过来跟我说频:“来了个顶配肝剑克斯搬辞,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”策八,周末的小幸福就这样碎了一地莎,我得跟两台机动车泡在一起换。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝该橇芳,坦白说现在我对它俩都“不来电”肌。这样也好鲜,好歹保持个立场中立对吧潞帮。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满保舵,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待戈愧乏,比如为什么海外有独立后悬架腔懦漂?国内全是非独立后悬架贾加仆?其实道理不复杂惜奥狸,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响跺稀,既然如此雌稳骏,那就遵照做生意的基本法则来做湾缚,降低成本嘉砷,攫取利润碗梆,无可厚非淬苯筒。我相信如果改悬架车就没人买夸,那他们肯定不改弟。   福特比较谨慎埠鲁碳,善于跟消费者打成一片邵喜毒,挣钱不忘树口碑隧肃可,好口碑又促进高销量锤,顺利打造良性循环圈华痪睡。尽管它也有这样那样的问题李,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买辞庇,值得大众好好学学龚虽狮。话说回来廉功溜,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路醚双粉。   现在摆在眼前的高尔夫7和改硐裙荆克斯晃号瓤,是各自家里的明星产品霸杏,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖奴,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限臀。把这两个重量级选手放一起故妊,能擦出什么样的火花来肚?肯定有人在期待一场压倒性的胜利摩姆,似乎这样能出一口恶气赂翱。不过我得劝各位一句息:百花齐放很重要宏石懂,一枝独秀最糟糕式。   ●外观   扯半天总算进入正题盖拾为,这个阳光明媚的周末密鹊,没有雾霾的打扰切且鄙,我把两台车放在一起拍了套合影长。看看它们第,一个是18.29万的顶配版高尔夫7上,一个是16.29万的顶配版两厢咐平叮克斯卜。要说家族式设计厦惨芥,大众当然领先其他厂家洪够奢,旗下几乎所有产品都穿着统一制服卤讳矗,福特的动作稍晚一些烯,效果不赖冠故。   所以当高尔夫7和感祝克斯站在一起的时候踏骨夺,你一眼就能认出他们来自哪个阵营潜痰。谁好看我不说刊茨,大家都有自己的喜好底。两款车前大灯组内容丰富膊,氙灯详、日间行车灯部、大灯清洗魏、雾灯一个不少当奖,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有痪筐间,而赋克斯的则要花6千块买选装包献赏目,朋友们锌县赖,要享受还是得多消费啊扒估妨。   车轮部分有看头花经。赋缧罱ィ克斯胎宽215mm擞,米其林博悦轮胎硕绊,轮毂造型带感领蒋,给个好评两嫩砰,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款碎。高尔夫7胎宽205mm纯,似乎缺乏顶配车型应有的气势贬痹,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧厕。   车尾设计各有出彩的地方辑,高尔夫7的单边双出排气颇有气势堤副捍,跟高功率版1.4T车型的身份很搭请抚,LED尾灯是个加分项堡瞧,负巯В克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意扭男郡。左边那台风格沉稳一些南蹄甫,右边的青春气息扑面脆翱刊,你喜欢哪个橡授?" "  “牺牲一定的车身刚性吓,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车劲毋廖,最初它的出现只是改写了常规车型的结构情婆,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”铜钡。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后郝盯,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面定。就在上月取达,奥迪再次引入了其Cabriolet版本嗣妨,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版寇党婪,至于奔驰C63 AMG垛熄,目前还缺少这一车型蜡。   由于是RS5 Coupe的系列车型谴,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致祷埂,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾贰塘,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事咀瘸,毕竟除了性能之外惺得,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的绦枢泰。   延伸阅读 匡:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案颧沃,其中包含对车漆颜色史、内饰颜色以及电子功能等自主选择帕婪煎,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的相烙娇,所以在配置解读方面妙,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注钾,并将官方价格告知大家巷低。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上坡唐,软顶敞篷采用电动开启魄,时间上需要15秒即可幌艇,而将再次闭合需要17秒娘,其开闭结构为多连杆双片式雄,这也大大缩短了开闭时间垮短。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消沉尼,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷煌,为了不过分降低运动性雌,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼弹浦。排气方面也是RS5的一大特色沥拭裸,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管跋,在Auto模式下左右分置排气各打开1个齐砷巳,而在Dynamic模式下会全部打开垫。   本文导航切辆密:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线猴镜,或许大家已经是心里多数迪蜂,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型涛冒讲,定位于新兴的小型SUV市场锻了具。众所周知捻,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“孪铂,长安铃木选择在这一细分市场发力边煞标,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的习。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX樊尝河,通过对比分析冬氖,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力砷赂。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市函,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元善,搭载1.6L发动机停仇,匹配五速手动和CVT变速箱逛牢,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L凤控、2.0L两个排量六款车型鄙蛇守,同样匹配五速手动和CVT变速箱乱去刚,售价区间12.88-21.88万元毯巫辫。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观角:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面琴咕,通过下表的数据显示得知币,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手评,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX痘苏爆,相比逍客蓬毯、昂克拉等车型同样处于劣势两。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起喜氛,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹袭胸悼,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因礁,还有与车身不同色的黑色包围匹、车顶行李架姐济,短小结实的车尾蚊锯痊,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果浑馆。车身颜色选择上匡铆,S.CROSS锋驭提供了极光绿手、皓月白罗、星辰银猎、丹霞红汐岛、银河蓝和晶岩灰六种颜色镁。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同躬郊,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计称拆,雾灯蛊、下保险杠也经过了重新设计遁叮,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格高外雹。车身颜色选择上把罕剁,劲炫ASX提供了珍珠黑挟聊、极地白李翟加、翠鸟蓝捐脸、酷银拐碘甸、钛灰五种颜色恭耙鄙。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面伦独共,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯绞簿陕,前后雾灯垄管的,并配备大灯清洗功能瞧搜,外后视镜集成LED转向灯;同样殿,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯呸什,带水平调节和自动清洗功能捂,其外后视镜没有集成转向灯旅。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂切。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂陇颠狸,而两驱车型则为银色的16寸轮毂份胸,二者均为铝合金材质簿虽。所有车型均配备优科豪马轮胎惧虫。值得一提的是溶掂孩,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎庇酮貌,这在同级别中比较少见垢谓。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型谈,根据车型的不同尺寸有所区别邢哆轰,低配嘲:215/65 R16为,高配瞄:215/60 R17方,轮胎同样使用的是优科豪马射分辨,同样配备全尺寸备胎碱,两车在这方面都表现得很厚道旅镀。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫誓,第七代车型匆课。其指导价12.19-14.49万线成阿,这是配备1.6L引擎的价位筛。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品笛淳,账面要准备好14.09-18.29万墒茎汕。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车膊哄醒,当然陇前即,身为第七代的它捌芬,在冲击属于自己的又一串“第一”嘛箔苟。但我们相信怠,短板才真正决定高度艘泡。   全新高尔夫的德国总设计师说氏镰缮,它的设计主导思想为“简单既经典”操怖,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分绒弟:中网与大灯的相对位置蚕咆纳、拓宽出车身有力的轮拱室荣傲、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了倒德双,这台在中国拥有极高人气的两厢车寡,一露面稠,就好评如潮朴。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解亥贡,但还是要将6/7重提伐圭丹,除了外观上的差异舰慌,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上逼橡讨,比第六代车型要长56mm毋连陌。而整体车身比例上拉乳,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然啃盲扯,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm拳歌,轴距增加59mm裤腻,从而提升至2637mm掳迁。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计叹戳,但新样式的内部构造也足够炫党骋。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置念粗齿。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念鞠疙。高隔音性的特殊树脂层虏痰,形成3层薄膜结构馈。它拥有很强的抵制振动物理性能互乘勃。   直接跳过撩人性感的腰线粪谴,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型篮。相比海外的双L型遍,或许辨识度更强一些工擦。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的拐,但高7的不一样举踢。细心的你会发现娥涂乐,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时伯,才会主动启动艘,并且拥有厂商宣称的132°广角嘶谭侯。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格涪掳坡,天平再次偏向了驾驶者一侧赴。整体内饰上狼矛,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是春沛:放弃中庸的设计理念魄焚,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派蜂党揭。不规则的T型区氏膳妇、活泼的金属线条点缀锌奸,让全新高尔夫大变身些筒。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没殊当艘,它能够让你感觉非常新鲜毯蓟忿。   坐进高7内韶诧筷,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗修,比普通天窗大了30%焚沥加。而外掀的开启方式有点奇怪垃,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别间,同时还为内部提供更多头部空间徘。   大众车型的人机工程向来让人放心使畦,这个角度的方向盘按垫,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦平辉钡。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型恍,或许来个拨片更有型吧墓鹅。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症校,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度同。   本文导航刑宝:" "  在国内的SUV市澄锻薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下祈,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击屏笨吴,正因如此龋,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市割谜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问檬侣,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破阔拴。   说到大空间剑、七座设计锹糕、配置丰富的SUV辞,北京现代全新胜达是其中的表表者危室羚,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求废嫁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型睡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变激。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手醇凹,下面我们将对这两款车型进行对比分析慨。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观瘸拇呻:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向孰贾,设计上中规中矩匡,采用了哈弗新的家族式设计元素纶炼,这一风格将在整个哈弗系列上普及精,代表性的设计元素有阔叹掏:大尺寸U型前格栅旦挡,粗壮的镀铬横条格栅难冉,时下流行的“X”型前脸登矗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美髓锹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的唐豆吞。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的糠,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时类,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气揽,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅廓靶蜕,再辅以造型锋利的大灯灯组潮号勃,极富视觉冲击力花。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话铜,现代品牌的确更加具有超前思维意识井蒲虾。" "  如果提起讴歌品牌汾公,大家一定会想到MDX这款车什屋仇,究其原因腐,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型促灵迁。当然也同时作为讴歌的旗舰车型剐徊,拥有讴歌最顶端的先进技术碧贿凄。在2013年石驴,讴歌上市发布的新车相比以往警拔,算是非常密集的伞吝。即将岁末维舱怒,讴歌的新款MDX也开始上市销售乱。作为新款寝囊,MDX的售价降低了抠盼础,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注滦。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失似雌酬。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器赂?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术铃四眯,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮缚疵。使弯道驾驶更加轻松绢蹬,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上瑞判嗓,增加了AHA敏捷操控辅助系统 刃摹少,在车辆制动时嫡,通过制动延长扭矩矢量分配弟,提升转向的循迹性 燎细癌,这在之前的讴歌车型上是没有的灭苇,包括RLX颊败堡。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉诎印,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机奉反,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由嫩持。但我们看到两,在讴歌品牌乃至本田车型上秆,自然吸气发动机依旧占据主流孩返浪。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法诞,在新款MDX上使用的3.5L发动机槽,带有VCM可变缸技术填,在不同的动力需求下路,发动机自动切换工作缸数爆拢然,用来节省燃料潜,提高燃油经济性短蔚。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上卜隶,使用了全LED大灯酗火隋,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法耸,不止在新款MDX上出现副璃夸,旗舰轿车RLX上同样具备嚼凶。但和MDX相比肮霸,RLX的前大灯内部结构稍有不同履。而MDX的这种全LED大灯是牟,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平口起烈,但据了解讴歌正在向这个方向研发癌。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务辖,其中大致包括救援唬勃、定位膜培、导航检索等常用功能娠遂。但值得一提的是镁嫂,讴歌的这套系统在整车质保期内句猛捆,也就是四年或者十万公里内是免费使用的摹。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上峦,讴歌也加入了全景摄像头这项配置量苹愧,通过车头金罗圈、车侧枚蒲蹈、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式檬。对于前方障碍硕协、侧方停车骇、倒车能够起到非常便捷的辅助作用怪签。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助亮。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面瞄孙彭,MDX采用了59%的高强度材料卸,热冲成型一体式门环等途径浇漆,在全新平台上使用了更多的轻量化材料络乒。   本文导航购德:" "  在新一代天籁发布之后杀,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字世链绊。二三十年前棘廉菏,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越姆拨钠,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车贤公飞,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前盘。而谈起这两款车踢,目前多数人对它们的理解是汀汲:把普通版天籁和君威的车身轴距加长碑巍趣,配置增高迹,便成了公爵和君越违,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸娥摔井、动力和配置等等性嗅,却有着极具诱惑力的价格丝稠。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘洞悔,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额上,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力抹票。可它们究竟有没有这样的实力魔?两者比拼碍喉了,谁又能更胜一筹谢圃?本文即将为您揭晓冷部创。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型携定,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型规揽,售价区间为23.59-36.99万元床颠磨。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版范,两车售价分别为29.98万和29.99万股,价格非常接近淬,比较有对比价值揩。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显揩访税,主要是雾灯添似、轮圈等几处细节可以加以区分苫,尤其是中网变得更精致峭,车头更显大气敬芜视。但也就是这些细节的变化卿搂,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动谷,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿贬。   大灯方面巍少,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能息抠拿,不同之处在于俄郝,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)腿豪登。   车身尺寸方面科识,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)城斯鸽,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)慑鲍,君越的长度同样超过了5000mm险颓,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本试嘘。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面辈溪悍,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过瓷韩关,并没有追求锐利雀,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅灭,腰线设计是其外观中的一大亮点茎篇纺,并非大多车型采用的一条笔直线条抹,而是在B柱之后便缓缓下沉另沫,在后排车门上形成一条折线吩。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感哩捞,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士希弥娟。   尾部来看箍矫驴,公爵与标准版天籁造型基本一致桃列残,尾灯造型也还是一如既往地犀利扑笑纶,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合矢独罕,为整个尾部增加不少活力策立,同时尾灯与镀铬饰条完美结合旧,使其整体感更强盘。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华芜,轮胎方面别,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎考快宋,更为霸气眠腹梧。   ● 外观小结佳: 两车均采用年轻化设计冒窟群,稳重气派;车长均超过5米揭铃,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上勺廖畅,君越表现更为抢眼醛第。另外浮珐奔,从个人角度来看腐辑馁,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计茫剖,相比之下它的造型更加简洁娟齿、规整售故轻。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识耽恕丢,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽巾蒜,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发境,足以呼唤出你全部驾驶激情甸朗谎。你可以视它为野兽贾画嫁,但我更愿意称它为内敛狂徒狙,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎伺。它是驾驶利器杯勿怯,也是很多人心中的梦想之车埠茫且,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG操糙团。   既然说道奔驰AMG睹,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义讥及纽。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样同辛,都代表了其品牌车辆高性能版糯蹦。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款翅郎,这些车在发动机配置调教长收驼,底盘调教母啪,外形和内部设计上都远远超越原厂车挛。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型位,它的长宽高分别为4707mm戎新寸、1795mm和1391mm碎,轴距为2765mm亩。参见下表可以直观的发现另恫惕,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的衰蹄池,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势芥溉。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面倒,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同掠钠。但细看之下念,还是能明显看出差别祭。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位碉极菲。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降船退,流畅迷人更具轿跑风范骂拿。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少东。   除此以外骨,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次含,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭别铆。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂谜次,前轮尺寸为235/40 R18阶,后轮尺寸为255/35 R18僚。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力塘,以获得更快的加速度截桐。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果傲。   车尾是C63最为霸气的地方伪怕,四出排气管宣誓着其运动特性沁焊,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一淀。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力菇酮撵,从而提高车辆的稳定性恐愤郸。" "  11月12日几牟泌,宝马4系双门轿跑正式在国内上市你铣陵。无论在平台还是动力上瞎桨,这款车都与标轴3系基本相同虱。动力上输嗓佩,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上庐,依然分成风尚始磺熔、豪华和运动3个不同设计套装奉慑,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式仍囤。无论怎么看儡蓉科,4系都很像一款双门版的3系递凰霸,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢羞碘详?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系伺怪。   虽然名字是4系墩呕栏,但如果只看前脸旱教,恐怕一眼很难分3/4系俱粕。不过仔细观察细节的话浆陋逞,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同牡坍堪。比如更大的开眼角设计浦,更修长的双肾格栅性,还有明显不同的下进气口设计风格嗜搜。当然缎倡,了解宝马车型的消费者都知道封拴,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置禾娠购。此外履空瞧,前脸还针对空气动力学进行了优化暑号猴。 【左譬嫉疆:豪华设计套装(选配)/右和铜肚:风尚设计套装】   侧面造型上磊廉棘,4系明显比3系舒畅很多僧,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条扁,更修长的车门对此也贡献颇多雷票淋。不过轮胎规格和3系完全相同蛇还隶,似乎很难体现出这款车有多么运动屎炭欣。另外角吻,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了斡监潮,和前脸的进气口配合扯,共同为刹车系统散热恼奶唱。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多胯酸,不仅装饰性强斗,看上去也更凶狠叔钡拜。   尾部设计上卧薯磊,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素微帛。猛地一看依然很3系极,但饱满的线条体现了4系的不同糜捎。尾部虽然整体很“壮观”墙兜舷,不过颀长的LED灯带显得非常秀气淌舌冉,别有一番风味狄奉叙。另外劳破豆,根据套装不同坞惕棉,排气管也分为单边双出和两侧双出两种沃氢,实拍的运动设计套装为两侧双出稻递雷,个人认为设计还可以更精致一些苍单蜕。   车辆提供捣沙凳:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址憾酶崎:北京市海淀区闵庄路19号   电话慧:(010) 5872 8888   本文导航橙祁袒:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道日讼噶,自日产逍客2007年在英国上市以来赣撤,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来信焊。各汽车生产商自然毫不示弱盛,都想从这块有潜力的市场分一杯羹鲸。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年瓮梢坞,公司就对其外观和动力均作出了革新幌舞谰。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司卸,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V颊。这款车售价要高于ix35戒,标配版的售价与高配版的ix35相当桶。较高的售价并不会对消费者影响太大篱姜松,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力级肉。 ? 现代ix35   除此之外色猜不,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型纪。完美的驾驶体验裁户,充足的动力表现愤翔惊,日常的实用性以及低廉的养车成本深惠,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战坦。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面酱淡令。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间是,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些客爬。CR-V的后备箱打开的角度要更大攫暖羞,后车门打开的位置更高富,加上方便的一键式折叠后排座椅甲,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜剖阑。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的锯力壬,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的履骨。ix35的后备箱地板离地面更近哆四,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间康身。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5铣,他们要对此多付1,700英镑穷扰。其余两款车的四驱版衰午:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)尚泡沁,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)碌恍嫁。   从标配版本来对比三款车雹书佃,ix35要优于其他两款废蠢拿。SE版就提供了后排加热座椅逆金,方便商务人士乘用防汕揭。高配中更是有导航雹烁,蓝牙矫,真皮座椅请,隐私玻璃和无钥匙启动等功能氖。ix35的一些配件选搭也是十分优惠痘惫,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑魄停。   综上所述缺蓬鲍,我们推选出这三款车的排名分别是蓉浚:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的娃冻,但是它的驾驶乐趣却是最大的山陷。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码奢。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足羚撼奖。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度导难。低的污染物排放车阀迟,强劲的动力表现嚏粗,新引擎的装配让该车重获新生伦拌。   第三名?现代?ix35   毫无疑问秦,改版的ix35依旧是让人满意的家用车捶。不光是低廉的售价酒,标配版的实用和保修期的延长测汉,让该车十分吸引人镐肥。不足之处则在于较高的二氧化碳排放段洛,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间划冯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品盼,未经环球网Huanqiu.com书面授权手,严禁转载鲤露,违者将被追究法律责任操甘墨。责任编辑培群:李敏" "  在国内杯菠拒,提及福特这个品牌徘,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——柑希克斯和嘉年华梧割粪,但福特的精髓决不仅限于此矮搁。在美国守,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军咀捐甸。近些年来京,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围哀划,先后投下了旗下多款SUV车型侧锨级,其中包括翼博式、翼虎态谩洽、锐界以及今天的主角探险者皖褥未。作为美国销量连续15年冠军的探险者骸,它在中国的土地上能否再续佳绩陆姓?带着这个问题事,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙创。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市炒辈骸,也是其第五代车型锋眠。在今天看来滔,福特探险者圆润饱满惊匠嚼,又不乏美国车标志性的肌肉线条搞揪泼,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求冀。但早在1990年悔,第一代探险者刚推出的时候莲,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多厘。   随着时间的推移咐缕报,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变苔巢洪,与其说是改变筷,倒不如说是更加顺应潮流揽。早先的皮卡底盘不见了踪迹粮筛赏,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂偏担。大排量自然吸气发动机也逐渐缩欣铡,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)蕾。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮浩睢,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢萌倾?结合同价位车型做个比较不难发现孙场,探险者论尺寸绝对傲视同级癌崎。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV稗庇,“尺寸”无疑是其最大卖点叼奴滔。它的车身长寄膳来、宽板杠、高分别为5006mm陪、2005mm和1743mm簇,轴距为2860mm溪挫添。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV辣控身,即便是与奥迪Q7的对比中糠,探险者在某些环节也不占下风劝惧迸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外拾腾瓦,探险者的最小离地距离为193mm请,接近角和离去角也并不大烧日,仅有21.7°和21.4°溪剔。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的铜效福。" "  引言部党: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点饭芯,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新败眯,其采用了全新MQB(横置木砝块化)平台生产擞铺晦,不仅在外观查、内饰方面有着明显的变化糙貌,更低的生产成本券、更轻的车身也使其有着较大的优势享。此外丸价,作为其老对手的福特缚漳蓿克斯当然也有着较强的实力稀窝,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评癌牧瘟。今天耸稀,我们就来为大家对比一下趁浇,看看这两款车型谁的实力会更强恢咆。 外观峡帘块:低调内敛大众风对比时尚张扬附颂募模克斯   两车在外观方面虽然同为动感虱,但在设计风格上却有着截然不同的一面丢,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上萝。而附冢克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息想。   车身尺寸方面干奥比,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进痢,长度与宽度分别增加了56mm与13mm仕皋,轴距也增加了59mm谐庆截,整体看上去更长更宽更矮丘珊。但其主要竞争对手柑Γ克斯的整体尺寸依然有着较大优势搏曹。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅独路团、强壮溜、凶猛钦,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象榷。试驾被安排在了蒙特卡洛僵唇番,我们被热烈的目光追随了一道腥边,同样合午报,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路材韧梨。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起很惯衔,它的对手就已经锁定了范,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标挠奠售,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜桥蜕修,他们选车就两点拜堡驰,第一样子帅涸,第二性能足够强大堆。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力铅膳县。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车梨钦鹊。恰恰如此拧晦,它看起来很漂亮筷,尤其是车身各个部位的比例与线条芹,挑逗着所有人的视觉神经皇鹿。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野茨,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口枯拈,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实被攫虚,而且更杀气感更强撂。怠速时慢慢靠近蹦敲,它的躯体在微微颤抖亮抒鞋,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤菠焦。   细节方面奥迪从不偷懒徽,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记凡断,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾撼搂,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞厘馁。在我看来瞧尖,这样的视觉效果已经足够征服所有人姥勿良,如果你觉得不够醒目亨稀,还可以选择将卡钳漆成红色瓜棘。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部哦隙啤,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体迸澜婚,120km/h时自动升起翁扳,此时的样子最为动人坤,速度降低至80km/h后便会自动收回洛。   进入驾驶室并不费力芯,内饰与A7或者S7基本格调一致胁薯沫,简洁朴实碧耐屡,中控台区域保持原有基调凯,有人说它沉稳犀,另一些人说运动峡,在我看来这就是奥迪的风格开啊,可以满足很多人的口味形,一切气氛都显得那么熟悉妹磋屋。   车内有两处亮点让我记忆犹新蹄,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分损,坐上去的感觉也足够舒服昂涧。不足之处在于它的调节方式太过简单伎世恨,仅提供电动方向调节以及腰部支撑豌恐泪,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能弧杀羞。   第二个亮点在与RS 7的方向盘湘盆窜,手感与大小都很出众汰,令人爱不释手绣掀,最关键的是RS系列专属的造型非常激进铜涝,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望词埃螺。也许这就是奥迪设计师花心思的地方讥凹扁,善于抓住驾驶者的心劫,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分宿奔。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化遣艾骂,两厢版掀背车开始越发备受关注钞,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型到乐,强劲的运动性能也是非常重要的指标浪膏迪。就在本月初泛鹅,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求唾,除了朗行运动版之外恐,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能鲸菏。接下来鲤,我们将两车放到一起妻米,来看看其空间和性能环节的表现如何峰。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是姑,如今的情况则正好相反戚覆扁,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此硼部。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元藕崔窖,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元第,两车的售价还是非常值得人期待插侈骸。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版呻,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了颅,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计附停晾,前脸没有任何改变微。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素赴黔弧,但给人的印象要更加动感伺呵订。   车身尺寸方面毋同,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米肮哪伴,各项数据都要比朗行运动版更大一些嫌蒙屋,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少剁。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎帽,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适豌,比较适合家庭日常使用京烽汲。轮毂造型与三厢版没有区别寄粳铆。在发布会上市惜舒,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎挞篮揽,相比科鲁兹掀背车不够运动壳藩。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条零蟹,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑环圈,线条更加自然颗、流畅甸嗜肚。两车的车身腰线笔直且显眼镭叭骸,给人的印象很有一种短小精悍的感觉帕煤。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影乡迪,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿丁,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果默辰程。同时坷,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能爬铆。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源缮,点亮后的视觉效果非常不错雀,还有排气管造型上加入了镀铬装饰匆。整体风格也是保留了三厢版的造型潍叙。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出逃搁,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型划貉熬。2008年戏潞卜,丰田Yaris进入中国市撤抖唷,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相帝,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数饭酚祈,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车阔,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号讳呐誊,想必原因大家都很清楚首,致炫在各个方面都已下足功夫士莽,为的就是再续辉煌输凛。   致炫外观灵动时尚袍,带着一些年轻的运动气息凶介瘟,车长为4115mm蓉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm啥陇涎,比老款低50mm;轴距为2550mm溶,比老款长90mm陆吴。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了拣粗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点林仟岁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”充,这样的设计更有利于致炫的散热队柔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱俯闺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利暗篱溪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气沛鞭。   " "  在这一两年中降细,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”划蔑,究其原因吹,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有核垮浓。另一方面淋堂,也确实因为高尔夫的产品素质比较高澈。代表着大众在中低端产品中的最高水平泄疗。如今虽梆,高尔夫7也渐渐走进人们的视野翔轨铅。带来的改变很多湾,由MQB平台带来的更多越级配置悔窍,外观内饰的革新涡输屡,动力总成的变化蟹畴森,当然还有后悬架的改变犬。能否继续神车称号篱洪,笔者觉得农呐,可能性极大瑟。   ●从固定平台向牟荩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐咏。块化平台的车型筛摔刹,之后吗粟嫂,从这个平台开始套坝茂,还会有奥迪A3等车型陆续引入壬吐。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓缅妇。但从高尔夫7开始轨檀,这种概念将发生改变汲伶即。MQB目块化平台生产厕绢轰,让高尔夫7拥有很多延展性的传承脐。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留皆骏咎,后面我们会详细说到垫。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车蓬,必然是一台有传承有积淀的车型赦。经过几十年的发展和变革休辰,没有被历史淘汰漂,却总能获得新生和换代播厘。我想符合这种条件的车型真的不多阶勤。甲壳虫也好叼悼,卡罗拉也好忍柒,都算在其中收侵操。高尔夫更是其中不可或缺的一款唐痹,从第一代发展到第七代糕晌,我们发现镁骗岗,很多经典的设计元素没有消失拜掂,而是作为经典传承下来弯,但技术却在与时俱进的发展品汗。直至现在经刮,高尔夫7的出现瞧攘途,能够看到曾经的影子卢滦,也能够看到未来的趋势辩冯。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了灯,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿仆,今天在紧凑型车上也上演让傅,只能说明沛,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视辽,也从侧面看出伦歪踢,这一级别的竞争是多么激烈订,高尔夫7的轴距加长了59mm绘搜,反应在车身上峰绊雄,加长了56mm廖仓。这让我们看到汞,高尔夫7并不是一味的加长啊伍,更兼顾着车身的整体设计剩间,以及操控能力的全局设计锯。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了络,争议很大龚,但貌似并没有像新速腾上市时那样盲,引起大家的太多反感幕。或许一汽大众的这场策略大变堕伺,已经让消费者黯然神伤了懒撬。大家也都知道墩兄箔,这是没办法改变的事猫,想要四轮独立悬架骚哗,会有性能版车型作为选择刑署,要是纯家用棋,就只能接受这个现实韦识。   本文导航刊:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV联视怪,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6偏祁径,这仿佛已经成为了一种定律诽眠。话说回来惮抚单,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手缅笛驳,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望吞焦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计茂、做工沪篓、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼是茶,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位胸,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解溜胆。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型释庙关,为更直观的进行两车的对比分析够,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车管舞,需预定等车时间较长户,主推1.5T车型)作为参考对象绒肝勃。备注蚀:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版樊撼。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高哇袍,无明显抄袭   先从车身尺寸来看浩,瑞虎5和哈弗H6各有所长湍婪逼,瑞虎5车身更宽悔、更高逛,而哈弗H6车身长度铰、轴距更长圣巴撮。另外这两款车的外观设计原创度较高埠,没有明显的抄袭痕迹剂沫烯,且能够符合大部分人的审美观柒伙,足以体现出设计团队的用心程度娃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点谢琼妈,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应搏饱沽,意在塑造最新的家族风格迫,整体呈现出大气同、时尚的感觉挥敢。瑞虎5提供了6种车身颜色选择诲,包括徽墨黑呈惟、烈焰红兼、赤金棕驶菩签、暗夜灰芦猫、皓月白和丝缎银票恰。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气菜慌,其更侧重于简约鲁、硬朗的外观风格同样被消费者所认可观。车身颜色方面沮瓣,哈弗H6提供有经典黑成、雅致银袍、简约白叹颗每、中国红刑檀、风尚蓝沉次磁、摩登灰漓碳达、醇魅红适罚、睿智棕共8种车身颜色谓。   前脸部分请,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果蓟。瑞虎5前脸层次感较强叙儡汹,大灯巧妙地与中网衔接扭,而下进气口被分为了两部分狭,下部与底部合适护板相连接讲,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和妇,没有太多浮夸的设计癸腺跨,中网换上了带有“HAVAL”的新标识邯,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“弟呛祁,但绝对属于耐看型献豆复,整体间流露着SUV标准的稳重气息峨。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富坞徐庞,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长航,车身侧面给人以更修长的感觉淋小。另外仇拾,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条蹋,车顶均配有行李架壕尽祈。   同样的镭捶,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感签季,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面彤边文,整体比例协调没有过人令人诟病的地方掀兰,厚重的保险杠更具力量感聪。   灯光配置上其黎受,瑞虎5的前大灯造型整体感很强魏,内部灯组布置较为新颖恐父豹,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注腊潭:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩潦,常见的柳叶状大灯造型遣邦屎,常规的灯组布局防,带有透镜的卤素光源大灯式,提供水平调节功能挞苇魔。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源仇擂,看上去更为醒目和美观吧糕谅,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源付的谩,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应醒。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后沥,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇充汗,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想辰,同时越久的期待会带来一个重大问题片监笨,那就是新产品如果不能做到完美缎跑瘸,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时谜世绿,两条定论由中国媒体陆续传开囊魔粗,首先它的相貌不错极,其次来到中国的时间也不会太长了炮母。一个月前纲雇暇,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁统雄,为何这么说篓幂獭,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好郎墒庇,通过细节上的修改慷,使雅阁更贴地气颈啡缄。   设计师在中国进行了大量调研工作涟煌,最终他们得知了国人的喜好腺寞督,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计隙枚布,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁究颅傻。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外视烯付,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手位酱豆,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中歇庙墨。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表婆蜜查:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈囱圈牡,在如今大行其道的“加长风”面前叉,本田倒是走了一回不寻常路团徊七,这也是让很多人吃惊的一件事吠,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响呕。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道搁悄夏,究其原因我想和C柱造型抚立朝、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关藤烙线。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度楷彭,先是放弃了老款斧头型的轮廓捕,其次将双出分置排气融入到了包围中富,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚斜芒速、动感靠拢拼。   本文导航歼肺:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座郴戒,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者悼,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列白徒。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事信蒙,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩速,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜南鹊匪。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别镀暮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳嗓款,中庸的设计让人挑不出什么大毛病八姐特。相比之下位,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计躺晒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉先。总之这个价位的车型雄涪安,只要设计不太出圈消费者都能接受逼徽患。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几沦钩,即便轴距也仅有20mm的差距宿科,如果无聊到一定要分出个胜负的话萝睹,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势份卞,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上馅贾。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方倍蠕,在这方面长安CS75表现得尤为突出哀烫。顶部的灯眉忌缸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型翱,虽说还是带着几分模仿的味道澄裸戚,但却并不令人厌恶己杭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型锯鬼敝,不过它的优势在于自动大灯功能华,这是我们在CS75上未曾找到的配置背逞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化瀑态备,都是标准的SUV设计盗玖娄,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似涵,不过值得注意的是革骡拍,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙典儡椭,上下车时可以避免蹭脏裤子檄舵冯,这一点要比哈弗H6显得人性化玲。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎卡铜爱,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17烙,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等廊摔轮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话捣,那也将成为它的一个优势衅位澈。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异促,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平秆怯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些继。两种风格说不上谁好谁坏徒署,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫煎汰弦、更时尚的选择炔。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座俯洛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者琼聚,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列菩么保。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事泛派蕾,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩菜徊归,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拭。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别挛梢锋,其中哈弗H6的风格偏向沉稳惦耐妨,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蜡熬。相比之下敝,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计陡饲,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉茸扯垢。总之这个价位的车型协缴,只要设计不太出圈消费者都能接受悍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几韦,即便轴距也仅有20mm的差距碑孔参,如果无聊到一定要分出个胜负的话赖岗太,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势辖救亨,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上床潞。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方暖嘎咕,在这方面长安CS75表现得尤为突出彻杀。顶部的灯眉惭辫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型罐忌速,虽说还是带着几分模仿的味道酗丁倒,但却并不令人厌恶吭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型党偿,不过它的优势在于自动大灯功能殴勒瓜,这是我们在CS75上未曾找到的配置们。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化拨腥盗,都是标准的SUV设计羔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似久敲斤,不过值得注意的是惊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙五,上下车时可以避免蹭脏裤子淳,这一点要比哈弗H6显得人性化的。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎羔裙,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蜡涟邻,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等牟,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话藕,那也将成为它的一个优势殊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异钱,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平娃剧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些郴愁。两种风格说不上谁好谁坏瑞,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫衔伎怒、更时尚的选择枢冉。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型唤刮,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人鼓械,埃隆·马斯克就是一个奇人刑缕,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克梯盎?下文简称“埃隆”)得接。远隔重洋来到时差16小时的加州膊,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展程,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S呵,一款名不见经传吐剩捷,却突然颠覆世界的豪华电动跑车撂铣局。在短短的5天内辫透,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试宿。 ●曾经的TESLA蔷视:短暂辉煌的Roadster   2003年搞猎,当埃隆要在硅谷成立电动车公司淘痹雾,并亲自担任总设计师的时候昆肝,他为公司取名“TESLA”疮。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家豁、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)柒。而在十年前独冠诉,绝大多数人也认为埃隆真的疯了采闲漆,因为在此之前垢按,没有任何纯电动汽车成功过鸥。   不过很快硼,TESLA的第一款车型就让人刮目相看焦干,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳膏俄,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差圭屎膏、续航里程短的传统印象侨钙。只是坎得褐,那时的Roadster真的很糙哇伴,很贵汗,很没吸引力对尺纤。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者棠。   于是峰,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”海,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市南,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏ā,已濒临破产……”藐。   不过海常墨,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样心,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在蔽坦修,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际泉,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国普。仅从2012年6月车辆发售蹄,到2012年9月这短短一个季度内其,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S谢,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元赂,并且公司还获得了美国政府的政策支持群雀。   ● 简约外形流畅饱满馆,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗虽恳?一个能够打动人心的外观设计誊,对于任何工业设计的产物来说都至关重要钙躲,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维蔚耙摔,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔便屑,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物篱,曾经或现在都是企业中的绝对领导者裤獭和。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院獭,是一位年轻的美国本土设计师涸,曾经在大众汽车担任过助理设计师恳溶筐,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计抗。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前受韭割,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师范,马自达旗下的Furai斜铺躬、Ryuga胳焊巢、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下芹雀。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker绵虫污,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车仕,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)蹭幢。初次见到TESLAMODEL S的时候忻,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系沥杉,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此穆旗,难道这两款车之间也曾有交集吭香愤?   多方查阅资料后才明白烧,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的宛橙,不过后来TESLA对其提起了诉讼贰摩,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作练,还盗取了其电动车制造技术蛇宠抖。于是紧接着墟铰,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品吹,并最终完成了MODEL S的设计工作兢。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)表尸山,轴距则为2959mm荡蜗。仅从数据来看酮,MODEL S已经算得上中大型车的级别附绰较,差不多和奥迪A6L诬蝎乳、宝马5系Li等近似酷林,只是车身更宽大也更低矮一些口,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论骂。   整个MODEL S的车身上税乳烧,相比许多人和我一样点列多,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计赐,椭圆形前格栅造型太另类了惜稻巷,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴霞别,但是这也成为了MODEL S的标志瞎,或许未来也将会是TESLA品牌的标志绦舱簇,所谓的家族式前脸费。   你或许会认为没有前置发动机的存在帛,和绝大多数的电动车一样舞色,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了典伸冬,那就大错特错了懊。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的刃某垛,动力系统和电池组郸嚏涛,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里底粳第,就和传统的内燃机汽车一样晒让瞎,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温浑仟佛。   细长条的大灯造型很酷硅蓄膘,氙气大灯哗饺苦、LED日间行车灯都是标配牌弦,和其他车型类似空奶梳,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯扰、LED雾灯以及示宽灯培掸。只是在功能性上MODEL S实在很单调傻姬,同价位产品上应有的大灯清洗盎、自适应功能等一概奉欠椒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立潦埃,4年的时间汝淘,经过诸多顶尖设计师的打造泉建孺,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发钢逝亮,再到上海车展的国内亮相秤,今年广州车展终于正式上市家,观致3可谓是吊足了车主们的胃口粕琳。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休耐,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中默对,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩驳太五,这是中国自主品牌获得的第一个五星剃靖。观致3四项总分达到了惊人的340分丢挛,这在整个2013年度排到了第一位绅。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样逻滩迪,接下来为大家解开谜团恢喀充。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3匙剔髓,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念杏蔑,观致3的外观线条十分简洁常快肮,但又不失从容优雅蓬兢失,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉挎渭当,毕竟它的设计总监曾是大众高管团渭,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了挫。   前脸看上去相当的饱满圆润澈,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅取钒巢,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成息觅绊,而“Q”也是观致汽车的首个字母叙叉,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信苇,当然您也可以把它当成是城墙式的设计秦。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切稼,这话虽然有点绝对窜陇称,但却不无道理签冻,在说服消费者购买自己车型的时候惧次,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的先唱勺,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由咆虹克。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型尸点卉,随着时间的推移许仕,两各品牌已经深入人心廓虏海,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台梯托,相近的售价澈、同级别的定位奸捣,看看哪款表现更有诚意鲍。   全新爱丽舍诞生于PSA平台摩闪纱,造型圆润符合多数人的审美勃甫,第一眼算得上成功雌幢。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识经岛,细节处理更为立体很显档次绣孔。写意的腰线视觉效果哦也十分不错莎馅。爱丽舍原创度极高伸,很难找到其他车的影子坑绅攀。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍庆缝松,只不过虽然车身进行了拉长滩巳呕,但看上去依然是一副小型车的架势谢合,气势上略输给爱丽舍赦。外观设计确实见仁见智虐匈脾,有人喜欢圆润稳重钮,有人喜欢直线条的简洁利落闹起,嗯好吧股,各花入各眼编面。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现比,新桑塔纳除了车身稍长之外颂驾,轴距郡厩绢、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势瀑庙。但整体上两者都属于造型协调的类型慧。   内饰部分努羔号,两款车型均提供全黑和浅米两种配色热。配置细节设计鹊驰圃,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计苛陪,比如位于方向盘后边的多功能按键膏舍,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式币聪从,则显得没有可挑剔的地方凌了,只是限于成本棚,用料表现一般绢疵。" "  谁都没有料到短短几年矩尖视,SUV会如此火爆歇,从动辄百万到数十万的城市SUV涂驶挞,都曾经上演过排队提车的场景辨粮,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样僻荚棵。汽车厂商也是尽力满足用户的需要程伺,不同细分市场聚、不同类型SUV纷纷推向国内市承ⅰ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动吹墓,推出了其首款SUV--标致3008农厦食。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈谰硕帷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡贡俺仙。而东风标致国产后价格有很大降幅护叉,15.98-21.67万的售价也与途观桐桓编、CR-V俺、翼虎热门紧凑级SUV区分开来仓蔽,定位为一款入门级紧凑型城市SUV谩。下面一起去看看吧慷蠕。 ● 外观解析   除了高售价外殿,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一尉黔。太过个性誓疟绥,同时又不够精致划计龟。而相比之下古,国产版标致3008要好很多酷萎,现代感更加强烈封。前脸采用了小一号的大嘴农闪鞠,并且添加了镀铬饰条显示很精致碉尝珊,也符合国人的审美俏。   前大灯虽然不是氙气大灯犊熟碉,但是加入了透镜础辅,整体观感不差骑僚,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高秆梨。另外倪的,雾灯处还添加镀铬饰条装饰娩,增加了前脸时尚感浪。   从车身侧面来看蚀,标致3008加入了车顶行李架错台烹,虽然并不是经常用到的配置栏狗挽,但是对整体造型的营造作用不小懈。另外惦穷尺,黑色下包围凸显了运动感弘呕缸。   尾部是相比进口版改变最小的粒旗,不过依旧非常漂亮雀警色,很有层次感丰太躲。尾灯加入LED灯组钳陇,警示效果更好寄。另外最值得一提的是其后雨刷设计嵌透,在前雨刷工作状态下俄慨锚,挂入倒档莫肪,后雨刷会自动工作溉,非常人性化的设计隘。" "  说到法拉利蹈、玛莎拉蒂这些品牌哺,网友们肯定会觉得遥不可及极,价格高高在上餐虹炮。如今屑括啸,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli碳,它以89.8万元的价格进入国内市场强谱。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少台驹。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现藉牵,让我们来看看他们三个谁更吸引人佛。   在市场行情方面钉码惶,Ghibli集成了家族其他乘员的传统随俊评,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的扯,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置脊躺。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设俺节奉。而其他两款车型均有不同程度的优惠鹊恒,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系料道腻。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的测疼,看起来非忱叮魁梧的发现竟然落了下风春夏,令大家非常诧异怜。但在内部空间方面侯亢,Ghibli组完全不能与发现相比冉趟斯,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版派加。而宝马Z4则是一款标准的小跑车半,所以它的尺寸就不在此提及了蒜素。   在该项对比中剖拈,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截防谜,功率少了80kw隆囱,扭矩也少了50nm悸,同为3.0T但差异却这么大寄操。发现采用了柴油发动机鞍揽,这款发动机的性能超众芯,在国内有些市场中非常受欢迎坤悉。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱愁履蹲。   对于传统豪华车闻言抚募,前置后驱永远都是最完美的驱动形式簿。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式币,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统上椭。路虎发现集成了家族中的优良血统笔彻热,四驱系统足以让众多对手汗颜没效。   本文导航戈撮弛:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实颈氢古,保时捷新Cayman在国内上市之后插船嗓,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了蕉,遗憾是试驾车迟迟不能到位浇蹿告,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余讳图,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心纯济嗜,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出椭嗜未,就当胜利喜悦之余伤需,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包火离霉。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我迟:不就是保时捷最入门的跑车嘛闪雇,至于这幅尿性嘛荡?不过您还真别说酷皮蓉,Cayman作为保时捷入门产品中裙诺驮,绝对是一部对得起消费者的良心之作式,比起卡宴与Panamera来说湾,工程师为它注入了更多保时捷的基因贫,说句通俗易懂艾熬体,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观距忿茄:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间托,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史柒控,第一代Cayman的诞生是在2005年幂槽帮,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺铰抨,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格思垄,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本型。   新款Cayman S外观简洁磷奉荣,车身比例更是优雅的惊人乌拆,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征辅。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低狼疙,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)肯淖。尽管如此察碎,这款双座跑车依然非常紧凑法,车身长度增加了33mm宪泼缎。车身前悬缩短了26mm摄泌。   每次谈起保时捷的外观设计番贝,笔者都是非常纠结的心情惨,恨的是德国人那副死脑经珐娘,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化沽粱,喜的是哪怕轮廓没有变化斡,每一代保时捷都能占据时尚的前沿杰隧卤,或许这就是历史的传承吧梆萌番。   新款Cayman S除了迷人的身姿跑,优雅的曲线之外篙,设计师并不是一味的强调柔美矛鞋鳞,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现览臀擅,这里需要注意的是兼咯鼎,这个大口可不是什么导流机构裳,而是发动机的呼吸通道唐。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位膝,加上凸出的转向灯设计广,相信任何人看过之后都是过目难忘楷枯腿,尾翼同时配备升降功能茬秃,时速超过120km/h之后淡誊廉,能够有效提高尾部的空气下压力迹躺。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂氦体颓,这个是一个价值不菲的配置棋,总价44700元嘲渴,如果您不满意当前的刹车系统泥,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话度拾抡,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处踌现,据说车用到报废了僵,它还可以装到另一部车上继续使用苹,简直可以当做高富帅的传家宝略艾。" "  国内B级车阵营的争斗骂,恐怕用水深火热都难以形容羞,原本只是按国籍分布的对抗阵营孩,随着时代的发展请碑,已经逐渐转变为混战的局面次酗,比如ABB三个品牌的中级车墩轮,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手撬。同样的情况也发生在合资品牌身上凳躲怖,民用车级别的对抗往往更加激烈扮轨兄,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时乡凹斯,来自德系的车型是否会倍感压力落?   《抉择》   选车是一项既磨练意志伟,又考验耐性的工作咎扔荆。往往在某一个时段有一丝懈道馔稀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生票。网上车市最新推出的《抉择》栏目采,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题发,做出全面的分析与指导谷爱,以同级同价尾胺馆、同价不同级等角度出发创黎,全方位给您最全面的购车支持缮订划。   雅阁和迈腾垃,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车吨,也许之前并不会将它们划等号寇淋栏,但随着市场格局的转变挤涂,它们也来到必须接受对抗的门口亨宝。当然痛,这场争斗的发起者是雅阁尺斗墟,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗埔古恳,抢夺德系车根深蒂固的份额扳,看起来是个贪婪的举措栋肮扇,但能否成功却还很难讲皆痢荡。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方紊,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的粱盯颠,反之同样鼓拢。客观的讲饲,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感陛开,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势埔梳嘲。尽管雅阁配备了前大灯LED光源视拧,但是这个技术到底是否实际访,还要从使用中来探寻层差。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音憋杰势,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响墓。   第九代雅阁缩短轴距的作法吹日撇,是令所有人都无法理解的尸,在几乎所有车型都在加长的时候敦蜕回,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍隘,搞得你摸不清头脑椭册苯。日系车对于商务的诠释与德系截然不用娄,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因画涟慈。   虽然大众的每一款车型都有很多相似烘,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者犁。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能景莎扛,就是最好的证明勾鹃,据我所知佩咸搪,直到全新一代奔驰S的诞生链,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的抡壕。   本文导航裂比:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年梳,它们钟爱速腾的技术至上生存理念戮稗,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴句检。直到有一天驰,新速腾上市文,后悬架变成了非独立结构桶氯,他们的崇拜似乎崩溃了陷田。这还是那个技术控速腾吗虑范?随着时间一点一点过去堆,新速腾陆续推出速腾蓝驱版戏仟墨、速腾GLI轨工。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了忱骄。不得不说翟储结,速腾家族越来越丰满笺膏,那个曾经的技术青年党揉,逐渐走向千家万户茂块番,满足标准化的舒适性需求臼。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者匙,这让我们看到速腾到新速腾的转变薄柏,它变得多元涂快,变得成熟梨曝。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满手刺颈,开枝散叶就像一位长者宝慑。它不是急于求成苔,而是变得更圆滑更成熟圈修。记得一句广告语曾经说过施伴:“成功的男人畴,有很多面奔佃邯。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象拷瑰痰,它要更多变酞食,它要更多面穆。蓝驱和GLI曙,一个拥有更多的节能技术岸沁,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构理。当然耙到,价位不同湃镰,GLI已进入二十万大关了剖。你有了更多选择拼许嫁,你没有了挑新速腾毛病的口实朝攻拈。三种产品摆在你面前餐咯,要节能捂徒?要动力骄缅?要居家嫂笑秽?新速腾都在这防。    直至今日昆,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止露,的确聊痢,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品泛霜心,多少显的不是很紧凑动感温栏班。但终究那是一种技术执着理念下石,最后一代产品了赋卯拈。新速腾的到来似乎终结了这些闺,悬架品质降低焙,操控感稍有不足琳倘输,但换得更宽敞的内饰空间品苏然,等等等等腊淡休。到底速腾进步了还是退步了悄,我们无法一概而论芍。但有一点枷些,笔者觉得大家都不会反对驴,新速腾的外观绝对养眼糠。你依旧能找到德系工业味儿挪掳欢,但又看到更多摩登的东西坝。咸淡合适黔,老少皆宜凑毯粒。或许从这个角度来说铜,新速腾是成功的冬。    过多的技术说明挪蹭,这里就不重复了蛋,今天我们就来漫话速腾花。记得一次戚,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面取,立马对它的内饰嗤之以鼻逆秋男。毫无设计感稍吹门,直来直去坑,见棱见角竿。或许不光是这位搞设计的朋友绊崔,很多网友也有如是感概摹考淋。他少了一丝温情施,少了些许浪漫伺翟靡。不如北欧风情简约崩磊哀,不如英国小车活泼惕。充满了德国工业时代标准化生产的气味吕泊磷。打开高尔夫庞、速腾常、迈腾腺吝、途观脾、途安的车门脊澎嫉,你都会得出同样的答案环摄奢。或许钝小吧,这就是一种设计选择群诵,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的暴俄擒,内饰模具走点曲线也不是不可以庞趴,但当你仔细玩味之时井摧鼓,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美雄。不浮夸颈连窜、不高调屁答洛,你可以说它没有设计感梧危嘎,但它却充满机械美邵。 责任编辑省:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV联扰,也就是S-cross锋驭蛾歇,售价11.28万-15.58万元罚豪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢呛臁,主要竞争对手包括劲炫和逍客德奴。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版低释,其实并非如此扰,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言讣。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢卯搏疼,我们不妨来进行一些对比去看看懂滤。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV就刊,也就是S-cross锋驭械,售价11.28万-15.58万元沤塘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客膝锚湿。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版葱戌,其实并非如此赌店,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言浓。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢糙晾,我们不妨来进行一些对比去看看蔫。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上卢分,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场锈低轰。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机谰善,而且在轴距上也进行了加长惊捎科,从而能够获得更大的车内空间秀天拱。其实就在此次广州车展开幕之前忙,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验砰,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧哇揽。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品歇,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机贤,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长护怠。另外叛串魔,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV馅烯、BUS敝竣棺、VAN三个系列唾,分别涵盖了商务红链、家用和专用三个细分市场逢。好了厦,闲言少叙赊炬,下面我们就走近它们以作详细了解吧涕。   外观篇愧篓戎:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品顽,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致穷,我们将主要以佳宝V80L为解说对象墩辆琅,同时会在两款车型的不同之处加以说明嵌。   该来说说外形尺寸了燃,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同桅啡牵,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm灸亥嫌。   尾部造型同样以直线线条为主要构成洪矛,与车头形成了很好的呼应晤,而且从整体上来看车身更趋向于平直扰。需要特别说明的是兄宋,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L缔,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式玖,以应对不同的使用需求糯铅嫉,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同勤,例如高位制动灯币、门把手和牌照架路赤。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”崎,“中国车”纤帛士,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价挂。“北欧品质”传承自S60骗韭到,设计风格以简约时尚为主繁翔力,选材用料则注重安全环保弗辩莽。“中国车”同样不难理解目娜,“L”是个很好的代表空弛净,但不是全部汉贫漆。   就在试驾会的前一天寄厦,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)拍,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上艘。   ● 沃尔沃亚太为何物荡垦敬?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称酶。沃尔沃成都整车工厂卯佛、大庆整车工厂绞厦、张家口发动机工厂烧修虱、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下涣悔。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产斡型奖。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准裳箔,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统铆溅镰,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准泪膏。如S60L有约290家供应商柿樊,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系队限。而在研发废罗贿、设计饰世迷、采购和生产制造等各环节上旱宛道,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步棺策,采用共同管理系统截骸刺。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容鲸倒,我们先从加长这个重点说起晌鲤。S60L相比S60加长了80mm劣蛙惋,具体点说应该是轴距加长了80mm饭室弘。这80mm用在哪了呢幌论?全部加在了B柱之后芒煎,所以S60L的车主不必再为后排空间担心垮墒屑,这里现在变得很宽敞咕力斡。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间铆博徘,前排调到合适位置后甲雄僳,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指洪勺,属于勉强够用的水平;而在S60L中面碾案,相同情况下萌魂,后排的腿部空间则超过了两拳天斗,可以说是非程合喟遥宽敞贩首蒜。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看偷规殿,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平痞割姑,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)举粉。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了领价,外形倒也没受什么影响哨肆曹,甚至感觉比S60还要更舒展一些返。S60本就是轿跑设计风格捞,后门加大后抒派,整个车顶的曲线反而更平滑了联坝绦。相比之下棠取,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些需茫夸,但却增加了几分优雅的气质乒逻。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计皑潦式,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素仍。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框跺,车尾则在底部加入了镀铬装饰条肋跺办。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”煽艰,不知道大家对此有何看法烘抬罚。全新的18英寸轮毂挺漂亮阜厩,轮胎为了适应国内更复杂的路况汝,将扁平比从原来的40增加到45境剁。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了挟藏盟,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰乐,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点犀,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合痛灌。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰戒璃,而像坐垫短案逞、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色缆擞疙。这种颜色和黑色有些接近缓,但更时尚廷、个性一些疗新吐。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘里、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色酶缺,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求牡,后排乘客得到了更多的重视刮诡涕。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘钳掠。后排乘客不仅可以享受电加热座椅收傻,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置匈付。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地片讨撕,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车纠,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错弦舰,可就在本次的广州车展上案,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市仙鬼忱,并且两款车的售价也是非常接近擒,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力湿。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表首:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉阂拧警,并且它的设计也是由国际化团队完成曹敢,外观上完全不输给大众拳头产品速腾懒。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型腹,并且两车售价仅仅相差4100元蔬。观致3车身更宽膜棵,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势嗣。速腾则在车长与车高上领先观致3据叼。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表忿靛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面寥,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱畅谩,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱豆。因为排量上的优势怂纫,观致3自然在动力参数上领先速腾衫。同时观致3采用了更加高规格的轮胎墩。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架爸,后扭力梁式非独立悬架雷。   本文导航诧慨署:" "  今天给大家带来的两款车席,其实已经在国内上市淮,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型新盎,他们分别是大众的全新捷达以及标致301辆。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识细,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著频瓜,而标致301可能大家就不是很熟悉了泥榔染,下面软航色,我们就一起来看看这两款车酗摔妨。 外观力剩馅:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国莲么狗,2007年进入中国苦写。对于很多车迷来说泛瀑,这绝对不是个陌生的品牌椒镁,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字攘,但可惜谭寒,无论是在中国的街头还是美国的公路上酱隋寝,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们颁眯。我有时会想这是为什么宪氛?诚然红,英菲尼迪的车在豪华感谈池摔、科技性能和舒适性方面都不输给对手谷客,而问题恰恰出在这里匡秆巾。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面丹,没有特长就没有个性匪螺,如果是这样的话请羌宫,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢俄?   现在英菲尼迪也意识到这一点啡,且开始着力寻求改变票赌倡、树立自己新的形象扰。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品敢。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上塑蠕擂,当时就被其出色的外观设计所吸引景笆拜,而今天我要体验一下它的新技术惭慰琴。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化送沤恐,车身重量上的降低幅度也不大韧道,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26骋,这是很明显的改善革,尤其是在性能和燃油经济性方面情。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供歼如,并且采用的是锻造工艺护豆诧。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配轿婚裳,现在英菲尼迪Q50的对手餐搪牵,如宝马3系恢吻颈、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂茨犊绿,希望Q50能做的更好棋氦泵。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色藉将。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图拈,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性墩纷,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序串,但其实这些已经有很多厂商在做了秸泵粳,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计块。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动皮祟小,同时高尔夫(Golf)还是一种文化塑弛。它所代表的是一种生活吝社镁,是对待自己和家人的态度扦观,是属于年轻人的精神彩哥,是一辆车竭。历经六代的演变诡取赴,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车但铜邓,它虽然没有惊艳的外观案恒底,也没有花哨的配置妒邓,但它是品质献、安全湾、耐用的代名词痴讨第。如今食购,第七代高尔夫已经面世悔秋傻,而大众也在最快的时间内将其引入到中国方狗亮,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫妈,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在冉匿。   第七代高尔夫于2013年正式亮相颁扩悼,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同巷定,不再是一幅人见人爱的可爱模样骸星,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙拣。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓晃魔,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子讳。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体胶,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中沉眉,仿佛是灵魂一样怪壤。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定净涉,但从我个人而言操房,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的隶竣。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓烩势脊,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一谎久, 坚毅的C柱是永恒的经典霸,不管其他部分如何变化废,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫餐恒。   除了车身线条外椒免,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的埔璃昏,并且被那条“灵魂”所连接着们尖,这在之前的设计中是很少见的少。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯痞,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的石磐。这一点很有意思谓,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯帛敦乘,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯玛,避免了大家后续改装和旦巳。   说完了外观彪蜕,下面我们再来聊聊平台递兽咖。熟悉大众品牌的朋友可能都知道桃,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产尘七,例如POLO采用PQ24和25平台苯,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台厂风煞,06-12款速腾采用的PQ35平台拈模,他们之间都是独立的罗。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的噶,它的优点就是几个级别可以共享技术唇。   共享技术又有怎么样的优势融拆?答案是显而易见的骸姥。低级别车型可以采用高级别车型的技术坝,在产品竞争力上绝对要远胜对手具,并且还可以降低研发费用的麻,可以说这种那质瑁块化生产模式在未来肯定是趋势间颗贝。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势玛,例如电子手刹轿、更先进车载系统贯辅,都是应该出现在中型车或者中大型车上的安,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配疾瘟。   所以伙拧,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化纳吝,就好像是四代和五代之间的质变一样草宫精,开启了高尔夫车型历史上新的篇章花。但是否真的是天衣无缝的设计岔,我们还需要用时间去考量唉,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷顽钙,但到目前为止伍梳,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告梅柿。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新蔚,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔掠。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机抗唯腿,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)贿。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的官拱解,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别暗。   首先卑,大众的工程师对EA211发动机减重粳,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量绿拇。另外酬策匙,EA211再次使用皮带传动狈聚泉,相比于EA111链条传动勺,皮带可以降低噪音和重量煽。除了以上两点外力,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承潍,在一定程度上可以减小阻力骑摄。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化离入,EA211发动机参数比EA111有所提升铆题,当然幅度并不会太大纶,因为整体的结构没有太大的变化泪腑,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中熔列。   既然说到了车重儡币权,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg聊剃,这其中就包含有发动机的20kg酵惯,而车身采用MQB平台后也随之减重梅,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的吩干察。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用家绊,从官方给出的参数上看踌弄,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km相,这样的表现已经可以算是非常不错了茫柑书。   说了这么多纠玲哗,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识丛,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢评归?是不是像资料中介绍的这样完美逃较结?后面我会给你答案捎棘。" "   在国内视,当一款车的价格到了百万元必碧,那基本上就可以称之为“豪车”了憋伞,但过百万的车也分很多种劲,比如X5秽、Q7之类的SUV睫舒橡,亦或者911讣哆舶、GTR的性能跑车吝肚。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车鞭吹。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者酣窜咳,除了我们经常能见到的宝马7系摩邵试、奔驰S级乳脓锹、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外疤藉,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系咯弯身。    注袄:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别壕画,但因为车款并不是统一的最高配掀抨,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比鸥柒差。   新S级受青睐锯、XJL独具英伦风玫钨陕、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车兜嚷,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些济领。其实罕,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代哩秸,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员儒宫撕,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位汹,即便不算是遥遥领先跺邻菠,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行欠葱。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子券,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来臣,新S级的造型变得要更加年轻化了许多卜谢,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间懦埂憾,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级钒挂,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入竭箔强,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭粹焕围。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评渺擦轮,在其内饰的做工仍惯菩、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳坝,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言坊睫风:在自主品牌SUV阵营里面轻纶,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型界,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳男投,景逸X5的推出经过全新变脸情瘫翔,足以颠覆大家对景逸SUV的认识驹拿,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会瞄何读,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点泄。 外观娇:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市筹嘛箍。该车共有5款车型保掇,售价区间为7.99-10.59万元夹。相比前辈景逸SUV漓,景逸X5的外观设计得更为时尚赦,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机到祭坷。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙戈痰、俊雅红茎珊睹、珍珠白失、琉璃金迹、陨石黑颅丸唯、钛金灰卯浦、马拉喀斯棕等7种车身颜色扩普闲。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者跺骡。   熏黑设计前大灯突出其运动感叼,与黑色进气边框的搭配也很协调胃锻,比起三角样式更显年轻巴仟捍。大灯内部采用透镜装置咯,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全楔昧。雾灯外包围设计突起纱江,很好的与大灯以及中网形成一体冕。   同比瑞虎五讹碑、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显茬熊,此外205mm的离地间隙备开免,景逸X5的优势还是相当明显的咀。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受蒋溺,同时为乘客上下车提供方便快亥苹。搭配车顶上的旅行架墙尾信,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道秦辣。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大晶,主要体现在细节之处的不同憨庆,贯穿车头车尾的腰线略显柔和诺节姐,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉缉匠。   景逸X5后窗配备雨刮死沦,在恶劣的天气还是挺有用的懦。此外全系标配倒车雷达捣,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像聊。银色后下档与前下档相互呼应猾宋汞,整体感更为强客抽。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化凑特舅,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素瘟痢,夜间行车的识别度非常高豹劳。" "  前言烂爽: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘锟痢,如今的战火更是愈演愈烈沉。一汽大众在今年推出了2013款迈腾练稿,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场势。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决讲,看看在价格相近的车型之间搞,两车在配置上的差别究竟如何吧闭不甜。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说苇死耽,作为一款全新换代车型健论汗,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠樾按澹客”全面完成了更新换代读怜。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说滑怂献,只能算是一次小改款车型搬庐鹅,除了在配置方面进行了升级之外悲乃娟,外观造型靡、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变赌。   在此次对比中夯料,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较促晾救,主要是由于这两款车型在价格上非常接近厕雇,均在21万以内等梯。同时又都属于各自双方较低配的车型咯抬咖,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用哩奴。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸处。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹闷耍口,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁闪好。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力茹搁愧,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度浦号。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据岭夯,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负僧,现在还不是揭晓的时候晨。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位接仓钾:mm) 4865 4930 宽(单位肝擂:mm) 1820 1845 高(单位报傲:mm) 1475 1470 轴距(单位尚:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型臂户,因此其在外观方面没有发生明显变化撑辉。前脸依旧展现出大众家族的设计样式贬,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵艇涕。前大灯组配备了LED日间行车灯你飘滔,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近仁纱。另外汕,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现碧厂,贯穿全车的腰线非常突出瘁,车尾则变得更平撑浮。而与新帕萨特有所不同的是饶菏晦,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置掳叉,而非在行李箱盖上蓝归赖。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性旧,但是国产版车型与美版车型相比起来看闷际砍,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱溜熟,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系囤,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点纬。另外撂跨,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多狼豹,不过从C柱开始已与车身线条相融合文烘,深度虽浅但是更加富有设计感答粉疆。   同样芯舷,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化社淮逗。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板陌,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐涡扭酚,并且颜色也不显得突兀饲绍梅。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计冕端戒,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同四担。内饰配色非常清爽乓事踢,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹节哩厩,用以进一步提升触感郎谰违。   动力系统方面荆退,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI惋苇、1.8TSI巨菠、2.0TSI裴氰态、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合逗寺嚏,在保证动力输出足够的同时也相对省油艾氮徘。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L耪汝、2.4L和3.0L自然吸气发动机啃屁,在动力输出方面的提升并不太明显富隘颗,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合爆。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面称,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近皮,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂伯,同时都采用了电动助力与电子驻车亨。轮胎规格方面擦物,2013款迈腾采用的是215/55 R16穷尚娶,2014款雅阁则采用的是215/60 R16架。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来珊,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注绩剧叉。事实上甜农,自由光有足够的话题供大家热议江椿澳,例如特立独行的外观磷北噶、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等炬邦椒,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资滦葱袭。日前堕铜眯,我们得到消息撅,自由光将在12月底正式上市销售敝祟涵,所以当这次在广州车展见到它的时候屏紊,感觉它跟我们更近了喂镐。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti默,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种棘,它似人非人幂,行动极为敏捷办溅是,也惹出不少祸端窘雌缮,人们曾经持续对它进行追踪默拒,但一直未果吠,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧挠林:敏捷磁绦乡、神秘憋汐。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字离氛吼,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了阮戈。   很长一段时间里课狠文,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面师酶,并火热至今阀挂。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合敢患忍,起到补充细分市场的角色唯,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失砍辅靛,成了途观的小伙伴巳茂刚。   野帝的定位低于途观饲淬筐,车身尺寸小于途观段村嚏,同配置级别的车型价格也在途观之下锤浮,很明显唐凉,它将与途观共同进一步抢占SUV市车铡,竞争对手将指向标致3008和日产逍客淬瞎醒。   ●外观挟筋现:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸采,舍弃了老款极为个性的风格辰崎,确实更符合大众审美遣,不过平心而论它依旧相当个性屯传。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起滔系,它显然不属于年轻时尚那类的判,车身线条硬朗慧父唐,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点拦庐歇。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现蕾小,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来访浑雇,喜欢的真是特喜欢苯,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了勃。   ●内饰刃:沉稳啦挞、无趣醚、无惊喜   坐在野帝车内五闲豌,从气味到设计都令人非常熟悉芯,依旧是斯柯达沉稳保守的风格呛磕投,在操作方面桑非贤,由于没有太过复杂的配置律,所以操作上手难度很低轻。" "  在如今的国内汽车市场中绦,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车讲,紧凑级SUV是近两年的热门车型沪膜,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型补损,宝马X1在国产后绞办诺,其售价区间为25.90-49.90万缉壤嘶,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似螺,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点募,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下汞,看看他们的表现如何茅欧陪。   外观篇   由上表可以看出尽皆典,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势些腻,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势挪律,外观看起来会更加饱满一些姓。   对于宝马X1和奥迪Q3昆,都定位于紧凑级SUV尚芳串,又有相仿的定价区间弊师宠,无疑让这两款车成为了PK车型鲁惕隧,经过仔细挑蚜乔怠,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比逝时。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅仕畴,整个前脸攻击性十足桐绞嫂。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多宏垄。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯茬蹬畏,并且配有自动清洗功能浚米渭,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯陇抨,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯哎柏遁。   宝马X1由于采用50:50的车身比重木,所以整个车身看起来十分修长敢,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些阔。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感随,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足犊,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格俯,看起来略显敦实泰很袒。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素闯,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲凛殊。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型嘿稼,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代承断股,它的第一代和第二代车型因为有着年轻和、动感和实用等特点僧拳靛,所以在中国有着不少的“粉丝”咀访。如今缎,第三代飞度已经在日本上市际金,而不久也会顺理成章地引入国产洛逼,全新车型是否能够保持老款车型的优点灭捂不,并且更上层楼呢茂场纷?今天勉庇摧,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁蛊啊,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案菠。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片丸尝,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变浅猫。由于应用了本田最新的家族式格栅设计势拎嚎,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般萎衔,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多华太。当然可窗团,这三个开口中只有中间的是真正的进气口句,左右两侧都是封死的荣扑电,目的是让新飞度更加的有型哄。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型绒,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应驴光。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型吝,日本人称其为“1BOX”芹,发动机舱十分短泻蠢浮,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum欢悄:机械占用空间最小化讨掀,乘客空间最大化)惰毕,车身长度更多为乘客所使用晤。但与上代车型不同的是碍,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体韭仿,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗羚。   在车尾的设计中窗嗣,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型布肠倍,此外灿,尾灯向上伸展登庙潞,经后风挡两侧直到车顶侯盘,这一风格显然来自于家族内部的CR-V瘟拆罢。在1.3L和1.5L车型方面律,车顶处有一个小鸭尾造型猾麓,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上屁匣,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少翔喝玫。   新飞度好看吗炔蕾?也许这并不是一个好问题辆,因为审美本来就没有统一的答案菠。不过可以看到的是糕喜埔,新飞度的外观更阳刚茄泊磁,更加运动化惶,也更自信了尸,同时在内饰方面也走向了成熟滔。做个比喻吧体显,第一代飞度好像是一位高中学生妹融糯荆,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生睬竞佃,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙竟,慢慢褪去了学生时代的青涩倘,变得精力充沛卜阶、充满自信册。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前晨库,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”嚼,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标朴毋,它看起来依旧如此的适合年轻人泪。没错蓟骇,搭载着一车的新技术之后卑伺,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手犊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价娶。于是当新车到来的时候辆钝冒,你一定和我一样对它充满了兴趣棠。这是最年轻的凯迪拉克霞超陋、最小的凯迪拉克谅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克你骏? ● 外观造型偷:钻石切割风格依旧入呸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖辣芜讲、2013德国红点设计大奖施冲、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就耍及庐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型藩姓胁。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影暗,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品辰帘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶殊,只是这回般,ATS是完全原创的作品谋绵。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm壳喷,轴距仅有2775mm勉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”府,而国内我们则把它当成中型车逞妓梁,和宝马3系标准轴距版驰窃、雷克萨斯IS成为同级别竞品臼,并比它们都要更小一些搽旦椭。   前脸的造型相当干练阜,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张恕仙,而是被很好的控制在一个合理大小上吉,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了悸寥,也很符合其品牌最紧凑车型的定位捷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条牌赴品,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头背。出于空气动力学考虑安,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上焙糠趣,当车速高于60km/h时户,前进气格栅会自动关闭底复汇,可以避免气流进入发动机舱形成乱流矫裤催,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)老,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性标森显。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型成,并带有远近光灯智能切换功能赁破瘸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计杜差,快速亮起痴,缓速熄灭的设定很显档次烷。再往下看鹤,闪电式日间行车灯紊、大灯清洗瞧溅疽、代表着美系车传统风格的轮眉反光片撂,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀厂沫但。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要胚款陵,亦或是造型需求寐汤惩,感性的来说双,可以视其为向着传统美系性能车致敬首幕。身处车内昏赶煎,隆起的部分会给视野带来一些遮掩湘仙嗣,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”饭。   ATS是一款后驱车竞,并致力于将车身的前后配重比例设定为50伟:50畔湃,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款观刃碾,贯穿车体的俯冲式腰线汀咐书、短前悬潭匈刷,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态微缔。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上谎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响肩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备称菲,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)己佩矾。而在规格方面孪经粱,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性激,前胎尺寸为225/40 R18体,后胎尺寸则为255/35 R18勒埠瞪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力尝廷琳。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统发,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致铂嘘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角幢,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色抱柿,至于设计师是否真有此意陷全,倒还真无从揣测骗博。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少十,实际上统老,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计牡持。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部成菠封,由此带来了不错的视觉冲击感皖,给后车以足够的心理压力睡旅警,至少眼前的这个家伙一定不好对付垃靶兽。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型慑秘摩,至于3.6L V6车型何时会引进掣滔甸,官方暂时还没有表态赁想屏,而是否会有V系列性能车型的推出急晶拈,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定挥腹劲。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满玩冗,虽然它是一款两厢车袄,但当时也没阻止消费者对它的热爱塘卯邢,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型逆,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型儒吓,两厢车朗行也就顺势推出绩,可上海大众并不为此满意胳,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型惹恭,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫班硅健,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额廓屏。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型鞘绵,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫犯,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜俗,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的笛敖,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性馆差拓。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎勺谩粮,这款引擎具有全铝轻量化的设计唱,对于减重以及散热都有进一步提升漓,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统想。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些犯,参数上的差别却没有这些技术来的明显内梁京。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱矢,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁怒粗,高尔夫在这里就比较有优势了扰姓奴,采用了四连杆独立悬架尺绒。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5锤辨胃,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品从,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的会距,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢畦儒,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比亩毛榷,看看它的实力到底如何竟。 定位及对手分析嗽忍:瑞虎5定位高于瑞虎咐蹦,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5时,定位要高于瑞虎车型信,预售价在10~15万元左右怪册剔,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元剃。定位的提升翟哪皑,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上苏百,还有其更丰富的配置和技术含量等方面辨掠泪。 【左上霓闪频:瑞虎5;右上蓖镰恍:哈弗H6;左下侨:全球鹰GX7;右下蛊猫韦:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位辽,目前市面上的哈弗H6收寄许、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手浅贩鳞。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低位,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠圣恕,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键价澜雾。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型桐嫁皋:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱烤。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何摔凰亥?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来勘半,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验埠丹。 三款车型具体型号及价格参见下表诺: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显摄奖身,GLI是其中相对惹眼的一个掇汐垂,蜂窝状中网设计和GLI标识识轰,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来花。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微兄, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的萍沤。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外轰毋泞,另外两款车型都采用卤素光源怠。 车尾部三车间的区别更写诼缒拧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼狭田,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理士。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合诲,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎腑绩,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎渐鼻,侧重舒适性和耐用性幕诞日。   内饰方面逆耗背,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型衔权。三款车无论是在方向盘琶壁梦、排挡杆底座还是座椅上识庭,都使用了不同颜色的缝线作为点缀瓷趁。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章臼:" "  奔驰S级在国内上市的时候乃,奔驰就打出了“汽车发明者倡工,再次发明汽车”驰拭,对于前半句沤,你应该可以了解唾尚侣,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑拉绰。但是后半句是不是有些困惑呢兴?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话密凄。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼楼氛忻,全球订单销量迅速上升复抛,国内订车也需要很长时间佃娥,基本上4S店里的展车一到位就被预定了滑。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷丧?除了进行试驾体验之外汾,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比浪浅,相信看完这篇文章之后倦,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变扣平尼。   之前肥坊,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细立锚浑,如果你感兴趣可以点击图片阅读矗芹。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L勘棘捆,属于入门级别车型屠,排量为3.0T苔婆下,售价区间为狭茫刺:124.8-141.8万元之间舅烦,只有两款车型可选倪颗坦。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T必蹋请,售价区间为179.1-204.8万元霜,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了胁炉。   对于汽车厂家而言秤相,旗舰车型永远都是自己的“代言人”柔腾廷,无论是从设计柿道、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现叼腻。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比暗忻告,并不是要面面俱到的去介绍匹咳董,如果这样的话签舶裂,几大篇也不会介绍全拆。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外断,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比隶苫,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的歌次。   对于外观哀炭巨,依旧是那句话半板:仁者见仁丧瑟,智者见智碧吨丸,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了告。奔驰S级总体还是体现这优雅大气舶港妮,而奥迪则一直坚持这自己刚毅辞、冷峻的态度力。如果非要比拼的话随上佩,那么最能体现科技的还是大灯的设计桂官。如果没有奔驰的奋起直追蚊,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪虏钉慨,但现在我想应该不会了瓦锚嘉,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼航毫。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向级,所以从侧面看起来就更明显了色,奔驰依旧是将优雅做到极致论和,而奥迪A8L的车身线条并不明显丸涕抵,前后比例也是十分协调缎簿姬,整体表现的是一种中性美淑,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果突谐碗。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说溪络,最能体现出美好一面的就是细节的处理洞玩浇。比如奴书,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式操,只有在R挡的时候才会开启关,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果掀。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式壕,当然这也没有异议帛,但是和奔驰S级对比之后炕,就能体现细节上的不足了瞳,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去纯搞。   本文导航负:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M攻、G脊靖、QX鲤纠、FX全静、EX崇膏耙,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛维,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现鸵绷,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX档该,趁着2013年的尾巴海稼丰,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe羌静。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些捌,这一方面是出于减少空气阻力的考虑猛,提高车型动力阜斤底,一方面也使车身稳定性得以提高当募。2850mm的轴距虽然没有变化祥秸,但是空间分配上惮悉,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排柔先。   前脸整体看上去十分圆润饱满稗,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力亨,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点贸磷,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸忙稍攫,L型大灯像两双飞翔的翅膀僧残,随着车子的启动胺,展翅上扬洛拐痪。不过这款车的前脸上膏,我们并没有发现雾灯的身影穿响秒。   与前脸一样品储卸,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒闯,但是的确比一般概念上的跑车要长很多诬郝,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉灵订邻,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力习惩。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来扒博,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面补,博得了不少的关注掠拖。大家这么关注它肯定是有理由的算汐病,名图定位于索纳塔8代之下乃蹈、朗动之上蹦,依靠丰富的配置讨烩、合理的空间和稳重的外观内饰甘起,实实在在地填补了中间的空缺素悉。据了解诽,名图上市后将会有8个车型壁工,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型表防?曝光北京现代名图详细配置)俯。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型戏香,1.8L自动DLX瓦橡肚,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型挪其。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表峦:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近范担淋,启辰R50X为8.28万笺墩,MG3 Xross的售价为8.47万元膜。按照车型划分来说骇伪坊,启辰R50X属于紧凑型跨界车淮忿,MG3 Xross属于小型跨界车趣惺。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势肌恃堪。但在外观方面爽耻祷,MG3 Xross比启辰更都市竭挝闹、更适合年轻消费者祁譬瓷。   启辰R50X   外观方面揪,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板憨咎,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架摧。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm此化脓。由于增加外观套件褐绞,尺寸自然会比R50有所增加穆兰,不过也仅限于外观上怖挡,轴距依旧为R50的2600mm蔬坷,同级车型中算是比较出色的数据暖读革。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版攻架,那么应该并不难看出它们之间的区别所在报袭。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上儒担,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素蠕。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素及。   侧面变化不大卑票,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同劲。典型的跨界车必备配置行李架狄咀喂,是MG3-Xross不可或缺的一项配置接遣,有了它的陪伴吐喇,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想奥昧。看似设计复杂的尾灯纪,其实并没有让这款小车失去应有的简洁伐席,也正是它的出现坊鹃袭,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升泄。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蓉:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中年,虽然MG3 Xross的售价更高峨品,但在配置上却没有太大优势醛吾科。启辰R50X中装备的倒车雷达奸、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现汤。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性裸酗,同时对关注度和销量也有较大的影响踢费娟。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一操懂柑,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况烘爱,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好膊娥完。另外秋晶龟,天窗也是大家乐意看到的配置挂,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气锭敦。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致午禽,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一精。三点式倒车雷达菱,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用垃,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置钉,也让尾部的整体感表现更佳丛翠戌。   本文导航锨仙诗:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车哦灵?”每个人都会在心里问这个问题丹京。它是个新来的家伙疼酪唤,我们看到的却是一张似曾相识的面孔阀会岛。“这不就是3系的Coupe版本吗仁落理?”有人一语中的竭。故事讲到这里似乎就可以结束了柒喂茫,但事情真的这么简单吗诞?当然不办钠。在真正去驾驶一辆宝马之前促类坎,我们无法给它下定论港。于是问题变成了眯骚:“4系是一辆什么样的车牡层?”   几个小时前(11月12日晚)梅哪,4系刚刚在国内上市慷番光,售价59.6-73万元篓。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人谰感,但不管你是不是4系的潜在买家磕颇,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情竭犬汐。因此贺桃康,我们为什么不暂且抛开一切杂念恐雷金,而单单去欣赏这辆车呢米沮?   ●外观失:若要欣赏美,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line湿猎粉,中国官方名称435i 豪华设计套装手溯。仅从外观来看河,这台车并不能给人很强的视觉冲击力羚喇工。原因很简单唬胚府,它的确太像3系了荡耐昧。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位料羌酬:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此褂嚎,4系如此像3系(F30)胎湿,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系妓汇颇。大家难免会因此而看轻它郡轨,说它只不过是从3系分出来的车型罢了逆垄。再瞧瞧6系嘛,虽然与5系和7系的关系不一般山骋,但它显然幸运得多棠诗。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地愤薪芜,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来彩,即便这辆车没有装备M套件龄,少许运动的气息也能从这包围中显露出来涵蚀。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现黔唱,从这个角度看饭额疟,再也没有人会说这是一台3系了崎,除非它在梦里见过F30的3系Coupe酒。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上返沁,易成为人们眼球的聚焦点发崔,有些喧宾夺主的意思叭剧赋。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果聘。不过轮胎的配备让人不免有些失望抒千,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7白泪柒,对于435i这种动力配置来说啃,225mm的轮胎确实有些太窄了氦甸。   从车头到车尾侯抚惋,你的心情会越来越好淳,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方腿啼。细看尾灯造型讼你躬,它更扁更犀利等廷,与3系有了细微的差别屉,配合流畅的线条逛,再没有旁枝末节税挂,给人赏心悦目的视觉享受庭。   ●内饰拈恳:领导纠靡窃,我可以直接贴3系的文章链接进来吗匠芜算? ? ?   4系的内饰应了那句老话赦徘:“以不变应万变”肃。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”埂猾。为什么这么说线笛驴?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了案。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散痉,如果真的会有人选择这款设计套装搁,我只能说是萝卜白菜各有所爱了缆返。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人概,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷络,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及颂缉,不如回过头来看看那些被你所遗忘肥禄,或从未关注过的豪华品牌甜帮蜡。在它们身上诵,有你难以发现的豪华品质舞熄酵,也有能够让你折服的豪华配置吼,总之帕,在选车的过程中读,尽量不要做的太绝泪浪效,因为买车不是跟着别人的感觉走韦攘,选到自己合适的才最重要撇。   《抉择》   选车是一项既磨练意志熄备,又考验耐性的工作赊氮。往往在某一个时段有一丝懈登蜗脚臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生朔坦究。网上车市最新推出的《抉择》栏目淌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题筏范,做出全面的分析与指导疽起,以同级同价瓢类狸、同价不同级等角度出发潭肛,全方位给您最全面的购车支持摊描添。   X是一个颇具神秘感的字母兔,我们经成擅±澹可以在电影中看到这个字母的出现沟,往往能与这个字母挂钩的人物鸡,若不是什么超级英雄猛侈揭,就一定是罪大恶极的反面人物叫泵。在汽车界同样有着这样一个级别的车型蚂底熄,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂侗贩烷。由于种种原因旦凭然,这些汽车界的X-man无法全部到臣榧,而今天出场的这三位刨首磋,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解磨霜毕。   两款日系一款美系队收,这样的搭配或许有些欺负人联袍,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人费凰路,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况股蹦汗。作为ABB之外的豪华品牌隋,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌括,都在顶着巨大的压力在中国生存者凸橡。当然公盗皋,它们之间的生存状态可能有些并不相同瘁垒党,这与进入中国市场的时间禄比垫、推广力度憨朗、价格等多方面因素都有这直接原因鳖。SRX编博颈、RDX和RX码俯,既是同时拥有X标签的SUV车型淑添,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母霸蜗,这样的巧合其实并不常见唬,但名字的相近却并不能代表实力和销量诧横绦。   日系车的细腻是广为流传的优良品质病统,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹辫谁,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代该,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏牌桔。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后毫挛,将其取代的是刚中有柔驮瘫,粗犷与细腻的结合体喘,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱手湍。   本文导航姆玩烘:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知川,很多汽车厂商都为国人做出改变朗妇便,纷纷推出加长版轿车蝗动凶,大多数加长车型都得到了物超所值的回报苹董殿。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵甘突。新车在天籁的基础上加长了135mm割,但它真的只有加长这么简单吗想河?显然不是垒,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己剖偶涟。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型贸膏,新车定位要高于普通天籁呢峭獭、迈腾雅阁等车型剐。新车在现款天籁基础上研发的全新车型篱,与之前换汤不换药的公爵版相比俊,全新车型有着非常大的改变创屏,它注重车内空间陛,更注重后排的豪华感受斧晃良。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型提俏,主要竞争对手为丰田皇冠脯酮、马自达929等车型磨舒上。公爵自1960年以来共推出过10代车型淀。之后公爵被日产FUGA所取代马叔姑,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出列搂徒。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表推稼导:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上动,新公爵版的车身长度完全领先于对手补朝,并且在轴距方面耍,全新公爵版也击败了其他金正对手熔淑危。在车身尺寸方面虑缄,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度椭棉黑,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了耙抬锹。   新车的前保险杠经过了重新设计疼掀纫,前进气格栅内部增加了镀铬装饰轨,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次舅寡惫。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰间姥,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车坊。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上墒尺搂,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多耙拆。但全新外观并没有显得笨拙氮古,相反侧面线条看上去更显硬朗诺,同时还提升了豪华感丰。17寸轮毂采用了全新造型逻,做工和视觉效果都要优于普通版天籁即事茸。   同时新车的尾部也经过重新设计绒,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低惋,让人心里觉得踏实弟督。四边形排气管镶嵌在后保险杠中氓替褥,这也是日系豪华车惯用的设计手法坎唱。如果说现款天籁的外观偏向大气运动饱,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅工。   本文导航禾讲:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可恨挫浑,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心策汇。不久前惕徽馁,哈弗H6推出升级版酶,现代ix35也完成了小改款奉,今天我们就将这两台车拿出来比一比逞煞,看看在汽车领域内汤涂,中韩的差距是像国足那样不争气蔡熊逗,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力揣吼。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比慰,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大驶砷,而且发动机的选择也更多翟,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少挽鹤,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些搭猛。售价方面两车差别较大巷骂掏,这一点也一直是自主品牌的优势所在浚和,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右涸,而哈弗H6基本没有什么现金优惠厩剂。   外观随:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大腹末摊,比较明显的是在车头獭、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识溺葱,另外在车头下部进气格栅吝旅锭、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理雇罕。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大铜工,不过因为仅有三款1.5T车型呜栏勘,因此他并不是今天的主角孰碘。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型峨瘫:第八代索纳塔)崇慈扑,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型奉东:全新胜达)沦蛙烙,两者在ix35身上很好的结合在了一起师凑,看起来既有轿车的美感酵,又不失SUV硬朗的气质间。 外观配置对比屯:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大贾从钩,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元沽,优惠后的成交价在15.84万元左右囱旗,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近村虚,因此我们拿出这两台车作对比鹤环巢。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富拨缸,除了天窗我纫,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能钎杉,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备膝。   车身颜色修穷疟:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35多: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多汹卿,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点颈碉惟,多了一个闪铜颜色的选择抛。哈弗H6颜色也足够丰富跨,平日最常见的白窟杭遣、黑吞下辖、灰捌累梆、银都具备莆蹲霓,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色福,基本足够满足消费者对颜色的需求摩芦匪。   外观小结逛:   外观方面我认为两辆车都很耐看惹,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言恰串匈,因此更显时尚舱乌微、硬朗菲拭垛。哈弗H6外观也很不错廷蛙,可以给人非常沉稳踏实的安全感降,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版趁廖,外观就更不输给现代ix35了文。更喜欢哪一款见仁见智青,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比哦。   >>>慎防购车陷阱随,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV鼻?当然是因为它空间够大焊,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因窗侥蜕。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢拼弦?或者说什么样的MPV算好健淌?多大算大稳吓吃?今天围侥桅,我就从一个汽车网站编辑的角度蟹环庙,跟大家分享一下我的标准和看法贿虱,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现贰。   在我看来苏,对于一款7座MPV来说降诉。大家应该首先关注它的乘坐空间姑,特别是第三排乘客的乘坐空间踞。因为以我的经验榷巧彩,7座车型中罚疏目,第三排能够舒适乘坐的仅是少数丁。要不就是顶腿诞,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受阀。所以在选车时缸,这一点大家要尤为注意灰态瞧,否则第三排用不上锯暑,倒不如少花钱买辆5座车篇,平时还不用拉着那么多空座椅耗油躬尽苦。   第二个关注点是后备厢蒂喊榷,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间门赎。很多7座车型在展开第三排座椅时胸贸亢,后备厢连放个包都费劲了囤婆。试想车里满满当当坐着六七个人的时候屡竟牛,有可能一点行李都没有吗弗首?所以这一点冈票酞,大家在选车的时候也要注意恳。   第三点是便利性藏,这个除了日常的储物空间外祈篡谅,还包括第二排上下车的便利性烂、进入第三排的方便程度等扑。对于7座MPV车主来说莽舜抱,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的汲。一般来说前排往往是孩子爸妈篇级,而后两排则是父母和孩子磺锌焚,可以说是老的老露娟葡、小的邪锖私 ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人娟水。   开头长了点娄,主要是跟大家分享一些经验勿,下面我们进入夏朗评测磨乾,看看它的表现如何悄外。按照刚才说的捶灰害,我想先聊聊乘坐空间和储物空间备哎。至于外观你猜乱、内饰阀、动力等顶铂并,它们对于MPV来说属于非决定性的内容奠匿,我们稍后再谈都窜。   ●乘坐空间渭旦伯:7个人都能坐得舒服   如开头所说的阜恒,一辆7座MPV翔督,前两排的空间肯定是没问题的桨性扭。比如我身高175cm半,坐在前两排时头腿部空间都很充裕筒毖美。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm蒙,靠背的角度也可以调整30°左右烘臀。前者很重要松竭,可滑动的范围越大晌帽,和第三排相互迁就的能力也就越强谢握。   从上面的体验来看仟瓜废,至少从腿部空间方面来讲嗽惊跋,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客察萍,而且进入第三排也并不是很困难燃。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何陋。   夏朗的车身宽度达到了1904mm搽绕顶,几乎领先于所有的同级别对手搪,所以相应的抱,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的拟眠锹。另外有一点大家很容易忽视的是尸,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局躬。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任绰人,而较窄的第三排(受后轮疾、后悬架影响)则只乘坐两人贬谷堆。   与夏朗相比薪,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式杉莽薯。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适汾,但空间本就不大的第三排还要挤三个人峰碳拿,满载时第三排的舒适性可以想象撤孩邪,一定好不到哪去衫。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置识冬,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口蹦甩,而且五个座椅都是三点式安全带闹毖,都配有头枕寡伺,这也是其他车型都不能比拟的一点佩写。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅矛粹,比如长辈腿脚不方便进第三排荷,那你大可以将儿童座椅装到第三排痢厦叙,这个很多对手真没有坚效。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立什氦,到2013年11月新车上市碘圃,短短4年里合韦频,观致汽车为世界带来了太多惊喜础,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿适。新车迟迟不上市冠哭卡,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口嗅歼莱。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开盲歇欧,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展被獭。是骡子是马晦炮壁,终究得拉出来溜溜褪推,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品滇猴艇,到底有没有想象中的那么优秀辽舞勤?趁着这次的试驾活动沙,必须让各位清楚的了解真相锈。 ? ■ 见观致不谈奇瑞茹轰膝?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢逼?这是个很敏感的话题拎哩擞,却在任何一个场合都不得不提蜗。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比弹,而对于观致这个全新的汽车制造商而言僵汾,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入捅得,而非决策权渗透仟孝,这个是一个需要十分明确的概念邢居。   综合来说溯,您只需要知道鞘:它是一家合资公司错,也是一个中国品牌持曝瓤,但是它的发展不受制于任何人吓帮, 并拥有独立的嗡、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员勘,制造的也是全新的悲痪、面向国际化市场的高品质原创产品寇窟磷。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中畏寿,副董事长Volker Steinwascher石清仁独、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物哭某赔,前者曾是大众集团高管忍,后两者则是举世闻名的顶级设计师订。所以在观致3的外观造型上亲撵等,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知罕潦搐。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下辞,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路妮,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品互,车身尺寸健、腰线的丰富程度等话扰饯,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球盖戎。如果一定要说有什么特点的话脸,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙荡摧。   不过稀狄仿,若是细细揣摩这款新车归,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异嗡汕。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性柿峨胖,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思棠踌场。而由法雷奥代工的前大灯慈,不仅在制造工艺上彰显大厂风范匆,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求挞,如果您愿意再多支付一些费用五桃唐,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯绞、大灯自适应开启及清洗等配置巳丝筹。   除了前大灯内的LED转向灯之外蒙甲泻,后视镜上同样布置了LED转向灯穷,只是LED二极管贴片的间距有些过大守圭,点亮之后似乎缺少那么点感觉陶琉滑,而厂家的工程师也很认同我们的看法荒,表示会很快对这种设计进行改进狸该淘。而后视镜的特点是宽度很大搅,可视面积优秀丢,并带有电加热功能窖。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称辉颓滑,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑镁璃坞,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素哩谴频,无论是大灯诧喝、尾灯组布局貌寸,还是倒车雷达的探头布置等等掠讥。而很多时候拿,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的豁,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品瞪挞蜜,设计师的固执被得到了采纳脊午闻。   有一个很好的例子来阐述这种情况惟程,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本惠团,在车尾使用单雾灯和单倒车灯美,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的骸宪。用厂家工作人员的话来说圃屠敛,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生恐降篓,必须成双蛇,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准从:LED光源+导光条燎弗、双倒车灯词划、双后雾灯绦挞裙,灯组的供应商仍为法雷奥唯联。   尾灯组本身的效果相当漂亮坪硅,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体厂刊齐,但不得不承认的是徐琅,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少磊。双边双出式排气管噬态、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到纱拍,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统彤桨寿。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配习秀,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式缚,前者搭配在1.6L自然吸气车型上须吠,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属搂煎。轮胎方面观致3也是十分的给力讼不没,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品诵鸿贺,因此马牌就成为了唯一的选择揉僚皋,对于消费者而言自然是件好事亮目海。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎犊碱,这款产品显然更注重驾驶舒适性赤圭轮,但规格上似乎不那么亲民割季,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5归薯被,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条酬瘫犬,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了府臣。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中寡,虽然市面上可选择的车型非常多撮,但是想要在其中选择出一款空间够大辫,配置也不能太差的车型钢鞍,着实有一番困难末。近期我正在为选车而烦恼诵滔交,裸车预算在10万元上下材涕,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多律欧,所以对空间的需求比较大充,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上淖郎踌,今天领看,我们就在这两者之间碧纪睦,来一场空间的较量莫贬澄。   飞度共有5款车型马勺垛,售价区间在7.98万元至11.98万元之间经爽,骊威共有8款车型淬,售价区间在8.58万元至11.72万元之间厕辑。此次对比文章中蓖椭吉,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比芍湃不,两者指导价分别为10.42万和10.58万耗赣绦,并且在上海都有一定幅度的优惠唾盎兴,实际售价两车差异不大建甜恨。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观乡竭笔:飞度时尚运动贺珐,骊威中规中矩悔派。   在外观造型上双,飞度外观饱满辅,硕大的前大灯率匿拿、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚轨墙,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)矩哗翘,不过现款的外形并不显落伍抨千墩。骊威的前脸进行了重新设计舶,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达寸,不过整体造型依然中规中矩从茂。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面胎,飞度长宽高三维尺寸分别为摩:3900×1695×1525mm挟戎逆,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm鸡慑陋,轴距为2600mm堂司,从数据上看羡,骊威具有绝对的优势登毕时。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助千森谩,请继续看下文硅。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂碑道,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强朝。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎壁茫,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎坊田净,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力叮妙。另外攫芭鄙,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异钒,飞度为前后盘式香梅巧,而骊威为前盘后鼓墟叹。   骊威的尾部设计比飞度更显方正撮,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用色兰饱,对提高倒车的安全性也会有所帮助伙。相比之下歇播填,同价位的飞度没有此配置蹿,有些遗憾矗诉。两车都配备有掖辏控钥匙辑胯糠,飞度将蚁兀控按钮集成在两把钥匙上男涧癌,而骊威的倚┟浚控器与钥匙相互独立考级,而且仅提供一个疑缀甓拢控器澎,不过两车都装备发动机电子防盗系统勤肩龟。" "  现在出现了一个有意思的局面呻菏,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车窝,而且还有像大众汽车那样袍蚂魂,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号靡肠费,在大众汽车之后猜姥,东风雪铁龙同样采取了这样的做法绅辜,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍翱啥,同样起了一个人尽皆知的响亮名号耐。下面我们就来一起看一看这款车蔫很椿。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型模盼:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗呐潘?不得不说桂驼,从外观上来讲惜,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了锚呐,购买它的人们撵,更多是在预算有限的情况下追求实用性韶,谈不上什么审美喜好筷不腐。而全新爱丽舍的外观设计络,明显向前跨越了一大步娄香。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人瓢,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人返础起。   全新爱丽舍的轴距为2652mm催赣,在紧凑型入门级车里还是很有优势的犬高。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来鹅论私,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的厩。这很符合中国老百姓的用车需求掣。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌煽,注重舒适性惕趴,但行车噪音比较大伦肠翟。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启烹姬德,除此之外卷巢,车外再没有开启的地方堂,所以笔者觉得使用起来还是不够方便轮凄疾。除此之外甭堂,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头瘟,倒车影像这一配置在同级别中同样少见闭泵,属于全新爱丽舍的卖点所在逻将泛。   本文导航嗽:" "  一直以来镶寞酷,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型抽容趴、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉汐。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用糠褪献,但始终让人觉得有些激情不足彩,与犀利的外观不太相符贿按。日前坞嗣,MG5带来了一款全新的1.5T发动机牛脚罐,传动升级为6前速自动变速箱金,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统未强司,提升了该车型的整体素质惺纳非。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型秸,在外观内饰方面变化并不是特别大棋善。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己你材,新款MG5 1.5T也不例外钳态蓄。如果说红线彰显了运动气质刀湘旁,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些拾。   新款车的侧面造型与之前没有变化矮,作为强调运动的1.5T车型馁,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果伪败。车尾的变化也不多干绥,远观基本上发现不了变化所在观郸。   本文导航蓖裤掀:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手缉寝刹,而在中国市潮獭,两者的竞争更是激烈梳,A4L一直在销量上处于领先地位卤图绅,但宝马必然不会轻易言败蹄,所以我们看到了宝马316i的上市驮车鹅,其价格下探到30万以内颓内遣,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的摹臀,豪华品牌辟聘、售价30万内穗味、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足戏火窘,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣滑迟长。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型懂砷,还有手动与自动可焉狼怂,尽管我们不知道具体车型的销量数据混,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的换,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距完拳,并且我们看到官方定价方面该鸽,316i进取型甚至还要便宜8000元价陈理,不管你是不是“壕”沏,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观抹娩:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说钵,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了搬嫌炉,在大部分城市先,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影妨篮,所以过多的点评话语我就不多说了雹,谁更好看都是自在人心的事透檬仟。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心懒美,但是小编还是要尽到自己的职责逞,必要的展示必须得有妨,下面就看看两车的车头正面大图对比恕,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯田,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯马汇劲,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装淌眉,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元杯,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了钝借。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型歉搅贫,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm杠,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了孙水,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果托枢惰,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位撅。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计枯锰岗,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了徽,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)聚虑抠,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了哼等曹,不过这都是个人审美的问题了啸席,整体两车的外观设计还是在一个水准上忍壁。   轮毂上饲骂壁,两款车作为车系入门版车型藕昏贸,都使用了16寸轮毂列邻,尺寸相比各自中高配车型是小了些献划反,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎沙磨蕾,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水奠,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎梁,并且在胎面宽度上比316i更优淬土。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象搓伺,用一款中级车以较高的姿态切入市炒泼薄,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头茨舱喉,按部就班的推出了中级车GA5洪宽、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型拓焕诧,而随着国内SUV市场的井喷食,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声辅挝。   好的产品才能抓住消费者既兰,为此广汽传祺也下足了功夫和努力加车。在今天试驾的这款GS5身上喝,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监人阿,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来娇,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢笨怀罚?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念寇,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格拆,看上去却十分洋气妒恼仕。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732速度、1854荣拍参、1680毫米佛可,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间脐浅,这也是国人喜闻乐见的邻。   车头的设计略显凶悍耪,设计师称设计思路来源于雪豹宪灌几。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计虎配穆,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人介。前大灯采用了透镜式的设计痛撇虑,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯蝎睡,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的帛稼曹,这个考虑绝对够实在犯行。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强香,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势低纫,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果瞬午丹,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视末率。   在轮胎方面磋提,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的吃谴领,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎具费侥。轮毂的造型十分普通建,只能说看上去很顺眼比较实用吧催。   尾部有一个明显的掀背设计瘁努瘦,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉热损。尾灯采用了主流的LDE设计堵告,搭配大尺寸的高位刹车灯旅词渤,不论是视觉效果还是警示作用都很出色虽涵,辨识度也更高猎甜划。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车蹲阔?是豪华奢侈的奔驰S级俗侗缸,还是“上天入地”的路虎揽胜叫旱,亦或是驰骋四海的保时捷911邓技?对这一价位的车型来说略捶罗,什么才是决定性的购买因素冒嘶?是配置还是性能鹅?车型对这一价位来说到底有多重要坚?要回答这些问题当然还需要专业的解答魔哀陋。今天盼魏,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车呈,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级病瘁搔、屡创“加价传奇”的路虎揽胜通刹,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版厢,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车卤嘉腊。非土豪们搁闭,退散~   由于有200万元这个限制凌师,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L乖吵,刚刚上市的S级售价与揽胜持平坎,但市场有20万左右的加价叹虾,且并无现车骸。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型烁督嗣,这款车终于摆脱加价歉,进入平价销售阶段逻烂辰,当然能否买到现车就看各位的运气了来。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版翘圃察,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的扮掂松,但跑车的身份无疑是最拉风的飘。   尺寸上实在没什么可比性力,加长S级无疑是其中最占长度优势的颇唯磕,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短车晚洪,跟标轴S级还真有一拼狗比贫,巨大的高度也傲视群雄广兔,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势档斜。最后我想说的是扭擞安,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了晒身扑,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到悼弘首。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了使猎,公平起见还得排除车重因素回尚氏。别看S级一副身宽体胖的感觉颇,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下短竭,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者劝。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心据,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开寡,别吓坏了后座的VIP桃。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人辅,但也确实相当可观了肪星,不过由于这款引擎还是有一定年头的毕黄市,其276kW的最大功率是三款车里最低的桅律乱。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎硅儒衬。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方火叙胖。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的爸。不过写到这儿我很想问一句芍哺,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史谁波,就能成就今天的丰功伟业椿脊令,是这样吗群竞?就算这不是一个伪命题星斯先,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件蔷翁怠。那么荡,历史能代表什么金?之前紊,我肤浅地认为粉刻伤,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边豌结枯,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到亭,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时癌急,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的毙。 ●何为中国专属桶敞?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型教苹告:S400L两款太、S400L混合动力一款衬、S500L一款蹭。相比世界范围内的S级巩,这些车型有三大特点坊:全部为长轴距版陪绞、全部为汽油车合惕粱、S400L两款车型为中国专属钵磋翠。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长熬、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长搬袭、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意竞戳目,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机孙。因此人房田,中国专属的S400L与它们相比涵鬼败,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机镁妊。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关单北怕。我们已领略过S500L的魅力邦麓,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版福搁漠。   ●外型棚墨:更长仇达、更宽盛、更高嚼,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位炽:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致吩,尺寸上嫡骨霜,它比上一代车型更大柬,轴距则保持不变砂诲。从数据上看粟十,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅浴,但落实到实际的视觉效果稍,我想没有人觉察出几十毫米的区别创套吻。相反侮,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大踏腹、霸气很多迸。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个撼沙,根据车辆配置的不同剔陷势,全车使用的LED数量有所不同期宠。我们不知道具体车型的LED数量许犬幕,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的八班,它足够惊人剔。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场反奠糖、中国市城獠,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场谐。对于中国人来说射蒂担,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发奇,中国人将有更多合适的车型可以选择铂蘑。同时棘榷伴,市场竞争日趋激烈纲闲,汽车售价降低迟问、经销商服务更好侣凌受。   作为目前全系的入门级车型僳,S400L尊贵型的配置必然处于劣势吻。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受千勺肮,但实用性配置的减少将直接影响日常使用贪。对于S级来说痛,无钥匙进入功能十分重要垮锰阮,没有它瘫松,许多车主会无法接受妹琴。   如许多人看到的一样帆,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子溃被。在奔驰车上金,总有许多你也许永远也发现不了的配置偶,它们中许多都与安全相关较惊。比如S级全系标配的自适应制动灯全,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度珊匠,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳巧努鸡。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故匪掇癸。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题赤瞬,什么是MPV车型僳?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影武怀,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念边氛,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车还。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型复卉汇,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断故隘患,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型母桂腾。是MPV导茬?是轿车搂量?还是旅行车老绞兄?这看起来确实是个很有难度的课题痛刚卿,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题踞。   当然这次大家不用只听我的一面之词合,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论冕酣羡,而且他们一个是马自达5车主虏惮,另一个是沃尔沃V60的准车主荆镐,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比朴,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型敖。   首先登场的是胡正暘娃情钝,大家一定不陌生黎就卤,他是我们汽车之家评测团队的成员绒,今年27岁聪,算是个文艺小青年佰墒,热爱生活赦蝎,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来摆吕池,刚刚新婚不久久,正是对未来充满希望与热情的时候辩。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动些,如果家中添丁的话认,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标趟市。   杰德测试车刚刚来到编辑部徐,胡正暘就迫不及待的去体验了绿痹担,据他所说据祟负,看到杰德的第一眼就已经爱上它了书涵,属于一见钟情潞毒酞。另外从外形线条以及车身尺寸来看刃萌巢,杰德都和V60差不多太邦踞,是辆旅行版轿车的样子惩保。   当然外形只是一方面胁逃,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间冈,特别是第三排座椅梳兑。实际体验了一下评肃,将第二排座椅滑动到最前面的位置桶五,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量华补,头部也有四指空间怠葛敢。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单道劝深,之前的文章中我们也有过介绍邪,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法复坡谩。   更多精彩视频涪纺,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下沟锨,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间臀观,表现基本上与V60相当涸驼,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱酬。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况梢绦,在放倒第三排座椅的情况下掏,用同样的一些物品存放来对比好,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些宋,而如果使用上第三排座椅抄骗,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了新。   胡正暘对于杰德的看法剁膜:   首先杰德样子很好看痢炒,够时尚挞乡茹,年轻人都会喜欢道撼。另外娩讽,它虽然看起来和V60旅行车差不多大踌到糜,但是内部空间利用率更高崇轰,实际空间体验也让人很满意箍宠,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间菜宪娘,这点非常不错挫,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题授叉抡。   不过它有个问题鲜父,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了讲,只适合短途出行赤熬,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了昆秒窘,如果需要经常外出长途旅行的话勺壤,5座版车型更合适掇你。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV嵌,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间梅。近期孟,2014款雷克萨斯GX400推出市沉炅俊,作为小改款车型青,此次推出的新车在外观方面做了改动必妙窟,同时在配置上也有一定程度的提升骂堤慕,动力则保持不变轿,售价方面与老款车型保持一致拱,提升了新车的整体竞争能力欢欢勉。下面跟随我们一起来详细解读这款车型壳填。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307必竭铆、308侩芒陌、408玩表滦,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售侮痛娜,现在又来个301线,不要说是消费者峦起泪,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙套。这就是紧凑型车市城恫诹怼,国内汽车厂商竞争最激烈的区域顾烂。东风标致301矛头直指桑塔纳委顽、捷达和昕锐诧刹骏,我闻到了火药味膛踌吼。   11月19日上市砍嘎猾,预计售价9-11万史茨,与雪铁龙爱丽舍同平台寄锻啤,只有1.6L一个排量超,变速箱有5速手动和4速自动可选地。以上这些是东风标致301的一些基本资料雾,厂商对这款车的市场表现寄予厚望莽咐汀,因此从很早开始便陆续放出各种消息垦,以增加关注度精。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同笨患凄,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版心虚,为全系顶配疥羔。咱们从标致301的身世说起牢动,先把头绪给理清了霓。   ● 东风标致301是辆什么车其?   听到301这个名字桂,大家都能知道螺,这是标致的“3系列”抗,但307淌、308听过韧,301却是第一次听说晨。其实301的身份一点儿也不神秘棠迹,大家都记得富康吧竭?富康是雪铁龙ZX贯,后来在中国改款改名湃胁,叫爱丽舍请。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”尸诉,这是它的第二代产品戳,而301狮伸淮,就是标致版本的全新爱丽舍竟兑拎,它们全都是一家人师。   对于大陆市场来说杜扩溉,标致301是张新面孔勤吾科,其实早在去年底它便已在土耳其上市驼,之后陆续在阿尔及利亚莫孺芯、俄罗斯等许多国家上市舅澈乐。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产丛四,同时耸菲,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等啥驳腻。它将被销售至世界各地鼎魏解,成为一款全球化的车型徒。   ●外观设计少了些法国人的浪漫鸥,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多葛昧,标致301的外观乍看上去没有什么特点龚。你可以猜到这款车的定位了肋饺梅,30岁上下泉奶、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它谅套溪。   其实301长得有那么一点像508接,这是很正常的平饱隙,毕竟出自一家门汉缮。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通谎。要让更多人接受宽沫邦,太个性肯定是不行的墟,所以这个设计思路挺好城盆垂,也应该挺对中国人的胃口崔,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型荆。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳肆切酣、捷达诗补仿、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm词贿,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些赖湿。不过它的备胎又回归了185mm拐,而且蠕还抡,可能是出于成本控制等原因扩咀,备胎使用了不同品牌的轮胎茨敲祁。   我个人不太喜欢标致301的尾部尸毫,总感觉哪里别扭按孤,也许将来出个两厢版会更好看隋世蝎。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少钵搅,而且中高配车型都有科撼善,比对手厚道爱软柏。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足桑卡渡,温度适中确,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地龟,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡醛弹,他们不仅发明了西餐餐具蚊措:叉子啤帮股,还孕育了诸多跑车品牌帛夏,比如翱愤:玛莎拉蒂妮沪寸。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车道零瑞,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车换:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)翰热呢。   ●外观舒:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车非环貉,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级粉抗、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色赫齐,它们都是标准的行政级豪华车铃媒甸,有着一副不苟言笑的严肃表情负巩,外观线条规整汹拾,那种气场让人敬畏潭按芜。   而玛莎拉蒂总裁则不然牛,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别抬翟,但气质却截然相反匣嫌情。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计锹券,标志性的大嘴咄咄逼人搞,意大利人对于设计确实有自己的卓见俩。   如果将总裁与同级别对手放在一起剿彪洪,它无疑是最夸张不鹃缆、最具美感的卉诉渴。这的确也与细分定位有关系纺,奥迪A8滑谭、宝马7系这些德系豪华车都以低调探、沉稳为不变的设计主线午,更多的在表达权利渭,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感鞋替瓶。而意大利人则不然队摔两,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识聘柒,即便是这样一款行政豪华轿车苍慷,依旧坚持了张扬的风格茄垢。   这是我第一次见到新总裁的实车恭,它确实比老款要漂亮擎戌,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤跺绵,而新款前脸带来的侵略性更具气质欧抢笨。   车尾相比车头略显内敛容,双边四出的排气管成为了最大亮点掣嚼。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主叉圭,聊及为何选择总裁时芥,他满脸诚意的跟我说殿锹诞:“好看!跟找女人一样鸿涧,好看糕。”“呵呵纯僻咸,好吧寂。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着丘,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳蓟噬胸,卡钳由Brembo提供晤酱,颜色理论上是可以进行选装的悸。轮胎为倍耐力P ZERO系列膜忙,前轮尺寸为245/40 R20屏校抚,后轮尺寸为285/35 R20刨勤。   ●内饰土仍:运动豪华是主格调   置身车内痞,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅芥婚忿,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计宋惰船,显得有些过于保守了使系,不过各项做工相比老款车型有一定的提升革德,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方旗驾。   方向盘直径略大权寥,背面配有尺寸硕大的金属拨片缮,手感很棒阶毕搏。导航系统为Garmin论兔间,7英寸液晶屏尺寸不算大蓉会皆,中规中矩措隙姑。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中变堵朵,已经很少遇到长相令人深刻透棵协,而且相当满意的车了脓巩。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高库齿零,价格低肯,与同级别车型竞争性价比十分突出秆拒。但在长相一直不怎么给力抚驰锚。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线唇丧,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了才凛啦。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准羡镐,不走伪高端路线的致尚XT白,其动感的造型非常独特码。在我看来附,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确庭戊村,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出收髓,购车群体越发的年轻化徐峦害。   说他年轻仑喘、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来梳石。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连犁靖,这只是时尚的一部分跑钮。   前包围的造型充满了视觉张力尺喘,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大断,雾灯框处还配备了镀铬装饰条芳痢,显得非常动感耙鲤滔。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表横肆豌。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致府,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传膊告,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO衡扁酪,这也是在向合资品牌看齐秘帽。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利洗,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调卑夸。而在车身尺寸上般,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格锣,长宽高分别为4425×1815×1485毫米察告,与他同级别的对手相比有着明显的优势盾。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是缔,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎降,多幅轮毂造型则走的是时尚路线新冗悲。   致尚XT的尾部同样不乏亮点辩船瘸,上窄下宽的造型十分饱满庭,而且显得更加稳重窜孪。尾灯的造型修长稍撩脑,且正好与车头灯遥相呼应漠截睫,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念桐弯老,动感取捍、年轻溯。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置晤,虽然仅有三款车型配备此装置蟹帆妹,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现女,想必也是极为厚道的趴侣吧。" "  [汽车之家专业评测] 各位好嫡,我是汽车之家刘涛蚂,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威别,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道犀氢店:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”迟尉。时隔一年后的2009年硕沸,我成了新君威2.4L旗舰版的车主摄仓,选择它的原因亩工深,用三个关键因素涵盖毙桃挠:“外观内饰漂亮冗护、静音好氢、配置高”浇。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威酮慨,作为老款车的车主火巢,带着期许滴臣缚,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙牡,有了下面的车评惹顷。   注释乾:为了方便大家阅读惹试前,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型捍吮涂,描述为“新君威”切。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受拖逻朽,以下各个环节的评价用满分十分制弘,做点评础。   评分标准甫镀恕:   及格玖薪腺:6分   表现尚可逞聘弗:7分   表现优秀存晾:8-9分   表现完美郊:10分   外观春投:先天胚子好上,改改更“时髦”   改进评分琴抡势:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时炮莫,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计瑞省许,应用到了现实量产的车型中担聚。在当时摧雇鸽,245mm的胎宽横吹呸、18英寸的轮圈应用到一款中级车上毁獭妊,毫无疑问是走在了对手的前面史。这种先入为主侍题,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅瞪叹嘎,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计吓窗未,说君威有一副“好相貌”姬,我想没人会投反对票燃。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势堵躲,18寸的大轮圈不仅保留辈很炔,而且换成了密辐条设计愧评,前格栅的修饰腔械,在视觉上显得更为立体糜技,但就我个人而言更喜欢老款峨,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”渺泌逃。俗话说“7分先天份溜,3分后天”劣,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐煌掳坛,应对国人对“时髦灯具”的要求怯牡炯,新款车型前头灯增加了蓝色光圈嚏冷,坦率讲饱,不是我喜欢的风格磨,如果换成一辆科迈罗栓嗜,我想我会投赞成票坎墟。后尾灯麓摄方,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管赡,视觉效果不错嚼,灯源亮度不刺眼杉,亮起时不会让后车问候“家人”趣遍蚂。   内装败赔:对不足进行了优化俗屋弯,细节仍留有遗憾   改进评分潜辱隆:7分   我必须要承认庐毋,我是一个对细节做工异常挑剔的人碾啤。从2009年到2013年潜陆呢,新君威经历了至少两次改款升级畴刊,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题尽腿,仍未得到改进滴了。强迫症对于细节的不足寐刺,只需一眼就记在心里爽亩悍,每天上车看到就会不舒服沤恐。尤其是缚咕,新君威的前排仪表台与座椅之间拌,留给司机的跨腿空间并不大驼,当你磕到膝盖外侧时畅虫,你会嘬着牙花子扫康入,蹦几个“脏字”惶寸禽。   聊完了不满弓搭孪,我再说说好的地方筋。日常上下车合搅,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置戌,我的09款君威开了4年跑了5万公里哆松,座椅的“敏感”部位镐,已被我蹂躏的起皮婚残、掉渣护,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱迁马币,视觉上显得极为邋遢荣耽。此问题收晃沤,在新款君威上得到了明显的改善兢,侧翼立起的角度变信摹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像螺炔搐,但此问题我跟厂商确认过旧跨,确实为真皮)倍,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料闷乖。凭此一项茬,拉开车门的印象分就能加不少乘介衰。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分俩,我的老款君威在二手车出售时衰,就因为座椅皮面老化的问题垒,被“扣分”吮荚违。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计备樊搅,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局喇双,好了许多猾。8英寸灌、带有触摸功能的中央显示屏沏蜕,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰搔才篓,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后酷督,在实际操作时显得华而不实淡。多数情况下要调节温度潞纶,只能用手指去“抹”弘,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差虏泉,并且无任何的震动回馈提示彭蔬晾,行驶中操作不够人性化返香浩。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)抒,相比老款的旋钮控制赁沦汾,视觉上科技感更强乳唇猜。实际操作时差惕,对于手指滑动位移的识别能力响应较差邻炔渺。尽管支持手写功能睡疗狈,但表面手写板的面积很欣踊嗔啊,如果手指较为粗壮滑孟啦,表面面积不足以支持对手写区域的要求轿辫喉。索性供,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作薯惰歼。   小贴士屋崩撅:针对上述功能的操作“鸡肋”孙席,我向厂商做过咨询良绍褪。对方最终给出的结论是麻坏萎,此功能在研发初期卵派,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估细睹,停留在几年前降厦场。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求姑刻辑,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”定柒。   仪表盘上的这块儿液晶屏粪,支持多种信息切换查阅涛饶,视觉效果自然更时尚骂,也符合当下的硬件的升级进化潮流新千。但详,仅就我个人而言撇福,我认为任何一项技术的进步与应用枷沽饥,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的笑电。新君威的仪表液晶屏在常规模式下提团,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求仟凸贺,所以仪表盘的车速指针翟伞咸,在爬升时有明显的滞后和顿挫感撇枷屉,当你想从正常模式切换至电台模式时悸朵吩,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题谎祥,时间大约在2秒左右竭乐。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式迟,因为系统的升级千始兴,所以导航从路径开始到定位确认导航晶急菠,逻辑上相比老款车型吵酒,要合理很多科榷。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑汗,被彻底改进唯。提个建议饭,新款对于路径导航的语音提升猎协诲,在路径判断时物软,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时速烤然,如果将“请在下一个路口右转的话术”毖寡高,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利靶。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响嘛,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响芹。整体效果惭昂桨,高音有提升铂,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次波。以往那种“嘣呲灯撤、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现疗,无法在这套BOSE音响上找到惕次澈。" "  亚洲土豪们最爱买什么车碉垂垂?加长版!与其给那些改装厂提供生意木髓,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车红。近日狙,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L剔卫,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上截劳,这款车就要正式发布了幢,海外售价14万英镑起剿盛,约合人民币138万房凹浮。国内250万以内应该是不要想了履胖,土豪们还等什么羔盾嘶,赶紧再加价20万下手吧F慕拧(注释梢峭:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型赣磺,外观上并无过多区别监,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表炊副:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的秃,因为用三个字就能总结羡:没区别蔡竭妇。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版吕怜崎。除了实实在在的空间优势冒加峰,那种与众不同的气势也是重要因素之一廷侨绘,这种毫无区别的外观派,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们损范射。   英国人果然内(men)秀(sao)触,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱桃负呕。揽胜L果断砍掉后排中间座椅旱为,改造成了两个相对独立的乘坐区域屉,原本的中间座椅则变身中控台势啦,提供了空调泊蚀、多媒体涎、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键试鳞,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车觅。动力和传动系统方面化,揽胜L应该和现款揽胜完全相同喇亮哩。   总结雹谐舅:路虎揽胜L目前仅计划在中国骗角、中东地区和北美市场推出闷,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定汝。另外滑骡,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型纷太兰,预计广州车展发布赣。土豪们继续准备银子吧男。 免责声明雹酒赁:本文仅代表作者个人观点拷兔,与环球网无关吹绥宦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惩秸,对本文以及其中全部或者部分内容歧并弧、文字的真实性叛、完整性猴敲鳞、及时性本站不作任何保证或承诺惧陈肩,请读者仅作参考拿曙平,并请自行核实相关内容队。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候孩,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相搏黎疤,那就是新一代天籁·公爵唯杯物。早在2008年6月佰甘谓,东风日产就推出了天籁·公爵善兑,它的外观杜湍孰、配置均有别于天籁其余版本墙卷,更加高端大气上档次挽。也许它不是最走量的版本涉律,但绝对是天籁系列的一面旗帜檀凶嫩。在让大家久等逾半年后泥卷年,新一代天籁·公爵终于露面视,我们也第一时间对其进行了实拍持问阜。据悉井,它将在11月举行的广州车展上正式亮相粪染。 『注喝:为方便大家阅读计瘸士,文中天籁·公爵简称公爵版仿,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日舱,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测兑,时而艳阳高照低如仕,时而大雨倾盆习萍入,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点停锈,与身旁碧绿的草地相得益彰毋关攀。我盯着它看了许久染聪,心里盘算着滤煞盟:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来湿腐奉?   嗯看,画下草图之前得好好思考这个问题抽,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心翔苹。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错剧疽画,唯独看起来太眼熟氰刊,对旗舰来说这可不是好事毒宦磕,在A6L甚至A4L面前粟套,A8需要更多长者般的自信患锰。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸请拖:六边形进气格栅面积比以前大了不少是酱帛,而且线条硬朗到接近于矩形躺扮,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体迷弓劳,从前脸横贯而过鼻,再加上全新的矩阵式LED大灯龚母,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧炯搁行。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊贬驰,它是A8这次改款最重要的升级之一寄孔,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现歼泥诵。以前大灯为例购坚令,分为远光免熄心、近光貉篓、转向/示宽这三组实,所有光源都由LED组成慈彭,通过与摄像头陵、夜视系统乒构、导航系统等部件的协作帽项融,可以实现几项很有趣的功能淮播适:   在Auto挡位开启远光灯父,一旦摄像头探测到对向驶来车辆平,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置埃板绦,瞬间关闭部分独立的LED灯体幸溃,会车结束后瑰外普,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态镰塑挽。在整个会车过程中畦瞎店,对向车辆的位置一直不被照亮耐,而其余位置能保持远光照明状态担项,既不妨碍对方驾驶员视线杠持,也不影响自己观察前方路况歼,相当智能深据。   当夜视系统探测到行人时楞蔷痞,LED灯会连续快速闪烁三下士,对行人起警示作用劳,如果夜视系统探测到牛隶屉俯、羊之类的大型动物劝疏,LED灯则不会闪烁劲涉冒,避免对动物造成惊吓杰软。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测傅淋,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整林咖。另外它的转向灯采用动态效果乔,灯光朝着转向的方向滚动点亮惰缅睡,类似LED广告屏幕里滚动的字幕硅覆,据说这种设计能更吸引肉眼注意力式,提高安全性星蓝。   遗憾的是试驾活动只在白天进行锤疏角,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现氦社,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料期哗,有些来自室内的模拟演示猜未酣,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下猜,看看这些功能的实际效果到底如何妥。   跟前脸的改进相比储饥,车尾变化幅度要小得多洽,主要集中在尾灯部分侣盖洪,线条更加瘦长耪、扁平菜屉逼,视觉效果更干练犁骂凛。除了那个“A8”标识池氦办,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思姐,看上去还那么年轻运动纲粪烽,缺少沉稳气息监丢。再打开车门一看飞就酿,我明白了缕,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌哪病!" "  作为一款主打二三线城市的越野车赂囤触,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型皑热,使用了和路虎卫士相同的发动机擞,配备了六速手自一体变速箱撩,以及许多高端的配置溺。让这款车有了很多吸引人的地方场汲,但通过试驾澜,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感染跨脑。很多设计还不是很成熟镶,尽管这样搞,这款配备了柴油发动机的SUV肩团,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现慌蚀,依旧在同级别具有很强的竞争力伺拘搅。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升酞,尤其是大灯组的设计灯疵,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入敛播,都比老款看着更有质感栏。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯性稼,对于主动安全性和外观效果的提升都不小投。此外雄糕,中网的设计很有层次感焦陌航,运用了一些镀铬饰条挪,也让这款车的前脸显得更大方糕拜屯。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀耿,钣金工艺还有待提高苔瀑牧。   车身侧面造型亮点不多搬,线条还算比较和谐吧疆捅,亮银的行李架比较好看提埃厩,但实际用途不大涪惊。车窗所占的侧面比重较写栏搿,稍有点显得失重岛。四个车轮显得很粗犷死,轮胎品牌是玛吉斯德市哩,成本并不是很高形,这组轮胎胎面有四道宽沟设计郝熊,注重排水性能武疵,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差节。   车尾的造型比较臃肿蛔,相比车头来说撩槐,造型并不是很美观尺颧,尾灯的轮廓没有什么美感可言匙,轮廓显得比较生硬话。车尾下包围外观设计的不算太成熟汐房,驭胜使用了三点式倒车雷达涉守轻,在实际的体验中废俺,探头反应速度稍有些滞后芬殿鞋,给驾驶者的观察带来一定的不便妒世氰,不能及时的估计车尾与障碍物的距离嘲笺。   本文导航柑:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今拷,已经跨越了整整40年烘盛徊。在这期间桶,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代蚊铝?当这款全新君威GS出现在你面前嗣么连,这个数字就已经不再重要鼻。每当我们回顾历史精录觅,终究也是为了更好的感受当下尾遁,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史沛喉谁,的确也不太容易考究让坚店,所以话不多说艾,马上进入主题舷暖疲。   君威GS是别克君威的高性能版本善,作为其最明显的身份特征棵,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留廷,攻击性十足的设计让人印象深刻捂盒。全新的直瀑式镀铬中网更有质感那咐少,采用盾形设计鞠断,显得非常紧凑热母轻。大灯部分全系新增了日间行车灯豁常脆,整体造型与普通版君威一致舅,仅在内部细节上有些许不同托煞毫。   车身长度湃戚、高度比老款略有增加硕烹,宽度和轴距均未改变仕椒。侧面线条也是延续了之前的设计标椭蕊,十足的运动紧凑风格峦。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份汾,十分醒目窍半泵。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂匪吩秒,配备普利司通的泰然者运动型轮胎伍撮。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形喷,更显紧凑抽。LED尾灯为全系标配腹,灯罩经过熏黑处理嗓撵,提升运动感炭。作为动力更强劲的运动版车型平辩,方形排气口比普通版的圆形更加时尚骨氖,同时也满足了更大排气量的需求奇皇橡。   本文导航北痉棚:" "  近日殴舞,奔驰MLC的效果图再次被曝光科别,奔驰MLC由新一代ML的平台打造嵌讳腐,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计被桨,融入了轿车的设计元素驴竟恰。据此前的消息滑董,该款车有望2015年推出密武熟。 奔驰ML   从最新的效果图来看垦狈任,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿卸,拥有相似的大灯造型餐拜点,以及下保险杠的设计糖哪湍。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈式筋虹。此番设计目标很明确诵恭,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手砍肠焦。   动力方面也来自新款ML第措捕,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW添同蔬,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW鹿,峰值扭矩400Nm开虎,编者猜测未来MLC将会延续该动力谎湃撮。不过脖些粉,MLC未来还将推出AMG版本疼林。 责任编辑蔷:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年盗,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新谢冷捣,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心临拖倡,然而对于消费者来说概饺耪,可选择性太多也未必是件好事漂丢梢。许多车型的定位都非常接近苦胖,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格斧,那么它们到底谁更运动遣链,谁更适合日常驾驶环睛乔,谁的性价比更高呢乔?今天我们就站在消费者的角度来分析分析朝。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看泥咎逛,马自达CX-5在价格上具有一定优势熄摆,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内响,其它车型在20.78-25.28万之间贾。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万慰始巾,价格适中晚敢,而且动力和配置都很不错樊洁淋。反观翼虎仆郸,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样茂悼膏,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万车,但翼虎胜在配置丰富救携、动力强劲慕。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定爽退。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万侨涸孰,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色蜕,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比娘沉。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压粟,这听上去有点意思纺,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话假临泞,那么结果显而易见毒蜂僧,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势容遣,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米沛,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹物度佳。然而消费者大可放心弘份,CX-5的动力也绝对称不上弱椒,尤其是市区行驶快翔峦,它的整体表现很轻盈对澈,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性士蛔,没有涡轮发力时的突兀感淳伎飞,这让它驾驶起来更为轻松敖庭。   无独有偶险顿烫,两款车都采用了6AT变速箱酶季燎,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点擅,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣桥。可惜的是涸,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片孩。另外赡年够,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现虐蛾,常规的形式很容易操作省,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡沽协斯,并不易于操作腿惋。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想陆酚,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距廉媚,与翼虎也有将近3米的差距峰健。当然这一成绩肯定有客观因素的影响蔼煎搪,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎怠,希望厂家日后能够针对这方面有所改进搬矢攫。   油耗向来是日系车的优势所在卵,CX-5的发动机压缩比高达13:1扒程,并且装备了i-stop启停系统饲吴,这让它的节油表现比较突出钡。在气温32℃惹槐、全程空调握晾查、车载一人的情况下靡贬,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试诬,其中经历了畅通和拥堵等路况边焕,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km课染诗。同样路况下赡,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右力瑰虚,尤其在开空调的状态下蚕,翼虎的油耗表现实在令人担忧草乌,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显胁。   作为一款城市SUV板,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当荤,都采用了多片离合器式中央差速器法落秃,并带有四轮电子辅助制动诚,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困扭财迁。从我们之前的测试来看返撼曝,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显鞘冬,所以脱困相对轻松一些咯隶捶。不过在这里我们要告诫广大消费者亮,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统帽,但两者的定位都是城市SUV烂涝,越野并不是它们的强项碉农菇。   除了动力和四驱性能这些硬性指标卵,油门踏板的脚感蔫穆墓、方向盘的转向手感潍、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要钞孰,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的毕蒙啼。值得肯定的是镀,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手骄,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准瓢。然而相比之下牡弦,CX-5的整体感觉更加轻盈单,它开起来并不像SUV探猎,车头的反应更快输雄,油门踏板的调校也更加线性挂,而翼虎整体感觉更加沉稳毖扮抠,底盘扎实社不涂,但或许是由于整备质量更重的原因饲恕,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显硕。   就驾驶方面而言噬,CX-5给人的整体感觉是动力够用甲、油门线性狡、操控性出色莆急,可以用“好开”来形容黑。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情枢,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感丧私,但翼虎的发动机输出并不线性谴妮委,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度馆顾。另外泛靛,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉刮铆,加速入帽连、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显难,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车讥式金。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑虑把、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质渡豆,放眼整个市称取,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见藐悍,基本上5个手指头就能数过来深,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者贯。   有关于新款E级外观郡、内饰及空间方面的介绍酮摩,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 稍些。在我的这篇文章中江惦,主要关注E260L动力方面的表现胖蓉。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机匣撼,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW天叫颓,最大扭矩则达到了310N.m场。虽然排量并不大赣梗,但是通过加大增压值搏漠炬,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手秆。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用惕,对于这款变速箱冈,我想大家已经很熟悉了搬围。只是我想再说一次话,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型怯,但在日常驾驶过程中拿乌,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子戮培参。大多数情况下温和烷腐、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验变。   只有在深踩油门的情况下魂墙翻,E260L才会爆发出他凶悍的一面盎瞬妇。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情诧。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话璃,你也可以说他动力输出不够平顺簧骨。   一直以来绢,我都极为中意E级的悬挂调校飘汉,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心焊动官。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感粱梅。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候狠墒风,我挺惊讶的凤,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布徒会,想不到这么快就即将在国内正式上市销售贫。可是仔细一想捍矾,也很难怪宝马会这么着急劲,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”苏,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品体茫那。据悉两,宝马4系Coupe将在11月12日上市蚕,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影桅立。(注故:为方便大家阅读蛔季镀,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车掳,在你初见时凤亩,很难相信自己会喜欢上他结尚。因为你花痴于帅气拉风的外观抽热啸,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动佃哦铅,那么他的表现自然不会入你法眼驹。但时间久了钞播挖,你发现再帅的外表也会看腻崇虏渡,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷需侯棠,放松不下敖。这时回,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看恼雌郎、运动但不难受的座驾教香。而伊比飒旅行版就是这样的一款车其播,除此之外哆,他还是一台很顾家的车仇卵。   没错孤匠姜,他没有特别帅气的外表略埃,没有特别强悍的动力蔽,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识祥乘狡,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻奥。下面暴巾了,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解狗歌迸。   ●车头造型犀利星坞壕、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙骑堡,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌挂霸,定位低于大众廉锤。现如今虐宏,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产壳患,而伊比飒便与POLO出自相同平台檀幸。因此在车长等诸多细节上林,两者都十分类似吞侥篙。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型撮底。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长耸慨蛊、1.693米的宽度乐,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大崇痊,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车我堑舵,这点确实让我感到吃惊陋即,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一溅长推。可以肯定的是蕊冕蹲,你无须对他的实用性产生怀疑痪未。   你有没有发现节,他的日间行车灯昆玩,很像同集团的老大哥奥迪A8模笑饺?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份骑。但毕竟妹盾鲸,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂裙市团,他的目光也需要这样嚣张诽镐锯。   从车侧过渡到车尾炭,顿时觉得挥骨,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格哦纷饲,从凶狠瞬间变成温顺逞队回。我揣测不出设计师如此分裂的思路司鹅绷,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品龄凰俊。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎岔巩,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力爽,而在我们的制动测试中驼疲矾,他的表现也确实不负众望瑞吹。我写这段话的时候铜,一名同事从我身后经过说了一句粕辣违:“哎构,这轮毂挺漂亮的”惟苦。确实农告瓢,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话抛怠腹,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名藏耐,在我看来另外两位应该是300SL和964额。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100惶乓,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间痞尖,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机微。   直到1949年沪咀,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功谎磁欧。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时邓算络,速度竟达到每小时 132 英里精炽棺,不仅完成了试车笛逛港,还一不小心成了世界上最快的量产车型琶。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type携握,正当捷豹稳步发展的时候栓己,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线怖班到,给捷豹带来了高达300万英镑的损失嘘拌。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺十,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中贤斥赊,英国国宝侠盗?人类想象力的结晶铝烧动?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美世,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷蒋舒姆,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他贰。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type瘟,正当捷豹稳步发展的时候歌触,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线斯,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身群断,自内而外散发出优雅迷人的气质萌掂颧,在这份自信与优雅之中独禽铅,还蕴含着极强的力量感乒。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典替,但是很难复制E-Type带给人们的震撼继萝怀。   作为E-Type在21世纪的继任者缉材钩,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感商,他更是一台纯粹的运动机器瞎趁,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代匿。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信庞坷,刚刚我试驾的是一台量产车爆和碾。即便是用再前卫的眼光去审视链粹,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型爬,不过现实就摆在我的面前襄动,它的的确确是一台量产车糠庭汞,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车五疙。所以挪,还是让我们先合隆下巴尺、收起惊讶详宛彪,一同来了解一下这个叫XL1的家伙逆趟。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年秋尘险,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念的欠。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发途,而等待总是值得的抽姆,十年之后的今天胜僳,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1恃。   ● 外观猛:旨在降低风阻   关于XL1的外观略洁吗,你很难用“科幻”以外的词语去形容它枯怀畅,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球眷,他们的心中只有一个目标抬,创造一个前所未有的风阻系数——0.189详辰,而你对XL1外观的种种惊讶与不解什,也皆源于此炒。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm摩,轴距也只有2224mm疥箱,如果用世俗的眼观去衡量盗设肮,它甚至比一台大众POLO还要心褰铩,不过也正是因此马达坛,它才做到了POLO永远也做不到的疏猛辅,所以还是让我们放下那些固有的评判标准补,看看XL1到底带来了一次怎样的革命磊点史。   出于降低风阻考虑儒操缕,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低耪蓖瘸,面对这样的设计扔,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入坞玛补,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案渴衔哼,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”扳精。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮聊,大众XL1的目的只有一个肝你,那就是降低风阻钒。而为了达到这一目的萝,传统的外后视镜已经被摄像机所取代亮女,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像喀,不过相比于传统的外后视镜潞亮瞧,如何掌控与后车的距离是个问题鲁未。   ● 结构嘉:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想两,除了完美的空气动力学设计外村逗歇,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用加。作为一台重量仅为795千克的车型戌恕,XL1使用了大量的碳纤维复合材料焚彤辱,约占车辆总重的21.3%沤敞,除此之外掀乱忱,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理彤。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾橡,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯趴巍,复古而粗犷的外形方,彪悍的身姿如骗,经典的圆形头灯惩庞晤,这些都是我选择它的理由芬珊。那么在我稍作白日梦之后钒,请各位看官赶紧打断我的妄想棠凰咀,拉回到现实里河纯,假如我的预算仅仅有二十几万的话舰系桅,那么好了忱桶普,牧马人买不成难伐,自由客或许能让我望梅止渴氖搭。同样复古的外形搅洁,依旧是个好选择犁敢。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品陡摊姓,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话寐会卑,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀垂。单就车头来说踩揣,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子稗兴抄。简单中又透露着经典的味道勾顷。另外匆,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条前,突出了力量感委锚,Jeep的家族风格立马突显信痊童。   车的侧面造型同样如此风格俯,走向笔直菜,简单饱满瞪。当然不能仅仅介绍外观设计纷岔,作为一款SUV莆,各种越野能力的参数自然也是大家关心的怯。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°馁竞,离地间隙205mm吕盘趟,应对一般的越野路面足够了扛饰凌。   车尾的设计十分简洁禽谷,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条浓了,小巧又十分有力量感饺共笑。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃磊腾,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看白胆。从总体上看猎兽,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似心涎侥。   本文导航箔寥廓:" "  国人自古就有一种“侠”之情节希蹄联,而“侠”自古就有不同定义忱埃,“言必行逆倪体,行必果涕险,己诺必诚纶陆,不爱其躯阜懈,赴士之阨困锚,千里诵义者也谓之侠”宠挖驼。他的形象亦正亦邪道泵,游走于主流与非主流之间自成一派标乐。随着近年来棘篱,国内越来越多的人们摊朔翘,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时忱忙杀,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势耪郎,开始在国内市场发力庇。其中场吴达,路虎全新一代揽胜运动版洼乡竣,向无数消费者展现了一种精神坑屉,一种称为“无畏无惧”的侠之精神拴。   路虎全新一代揽胜运动版如扒涧,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概功蔫,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调燎崇,它的独立特性被设计师完全释放统坎。如今岔,这款至今为止速度最快船线、相应最迅速地杰浑、反映最敏捷的全新路虎塑焊,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪替渴,冲入国内汽车市辰逑怠,夕阳下一人一车柒,古道中羡,说的是情义无价疏十。谁人不为它心动佩?路虎全新一代揽胜运动版痹丧筷,驶入我们心中!   65年来壕顶,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者伯挨,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”膛靖。如今瓤嘛连,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版裁,再次席卷世界外,那完美的车身比例叹彼,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌空灌疲。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为该驰架:4850mm*1983mm*1780mm防,前后轴距2923mm党幸。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹煌涎,3.0 V6 SC汽油版HSL羔、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版较、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴吐狠焕,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型创。   姿态万千的路虎揽胜运动版啊,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度年锤钒,无拘无束的气潮罴怼,气宇轩昂的出尘之表财迁冕,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹量恃提。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒孺肪,厚重的前脸瞳唬堕,配合后倾式格栅设计拨皋桨,更突显了它的自信文吴。发动机盖上两条凌线刚强有力粕托,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹膜。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情狠搔,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体叫。   车身侧面线条的风度也极不平凡付孪,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮桂伺藏,带有亮黑色指状套件弗、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口嫡,装有亮黑色装饰边的后视镜女爆,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致北非耪。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂挂,这些铝合金结构的轮毂分为行:19英寸5辐式铝合金轮毂嫁、20英寸5辐式铝合金轮毂庐四枢、21英寸5辐式铝合金轮毂挫、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂臀漂恼、22英寸5辐式铝合金轮毂凳,无论您选择其中任何一款冈趴污,它都可以陪您乘风破浪堑。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐薄囊姜,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联恳咳蹋,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中茧,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯单极渡,整个车尾看似简单却极不简单毒。   本文导航揭:" "  1998年肩湘,广州本田成立筐承拖,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁噬,而时光推移限,今年9月12日犀蛇扛,2014款第九代雅阁在中国正式登陆袱亲。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户巾芹。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁羞,我们今天将穿越时空究撬,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型峭篙烂。它虽然是日版右舵车型枷春,但3.3L/100km的平均油耗苟、双电机电动CVT藤獭、大容量锂电池赤、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧侗览糕,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭锚椿。   外观更加原汁原味勉浦枯:说到原汁原味淌厘到,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本缓谅局。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同欠说,更运动锋。混动蓝色特征播崔:作为混动车型旁,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标匙推典。   在下保险杠处斥泥,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻缚。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节吮,混动雅阁同样采用全LED大灯设计伦焊。混动轮毂曙:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志蹋偏庐。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎酷嚎,为节能更尽一份力燃丘。   本文导航坟堆硕:" "  就在前两周藩,我的同事刚从上海归来并鞠长,当时就是为了试驾上海大众的朗行公,而在不久后的今天顽笨,我来到了大理母,依然是试驾一款来自上海大众的新车都律,虽然我与我的同事地域不同宽叮令,但对于这两款车而言夏豹赋,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来侣,我不得不从朗逸说起跑贩,由于现如今大众娜叮块化的产品研发勉久,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品男,朗逸巾、朗行以及今天的主角朗境亦是如此抠怯么,它们的关系算是孪生兄弟某蛋茹,反正我是这么理解的惰刺萌。   目前朗境的广告已经全线铺开每仆,消费者的关注度也很高金儡诚,虽然我个人比较抵触亩甯幔块化的产物(感觉个性不足)拆点辖,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑论碧崇,其次在10多万的紧凑级车里绍价斜,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了泛。所以销量方面自然也很喜人拱,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息鼻獭疟,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台立焕。   从英文名来看枯寥,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版盒粹兑,朗行的英文则是Gran Lavida郊拘,其实如果从相似度上来比较线虚,朗境与朗行更加接近膊,因为它们均属两厢车琉稍。我想对于这样一款车来说耻链款,大家都不会有什么陌生感氮奸楔,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍卑乐鲜,如果你曾经错过了朗行的试驾文章肋聪普,我在上面也为你准备了延伸阅读喉莱,可以先行了解一下鞠洼囱。   说实话胳镁,朗逸床集、朗行鲤、朗境三兄弟如果给我的都是正脸练秋,让我来区分一下版侠臂,估计我也需要片刻的停顿欢缓,因为它们实在太像了!就朗境而言泄,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条敢,并将内部更换为蜂窝状造型淘,包围下部使用了黑色塑料稍礁挨,并加入跨级风格的银色护板瓤屉犊,此外前雾灯变成了圆形门,以上就是全部它的特征了蛾湘。   既然定位于跨界车钠拘,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙抚镭,同时为了更加配合Cross风格夯查汐,车顶还加装了行李架碌檬粉,车门下方增加了黑色与银色的侧裙崔本矫,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识钵臂。粗犷的风格也体现在轮毂上净,样式上很难用语言准确的描述出来解,总之很复杂沥厂,其采用了抛光与黑色漆的双重处理导汤,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)抢啦。   尾部的变化几乎与前部一致线,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法秆前奉,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理恫噶夸,说实话就车尾而言联,我感觉朗境比朗行好看了不少纳。其它方面再无不同蹈氛钦,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的烽,转向灯轮、倒车灯登胚、刹车灯还都是卤素的浮趣。   本文导航韧朗抡:" "  SUV在国内发展是方兴未艾尚线,所以无论是合资缄丘涛、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣漂登悄。今天的购车主角是一位40岁左右的女性贫,白领阶层敛,夫妻年收入有50万元左右欧项,有房心,老公有车恒俱。实际上社菇撼,女主角目前也有一部老速腾车赤券纬,开了已经7年准备换一台豪华SUV糙。这位女车主喜欢玩帛擅墟,追求年轻内,注重外形随肠百,并兼顾户外铺,不喜欢纯越野车型辰裤,而购买价位瞄准了40-50万元领域镣是兰。所以我们直接选择了宝马X3嘘京,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较绊卞股。   为了公平竞争滥哀,我们选择的车型如下和,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 恃晤藩、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型惶克品、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 割,三车的价格虽然有些区别酶龚,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠暗茎竞,所以三车实际购买价格差异较小诵此。   对比项目一擎: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的碍困,特别是女性秃套刷,希望自己能买到一款好看的汽车篙,就如同提包还有衣服一样姜全弘,特别是成熟女性眉贿,尽管喜欢标新立异架懂睹,但也更愿意接受时尚动感的类型唱墙偶。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸茶忍酪,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯持,相比以往方头方脑的设计鞋羡董,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少娟。更让人动心的是塑,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素袱楷锤,同时形象也不乏干练紧凑埂剃。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润担多,线条流畅刨,稳重而且动感瓷图,因此吸引了不少消费者套日僧。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性任快,但2013款并非全无变化酮,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计宛事请,此外还有大灯形状犀寸、前后保险杠违、尾灯介粳、排气管方面都作做了一些细节上的调整亢瓢泛,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些埃。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计敖,锋利的腰线惯,近乎方形的前后车灯碌,甚至连轮眉的造型都是方的滤,虽然它是一部纯粹的城市SUV汕,却似乎在它身上找不到什么曲线弧,因此在奔驰车型中也算是有个性的豌。对于女性而言挠,可能奔驰GLK风格过于硬朗了备俊讣。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面席犀,三车都不约而同配备了氙气大灯卞,区别就是榷遂,宝马X3采用了远近光分离设计喷,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体稗。另外械表兜,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能涵乘。另外横坍霖,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯椿软,而宝马X3大部分车型则无此装备淘蹄。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面牟膳吩,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心烙嚏建,都50万元的车型埃恒裳,自然都是配备比较好的轮胎品牌抬拱嘛,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的料,这些方面倒也不用纠结困。另外需要说明的是炮白桐,宝马X3是没有备胎的乃巷旁,因为他采用了防爆轮胎迟,可以零胎压低速行驶一段距离桓,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎湍徊。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大双亥堑,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹皆萝叙,所以基本打成平手笨檀。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型脱,从两款车型的厂商指导价来看饱略,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略锋,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)吴鼎,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一倪俯。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计钳磺私:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”径,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要灌户上,这一点奔腾X80的确做到了苯寇。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念观宠,X造型的前脸具有很强的立体感合材,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚突枯飞。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息头,尽管这种感受也仅能停留在视觉上称闭巾,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用诡。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升雹,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线嗽耽。轮廓清晰的六边形进气格栅椒登,中网上三辐式的金属饰条幕激,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度忻,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式茶。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度涤褥,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计踏,只要消费者能欣然接受抚偏女,似乎一切也都无可非议辰匣。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面淬素,除宽度相同外苍蚕,X80的长凌、高及轴距均占有绝对优势枷桐电,反映到辆车的侧面造型上懈死拔,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形悔阶亲,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态坎武。两车的尾部都采用了溜背的设计样式轮蹬浮,上扬的角窗结合扰流板的装配忱剩扔,使两款车型都增加了不少动感的元素良棘。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色酗搬,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感罚结姑,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔浆。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气洗汉。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化抡翁彤,饱满圆润的风格依然占据着主导蛊浩。与X80的刚劲有力不同碘矫,ix35的线条运用更加柔和俄骋,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力哪肖。没有尖锐的棱角顷,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素轻。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象拎钒,飘逸的灯带向后延展菇惨,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神桶。同时倒车灯的独立设计漠厦宝,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一诲。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变搜,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下谋泪,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目撑晨郊。同样的手法也适用于尾灯氖谴,在原有基础上暗誊侩,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入申,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升慰蓝。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂饰,分别代表了运动与时尚的不同风格特色愤薄,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17居,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17钒,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响哪。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格趁本,在此提出表扬嫩。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒侈,或许在两年前藩,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准钉,然而随着技术的进步横劝累,少数性能车如今也已经跻身4秒以内戎仟渤,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力需,其中就包含奥迪R8扛仟拱。于是册飞,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱套舵互,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒胜,然而它的提升还不止这些邢杉。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动坑,更换了全新样式的LED前大灯维读,眼神更加犀利食霓饲,尾灯的LED灯带也发生了很大变化浮匣,但我依旧很怀念老款车型的设计嫌百,目光凶狠又容易让人接受盟旗回,新款车型的大灯尽管科技感更强痪郝律,但略微缺乏眼前一亮的感觉播。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师爸蹬,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠脓惟,如今又恢复三道杠的设计握缴年。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响惨,大多数人并没有注意到这一微妙的变化氛。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事玛痘,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果报内灵。此外彻脊械,尾部排气管的造型也有变化磐苏麓,新款R8采用了圆形排气管汇材,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调投迸感,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成跨闯埠,排气声浪十分震撼抢驹垒。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式莽,加入了红色的菱形块设计呈呸晴,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份函。" "  作为自主品牌中的翘楚咀汤,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高挟动,凭借可以比拼合资车的出色品质了庭,以及丰富的功能配置姓未,上汽荣威品牌获得了更多的关注瞳盎其。而旗下最为畅销的车型550习几溜,更是在已经拥有大量客户群体的状态下面换,进而发力推出了新款车型翟。涡轮增压与双离合的搭配组合我,现在已经不再是合资品牌的专属优势吃,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗号。   全新550在设计上的改变岗妮,其实并没有达到颠覆性的地步拐,很多熟悉的元素仍旧得以保留枚吨,但对于细节设计的改变衡,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液讼兰。对于这款相对年轻化的产品来说温赁悉,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素啊。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯瞪,就是对于这个问题给出的最佳答案聊。   至于尾部的改变认,全新550同样给出了相对应的答复奈尼。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计沪阜剿,相比之前的分体风格细,这样的设计就要顺眼了不少焚,并且所营造出的动感效果也大幅提升菲裴。圆润的造型设计淮擦蜡,让全新550在视觉表现上平易近人描肯,没有浮夸的线条勾勒酒森,也没有复杂的部件布局侍。   本文导航磕劫袖:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力射擞,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题镣帘蠕,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据挞仓彪,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据灭年,但在上海汽车眼里笛经姥,以上的内容似乎已经成了陈年老调健通歧,一款足够智能督弄草,智价比够高的车献侥,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车扇泰棚。随之诞生的密赐,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本便攘,在经过近4年的进化过程中嚷,inkaNet系统经过一步步的完善和优化麓,如今呈现在我们面前的福,已经是具备国际水准的一线产品眠辨吗。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0融呢揭。相较之前的系统疤,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能咸讲败,操作也更为便利赋埠系,相信会给我们带来全新的行车体验补牛。 本文导航箱:" "  当您游走在欧洲的大街小巷贬鞘,会看到各式各样的旅行车撬贫北,但是在国内旅行车却成了稀有动物并火,由于对汽车文化的不同拢,国内的旅行车市场比较有限兽。在记忆中困吨,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车匣,比如桑塔纳旅行车羡、马自达6 旅行车恕限褪、凯越旅行车等等枫湍势,但是它们都遇到了相同的问题蠕灯,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中档哎,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”亢,根本不符合国人的审美标准跋。其实毙械舱,从功能与实用性的角度来讲奥侩,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美价瓦苍。为了证明这个观点涝,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称恫:A4 Allroad)械,与它直面对话的是国产奥迪Q5署送。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈梗脆,作为SUV 车型烙,